• 

Пока специалисты развивают газопроводы, проводят испытания энергоблоков, занимаются неэнергетическим экспортом, мы развиваем еще одно направление в лазертаге. Речь сегодня пойдет о CYBERTAG. Это российская разработка, которой пользуются не только в России. Под флагом бренда открыты арены в Турции, Грузии, Испании, Малайзии, Португалии, Словакии, Словении, Таиланде, на Мальте. Поэтому оценить качество российской разработки можно, даже находясь в другой стране. (Видео внутри)

• 

Проект роботизированного комплекса ParkoBot, который нацелен на поддержание чистоты в парках и на площадях при минимальном использовании человеческого труда, создал студент МГХПА им. С. Г. Строганова Артём Зенченко. Свою разработку он представил на суд международного конкурса James Dyson Award, в результате она и помогла Зенченко победить на национальном этапе.

Проект российского победителя разработан с учётом особенностей грунтового покрытия в парках и необходимости убирать большие территории. Согласно замыслам молодого дизайнера, для управления комплексом нужен всего один квалифицированный оператор.

• 

Российская компания DEUS на международном форуме «Армия 2017» продемонстрировала два новых шлема виртуальной реальности (VR), один из которых предназначается для управления беспилотниками.

• 
• Лазерный биатлон LASERWAR

Помимо игрового оборудования для военно-спортивных игр, наша компания занимается производством специальных спортивных тренажеров. Сегодня подробнее расскажем о лазерном биатлоне. Разработку LASERWAR оценили олимпийские чемпионы Сергей Чепиков и Антон Шипулин, а союз биатлонистов России уже давно взял на вооружение этот тренировочный комплект. Подобная разработка — прежде всего, решение определенных задач. Поэтому мы расскажем и покажем с какими трудностями сталкивались при проектировании лазерного биатлона. (Видео внутри)

• 

На выставке Comtrans-2017, которая проходит в Москве, АвтоВАЗ представил новую модификацию модели Lada Largus. У автомобиля появилась версия фургон с высокой крышей.

Высота машины составляет 1 930 мм — это на 280 мм больше, чем у стандартного фургона. Объем грузового отделения — 2 000 литров. Largus с высокой крышей оснащен бензиновым мотором 1.6 литра мощностью 106 л.с., который сочетается только с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Автомобиль получил ABS+BAS, EBD, подушку безопасности для водителя, подсветку грузового отделения, розетку 12V, кондиционер, гидравлический усилитель рулевого управления, рулевую колонку, регулируемую по высоте, а также электрические стеклоподъемники передних дверей.

Яхты по-русски: миф или реальность? Какие мировые разработки нашли применение у нас в стране, и кто научился строить без оглядки на опыт других стран?

• 

Биологи подобрали оптимальный способ очистки сточных вод от органических соединений, азота и фосфора с помощью микроводорослей в условиях северного климата. Результаты исследования очистки финские и российские ученые (Университет Турку, МГУ) опубликовали в журнале Algal Research.

Водорослевые пруды для очистки сточных вод люди создавали с древних времен, особенно в странах с избытком солнечной энергии, например в Индии. Научное обоснование методики впервые появилось более полувека назад.

Системы выращивания микроводорослей делятся на открытые (пруды, лагуны и другие) и закрытые (фотобиореакторы). Эффективность очистки проверяется по двум параметрам: полноте извлечения загрязнителей и по времени, которое необходимо для достижения предельно допустимой концентрации загрязнителей.

Закрытые кульминационные системы для очистки вод обычно не использовались из-за сложности поддержания нужной для водорослей температуры. Однако ученые нашли способ адаптировать фотобиореакторы — сосуды с суспензией клеток микроподорослей с оптимальными для них условиями — для северного климата: они предложили использовать организмы, адаптированные к холодным температурам.

• 

«Татнефть» в 2017 году для мониторинга и управлению разработкой нефтяных месторождений начала внедрять экспертно-аналитическую программу. Программа является рабочим инструментом промысловых инженеров-разработчиков, создавая единое информационное пространство и обеспечивая визуализацию данных для принятия решений. Приложение Банк ГТМ КИС АРМИТС позволяет автоматически подбирать скважины для проведения геолого-технических мероприятий (ГТМ) по оптимизации забойных давлений, планировать ГТМ по скважинам с учётом прогнозной динамики эксплуатационных показателей, ранжировать ГТМ по эффективности.

Цифровые технологии сегодня являются неотъемлемой частью работы не только технологов и геологов, но и операторов по добыче нефти. В смартфоне реализовано приложение АРМ оператора, которое позволяет получать задание, передавать заявки, формировать различные отчёты.

• 

22 августа многофункциональное судно ледового класса «Фёдор Ушаков» проекта Aker ARC 121 вышло в Балтийское море на ходовые испытания.

Судно построено на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») и спущено на воду в июле этого года. Заказчиком судна является крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».

Фото Folke Österman с сайта shipspotting.com

LASERWAR — компания, которая специализируется на производстве лазертаг-оборудования. Если вы никогда не слышали ничего о лазертаге, то приводим краткую справку.

Лазертаг — военно-спортивная игра, в которой игроки поражают друг друга из игрового оружия (тагера). Тагеры стреляют безопасными ик-импульсами, попадания фиксируются наголовными повязками, либо шлемами с интегрированными датчиками, либо разгрузочными жилетами.

Мы занимаемся производстом и разработкой полного цикла: сами разрабатываем электронику, программируем софт, проектируем корпуса будущих устройств, отливаем прототипы на пресс-формах и юстируем оптические тубусы.

• 

Казанские авиаконструкторы разработали беспилотную авиагрузовую платформу вертикального взлета и посадки, которая способна изменить само восприятие применимости беспилотных летательных аппаратов. Платформа легко адаптируется в беспилотные летательные аппараты разных модификаций для решения различных задач: от логистики грузов и обработки полей до тушения пожаров.

На данный момент максимальная грузоподъемность платформы составляет 250 килограммов. Если вес груза не превышает 50 килограммов, дальность полета может достигать 350 километров, а длительность полета — восьми часов. Такое улучшение технических характеристик вполне можно считать прорывом в конструировании беспилотных аппаратов.

• 

На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») спущено на воду многофункциональное судно ледового класса «Михаил Лазарев» проекта Aker ARC 121, строящееся для российской компании «Совкомфлот».

Судно с заводским № 514 — заключительное в серии из четырёх судов ледового класса, строящейся в Хельсинки по заказу крупнейшей российской судоходной компании.

• 

• 

В Республике Татарстан завершена установка необслуживаемых вакуумных выключателей производства «Таврида Электрик» в рамках реконструкции подстанции 110/35/10 кВ «Мамыково», принадлежащей АО «Татнефтепром-Зюзеевнефть».

• 

День Ставропольского края прошел на открытии Северо-Кавказского молодежного форума «Машук-2017» в Пятигорске.

«Программа праздника рассчитана на весь день, завершится День Ставропольского края традиционным вечерним праздничным концертом», — сообщили в пресс-центре форума.

На территории Комсомольской поляны развернута ярмарка народных ремесел. Мастера по керамической лепке и резьбе по дереву предоставили возможность участникам и гостям форума сделать сувениры своими руками. Художники арт-пространства Arteria провели мастер-класс по созданию космических пейзажей с помощью аэрозолей, а рукодельники из «Арт-Курорта» поделились секретами кройки и шитья. Атмосферу праздника дополняли зажигательные ритмы от молодого музыкального коллектива Rauma Riki.

«Команда края на форуме является самой многочисленной — 525 человек. Всего в этом году от региона было подано 1400 заявок. Почти каждый участник приехал на „Машук“ с собственным проектом, некоторые уже реализуются в городах и районах края», — рассказала руководитель делегации Ставрополья Диана Беспалова,

«За время работы форума будут проведены Дни всех субъектов СКФО. Завтра пройдет День Кабардино-Балкарии», — сообщили в пресс-центре форума.

Северо-Кавказский молодежный форум «Машук» проходит в Пятигорске в восьмой раз с 5 по 19 августа, в его работе примут участие 2 тыс. человек, в том числе гости из-за рубежа. Грантовый фонд определен в 85,5 млн рублей. Торжественное открытие форума состоится в пятницу вечером.

• 

Ледокольное судно обеспечения «Александр Санников» проекта Aker ARC 130А.

Заложено в Выборге 3 ноября 2015 года, спущено на воду 24 ноября 2016 года.

• 

Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25).

Заложен в Санкт-Петербурге 10 октября 2012 года, спущен на воду 30 декабря 2016 года.

Фото автора и с сайта vk.com/vyborgshipyard (кликабельно)

• 

27 июля на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») состоялась торжественная церемония закладки танкера-газовоза ледового класса для греческой судоходной компании «Dynacom Tankers Management Ltd». Танкер-челнок спроектирован для работы в суровых условиях Арктики, судно имеет ледовый класс Arc7 и способно самостоятельно преодолевать льды толщиной до 1,8 метра.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 229 м, ширина — 32.5 м, осадка — 12 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Мощность: 22 МВт

Передача танкера заказчику намечена на 2018 год, после чего он будет использован для доставки СПГ с полуострова Ямал в Европу.

• 

Инженеры НПО СтарЛайн разработали новинку 6-го поколения для безопасности и экономии автовладельцев по самой доступной цене — StarLine E96 BT!

Преимущества охранно-телематического комплекса нового поколения:

• безопасность на стоянке и во время движения
• расширенные функции комфорта
• быстрая установка
• экономия для владельца

Проектно-производственное предприятие «СПИКОМЭНЕРГО» после проведения ряда испытаний на объектах ЖКХ приступило к серийному выпуску аппаратов механической прочистки барабанного типа с ручным и электрическим приводом серий «PARVUS» и «MEDIUS» соответственно.

• 
• Прочистной аппарат серии "PARVUS"
•  © spe.su

• 
• Аппарат для прочистки канализации "MEDIUS"
•  © spe.su

Аппараты механической прочистки барабанного типа серии «PARVUS» и «MEDIUS» предназначены для очистки внутренних сетей канализации, водоснабжения, отопления, водосточных труб, дымоходов. Незаменимы при пробивке засоров и очистке труб от жировых, иловых, твердых отложений, корней, тряпок, бутылок и других видов засоров.

Линейка аппаратов серии «PARVUS» и «MEDIUS» позволяет производить прочистку труб диаметром от 40 до 150 мм длиной до 60м, при прочистке с двух сторон. Машины поставляются на удобной тележке с большими колесами для удобства маневрирования и транспортировки. Вращение барабана со спиралью у аппаратов серии «PARVUS» производится съемной ручкой, а у машин серии «MEDIUS» при помощи электропривода мощностью 370 Вт. Аппараты для прочистки труб являются незаменимым инструментом профессионального сантехника.

Нашим предприятием представлено по 12 комплектаций каждого из аппаратов, в зависимости от диаметра, вида наконечника и длины устанавливаемой при заказе прочистной спирали.

Дорогие друзья! Делимся с вами видео испытаний порошка гидроабразивной резки «Уралгрит» на площадке компании «Технологии точного моделирования» («ТТМ», Екатеринбург).

Подробнее о том, как происходили испытания можно прочитать в одном из наших предыдущих постов. Напомним, «соперником» нашей разработки выступал гранатовый песок «Garnet» индийского происхождения.

Пресс-служба Группы компаний «Уралгрит»

• 

На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») спущено на воду многофункциональное судно ледового класса «Фёдор Ушаков» проекта Aker ARC 121, строящееся для российской компании «Совкомфлот».

Судно с заводским № 513 — третье в серии из четырёх судов ледового класса, строящейся в Хельсинки по заказу крупнейшей российской судоходной компании.

Серия:

№ 511 — заложено 17.12.15 — спущено 30.06.16 — передано 02.03.17 — «Геннадий Невельской»

№ 512 — заложено 04.02.16 — спущено 10.10.16 — передано 15.06.17 — «Степан Макаров»

№ 513 — заложено 15.07.16 — спущено 07.2017 — «Фёдор Ушаков»

№ 514 — заложено в 2016 году — «Михаил Лазарев»

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 12984 т.

Главные размерения: длина — 100 м, ширина — 21.7 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Мощность: 13 МВт

Фото Максима Абрамова с сайта shipspotting.com