MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • «Первая грузовая компания» (ПГК) и «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб) подписали регламент взаимодействия по планированию подвода груженых вагонов и организации их обработки на путях порта.

    «Разработка регламента началась осенью 2017 года, в период традиционного сезонного пика, когда в порт приходит максимальное количество вагонов под выгрузку. Благодаря принятым мерам мы сократили простой вагонов под выгрузкой в порту с 3 до 2,5 суток, что позволило высвобождать в среднем по 2,5 тыс. полувагонов в месяц. В результате с ноября 2017 года по февраль 2018 года грузопоток вагонов ПГК в адрес АО „Морской порт Санкт-Петербург“ вырос на 17%», -отметил директор Санкт-Петербургского филиала Павел Ситало.

    «Только в январе-феврале МП СПб обработано 17 800 вагонов, что на 37% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Из них порядка 57% - вагоны ПГК. Подписанный регламент уже дал первые результаты: благодаря применению новых схем взаимодействия возросла скорость обработки вагонов в порту. В результате наша совместная работа показала синергетический эффект в вопросах достижения роста объемов и повышения качества грузоперевозок», — говорит управляющий директор МП СПб Владислав Жуков.

    Документ закрепил многолетний опыт взаимодействия и урегулировал обмен данными между диспетчерскими службами компаний. В результате ПГК получает оперативную информация о подходе судов и наличии свободных складских площадей, а МП СПб — о движении грузов в вагонах, следующих в порт.

    0 читать дальше

  • На производственных мощностях компании «Курганхиммаш» начинается отгрузка колонных аппаратов которые предназначены для деметанизации углеводородного газа. Каждый колонный аппарат будет поставляться железнодорожным транспортом двумя частями.

    • Колонна Т-501 Деметанизатор. Верхняя часть
    • Колонна Т-501 Деметанизатор. Верхняя часть
    •  © kurgankhimmash.ru

    0 читать дальше

    •  © kurgankhimmash.ru

    В рамках реализации проекта модернизации установки первичной переработки нефти АВТ-5 на ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» компания «Курганхиммаш» отгрузила партию электродегидраторов ЭДГ-160 которые войдут в состав установки АВТ-5.

    0 читать дальше

    • Рынок грузовых автомобилей в январе 2018 года
    • Рынок грузовых автомобилей в январе 2018 года
    •  © autostat.ru

    Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в январе 2018 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 4,8 тыс. единиц, что на 35,9% больше, чем годом ранее.

    0 читать дальше

    • KAMAZ row 8
    • KAMAZ row 8
    •  © autostat.ru

    КАМАЗ по итогам 2017 года реализовал 38159 автомобилей, что на 10,8% выше результата годичной давности. На рынке России был продан 33121 грузовик «КАМАЗ», что на 17,4% больше по сравнению с 2016 годом, в том числе полной массой свыше 14 тонн — 32330 штук, среднетоннажных автомобилей полной массой 8-14 тонн — 791 штуку, сообщает агентство «Финмаркет».

    0 читать дальше

  • На Невском ССЗ (Ленинградская область) продолжается строительство серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59. Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Пола Райз». Проект разработан Морским Инженерным Бюро.

    •  © pp.userapi.com

    0 читать дальше

    •  © www.ato.ru

    Перевозки грузов и почты российскими авиакомпаниями в 2017 г. выросли по сравнению с 2016 г. на 15,7% и составили 1,131 млн т, согласно сведениям Росавиации. За последние несколько лет грузовая отрасль показала самые быстрые темпы роста. Так, в 2016 г. эта цифра была на уровне 0,6%, включая отрицательную динамику международных перевозок (- 1,2%). В 2015 г. рост сегмента составил 2,7% с учетом спада внутренних перевозок на 14,2%.

    На внутренних маршрутах в 2017 г. перевезено 288,1 тыс. т (+6,1%), а на международных — 842,6 тыс. т (+19,5%).

    0 читать дальше

    • Рынок грузовых автомобилей в 2017 году увеличился в 1,5 раза
    • Рынок грузовых автомобилей в 2017 году увеличился в 1,5 раза
    •  © autostat.ru

    Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», с января по декабрь 2017 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 80,2 тыс. единиц, что на 50,4% больше, чем за тот же период годичной давности.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    2017 год — 786.9 млн т (+9%), в т. ч. наливных 414.0 млн т (+8.3%), сухогрузов 372.9 млн т (+11.1%)

    2016 год — 721.9 млн т (+6,7%), в т. ч. наливных 386,1 млн т (+5,9%), сухогрузов 335,8 млн т (+7,5%)

    2015 год — 676,7 млн т (+5,7%), в т. ч. наливных 364,5 млн т (+6,0%), сухогрузов 312,2 млн т (+5,3%)

    2014 год — 623,4 млн т (+5,7%), в т. ч. наливных 331,0 млн т (-0,8%), сухогрузов 292,4 млн т (+14,1%)

    2013 год — 589,0 млн т (+3,9%), в т. ч. наливных 333,3 млн т (+5,7%), сухогрузов 255,7 млн т (+1,6%)

    2012 год — 565,5 млн т (+5,6%), в т. ч. наливных 313,8 млн т (+4,3%), сухогрузов 251,7 млн т (+7,3%)

    2011 год — 535,4 млн т (+1,8%), в т. ч. наливных 301,0 млн т (-4,3%), сухогрузов 234,4 млн т (+10,8%)

    0 читать дальше

    •  © rostec.ru

    Российский производитель грузовой техники КАМАЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех, опубликовал данные о количестве выпущенной продукции за декабрь и весь 2017 год в целом. По итогам прошлого года предприятие изготовило на 12% больше автомобилей, чем в 2016-м. Подразделения единого технологического цикла КАМАЗа в декабре произвели 4238 машинокомплектов, а всего за год их выпущено 39 525 единиц, что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года. Завод двигателей и СП «Камминз Кама» выпустили и отгрузили своим потребителям в декабре более 4,5 тыс. двигателей и силовых агрегатов. Результаты за год по этому виду продукции равняются почти 42 тысячам единиц — плюс 10,5% относительно 2016-го.

    Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители КАМАЗа получили в последнем месяце прошлого года запасных частей на 2 млрд рублей. Всего же с начала года эта сумма составляет около 23 млрд рублей — рост на 39% к предыдущему году. В декабре продукции диверсификации выпущено на 1,84 млрд рублей; годовые показатели по этому направлению деятельности превышают 8 млрд рублей, что на 20% больше того же периода 2016 года.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    1. 2. Сухогрузы проекта RSD49.

    Построены ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург).

    «Жiбек Жолы» (зав. № 408) — передан компании «KTZ Express Shipping» (Казахстан) в 2016 году.

    «Атамекен» (зав. № 409) — передан компании «KTZ Express Shipping» (Казахстан) в 2017 году.

    0 читать дальше

  • Закладка головного сухогруза проекта RSD79 на ООО «Верфь братьев Нобель» в Рыбинске.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/SmUHNBO3e-Q

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня в Рыбинске на судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» заложено головное сухогрузное судно проекта RSD79 — первое в серии из 8-ми сухогрузов, строящихся по заказу ООО «Волго-Донская судоходная компания». Начало серийного строительства сухогрузов нового проекта ознаменовало новую страницу в истории старейшего судостроительного предприятия Ярославской области, которое в этом году отметило 110 лет с момента своего основания.

    Недавно «Верфь братьев Нобель» вошла в состав АО «Концерн «Калашников», став уже третьим судостроительным предприятием концерна, который с 2016 года последовательно формирует собственный судостроительный дивизион. Стремясь диверсифицировать свой бизнес, концерн «Калашников» не только приобретает судостроительные заводы, но и совместно с компанией «Дельта-Агро» создал «Волго-Донскую судоходную компанию» для экспорта российского зерна.

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © Рендер с сайта meb.com.ua

    25 декабря в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» заложено пятое сухогрузное судно проекта RSD59 для судоходной компании «Пола Райз». Заказчиком серии из 10 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», 5 судов серии строит «Красное Сормово», ещё 5 судов — «Невский ССЗ».

    Серия.

    ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):

    Заводской № 591 — заложено 18.05.2017

    Заводской № 592 — заложено 25.05.2017

    Заводской № 593 — заложено ?.2017

    Заводской № 594 — заложено 22.12.2017

    ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):

    Заводской № 1 — заложено 05.09.2017

    Заводской № 2 — заложено 19.09.2017

    Заводской № 3 — заложено 25.09.2017

    Заводской № 4 — заложено 20.12.2017

    Заводской № 5 — заложено 25.12.2017

    0 читать дальше

  • 22 декабря 2017 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Ленинградская область, я уточнил) заложили четвертое сухогрузное судно проекта RSD59, строящееся по заказу ООО «Пола Райз», строительный номер 594.

    •  © nssz.ru

    0 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/4xbkxFZ1czw

    0 читать дальше

    •  © cdn.vdmsti.ru

    В рамках реализации инвестиционной программы в 2017 году АО «Федеральная грузовая компания» (АО «ФГК») приобрело в собственность и привлекло в лизинг 22,7 тыс. единиц подвижного состава, сообщила пресс-служба компании.

    В 2017 году собственный парк оператора пополнился 9,7 тыс. полувагонов, в том числе 2,8 тыс. — инновационных, и 900 платформ. Количество вагонов, привлеченных по договорам долгосрочной аренды с правом выкупа и лизинга, составило 12,1 тыс. единиц — 10,6 тыс. полувагонов и 1,5 цистерн.

    0 читать дальше

    •  © www.gudok.ru

    За год реализации проекта «Шанхай — Москва за 20 дней» с декабря 2016 года Транспортная группа FESCO сократила средний срок доставки грузов из Шанхая в Москву через порт Владивосток на 6 дней, с 31 до 25, сообщила пресс-служба группы.

    «Теперь менее чем за 25 дней FESCO перевозит 60% контейнеров, при этом за 15-20 дней в Москву транспортируется более 30% грузов, то есть почти каждый третий контейнер, а за 21-25 дней — еще 28%", — говорится в сообщении.

    В пресс-службе FESCO пояснили, что сокращение срока доставки стало возможным благодаря повышению эффективности на каждом этапе интермодальной цепочки, а также за счет выстраивания сквозной технологии, то есть совершенствования взаимодействия между различными видами транспорта. Так, транзитное время по морю из Шанхая до порта Владивосток удалось снизить на два дня, до трех суток, благодаря оптимизации работы регулярной линии FESCO China Direct Line, время ожидания в порту — на два дня, до трех суток, благодаря совершенствованию сквозной технологии на стыке «порт — железная дорога». Также была увеличена скорость железнодорожной доставки на плече Владивосток — Москва. Внедрение системы предварительного информирования во Владивостокском морском торговом порту позволило сократить сроки таможенного оформления до нескольких часов.

    0 читать дальше

  • 20 декабря 2017 года нижегородский завод «Красное Сормово» заложил четвертое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7500 тонн проекта RSD59 (строительный номер 4).

    •  © meb.com.ua

    0 читать дальше

    • Lada Vesta conveyor
    • Lada Vesta conveyor
    •  © autostat.ru

    По данным Росстата, за одиннадцать месяцев 2017 года с российских конвейеров сошло 1,3 млн легковых автомобилей — это на 22,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Между тем в ноябре было выпущено порядка 200 тыс. машин, что на 16,1% выше показателя годичной давности.

    0 читать дальше