стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Строительство пятиэтажногоо здания детской поликлиники №3 началось в 2008 году и было завершено в марте 2011 года. Стоимость проекта с учетом медицинского оборудования составила 364 млн рублей за счет средств муниципального бюджета. Общая площадь здания составляет 9 тыс. кв. метров. Учреждение способно принять 1 тыс. пациентов в день. Штат работников поликлиники составляет 186 человек, из них 45 врачей.


     Источник фото: krskstate.ru



    Кроме врачей-педиатров, в поликлинике будут вести прием узкие специалисты по 15-ти специальностям. В поликлинике работают 2 бассейна, галокамера (соляная шахта), ванный зал с 5 ваннами: ванна вихревая, ванна для подводного массажа, ванна бальнеологическая, ванна гидрогальваническая, ванна сухая углекислотная.


     Источник фото: krskstate.ru


    читать дальше

  • В маленькой Сызрани произошло событие, значимое для всей большой России. Или, вернее сказать, для ее железных дорог.

    Начала работать линия по производству бетонных блоков (полушпалок) для строительства принципиально новых железнодорожных путей - с пониженной вибрацией и позволяющих развивать составу скорость более 280 км/час.

    Производство блоков по швейцарской технологии LVT – дело абсолютно новое. В Европе, Америке, Юго-Восточной Азии всего полторы тысячи километров ж/д путей, уложенных подобным образом. Балласт уже больше не нужен - бетонные полушпалки на резиновой подушке укладываются без него, а потом просто заливаются бетоном.

    Новая линия была смонтирована в цехах Сызранского завода железобетонных конструкций и стройдеталей, входящего в структуру «РЖД Строй», дочернего предприятия Российских железных дорог.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников
    Многие из нас помнят что в Советском Союзе существовали детские железные дороги. На них, дети учились быть машинистами, проводниками, и многие из них в будущем связали свою жизнь с железной дорогой. Конечно никуда не делись эти железные дороги и теперь, например в Ростове-на-Дону она успешно работает. Но для меня стало новостью, что дети в этих кружках не только катаются на паровозе по узкоколейке, но и занимаются творчеством. Вчера, на презентации ПВЛК, в здании Рижского вокзала прошла выставка творчества молодых железнодорожников. Свои работы представили дети Ростова-на-Дону, Кемерово, Новосибирска, Запорожья и других детских железных дорог страны.

    читать дальше

  • Опытный образец грузового электровоза с тяговым приводом «Гранит» сегодня, 4 августа, совершил поездку с рекордным весом в 9 тысяч тонн через Уральские горы. Он отправился из Екатеринбурга со станции Балезино.


     Источник фото: amisharin.ru



    Участие в рекордной поездке приняли президент РЖД Владимир Якунин, свердловский губернатор Александр Мишарин, глава группы «Синара» Дмитрий Пумпянский, председатель правления Siemens AG Петер Лешер и глава СвЖД Алексей Миронов.


     Источник фото: amisharin.ru


    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников
    Вопрос на засыпку: чего общего между Роснано, и РЖД, кроме того, что это госструктуры, и вокруг обоих СМИ и блогеры создали атмосферу народной неприязни? Ответ прост, но отвечу я на него позднее. А сначала я расскажу о совместном проекте Роснано и РЖД, на презентации которого мне удалось побывать.

    читать дальше

    • rvk
    • 61
  • 18 июля в Челябинске открылся гемодиализный центр. Объем инвестиций в проект составил около 70 миллионов рублей.


     Источник фото: gubernator74.ru



    Помещение арендовано частной компанией у МУЗ ГКБ №1 Челябинска. Здание перепланировано и отремонтировано в соответствии с санитарно-эпидемиологическими требованиями. Центр оснащен новейшей автоматизированной системой водоподготовки с двухступенчатой очисткой входной воды.

    Отделение рассчитано на 24 диализных места. При сменном режиме работы и шестидневной рабочей неделе, центр сможет принимать около 145 пациентов в месяц.

    читать дальше


  • 12 июля 2011. Малая Октябрьская железная дорога вчера стала длиннее на 10 километров. Впервые в России детская железная дорога получила вторую ветку — на другом конце города.


    Впервые специально для детской железной дороги был спроектирован и построен новый тепловоз ТУ-10. Алиса Маглюй стала первым машинистом нового тепловоза, который получил имя «Колибри»

    читать дальше

  • В п.Тужа Кировской области открыли новое здание больницы.


     Источник фото: medkirov.ru



    Построен не только сам объект, но и положен новый асфальт, заменена система наружного электроснабжения, провода в электролиниях на территории больницы, установлен мощный дизель-генератор для резервного и автономного электроснабжения всей больницы, приобретены современный аппарат для ультразвуковой диагностики, компьютеры, холодильники.
    Теперь сотрудникам больницы предстоит переезд в новые светлые и просторные кабинеты.


     Источник фото: medkirov.ru



  •  Источник фото: tmholding.ru



    Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступает к выпуску новой модификации электропоезда постоянного тока ЭД4М, с конструктивными изменениями, которые обеспечивают существенное повышение комфорта и безопасности проезда пассажиров.

    читать дальше

  • В период с 2003 года по второе полугодие 2011 года ОАО «РЖД» приобрело у ЗАО «Трансмашхолдинг» 4 644 вагона моторвагонного подвижного состава, из них 4 341 вагона электропоездов и 303 вагона рельсовых автобусов.


     Источник фото: googleapis.com



    До конца 2011 года планируется еще закупить еще 269 вагонов моторвагонного подвижного состава: 248 вагонов электропоездов и 21 вагон рельсовых автобусов, сообщает InfoLine.ru.

    Электропоезда серии ЭД 9 и ЭД 4 производит ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»)
    Рельсовые автобусы РА-2 — ОАО «Метровагонмаш» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»).

    читать дальше

  • Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии, г. Астрахань

    читать дальше


  • 6 июля. Первые 10 километров «бархатного» пути уложены на перегоне Северобайкальск — Блок-пост — Нижнеангарск (Бурятия) силами Вихоревской путевой машинной станции.

    Бесстыковой, он же «бархатный» путь обладает рядом технических преимуществ: он легче в обслуживании, т.к. не имеет рельсовых скреплений; за счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, поэтому меньше изнашиваются; также сокращается расход энергии на тягу поездов.

    читать дальше


  • Тоннель расположен на перегоне Джекта –Крол направления Абакан – Саянская Красноярской железной дороги.
    Старый Крольский тоннель был проложен еще в 1965 году. С вводом в эксплуатацию нового Крольского тоннеля старый будет закрыт на реконструкцию.
    Кроме того, после ввода нового Крольского тоннеля в эксплуатацию перегон Джетка – Крол стал двухпутным, что позволит увеличить пропускную способность линии.

    В строительство нового тоннеля ОАО «РЖД» вложило 7,5 млрд рублей.
    Начало строительства – 2004 г., окончание строительства – 2011 г.
    Протяженность тоннеля – 2253,6 м.

    Новый Крольский стал первым в России железнодорожным тоннелем, проходка которого осуществляется механизированным тоннелепроходческим комплексом.

  • В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» по обновлению подвижного состава в январе-мае магистраль получила 26 электровозов и 5 тепловозов.


     Источник фото: parovoz.com



    Грузопассажирские электровозы серии ЭП1М используются на всех электрифицированных участках дороги. Особенность этих локомотивов в том, что они могут ходить там, где имеются затяжные подъемы протяженностью 15-20 км, а также в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%. Электровозы данной модификации перевозят грузы массой до 1400 т, могут водить составы из 24 пассажирских вагонов по участку с подъемом в 9% со скоростью 70 км/ч.

    читать дальше

    • alb
    • 1
    Первый вокзал был построен к моменту пуска Уссурийской железной дороги в постоянную эксплуатацию (1 ноября 1897 года). Представлял он собой типовое одноэтажное деревянное здание площадью около ста квадратных метров. 5 апреля 1920 года он сгорел в результате артиллерийского обстрела привокзальной площади японскими войсками.

    читать дальше

  • 24 сентября 2010 года в Институте патологии кровообращения им.акад. Е.Н. Мешалкина в Новосибирске был открыт новый центр радиохирургии и лучевой терапии.


     Источник фото: web-sit.ru



    Центр, расположен в знаменитом Новосибирском Академгородке (СО РАН).
    В новом корпусе установлено самое современное радиологическое оборудование, которым сегодня располагает мировая медицина


     Источник фото: academ.info




    другие объекты

    читать дальше

  • Недавно после реконструкции был открыт Большой Новороссийский тоннель, но есть ещё и Малый.
    Малый Новороссийский двухпутный тоннель — это совершенно новое сооружение, построенное рядом со старым тоннелем 1888 года постройки. Старый тоннель был «законсервирован».
    Работы по строительству нового тоннеля были начаты в 2007 г., в строительство было инвестировано около четырех млрд рублей.
    Протяженность двухпутного тоннеля — 525 м.
    Сдача в эксплуатацию — июнь 2010 г.


     Источник фото: skmost.ru


    читать дальше


  •  Источник фото: phototyumen.ru




     Источник фото: phototyumen.ru




    В июле поликлиника №13 в микрорайоне «Тура» примет первых посетителей.
    В сутки медицинскую помощь смогут получать до 700 горожан.

    В четерехэтажном здании есть все необходимое для оказания качественных и современных медицинских услуг — детское и взрослое отделения, современная лаборатория, хирургический блок, кабинеты доврачебной помощи, женская консультация, дневной стационар на 9 койкомест. Предусмотрены пандусы и лифты для людей с ограниченными физическими возможностями. Возле здания поликлиники обустроена парковка.

    Микрорайон Тура – одна из наиболее динамично развивающихся территорий областной столицы. За шесть лет население микрорайона приросло на пять тысяч человек — здесь построено более 20 многоэтажных домов. До конца 2011 года будут сданы еще пять многоэтажек.

    Первое здание железнодорожного вокзала станции Красноярск было возведено по проекту архитектора Николая Соловьёва в 1896 году. Тогда это был единственный вокзал второго класса на Средне-Сибирской железной дороге. Современное здание вокзала построили в сентябре 1961 года.

    Решение о строительстве нового вокзала Красноярска было принято в 2003 году в связи со значительным увеличением пассажиропотока в Красноярске. На строительство вокзала и вокзального комплекса было потрачено около полутора миллиардов рублей. Эта сумма включает в себя не только само здание, но и полностью его оборудование. Сегодня Красноярский вокзал по праву считается одним из самых красивых и удобных на территории Зауралья. В новом здании установлено 16 билетных касс, - это на 6 больше, чем было ранее. Значительно улучшилось сервисное обслуживание. Кроме этого на территории вокзала были заменены железнодорожные пути (их поставили на бетонные шпалы), а так же полностью реконструирован тоннель, ведущий из здания вокзала на платформы. Новый вокзал отвечает всем современным требованиям и стандартам. Площадь помещений вокзала увеличились почти вдвое: с 7 190 кв. м. до 12 772 кв. м. Максимальная расчётная вместимость залов для пассажиров дальнего сообщения в «час пик» выросла с 1700 до 2300 человек.

    читать дальше

  • Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.


     Источник фото: sdelanounas.ru



    Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино.

    читать дальше