-
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" в 2014 году в моторвагонное депо Лобня Московской железной дороги поступило 4 новых пригородных электропоезда серии ЭД4М, в каждом из которых по 11 вагонов.
Модифицированная модель качественно повысит комфорт и безопасность пассажиров. Она оснащена системой кондиционирования воздуха в салонах и тамбурах, оборудована видеонаблюдением. Кроме того, для обеспечения лучшей плавности хода и снижения уровня шума конструкция данного электропоезда имеет межвагонные беззазорные сцепные устройства, герметизированные прислонно-сдвижные двери и межвагонные переходы.
Новые пригородные электропоезда заменят устаревшие электрички.
В 2014 году в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" на Московской железной дороге ожидают поставку еще 8 новых электропоездов.
-
ОАО "РЖД" приступает к строительству и реконструкции железных дорог Сербии, финансирование которых осуществляется за счет экспортного кредита, предоставленного правительством РФ.
25 марта в г. Панчево состоялась торжественная церемония начала работ по строительству и электрификации второго железнодорожного пути от Панчевского моста (г. Белград) до станции Панчево Главна (г. Панчево).
Контракт с Сербией на общую сумму 940 миллионов долларов, из которых 800 миллионов долларов - государственный экспортный кредит России, предусматривает строительство инфраструктуры и поставку дизельных поездов. Выполнять работы со стороны РЖД будет дочерняя компания "РЖД Интернешнл", созданная для реализации проектов холдинга в Сербии и других зарубежных странах.
Проблемы в национальной экономике, вызванные глобальной рецессией, привели к решению Сербии обратиться к России с просьбой о кредите в 2009 году. По итогам переговоров было объявлено, что РФ выделит один миллиард долларов, из них 200 миллионов для сербского бюджета, оставшаяся часть – для модернизации железнодорожной инфраструктуры.
-
В Кемерове на улице Свободы, 3, открылся детский медицинский центр «Здоровье для детей».
На торжественном открытии центра присутствовали будущие маленькие пациенты и их родители, а также партнеры сети медицинских центров «Здоровье». Директор сети клиник «Здоровье» Ольга Шаповалова и врач-педиатр Татьяна Терехова провели гостей по новому центру и показали оснащение поликлиники. Детей на мероприятии развлекал веселый клоун.
В «Здоровье» уже ведут прием врачи-педиатры и профильные специалисты, в том числе гастроэнтеролог, аллерголог, кардиолог, ортопед, хирург, невролог и др. Предоставляется широкий спектр услуг, таких, как лабораторная диагностика, детская диспансеризация, вакцинопрофилактика, индивидуальное наблюдение за детьми от рождения до 18-летнего возраста. Возможен выезд любого врача на дом со всем необходимым оборудованием.
-
20 марта, в г.Энгельсе состоялось открытие новой технологической линии по производству шпал на заводе ЖБИ №6 – филиале ОАО «БЭТ». Общая стоимость линии «OLMI» составила 766 млн. рублей.
С пуском новой линии Энгельсский завод ЖБИ-6 стал флагманом ОАО «БЭТ», являющегося российским лидером по производству изделий из железобетона. Это единственный завод из 9 предприятий компании, где действует сразу 2 современных линии по производству шпал. Первая линия фирмы «OLMI» запущена в 2010 году.
После ввода в действие новая линия будет способна выпускать 1 млн. штук шпал в год.
-
Скоростные поезда «Ласточка», которые были задействованы на Олимпиаде в Сочи, вернулись на маршрут Нижний Новгород – Москва. Также восстановлено курсирование «Ласточек» из Санкт-Петербурга на Чудово и в Великий Новгород. В настоящее время «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД) подбирает маршруты для эксплуатации существующего парка, который остался после Олимпиады. Речь идет о 54-х Ласточках.
После окончания Олимпиады на маршрут Санкт-Петербург - Петрозаводск передан состав серии "Ласточка". Скоростной поезд сократил время в пути до 4,5 часов. "Ласточка" планирует заменить поезда под номерами 5 и 6, которые отправляются из Петрозаводска и Санкт-Петербурга в 18:00 часов. Цена билета 600-800 руб. В каждом составе 5 вагонов. Вместимость более 800 человек.
-
19 марта, в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края в клиническую эксплуатацию введен хирургический корпус онкологического диспансера. В палаты медучреждения переведены первые больные.
В хирургическом блоке расположились 3 операционных, палаты общей вместимостью 60 коек. Здесь установлено самое современное высокотехнологичное оборудование, работает лаборатория экспресс диагностики, рентгенотерапия. На вооружении у врачей появился водоструйный скальпель, пока единственный в Хабаровском крае.Общая стоимость хирургического блока вместе с оборудованием составила более 540 млн. рублей. Средства выделялись из краевого бюджета. Проходить лечение в новом блоке смогут не только жители Комсомольска-на-Амуре, но и пациенты из Комсомольского, Солнечного и Амурского районов.
Хирургический корпус открывает первый этап строительства современного медицинского комплекса. К 2018 году запланирована сдача радиологического корпуса, поликлиники, морфологического отделения и пансионата.
-
Чистая прибыль группы «Аэрофлот» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2013 году выросла на 41,9% по сравнению с 2012 – до 7,33 млрд рублей, сообщает перевозчик.
Выручка за 2013 год увеличилась на 15% - до 9,14 млрд долларов (290,96 млрд рублей), передает.
Компания отмечает существенное увеличение расходов на авиационное топливо в 2013 году - на 11,2%, до 2,5 млрд долларов (79,13 млрд рублей).
Операционные расходы (без учета расходов на авиационное топливо, оплату труда и амортизацию) также выросли - на 9,9%, до 4,2 млрд долларов (133,4 млрд рублей).
При этом базовая прибыль на акцию за 2013 год составила 23,9 цента, или 7,6 рубля, что на 15,2% превышает базовую прибыль на акцию в 2012 году.
Напомним, в августе 2013 года генеральный прокурор Юрий Чайка в завышении цен на билеты. В свою очередь, депутат Госдумы Александр Васильев поручил Федеральной антимонопольной службе (ФАС) ценовой политики перевозчиков и принять меры по предотвращению нарушения законодательства.
В феврале этого года глава ФАС авиакомпаниям в том случае, если они откажутся изменить завышенные цены на билеты.
-
Сегодня в Салехарде открыли новое здание лечебного корпуса детской поликлиники. Новый корпус детской поликлиники - это десятый объект здравоохранения, введенный в эксплуатацию в автономном округе за последние три года.
Новый лечебный корпус - это четырехэтажное здание с двумя теплыми переходами, связывающие оба здания детской поликлиники. В нем оборудованы физио- и бальнеотерапевтическое отделения, залы лечебной физкультуры и механотерапии, кабинеты гидромассажа, диспансерных исследований и психологической поддержки.
Есть дневной стационар на шесть койко-мест, рассчитанный на двенадцать пациентов в день. Здесь маленькие пациенты смогут получать реабилитационное и оздоровительное комплексно-курсовое лечение, которое не требует круглосуточного наблюдения медиков.
-
«Газпром нефть» закончила прокладку, испытание и подключение нефтепровода протяженностью 165 км от иракского месторождения Бадра, оператором по разработке которого является компания, до месторождения Гарраф (район города Насирия).
С учетом уже существующей на месторождении Гарраф инфраструктуры, завершение строительства трубопровода с Бадры позволило соединить это месторождение с общей магистральной нефтетранспортной системой Ирака.
Созданная инфраструктура по транспортировке сырья с Бадры обладает пропускной способностью в 204 тыс. баррелей в сутки (около 10 млн тонн в год) и дает возможность доставлять нефть до экспортного терминала в городе Басра.
-
Итак, радостные новости товарищи с демографического фронта. Особенно порадовали цифры снижения смертности. В общем самое интересное выделил.
-
Никаких торжественных мероприятий по поводу открытия этой очень нужной для области больницы не было. Но пациенты и врачи уже здесь - в новом здании противотуберкулезного диспансера.
«Если сравнивать со старым корпусом, то новый - это просто сказка с точки зрения санэпидрежима», - отметила заведующая фтизиатрическим отделением Анна Клестова.
Шесть этажей наполнены современной аппаратурой, пациенты лежат в комфортабельных палатах, а для врачей последние технологии в строительстве и медицине снизили риск заразиться. Здесь говорят, что теперь лечить и обследовать стало проще. Например, с помощью определенного комплекса врачи сразу видят: поразил туберкулез бронхи или нет. Раньше такого аппарата в Пензе не было.
-
27 февраля, состоялось торжественное открытие нового здания поликлиники в п. Лебяжье. Строительство здания началось еще в 1987 году. В 90-е стройку заморозили. В 2010 году власти вновь вернулись к обсуждению возобновления работ. Из регионального бюджета было выделено 27 миллионов рублей, и стройка ожила.
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») поставил первые два в этом году маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ заказчику - ОАО «Российские железные дороги».
- (С) фото Михаил Азарцев (http://www.parovoz.com)
-
В конце 2013 года железнодорожники завершили работы по реконструкции ст. Гремячая на участке ст. им. Максима Горького — ст. Котельниково в Волгоградской области. Это стало одним из этапов развития инфраструктуры железнодорожной станции.
Реализация этого проекта позволит обеспечить переработку продукции строящегося в Волгоградской области горнообогатительного комбината по добыче калийных солей. Грузопоток калийного сырья будет направляться железнодорожным транспортом как по территории России для внутреннего потребления, так и на экспорт в направлении основных портов Азово-Черноморского региона.
Первая очередь подъездных железнодорожных путей, соединяющих комплекс по разработке Гремячинского месторождения калийных солей со станции Гремячая ПривЖД, построена в июне 2011 года. Тогда же станция впервые приняла груз для добывающего предприятия.
-
Проблемы арктической медицины рассматривались на очередном заседании Общественного совета при Минздраве РС(Я). Члены совета с интересом заслушали доклад директора , доктора медицинских наук Михаила Томского, который представил новый метод лечения обморожений. Разработчик метода - известный ученый-врач Рево Алексеев.
Этот метод позволяет успешно лечить от холодовых травм. Очень трудоемкий, дорогостоящий и оригинальный, он дает хорошие результаты. Эффективность метода подтверждает практический опыт врачей ожогового отделения Республиканской больницы №2-Центра экстренной медицинской помощи, опыт работы длиною в четверть века самого ученого.
Суть метода в том, что поврежденные части тела (во многих случаях это конечности) восстанавливают “изнутри”, путем устранения доминантного очага в мозге с помощью длительного наркоза.
Благодаря новому подходу к лечению, в 70% случаев обморожения удается сохранить и восстановить конечности. Если раньше обмороженные части тела чаще всего подвергались ампутации, то с применением этого метода стало возможным постепенное восстановление оледеневших тканей.
-
Сдана в эксплуатацию первая очередь корпусов Красноярского краевого онкологического диспансера. В новые корпуса из старых уже начинают переводить больных, нуждающихся в хирургическом вмешательстве.
Строительство новых корпусов краевого онкологического диспансера было начато вянваре 2011года. Реконструкция онкоцентра проводится в три этапа. В рамках первой очереди построены и оснащены самым современным оборудованием палатный, лечебно-диагностический и приемно-административный корпуса. На эти цели направлено более 6 млрд. рублей из краевого бюджета.
Одновременно с этими тремя корпусами начинают работу отделение радионуклидной терапии и ПЭТ-Центр, профинансированные из федерального бюджета.
Сейчас в районе нового центра ведутся работы на второй пусковой очереди, рассчитанные на 2013—2015 гг.
-
На Забайкальской железной дороге продолжается реализация программы модернизации тягового подвижного состава. С начала 2014 года локомотивный парк ЗабЖД пополнили 23 новых электровоза серии 3ЭС5К "Ермак".
- 3ЭС5К "Ермак" НЭВЗ
Новая техника закреплена за эксплуатационным локомотивным депо станции Могоча, где в ближайшие годы планируется произвести замену устаревших моделей электровозов на современные. Отметим, в 2013 году на ЗабЖД завершилось обновление парка электровозов локомотивного депо "Амурское" станции Магдагачи (Амурская область).
В ближайшее время в депо Могоча ожидается поступление очередной партии локомотивов. В числе новых машин находится электровоз 3ЭС5К № 500, выпущенный Новочеркасским электровозостроительным заводом к 71-ой годовщине освобождения Новочеркасска от немецко-фашистских захватчиков. На борту электровоза выполнена надпись: "Внуки – ветеранам Великой Победы!". 17 февраля 2014 года в Новочеркасске юбилейный электровоз был в торжественной обстановке передан ОАО "РЖД".
В 2014 году ОАО "РЖД" планирует инвестировать в развитие локомотивного парка Забайкальской железной дороги около 17,9 млрд рублей, в том числе 17,4 млрд рублей на приобретение 154 локомотивов и порядка 500 млн рублей – на модернизацию тягового подвижного состава. Ожидается, что локомотивный парк ЗабЖД пополнят 129 магистральных грузовых электровозов переменного тока серии "Ермак" (121 трехсекционный локомотив серии 3ЭС5К и 8 двухсекционных локомотивов серии 2ЭС5К), а также – 25 маневровых тепловозов ТЭМ-18дм.
-
В эксплуатационное локомотивное депо Омск пришли первые в этом году 6 электровозов серии 2ЭС6 «Синара». В текущем году в Омск поступят 100 новых электровозов серии 2ЭС6.
- 2ЭС6 «Синара» - кликабельно
Таким образом, будет полностью завершена программа обновления парка эксплуатируемых в депо электровозов. На сегодня 100% омских локомотивных бригад прошли обучение вождению нового тягового подвижного состава. Напомним, за последние два года в омское депо уже поступили 176 «Синар».
Технические характеристики электровозов "Синара" рассчитаны для вождения составов повышенного веса (в том числе более 8 тыс. тонн). В октябре прошлого года данные электровозы прошли успешные технические испытания по ведению тяжеловесных составов весом свыше 9 тыс. тонн в условиях равнинной местности на полигоне Западно-Сибирской железной дороги.
Мощность электровозов 2ЭС-6 – 6400 кВт, что на 1100 кВт превышает мощность электровозов предыдущего поколения. Они оснащены бортовым компьютером, который обеспечивает микропроцессорное управление и диагностику в процессе эксплуатации машины. Для комфортной и безопасной работы машинистов новые локомотивы оснащены шумоизоляцией, климат-контролем, холодильником для хранения продуктов, печью СВЧ и биотуалетом.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод торжественно передал в эксплуатацию ОАО «Российские железные дороги» грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС5К №500. Юбилейный локомотив отправился на Забайкальскую железную дорогу в депо приписки Могоча. Сегодня в Забайкалье эксплуатируется 114 электровозов такого типа.
- 3ЭС5К "Ермак" №500
3ЭС5К зарекомендовали себя как надежные электровозы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками и заменяют уже устаревшие и менее мощные электровозы серии ВЛ80.
Грузовые электровозы семейства «Ермак» изготавливаются в одно- двух- и трехсекционном исполнении. Серийное производство трехсекционного электровоза переменного тока 3ЭС5К началось в 2007 г. Он стал модификацией двухсекционного электровоза. В отличие от базовой модели, этот электровоз имеет бустерную (промежуточную) секцию, которая устанавливается между головными секциями локомотива и позволяет увеличить его мощность с 6560 до 10000 кВт. Бустерная секция имеет комплект оборудования, обеспечивающий работу электровоза в режимах тяги и рекуперативного торможения с управлением одной локомотивной бригадой из кабин головной или хвостовой секции.
«Ермак» используют для транспортировки сверхтяжелых составов на участках пути со сложным рельефом, локомотив может водить поезда массой до 6300 тонн. Электровозы 3ЭС5К эксплуатируются на Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Забайкальской железных дорогах – филиалах ОАО «РЖД».
-
Возможно кому-то моя заметка покажется поспешной, но я делаю ее для интересующихся темой, потому прошу строго не ругать.
