-
12 августа
В настоящее время на строительстве трудится свыше тысячи спецстроевцев, задействовано около ста единиц строительно-дорожной техники. Строительство этого завода является одним из крупнейших проектов, которые реализует Спецстрой России сегодня.
-
-
01 июля
РОСПРОМРЕСУРС приступила к изготовлению опорных оснований ледостойкой стационарной платформы (ОБ ЛСП-2Ф), предназначенной для обустройства месторождения имени В. Филановского в Каспийском море.
-
-
25 июня
11 июня 2014 года спущена на воду десятая баржа, завершающая серию несамоходных сухогрузов проекта 82 (строительный №10).
-
- «Крёстная мать» нового судна инженер-конструктор Анна Мардарьева и ответственный сдатчик Валерий Боровков
-
-
24 июня 2014 г. на территории ОАО «Морской завод «Алмаз», входящий в состав ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», состоялся спуск на воду очередного третьего морского самоходного плавучего крана «СПК-42150» проекта 02690 (заводской № 902) для нужд Министерства Обороны Российской Федерации.
-
-
10 июня
10 июня дан старт строительству нового пассажирского терминала в международном аэропорту Нижний Новгород.
Площадь нового терминального комплекса составит 27,8 тыс. м2 — это почти в 3,5 раза больше существующего (8679 м2).
По словам Евгения Ольховика, гендиректора ГК «Ренова», объем инвестиций в строительство нового терминала составил около 4 млрд рублей. Генподрядчиком выступает чешская компания PSJ.
-
-
29 мая
В мае судостроительный завод «Красное Сормово» передал заказчику ЗАО «Газпром Лизинг» четыре баржи проекта 82: 12 мая – строительный №4, 16 мая – строительный №5, 24 мая - строительные №6 и №7. Так же 23 мая завод спустил на воду очередную баржу строительный №8.
-
16 апреля
Завод «Красное Сормово», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), подписал контракт на строительство трёх дноуглубительных судов для российских портов с Росморпортом. Проектирование и строительство включены в условия контракта. Контракт был подписан при активном участии и содействии Группы МНП ( Морские и нефтегазовые проекты).
-
Прежде мне не удавалось увидеть Нижний Новгород зимой - скованные льдом Оку и Волгу, заснеженные крутые берега и покрытые инеем стены Нижегородского Кремля. Все летом, как правило, с воды, прибывая в город на теплоходе. А сейчас по рабочим делам на утреннем «Сапсане» и обратно на вечерней «Ласточке». Всего четыре часа в пути. Понятно, почему составы заполнены полностью.
Наконец-то, появилась возможность спуститься под землю и проехать на нижегородском метро. Это третий на территории России метрополитен, конечно, после столичного и ленинградского. Жетон на вход, да-да, старый добрый жетончик обойдется в 16 рублей. Пассажиров много, но линий всего две и время ожидания на перегоне «Московская» - «Горьковская» составляет около 10 минут. Последнюю станцию построили не так давно, и на выходе установлены современные турникеты. Путь лежит через метромост, но из-за заиндевелых стекол города совсем не видно. Не беда!
Далее мой путь лежит в Нижегородский Кремль и на улицу Рождественская. Больше за полуторачасовую прогулку по морозному Нижнему Новгороду не успеть.В мороз Нижний Новгород необычайно красив..
История Нижегородского метрополитена начинается в 1973 году. Сейчас на двух ветках - Автозаводской и Сормовской - работают 14 станций. Оплата осуществляет жетонами. Он стоит 16 рублей.
-
На баланс предприятий Нижнего Новгорода поступило 116 единиц спецоборудования для уборки улично-дорожной сети.
Такой информацией поделился глава горадминистрации после проверки готовности новой техники к работе в зимних условиях. Об этом сообщает управление по работе со СМИ администрации Нижнего Новгорода. Согласно сообщению проверена готовность 116 единиц поступившей в Нижний Новгород спецтехники к эксплуатации в зимних условиях. Всего до конца зимнего периода на баланс предприятий города поступит 124 единицы специализированного оборудования, в числе которого техника для работы с сухим реагентом, разбрасыватели, комбинированные дорожные машины, распределители противогололедного реагента, технические средства малой механизации, роторы, лаповые снегопогрузчики и грейдеры.
-
-
26 декабря
На стенде ОАО "ОКБМ Африкантов" успешно проведены приемо-сдаточные испытания перегрузочной машины для строящегося первого энергоблока Ленинградской АЭС-2.
Изготовление, монтаж машины перегрузочной на испытательном стенде совместно с системой управления и пуско-наладочные работы были выполнены в короткие сроки. Комиссия в составе представителей филиала ОАО "Концерн Росэнергоатом", "Дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2", ЗАО "Диаконт", ОАО ОКБ "Гидропресс" и ОАО "ОКБМ Африкантов" признала машину перегрузочную МПС-В-1200 соответствующей требованиям, предъявляемым техническим заданием, программой и методикой приемо-сдаточных испытаний. Машина для перегрузки ядерного топлива является частью оборудования реакторной установки и предназначена для извлечения из активной зоны отработанного и загрузки свежего ядерного топлива. Монтаж машины перегрузочной на площадке ЛАЭС-2 запланирован на июнь 2014.
-
30 октября
- радиолокационный комплекс 55Ж6УМЕ «Небо-УМЕ» фото: janes.com
ФНПЦ «Нижегородский научно-исследовательский институт радиотехники» (ННИИРТ), входящий в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей», разработал новую двухканальную трёхкоординатную радиолокационную станцию (РЛС) дальнего обнаружения. Новая РЛС предназначена для радиолокационного комплекса 55Ж6УМЕ «Небо-УМЕ» (55Zb> сообщило издание janes.com.
-
25 октября
24 октября, муниципальным предприятием «Нижегородский метрополитен» введены в эксплуатацию три новых состава вагонов метро. Новый подвижной состав был приоберетен для Нижнего Новгорода ЗАО "Сбербанк Лизинг".
-
Об этом не пишут в газетах, про это нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007 году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта 20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод «Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
-
30 августа
Автомобильный завод выпустил .
Автовоз позволяет транспортировать 3 автомобиля общей массой 6,8 тонн.
Оборудование автовоза сдвижной платформой позволяет использовать его, как в качестве самостоятельного эвакуатора, так и в качестве автовоза в составе с прицепом. Погрузка автомобиля на платформу осуществляется с помощью профессиональной гидравлической лебёдки WARN c тяговым усилием 4,1 т.
Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебёдку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле.
-
28 июня
Нижний Новгород. 26 июня. НТА-Приволжье - На речной переправе Нижний Новгород – Бор начал работу скоростной пассажирский катер КС-140.
-
26 июня
Заместитель губернатора Нижегородской области Дмитрий Сватковский принял участие в торжественной церемонии вручения ключей от автомобилей участникам областной целевой программы «Меры социальной поддержки молодых специалистов Нижегородской области на2011-2013 годы»во вторник, 25 июня.
В ходе мероприятия ключи от автомашин «Лада Гранта» были вручены 16 молодым специалистам, работающим в учреждениях образования, культуры, спорта и социальной политики Ардатовского, Арзамасского и Володарского районов Нижегородской области.
«Очень приятно, что программа действует уже с 2006 года. Свыше 4 тысяч человек уже стали ее участниками. Мы начинали вручать ключи от автомобилей седьмой модели, потом от пятой, сейчас уже от „Лады Гранта“», — сказал Дмитрий Сватковский.
-
Skoda запустила производство новой Octavia на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Производство автомобиля в России построено по принципу полного цикла и включает сварку кузова, покраску и сборку. Octavia – вторая модель чешской марки, которая сходит с конвейера завода в Нижнем Новгороде вслед за Yeti.
Производство в Нижнем Новгороде стартовало в рамках партнерства «Фольксваген Груп Рус» и российского автопроизводителя «Группа ГАЗ». В рамках подготовки к производству компании «Фольксваген Груп Рус», «Группа ГАЗ» и Skoda инвестировали более 300 миллионов евро в модернизацию завода в Нижнем Новгороде. Также в начале 2012 года был запущен учебный центр для рабочих «Группы ГАЗ». -
20 июня
Губернатор Валерий Шанцев принял участие в торжественной передаче служебных автомобилей сотрудникам территориальных органов внутренних дел, дислоцированных на территории Нижегородской области.
В рамках реализации программы «Профилактика преступлений и иных правонарушений в Нижегородской области» вручены ключи от 79 машин, в том числе 15 УАЗов для участковых уполномоченных полиции в территориальные подразделения, 10 автомобилей Ford Focus и 3 автомобилей Toyota Camry для спецроты ГИБДД, а также фургона общего назначения (коновозки) для нужд кавалерийского взвода. Кроме того, в рамках гособоронзаказа в полк ДПС ГИБДД были переданы 50 автомобилей Lada Granta.
-
03 июня
В Нижнем Новгороде пять из девяти новых низковольтных трамваев прошли испытания и вышли на линию. Об этом 3 июня, говорил директор департамента транспорта и связи Олег Семечкин на оперативном совещании, сообщает отдел по работе со СМИ администрации города.
Пять новых трамваев перевозят пассажиров по маршруту №2. Этот транспорт не только экономичный, но еще и более удобный для инвалидов, так как там низкий пол. Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов сообщил, что с 1 июля все 20 новых трамваев должны выйти в рейс по маршрутам.
