Боевая служба зенитно-ракетной системы С-400 началась в 2007 году. Когда на боевое дежурство в 606-ом зенитно-ракетном полку заступил первый предсерийный дивизион ЗРС С-400. Второй предсерийный дивизион был получен 606-ым ЗРП в 2009 году.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/tX4itNqK5h8

Далее начались серийные поставки в рамках «Государственной программы развития вооружений на 2011—2020 годы». Всего, в рамках программы, планировалась передача 56 дивизионов ЗРС С-400. К концу 2019 года на боевое дежурство заступил 57-ой дивизион зенитно-ракетной системы С-400, ещё 2 дивизиона были переданы в учебные части. Оба дивизиона передал в учебные части 606-ой ЗРП, по всей видимости это были два предсерийных дивизиона.

История этой машины началась 31 декабря 2004 года, когда БМД-4 была принята на вооружение, правда, в серию она не пошла. Помешало банкротство Волгоградского Тракторного Завода.

Проект был передан Курганмашзаводу, который в 2008 году продемонстрировал модернизированный БМД-4, получивший обозначение БМД-4М. Боевая машина получила иную геометрию корпуса, близкую с БМП-3 и более мощный двигатель, комплекс вооружения, при этом, остался прежним.

Видео по теме:

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/FA5osHatheo

 © www.flightradar24.com

15 января, рейсом SU7665 очередной Сухой Суперджет 100 совершил перелет из аэропорта Жуковский в Шереметьево.

Данный борт имеет регистрационный номер RA-89124 и заводской 95186, назван «Юрий Моисеев». Первый полет самолет совершил 05.04.2019.

Таким образом за два дня (15 и 16) января на базу Аэрофлота перелетели уже три новых самолета Сухой Суперджет 100. Все три поставлены в рамках договора лизинга с компанией ВЭБ лизинг на 5 бортов.

 © www.err.ee

18 сентября 2019 года в порту Муналайд (Эстония) были приняты первое и 10 октября 2019 второе из серии новые суда на воздушной подушке проекта «Марс-10» построенные компанией АО «Флот» (Нижний Новгород) для сообщения между портом Муналайд и островами Манилайд и Кихну.

 © i.pinimg.com

30 декабря Самарский судостроительно-судоремонтный завод «Нефтефлот» сдал две трюмные сухогрузные баржи «Самарская-1» и «Самарская-2» проекта RDB12 (строительные номера 002 и 003).

Как сообщает разработчик проекта компания «Морское Инженерное Бюро», суда построены по заказу ПАО «ГТЛК», лизингополучателем является судоходная компания «Петротанкер» (г. Санкт-Петербург). Всего в рамках контракта будет построено три таких судна.Баржа проекта RDB12 представляет собой безэкипажное несамоходное трюмное судно «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания с четырьмя грузовыми трюмами с двойным дном и двойными бортами, с водонепроницаемыми люковыми закрытиями.

https://function.mil.ru/images/military/gallery/2019/srftmnjrth-550.jpg © function.mil.ru

Первый серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» отработал стрельбы по береговой цели в рамках программы государственных ходовых испытаний. Стрельбы были выполнены артиллерийской установкой универсального калибра А-192 в прибрежных полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море.

Кроме выполнения боевых упражнений экипаж фрегата отработал маневрирование, провёл проверку систем и механизмов, а также продолжил испытания гидроакустического комплекса в обеспечении одной из атомных подводных лодок Северного флота.

В конце прошлого года в акватории Белого моря фрегат испытал комплекс ракетного вооружения. Экипаж корабля выполнил стрельбу крылатой ракетой «Калибр» по береговой мишени, расположенной на боевом поле «Чижа» в Архангельской области, и стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс» по морским мишенным позициям в Белом море.

 © aerotime.aero

В рамках реализации этого соглашения первые пять самолетов Superjet 100 поставлены ВЭБ.РФ для передачи в лизинг российской авиакомпании «Аэрофлот». Соглашение на 100 самолетов SSJ100 ранее подписали ПАО «Аэрофлот» и АО «Гражданские самолеты Сухого» (входит в Госкорпорацию «Ростех» в составе ПАО «ОАК»). Поставку Superjet 100 профинансировал ВЭБ.РФ после принятия Наблюдательным советом соответствующего решения.

Воздушные суда поставляются крупнейшему российскому эксплуатанту Superjet 100 в двухклассной компоновке: 12 мест в салоне бизнес-класса и 75 в салоне экономического класса. «Аэрофлот» в настоящее время эксплуатирует SSJ100 в той же спецификации — на 87 пассажиров. «Аэрофлот» начал коммерческую эксплуатацию SSJ100 в июне 2011 года.

Superjet 100 — самый комфортный и экономичный самолет в своем классе.

В соответствии с соглашением оставшиеся самолеты будут переданы АК «Аэрофлот» до 2026 года. Эта сделка — крупнейшая в истории как производителя — компании «Гражданские самолеты Сухого», так и современного «Аэрофлота».

 © Фото из открытых источников

В 2019 году поставки новой авиатехники в ВС России продолжили показывать отрицательную динамику, особенно в сравнении с пиковыми по закупкам в постсоветский период 2014 — 2016 гг. Впервые за последние 8 лет в войска не было передано ни одного истребителя Су-30СМ и учебно-боевого самолета Як-130, а поставки истребителей-бомбардировщиков Су-34 значительно снизились. Отчасти это связано с тем, что многие крупные госконтракты в рамках ГПВ-2020 практически выполнены, а новые, предусмотренные перспективной госпрограммой вооружений до 2027 года еще не заключены с производителями или находятся в начальной стадии реализации.

Тем не менее, ушедший год запомнился и положительными событиями, среди которых передача ВКС России первых многофункциональных истребителей поколения 4++ МиГ-35, а также возобновление серийных поставок самолетов тяжелого класса Ил-76МД-90А в состав военно-транспортной авиации после трехлетнего перерыва.

 © tass.ru

Холдинг «Вертолеты России» передал Минобороны РФ второй вертолет Ми-38Т, изготовленный по заказу военного ведомства Казанским вертолетным заводом.

Первый полет опытный Ми-38Т совершил 23 ноября 2018 года. В июне Ми-38Т впервые предстал на форуме «Армия-2019», а в рамках авиасалона МАКС-2019 — дебютировал в летной программе выставки.

 © Фото из открытых источников

29 декабря ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» пришёл в главную базу Черноморского флота город-герой Севастополь. Возможно «Маршал Устинов» пришёл на смену ракетному крейсеру «Москва», который в следующем году должен уйти на ремонт в Северодвинск.

В любом случае фото историческое — два «Атланта» в одном кадре!

Фото с сайта forums.airbase.ru

 © Фото из открытых источников

Сегодня в Балтийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний на морском тральщике «Владимир Емельянов» поднят флаг ВМФ России. Второй серийный корабль проекта 12700 «Александрит» пополнил состав Краснознамённого Черноморского флота, в следующем году тральщик совершит переход к месту постоянного базирования.

Проект корабля разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург). Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.

20 декабря в Севастополе после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт малого ракетного корабля «Ингушетия» проекта 21631.

28 декабря на новом МРК был торжественно поднят Андреевский флаг.

Корабль построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и летом этого года по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска в Новороссийск для прохождения заводских и государственных испытаний, а 25 октября пришёл в Севастополь к месту постоянного базирования.

«Ингушетия» это уже восьмой МРК проекта 21631 «Буян-М», пополнивший состав ВМФ России, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также уничтожение надводных целей.

25 декабря 2019 года на территории Ленинградской военно-морской базы состоялся подъем Андреевского флага на новом большом гидрографическом катере проекта 23370 Г «Михаил Казанский» — он был принят в состав Балтийского флота.

 © cdnimg.rg.ru

 © aex.ru

Единый центр испытаний беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на базе Нижнетагильского института испытания металлов (НТИИМ) под Нижним Тагилом введен в эксплуатацию. В нем испытывают БПЛА «Форпост» и «Форпост-Р» Уральский завод гражданской авиации.

В октябре 2015 года сообщали, что строительство Единого центра испытаний БПЛА полностью закончится к 2020 году. Центр планировался как уникальный комплекс в стране, на котором будут тестироваться все беспилотники, которые будут поставляться на вооружение Минобороны, в том числе ударные.

Работы по реконструкции завершены, Уральский завод гражданской авиации пока единственный, кто работает на этом полигоне. Завод тестирует в центре БПЛА «Форпост» и Форпост-Р".

В Кронштадте состоялась торжественная церемония подъёма Андреевского флага на борту рейдового буксира проекта 705БМ, поступившего на оснащение вспомогательного флота Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота.

 © function.mil.ru

 © meb.com.ua

Завод «Нефтефлот» из г. Самара спустил на воду головную сухогрузную баржу проекта RDB12 «Самарская — 2». Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро.

Баржа будет построена для ПАО «ГТЛК». Лизингополучатель — судоходная компания «Петротанкер» (Санкт-Петербург).

Всего «ГТЛК» заказала 3 баржи проекта.

 © img-s-msn-com.akamaized.net

Модернизация одной из самых мощных пушек в мире «Пион», получившая название «Малка», завершится до конца декабря, сейчас она успешно проходит испытания на полигоне, сообщил в интервью РИА Новости Дмитрий Семизоров, генеральный директор компании «Уралтрансмаш», которая входит в «Уралвагонзавод» Ростеха.

По словам гендиректора «Уралтрансмаша», в модернизированном варианте бортовую коробку передач, которая ранее выпускалась в Харькове, заменили на отечественную, поставили и новый двигатель вместо ранее устанавливавшегося украинского.

 © mtdata.ru

Зенитный ракетный полк дивизии ПВО объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Западного военного округа, дислоцированный в Ленинградской области, получил очередной комплект и завершил перевооружение на зенитную ракетную систему С-400 «Триумф. Об этом говорится в распространенном в воскресенье сообщении пресс-службы ЗВО.

 © korabel.ru

Предприятие «Атомфлот», управляющее российскими атомными ледоколами, с 2009 года увеличило выручку более чем в 10 раз — до 9,5 млрд рублей по прогнозу на текущий год. Этого удалось достичь благодаря совместным усилиям предприятия и госкорпорации «Росатом», в состав которой «Атомфлот» вошел в 2008 году.

2009 год Атомфлот встречал в составе госкорпорации «Росатом», за это время научились вместе работать, решать более сложные задачи. Более чем в 10 раз возросла выручка «Атомфлота», в этом году она превысит 9,5 млрд рублей.

Как ранее сообщали на «Атомфлоте», с 2010 года интенсивность работы российских атомных ледоколов в Арктике выросла почти вдвое — с 156 до 270 суток в год. В акватории Северного морского пути в настоящее время действуют четыре атомных ледокола — «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», «Вайгач».

Атомфлот (ФГУП «Атомфлот») — предприятие по эксплуатации и обслуживанию атомного гражданского ледокольного флота России. База судов расположена в Мурманске.

https://topwar.ru/uploads/posts/2019-11/1575028835_kasa.jpg © topwar.ru

Второй фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов», построенный на «Северной верфи» в Петербурге, выполнил стрельбы крылатыми ракетами по морским целям в полигонах боевой подготовки Северного флота в Белом море. Об этом в пятницу, 29 ноября, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.

В военном ведомстве рассказали, что стрельбы проводились в рамках очередного этапа заводских ходовых испытаний. Фрегат выпустил по одной крылатой ракете «Калибр» и «Оникс» из штатных пусковых установок. Ракеты успешно поразили мишени, отметили в пресс-службе.

Телеметрию полета ракет записал экипаж самолета Ил-20, а осмотр мишеней провел самолет Ил-38 объединения ВВС и ПВО Северного флота.