-
26 августа в главной военно-морской базе Балтийского флота — г. Балтийске прошла торжественная церемония поднятия Андреевского флага на спасательном буксире «СБ-123» проекта 02980, принятого в состав флота приказом главнокомандующего ВМФ России.
-
-
19 августа 2016 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась церемония спуска на воду многофункционального мелкосидящего буксира мощностью 2,5-3 МВт «Бахтемир» проекта MPSV12 (строительный № 1201), строящегося для ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
-
-
Начнем «рыбный день»
После опытной эксплуатации Государственной приемной комиссией подписан приемный Акт спасательного буксира «СБ-123» проекта 02980 (ПС-45) (стр. № 802).
-
-
Новое спасательное буксирное судно СБ-738 проекта 22870 успешно прошло государственные испытания. Об этом 4 июля сообщила пресс-служба Южного военного округа.
Приёмная комиссия в составе представителей государственной приёмки, офицеров Военно-Морского Флота России совместно с представителями завода проверили работу и надёжность энергетических установок, навигационного и других систем судового оборудования.
-
-
Компания СТАНЭКСИМ представила зубошлифовальный технологический комплекс SMG360GHF4, выполненный на базе отечественного зубошлифовального станка с ЧПУ. Комплекс объединил в себе функции станка и координатно-измерительной машины для измерения зубчатых колес.
-
-
В порту Мурманск состоялась церемония поднятия государственного флага на буксире «Тамбей». Сегодня вечером судно отправится из столицы Заполярья в Сабетту.
«Тамбей» — многоцелевой буксир ледового класса, второй в серии судов «Портофлота».
Буксир имеет ледовый класс Arc 4, при этом корпус сделан под ледовый класс Arc 5. Может преодолевать льды толщиной до 60 см. Численность экипажа буксира составляет 10 человек.
«Замечательно ведет себя судно, устойчиво преодолевает волны уверено, так что экипаж себя может чувствовать безопасно. Здесь более совершенные системы навигации, ну в принципе, возможно научиться, адаптировались, легче стало работать, но больше требует знаний и соответственно обучения», — рассказал капитан буксира «Тамбей» Игорь Абакумов.
Буксир спустили на воду 26 февраля в Краснодарском крае, 28 мая он вышел из Новороссийска в порт приписки Мурманск.
«Тамбей — второе из пяти судов в составе портового флота, построенное компанией «Краншип» для работы в порту Сабетта.
-
-
В Вилючинске пригласили детвору посмотреть на готовые к спуску новые буксиры, которые строятся на Вилючинской верфи.
-
-
Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) обеспечит компанию из Мексики качественным оборудованием — на базе уже готовых станин специалисты завода восстанавливают потребительские качества изношенных прессов и создают абсолютно новые машины с более высокими эксплуатационными характеристиками, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
Производство кузнечных линий «под ключ» — веский аргумент отечественных машиностроителей в конкурентной борьбе. Челябинский кузнечно-прессовый — чуть ли не единственный завод в России, способный сегодня развивать это стратегическое направление. Способен, потому что имеет высококлассную техническую базу и настоящих профессионалов в штате. На базе уже готовых станин специалисты нашего завода восстанавливают потребительские качества изношенных прессов и создают абсолютно новые машины — с более высокими эксплуатационными характеристиками. Продукция ремонтного производства ЧКПЗ известна во всем мире и имеет собственный бренд — «Русские кузнечные машины»
-
-
На ледокольном буксире Росатомфлота «Пур» 14 мая состоялся подъем государственного флага Российской Федерации.
-
-
Контракт на проектирование, изготовление и поставку на станцию турбины, генератора и конденсатора для блока № 6 мощностью 100 МВт кубинской ТЭС «Силовые машины» заключили с генподрядчиком по реновации станции — компанией «SES Tlmace» (Словакия).
Согласно контракту специалисты российской энергомашиностроительной компании также обеспечат услуги шеф-монтажа поставленного оборудования.
Подписанию договора предшествовал конкурс, объявленный генподрядчиком по реновации блока — словацкой компанией «SES Tlmace». Начало поставок запланировано на второй квартал 2017 года. Срок завершения поставок — второй квартал 2018 года.
— Данный контракт мы рассматриваем как крайне перспективный для «Силовых машин», — комментирует сделку генеральный директор «Силовых машин» Роман Филиппов. — Энергообъекты Кубы нуждаются в модернизации, и наша компания готова в полной мере ответить на данную потребность, имея для того как технические возможности, так и конструкторский потенциал, а также — что немаловажно для кубинских партнеров — опыт работы с промышленной частотой сети 60 Гц.
Ранее заводы, входящие в настоящее время в состав «Силовых машин», поставляли оборудование на Кубу. Так, «Электросила» поставила турбогенераторы на ТЭС «Ренте», ТЭС «Новая Гавана», ТЭС «Максимо Гомес», а «Калужский турбинный завод» изготовил и отгрузил в эту латиноамериканскую страну более 70 турбоустановок для энергоблоков ТЭЦ промышленных предприятий. Позднее основным направлением деятельности компании на данном рынке было сервисное обслуживание турбогенераторов в мощностном диапазоне от 50 до 100 МВт.
-
19 апреля после успешного завершения ходовых испытаний буксир Росатомфлота «Пур» проекта Tug31 вышел из Новороссийска в направлении порта приписки Мурманск. Это судно построено на производственной площадке ООО «Краншип» в рамках проекта «Портофлот». Буксир предназначен для обеспечения комплекса портовых услуг в порту Сабетта.
-
-
МОСКВА, 15 апреля. /ТАСС/. Группа ученых из МФТИ создала прототипы наноразмерных «электронных синапсов» на основе сверхтонких пленок оксида гафния (HfO2). Эти устройства могут быть использованы в принципиально новых вычислительных системах, работающих как биологические нейронные сети, сообщила в пятницу пресс-служба МФТИ.
Группа исследователей из МФТИ изготовила мемристоры — электронные компоненты, способные менять свою проводимость в зависимости от протекшего через них заряда, и, следовательно, имеющие память о своем прошлом состоянии. Для этого ученые использовали тонкие пленки оксида гафния размером 40×40 нм2.
-
-
Инженеры осваиват оборудование. Настраивают и отрабатывают технологические процессы.
© angstrem-t.com -
ООО «Астраханское судостроительное производственное объединение» (АСПО, входит в группу компаний «Каспийская энергия», CNRG Group) завершила строительство третьего из пяти буксиров для OMS Shipping (Казахстан) и передала его заказчику.
-
-
На одном известном сайте в паре тематических групп выложили фото с припиской «Строительстсво морского буксира на Ярославском судостроительном заводе». Предположу, что это головной морской буксир проекта 23470 (заводской № 410) «Сергей Балк»
Добавлены фото корпуса по ссылкам одного из пользователей в коментариях ниже. За что ему большое спасибо!
-
-
«Вилючинская верфь» ведет строительство трех буксирных катеров типа ЖС по заказу камчатских рыболовецких колхозов. Это уже 6,7, и 8 катера строящиеся на этой верфи.
-
-
11 марта 2016 года в эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода состоялась торжественная церемония закладки килей 2-х многофункциональных буксиров-спасателей № 1203 и № 1204 проекта MPSV12.
-
-
Биолог из подмосковного Пущина Мария Борисова разработала крем, который способен разгладить даже самые глубокие морщины.
Кандидат биологических наук, ведущий научный сотрудник Института фундаментальных проблем биологии РАН со своей командой выяснила, что природный антиоксидант пластохинон способен полностью заменить популярный, но очень дорогой омолаживающий компонент коэнзим Q10 и таким образом снизить стоимость большей части антивозрастной косметики.
«Пластохинон — это природный аналог коэнзима Q10, они оба являются антиоксидантами. Мы изучаем, как работает именно пластохинон. Мы научились выделять его из растительных объектов, мы можем усиливать его антиоксидантные свойства, при этом, не допуская вредных действий, которые могли дать другие природные антиоксиданты», — рассказала Борисова.
Как отмечает биолог, пластохинон можно будет использовать не только в косметике, спектр его применения достаточно широк.
«Пластохинон обладает очень высокими антиоксидантными свойствами, что хорошо позволяет его использовать как агента, защищающего от преждевременного старения клетки. Можно делать на его основе мази для заживления ран», — отмечает ученый.
В ближайших планах исследовательницы — найти финансирование и начать производить кремы с природным пластохиноном.
-
За 2015 год более 6 тыс. больных раком крови получили лечение отечественным ритуксимабом — высокотехнологичным препаратом на основе моноклональных антител. Это почти половина российских пациентов, нуждающихся в терапии ритуксимабом. Разработка биоаналога была начата компанией BIOCAD в 2010 году в рамках инновационного проекта «Организация опытно-промышленного производства субстанций и лекарственных средств на основе моноклональных антител, необходимых для выпуска дорогостоящих импортозамещающих препаратов». До 2014 года препарат на протяжении многих лет монопольно поставляла только иностранная компания.
По информации пресс-службы Минпромторга РФ, отечественный биоаналог ритуксимаба поступил в больницы России к январю 2015 года. Разработка и исследования биоаналога ритуксимаба проведены в строгом соответствии с современными международными требованиями к лекарственным средствам этого класса. Сравнительные физико-химические, доклинические и клинические испытания доказали, что биоаналог ритуксимаба компании BIOCAD не имеет отличий по профилю биологической активности, фармакокинетики, иммуногенности, эффективности и безопасности от оригинального лекарственного швейцарского препарата («Ф. Хоффманн-Ля Рош, Лтд», Швейцария).
-
Свежее видео об испытаниях буксиров проекта 02980 в Калининграде. Интерес представляет то, как идет данный буксир во льдах. Как нож сквозь масло. Плюс несколько кадров из кабины.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
