Компания «Специальная Строительная Техника» из Перми разработала и развернула серийное производство дистанционно управляемого робота среднего класса «Атлант 4000». Роботы среднего класса способны осуществлять задачи более серьезные, чем могут выполнять малые роботы. Благодаря своей компактности средние роботы способны проходить в небольшие проемы и передвигаться в небольших помещениях и тоннелях.
На международном военно-техническом форуме «Армия-2017», который открылся в парке «Патриот», впервые представлен новейший бронетранспортер БТР-87.
Новая боевая машина была разработана ООО «Военно-промышленная компания» Группы ГАЗ в 2015 году.
БТР представляет собой глубокую модернизацию БТР-82А и имеет отличную от всего семейства БТР-80/БТР-82 компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
Плавающий бронетранспортер имеет колесную формулу 8Х8. Полная боевая масса составляет 16 тонн, экипаж составляет 2 человека и еще 8 бойцов мотострелковых подразделений машина может брать на борт.
Двигатель мощностью 312 лошадиных сил позволяет развивать скорость на суше до 90 километров в час и на плаву — до 10 километров в час.
Этот бронетранспортер имеет кормовые двери для высадки десанта и может оснащаться различными боевыми модулями, в зависимости от выполняемых задач.
В стандартной комплектации БТР-87 оснащен боевым модулем БППУ с 30-мм автоматической пушкой 2А72 и 7,62-мм пулеметом ПКТМ.
Новая российская авиакомпания «Азимут» получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею «Азимута».
Третий самолет ростовского перевозчика поступил с вторичного рынка: прежде он находился в эксплуатации у авиакомпании «Ямал». Произведенная в 2014 г. машина выполнена в версии с увеличенной дальностью полета (SSJ 100LR) и оснащена моноклассным салоном на 103 кресла. Предыдущие две машины (RA-89079 и RA-89080) поставлены новыми с завода-производителя, причем вторая также является вариантом LR.
«Балтийская промышленная компания» наладила замещение импортных комплектующих для станочного оборудования. Предприятие специализируется на производстве и локализации узлов и агрегатов для станков, на их сборке, а также поставках оборудования из Тайваня.
«Мы освоили производство резцедержек и вертикальных магазинов для наших токарных и вертикально-фрезерных станков, — рассказали корреспонденту на стенде предприятия. — На следующий год намечено начало производства шпиндельных узлов». Стенд «Балтийской промышленной компании» на МАКС-2017.
К тереблению льна в Бийской льняной компании приступили на несколько дней раньше традиционных сроков с целью тестирования новой уборочной техники. В этом году компания приобрела девять машин для теребления льна отечественного производства. На тестирование техники в хозяйство прибыли представители завода-изготовителя из Иваново и разработчики из Костромской сельхозакадемии.
По оценкам руководителя Льва Каленого, модель российского производства хорошо показывает себя в работе. 16 июля, в первый день теребления, в процессе были задействованы три машины, которые убрали 42 гектара. На второй добавились еще несколько, в ближайшее время на поле будут доставлены другие. В общей сложности уборку льна будут вести четыре двухпоточных, девять однорядных самоходных, и девять однорядных прицепных — новых. Всего — 22 единицы. Этой мощью доработка будет доведена до 200 гектаров за световой день.
Как уточнило руководство «Бийской льняной компании», сейчас идет первый этап уборки льна — теребление. Как минимум две недели культура будет лежать в растиле, то есть стебли будут находиться в поле и доводиться до тресты. Далее ее будут собирать рулонным пресс-подборщиком, то есть тресту закатают в рулоны по особой технологии — с самого начала формирования рулона прокладывают два шпагата, чтобы на льнозаводе каждый слой можно было легко отделить. После зарулонивания ведется вывозка на сырьевую базу перерабатывающего предприятия. После этого рулоны поступают на линию завода для получения короткого и длинного волокна. Сырья хватает на круглый год.
В этом году лен-долгунец в компании занимает 2715 гектаров, что больше прошлого года на 750 гектаров. Земли расположены на территории Целинного и Троицкого районов. В Бийском районе находится перерабатывающее предприятие.
Первая станкостроительная компания, представит токарно-карусельный станок модели 1516Ф3, который специально изготовлен для данной выставки. Станок оснащен защитой кабинетного типа с полностью изолированной зоной резания, способной принять большое количество СОЖ. На станке установлена система ЧПУ фирмы Fanuc (Япония), которая позволяет производить силовую контурную обработку деталей.
Максимальный обрабатываемый диаметр изделия 1600 мм.
Приглашаем Всех посетить наш стенд 1B8
Уже всем известно, что 28 мая первый полёт совершил новый российский пассажирский среднемагистральный лайнер «МС-21». Активные лётные испытания начнутся 10 июля, но ещё до выхода машины в серию, портфель заказов Иркусткого авиазавода составляет 285 самолётов. Первым в списке заказчиков значится крупнейший отечественный авиаперевозчик «Аэрофлот».
Генеральный директор ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Виталий Савельев напомнил на Петербургском международном экономическом форуме, что компания «заняла очередь» ещё три года назад. Тогда речь шла о намерении приобрести первые «МС-21». Эти намерения были подтверждены во время ПМЭФ-2017. К концу года будет подписан контракт на поставку пятидесяти самолётов.
Первая станкостроительная компания г. Челябинск, поставила очередной модернизированный токарно-карусельный станок модели 1525Ф1 с устройством цифровой индикации — УЦИ. Максимальный диаметр обработки 2500мм, высота до 1600мм, а вес обрабатываемого изделия до 16 тон. Станок поставлялся по программе капитального ремонта металлобрабатывающего оборудования, на предприятие холдинга РУСЭЛПРОМ в г. Санкт-Петербург.
На экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» в г. Щербинке успешно проведены испытания электровоза 2ЭВ120 по эксплуатации в режиме ведения поездов по системе многих единиц, в 3-х секционном и 4-х секционном варианте.
Также успешно пройдены испытания по радиопомехам и показателям внешнего шума.
24-25 мая 2017 г. на площадке ПЛК в г. Энгельсе было успешно проведено заседание комиссии по приёмке разработки электровоза 2ЭВ120. В работе комиссии приняли участие руководители департаментов ОАО «РЖД», представители поставщиков основных узлов и систем и руководители операторских компаний — потенциальных заказчиков новой машины.
По итогам работы комиссии было вынесено решение о соответствии разработки электровоза 2ЭВ120 техническому заданию, а также рекомендовано присвоить конструкторской документации литеру О1 и выпустить установочную партию локомотивов в количестве 50 единиц.
Для интересующихся технические подробности под катом.
Осетровская судоходная компания" (ОСК, входит в ГК «Старвей») 31 мая 2017 года спустила на воду баржу МП-2837 грузоподъемностью 2,4 тыс. тонн. Баржа собрана из секций существовавшего ранее судна проекта Р-56. Накануне спуска на воду баржа принята Речным регистром, как объект нового судостроения.
Компания «Донстар» (входит в ГК «Евродон») по итогам января-мая 2017 года произвела 12,3 тыс тонн мяса утки в живом весе, что на 20% превышает аналогичные показатели 2016 года. Выпуск утиной продукции увеличивается ежемесячно, всего со старта проекта, начиная с 2013 года, произведено около 82 тысяч тонн продукции из мяса утки.
В настоящее время ассортимент продукции под маркой «Утолина» насчитывает свыше 100 наименований охлажденной и замороженной продукции, включая натуральные полуфабрикаты, маринадную группу, готовую продукцию (сырокопченые, вареные, варено-копченые и запеченные деликатесы), а также субпродукты. Более 10% занимает продукция глубокой переработки (колбасы, сосиски из мяса утки
Разработки в области наноматериалов и нанотехнологий
Продолжая тему комплексных исследований образцов, ТипсНано разработала модуль для работы в режиме сканирующей термальной микроскопии, предназначенной для одновременного получения изображений термальных свойств и топографии поверхности наноразмерных объектов.
Апгрейд к атомно-силовому микроскопу — Модуль сканирующей термальной микроскопии, а также кантилеверы к модулю.
ТермоМодуль позволяет одновременно получать изображения тепловых свойств и рельефа поверхности объектов нанометрового размера и предназначен для визуализации распределения температуры и теплопроводности на поверхности образца со сверхвысоким разрешением.
ТермоМодуль совместим с большинством АСМ основных производителей (Bruker, NT-MDT, Nanosurf, Agilent, AIST-NT, Anasys, JPK, Park).
© www.mosizolyator.ru
Впервые в России на заводе «Изолятор» успешно прошел приемочные испытания высоковольтный ввод «масло-элегаз» на класс напряжения 500 кВ. Ввод разработан по заказу ООО «Тольяттинский Трансформатор».
Во многих отраслях промышленности Россия несколько лет назад взяла прямой курс на импортозамещение и теперь уверенно ему следует. Так, например, на этой неделе новосибирская машиностроительная компания НПО «Элсиб» передала произведенный ей новейший турбогенератор ТФ-90Г-2У3 на теплоэлектростанции в Калининградской области.
Еще в декабре 2015 года фирма «Элсиб» заключила контракт на поставку партии из восьми таких турбогенераторов с компанией «Русские Газовые Турбины» («РГТ»). Они были необходимы для работы парогазовых установок на базе
Завод «ТихвинХимМаш» (ТХМ, входит в железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания») поставил вагоны-цистерны нового поколения для перевозки каустика и других химических грузов в адрес крупных производителей химической продукции: ООО «Химпром» (г. Кемерово) и ПАО «Химпром» (г. Новочебоксарск).
Это уже вторая поставка цистерн модели 15-6900 для обоих предприятий. Итого на сегодняшний день в парке ООО «Химпром» — 11 и ПАО «Химпром» — 30 вагонов-цистерн постройки «ТихвинХимМаш».
Положительно зарекомендовавшие себя вагоны отличаются от аналогов осевой нагрузкой 25 тс и объемом котла 54,5 м³, что обеспечивает повышенную грузоподъемность в 73 т.
Первая станкостроительная компания г. Челябинск, выпустила в свет очередной токарно-карусельный станок модели 1516Ф3.
Станок оснащен Российскими комплектующими:
Помио на токарно-карусельном станке 1516Ф3 установлено:
Станок обеспечивает нормы точности ГОСТ 44-72
В рамках долгосрочного сотрудничества с компаниями Bolloré Logistics и Thales Alenia Spaсe Авиакомпания «Волга-Днепр» доставила еще три спутника в Гвианский космический центр, который используется для европейских космических программ.
Выполненные перевозки на воздушном судне Ан-124-100 в очередной раз демонстрируют установившийся в космической отрасли международный характер взаимодействия. В ходе реализации договоренностей с ведущими французскими и франко-итальянскими партнерами авиакомпания «Волга-Днепр» осуществила доставку телекоммуникационных спутников для покупателей из Бразилии, Южной Кореи и Индонезии.
«Транспортировка спутников осуществлялась в грузовых контейнерах, специально сконструированных для перевозок на грузовых самолетах Ан-124-100, контейнеры неоднократно использовались в аналогичных проектах для компаний Bolloré и Thales Alenia Space"В ходе данной перевозки специалистами ГрК «Волга-Днепр» впервые использованы легкие алюминиевые эстакады для погрузки и разгрузки спутникового оборудования. Новые эстакады легче и занимают меньше места при загрузке борта, что при необходимости обеспечивает увеличение объема доступных провозных мест и коммерческой загрузки воздушного судна.
Московское предприятие «Округ», выпускающее одежду для Минобороны, выполняет заказы на пошив форменной одежды для представителей ВПК.
— Комплект состоит из форменной куртки и штанов черного цвета, — рассказала глава предприятия «Округ» Виктория Елиферова. — В описании не уточняется количество предметов в костюме. Поэтому многие заказчики просят включить в него на случай жаркой погоды рубашки и майки черного и белого цвета. Мы уже приступили к пошиву нескольких сотен таких комплектов и расшивке персональных шевронов и знаков отличия.
Шерстяной комплект обойдется владельцу в 5500 рублей. Хлопковый — на тысячу дешевле. Создание эскизов фирменных шевронов потребует от заказчика дополнительных трат. В зависимости от сложности композиции фирменного знака швейное предприятие просит с клиента за разработку компьютерного эскиза от 400 до 750 рублей. Последующие реплики будут стоить в районе нескольких сотен.
На подмосковной СМК завершен монтаж и состоялся запуск новой печи для гомогенизации слитков, изготовленной немецкой фирмой Löcher, в цехе № 530. Печь с максимальной температурой нагрева до 1250 градусов теперь работает в паре с печью Bosio, запущенной в эксплуатацию в 2014 году.
Новая печь предназ-начена для проведения гомогенизации слитков из жаропрочных никелевых сплавов. Суть гомогенизации заключается в перераспределении химического состава внутри слитков, для выравнивания внутренней структуры, сбалансированного распре-деления термических напряжений, которые возникают в процессе второго переплава в вакуумно-дуговой печи ALD. Этот процесс обеспечивает более высокие показатели пластичности слитка и позволяет снизить трещинообразование на этапах ковки в цехе № 630.