© stroi.mos.ru

23 ноября в Северном округе Москвы открыта станция Ховрино на Октябрьской железной дороге.

«Ховрино» станет крупнейшим транспортно-пересадочным узлом, который соединит МЦД-3, Замоскворецкую линию метро и междугородний автовокзал.

В ТПУ вошли одноименная станция Замоскворецкой линии метро, платформа Ховрино Октябрьской железной дороги, международный автовокзал «Северные ворота», разворотная площадка общественного транспорта со зданием конечной станции, капитальный и плоскостной перехватывающие паркинги, а также пешеходные мосты через ж/д пути в район.

 © vostport.ru

Крупнейшая в России специализированная стивидорная компания с высокотехнологичной перевалкой угля — АО «Восточный Порт» — запустила железнодорожный парк приема груженых составов «Новый», построенного в рамках модернизации припортовой станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги.

18 ноября первый гружёный поезд с углем прибыл на пути нового железнодорожного парка с последующей подачей для выгрузки на специализированный терминал АО «Восточный Порт».

Общий объём инвестиций в строительство парков составил 5 млрд рублей. Железнодорожный парк «Новый» является самым современным на Дальнем Востоке и построен с использованием последних технических решений.

Вся поездная и маневровая работа проводится на 12 электрифицированных железнодорожных путях приёма общей протяженностью 19 км.

 © regnum.ru

Министерство транспорта Японии в ноябре-декабре нынешнего года запускает по транспортному коридору Транссиба ряд «пилотных» поездов (блок-поездов), которые будут доставлять одним пакетом без перегрузки контейнерные и другие грузы из Японии в Европу.

В настоящее время японские грузы для очередной партии собраны и обработаны в порту Владивостока. 18 ноября из Владивостока на Европу с ними стартуют «маршрутные» контейнерные поезда или «блок-трэйны» (так называются составы, которые идут из одного пункта отправления в один пункт назначения, без разделения или хранения грузов в пути). Подчеркивается, что они повезут на европейский континент исключительно японские грузы.

Блок-поезда покинут Владивосток и направятся в Москву, а оттуда в белорусский Брест и далее на польскую ж/д станцию Малашевиче. По результатам реализации пилотного проекта министерство транспорта Японии примет решение о возможности регулярного направления грузопотоков на Европу через Транссиб.

Маршрут: Владивосток — Москва — Брест (Беларусь) — Малашевичи (Польша). Расстояние — 10397 км. Прибытие на конечный пункт планируется на конец первой декады декабря.

 © luxrail.ru

ОАО «РЖД» по итогам 11 месяцев прогнозирует рост объёмов контейнерных перевозок на 17%. По словам заместителя генерального директора — начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» Алексея Шило, за 10 месяцев и 15 дней ноября текущего года по сети перевезено 5017,5 тыс. ДФЭ (20-футовый эквивалент, TEU) во всех видах сообщения, что превышает объём контейнерных перевозок за весь 2019 год.

 © www.tvz.ru

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в структуру АО «ТМХ») передал АО «Пассажирская компания «Сахалин», работающей на сахалинском полигоне Дальневосточной железной дороги, 18 вагонов локомотивной тяги нового модельного ряда.

Согласно заключенному договору, «Сахалин» получит 10 вагонов с четырехместными купе и служебными помещениями (мод. 61-4517.10), 2 вагона с двухместными купе со служебными помещениями (мод. 61-4517.08) и 2 таких же вагона без служебных помещений (мод. 61-4517.09), 2 некупейных вагона со служебными помещениями (мод. 61-4516.06), 2 штабных пассажирских вагона (мод. 61-4529.02) с купе для маломобильных пассажиров.

Серийное производство вагонов нового модельного ряда на ТВЗ началось в 2019 году.

Новый состав ЭС1П-018 выпуска 2020 года в Челябинске © trainpix.org

Сегодня, 5 ноября, первый по счету комфортный быстрый электропоезд выехал из Челябинска в Магнитогорск.

Время в пути — 4 часа 20 мин. Электропоезд будет останавливаться на станциях Троицк, Тамерлан и Карталы.

Отметим, что ранее прямого пригородного железнодорожного сообщения с Магнитогорском не было, пассажирам приходилось делать пересадку на станции Карталы. Поездка из Челябинска в Магнитогорск могла занять порядка 7 часов.

Вагоны оснащены системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха, энергосберегающим светодиодным освещением, системами видеонаблюдения и информационными табло. Места в вагонах поезда разделены на две категории: «Стандарт» (329 мест, в т. ч. 2 места для маломобильных пассажиров) и «Бизнес» (12 мест).

 © www.biwork.ru

3 ноября, к 105-летию железной дороги в крае и для развития пригородных перевозок на территории региона запустили четыре новых современных вагона в составе ускоренного пригородного поезда «Просторы Алтая». Пригородные поезда с новыми вагонами для перевозки пассажиров будут курсировать по маршрутам Барнаул — Алейская — Рубцовск и Барнаул — Бийск, сообщает региональный минтранс.

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в октябре 2020 года составила 109,9 млн тонн, что на 0,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за октябрь 2020 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,4% и составил 223,2 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,2% и составил 282,5 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-октябрь 2020 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 31,9 млн тонн, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот с начала 2020 года составил 2100 млрд тарифных тонно-км (-3,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 2660,2 млрд тонно-км (-3,5%).

В процессе строительных работ. Фото службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги © gorodnabire.ru

В рамках инвестиционного проекта по модернизации и развитию железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба ОАО «РЖД» завершило реконструкцию станции Волочаевка-2 на Дальневосточной железной дороге. Станция находится на стыке двух основных железнодорожных магистралей России и является ключевым звеном в перевозке грузов в направлении тихоокеанских портов Ванино-Совгаванского узла.

В ходе комплексных работ произведено удлинение 12 приемоотправочных путей для обработки грузовых поездов с весовой нормой 7100 тонн (71 условный вагон), поступающих с Транссиба. До модернизации станция могла принять грузовые поезда с максимальным весом 4900 тонн.

Проведенная реконструкция значительно сократит маневровые работы, увеличит пропускную способность станции и позволит более эффективно использовать новые магистральные тепловозы 3ТЭ25К2М, которые способны обеспечивать движение поездов массой до 7100 тонн без разделения состава или использования подталкивающих локомотивов на участках БАМа со сложным профилем пути.

Всего в рамках проекта модернизации и развития восточного полигона железных дорог в 2020 году ОАО «РЖД» планирует завершить реконструкцию 14 станций Дальневосточной железной дороги.

 © ksonline.ru

Обновлённый вокзал открылся на станции Чаны в Новосибирской области. В ходе реконструкции облик вокзала Чаны был полностью обновлён. Преобразился фасад здания, а также проведена перепланировка внутренних помещений. Также повышена его функциональность, обновлены все инженерные системы, включая отопление, электрику, вентиляцию, кондиционирование, водоснабжение, канализацию, систему охраны и пожаротушения.

Для удобства пассажиров в здании размещены стойки для зарядки мобильных устройств, установлены сенсорные справочно-информационные экраны и динамические электронные табло с информацией о прибытии и отправлении поездов, электронные терминалы для распечатки билетов. Помимо этого, на первом этаже открыта касса для покупки билетов на пригородные автобусные маршруты.

 © ulkm.ru

На заводе «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) началось строительство единственного в России производственного комплекса для выпуска высокоскоростных электропоездов (эксплуатируются на высокоскоростных магистралях, ВСМ, конструкционная скорость до 360 км/ч). Первый поезд должен быть создан к 2023 году. Инвестиции в проект составят 10-12 млрд рублей.

Мероприятие прошло в рамках празднования 10-летия завода «Уральские локомотивы», которое отмечается в текущем году.

Участникам мероприятия также был представлен проект нового электровоза, который станет базовой платформой для разработки и выпуска линейки грузовых магистральных локомотивов с отечественным асинхронным тяговым приводом.

 © sun9-23.userapi.com

19 октября в Москве после реконструкции открыта станция «Долгопрудная» МЦД-1. Станция расположена на границе одноименного города Московской области с населением более 116 тыс. человек и столичного района «Северный», в котором проживает почти 39 тыс. человек. Также в пешей доступности от станции находится Московский физико-технический институт (МФТИ).

До начала реконструкции «Долгопрудная» представляла собой типичную остановку пригородных электричек с минимальным комфортом для пассажиров, — две платформы без навесов и пешеходный настил. Сейчас построен современный пригородный вокзал, соответствующий новому стандарту станций наземного метро.

На станции возвели две платформы с навесами на всю длину, защищающими пассажиров от дождя, снега и палящего солнца, и наземный пассажирский вестибюль с 21 турникетом. Также здесь есть туалеты, система навигации, восемь эскалаторов и четыре лифта. Общая площадь новой инфраструктуры станции составляет 6,9 тыс. м².

 © company.rzd.ru

В г. Чита в Забайкальском крае прошла церемония сдачи в эксплуатацию нового цеха дефектоскопии Читинской дистанции пути Забайкальской железной дороги. Производственный объект предназначен для работы специалистов, занимающихся диагностикой объектов путевой инфраструктуры обслуживанием средств неразрушающего контроля. Строительство нового цеха началось в 2018 году. Всего на реализацию проекта было направлено свыше 73 млн рублей.

В двухэтажном корпусе размещены помещения для обслуживания и ремонта дефектоскопных тележек и и другого измерительного оборудования, технический класс со смонтированным контрольным тупиком, на котором смоделированы различные неисправности пути. Здесь будут проводиться ежемесячные технические занятия специалистов, занимающихся диагностикой пути. Также в здании находятся кабинеты для обработки результатов путевых измерений, комнаты для отдыха персонала и приёма пищи, душевые

 © vk.com

В г. Тобольске построен дом отдыха локомотивных бригад. В здании предусмотрено 50 мест отдыха для бригад, работающих на участке «Сургут — Войновка» на вывозе углеводородов с месторождений Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов. Это современное комфортабельное двухэтажное здание, в котором между рейсами железнодорожники смогут пользоваться комнатой релаксации, столовой, кабинетом психолога и тренажерным залом. Также проектом предусмотрен зимний сад со стеклянной крышей.

 © city-yaroslavl.ru

1 октября в Заволжском районе Ярославля состоялось торжественное открытие Культурно-исторического комплекса Северной железной дороги.

Комплекс разместился в реконструированном двухэтажном здании на территории Ярославской детской железной дороги, которая расположена на туристических маршрутах в село Вятское и в замок Понизовкина на Красном Профинтерне. В комплексе есть детское профориентационное пространство для юных посетителей в возрасте от трёх до восьми лет, семейное кафе, фондовые хранилища и конференц-зал для проведения лекториев, презентаций и бизнес-встреч.

Целью создания Культурно-исторического комплекса Северной железной дороги является сохранение и изучение исторического наследия, пропаганда ценности труда и железнодорожных специальностей, популяризация инженерной деятельности, патриотическое воспитание и профориентация подрастающего поколения.

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Кольчугинский Мельхиор (ранее Кольчуг-Мицар или Кольчугинский посудный завод) — производство посуды и товаров народного потребления в городе Кольчугино. Именно здесь изготавливаются знаменитые подстаканники РЖД, без которых невозможно представить ни одну поездку в плацкарте.

 © company.rzd.ru

На Свердловскую железную дорогу поступили новые комфортабельные пассажирские вагоны, которые с этого года будут курсировать в составе действующих пригородных поездов на территории Свердловской области.

16 вагонов с местами для сидения закуплены по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Они будут включены в состав пригородных поездов на маршруте Екатеринбург — Егоршино — Алапаевск. Еще 6 вагонов (5 плацкартных и 1 — с местами для сидения) приобретены АО «Свердловская пригородная компания» в лизинг при поддержке правительства Свердловской области. Они будут курсировать на направлении Екатеринбург — Алапаевск — Сосьва.

 © sun9-72.userapi.com

Вокзальный комплекс на одной из старейших станций Транссибирской магистрали открыт после комплексного ремонта. Обновлен фасад и внутренние помещения вокзального комплекса, повышена его функциональность. Модернизированы все инженерно-технические системы здания: отопление, электрические сети, канализация, вентиляция, кондиционирование, водоснабжение, система охраны и пожаротушения. На перроне и привокзальной площади выполнены работы по благоустройству территории.

По итогам года вложения ОАО РЖД в развитие железнодорожной инфраструктуры Новосибирской области составят 11,5 млрд рублей. В ходе модернизации проводится реконструкция железнодорожных вокзалов региона. В июле был открыт новый железнодорожный вокзал на станции Сокур, в августе — на станции Убинская. В ближайшее время готовится к открытию после реконструкции здание вокзала на станции Чаны. Предусмотрена также реконструкция вокзала в Бердске, реализация проекта «Городская электричка».

 © chelyabinsk-news.net

В день рождения ОАО «РЖД», в Советском районе г. Челябинск (Челябинская область) состоялась торжественная церемония открытия нового музея — Центра исторического наследия ЮУЖД.

Уникальный проект здания музея ЮУЖД был разработан специалистами института «Челябжелдорпроект». В России нет аналогов зданий с подобной архитектурой.

Внутреннее пространство музея выполнено в виде спирали, которая поднимается с 1 до 4 этажа и символизирует эволюцию железнодорожного транспорта: в экспозиции представлены основные веки развития железных дорог России и Южно-Уральской магистрали.

В центральной части здания расположен атриум с крупным экраном, опоясывающим этажи — его длина 86 метров. Площадь нового объекта составляет более 2 тысяч квадратных метров, высота в атриуме — почти 20 метров. Музей насчитывает около 20 тысяч экспонатов.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ADZGdz2bT1s

На Павелецком вокзале г. Москвы АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК» — дочернее общество ОАО «РЖД») и АО «Трансмашхолдинг» презентовали пассажирам и средствам массовой информации концепт первого в мире некупейного пассажирского вагона для поездов дальнего следования, выполненный в габарите Т.

Отличительной особенностью представленного концепта является увеличенные, в сравнении со стандартным подвижным составом, ширина вагона и длина пассажирского салона. Ширина вагона увеличена на 28 см, длина на 73 см. На 290 см (с 16 до 18,9 м) увеличена длина пассажирского салона. Увеличена и длина спальных мест — полки купе стали длиннее на 15 см, а боковые спальные места — на 12 см.

В 2019 году АО «Федеральная пассажирская компания» заключило с ОАО «ТВЗ» (входит состав в АО «Трансмашхолдинг») контракт, в рамках которого создаются вагоны нового поколения. На железных дорогах России он появится во второй половине 2021 года.