-
На заводе «Красное Сормово»( Нижний Новгород) сегодня спущен на воду головной танкер проекта RST27, заложенный 31 августа 2011 года и получивший название «ВФ танкер-1».
Всего на заводе «Красное Сормово» должно быть построено 10 танкеров проекта. 15 аналогичных судов строит «Окская судоверфь» в Навашино и 3 судна – «Херсонский судостроительный завод». -
Согласно подсчетам журнала, 100 долларов, вложенные десять лет назад в акции Сбербанка, сегодня принесли бы доход в 3 тыс. 722 доллара, сообщил банк со ссылкой на материалы исследования, передает .
Более высокий показатель - только у компании Apple (3 тыс. 919 долларов). Остальные компании, вошедшие в первую десятку рейтинга, значительно отстают от двух лидеров.
Так, третье место занимает нефтяная компания ConocoPhillips с соответствующим показателем менее чем в 1 тыс. 400 долларов. Кроме Сбербанка, в десятку лидеров вошел только один банк - Banco do Brasil (1 тыс. 150 долларов).
В рейтинге учитывались показатели 200 крупнейших корпораций мира.
Стратегическая цель Сбербанка - до 2014 года войти в десятку самых крупных банков мира по капитализации.
-
Производство оборудования для олимпийского объекта
ОАО «Энергомеханический завод» стало победителем открытого запроса предложений на право поставки комплектного распределительного устройство с элегазовой изоляцией КРУЭ-220кВ в рамках реализации проекта «Строительство объекта «Джугбинская ТЭС».
Мы гордимся возможностью принять участие в подготовке к Сочинской олимпиаде. Уверены в том, что оборудование, произведенное Энергомеханическим заводом, и после олимпийских игр внесет свой вклад в будущее эффективное развитие региона.
-
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, г. Санкт-Петербург, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), выиграл тендер ГУП «Петербургский метрополитен» на поставку новых вагонов метро модели 81-717/714.
Предусматривается строительство для Петербургского метрополитена 102-х вагонов метро модели 81-717/714. Проект рассчитан на три года и предусматривает постройку 24-х вагонов в 2012, и 78 вагонов в 2013 - 2014 гг.
Сборку новых вагонов метрополитена завод успешно освоил в 2010 году, перестав таким образом быть исключительно ремонтным предприятием и превратившись в третьего в России производителя подвижного состава для метрополитенов.
-
Сбербанк России (Сбербанк) закрыл сделку по приобретению 100% акций Volksbank International AG (VBI), Вена.
В период между подписанием и закрытием сделки продающие акционеры увеличили капитал VBI для покрытия убытков по результатам трех кварталов 2011 г., а также согласились уменьшить цену приобретения с 585 млн евро на 80 млн евро. Окончательная цена приобретения составляет 505 млн евро.
Эта знаковая транзакция является первым существенным приобретением Сбербанка за пределами СНГ и является шагом в трансформации Сбербанка из крупного национального финансового учреждения в ведущий международный банк. VBI без VB Румыния имеет 295 отделений и более 600 000 клиентов. Дочерние банки VBI входят в топ-10 финансовых учреждений по размеру активов в Боснии и Герцеговине, Словакии, Чехии, Хорватии и в топ-15 финансовых учреждений в Венгрии, Сербии и Словении. Банк также присутствует на Украине и имеет банковскую лицензию в Австрии.
-
Компания Schneider Electric, один из мировых лидеров в области управления электроэнергией, и Национальный исследовательский Санкт-Петербургский государственный политехнический университет (СПбГПУ) открыли международный научно-образовательный центр «Schneider Electric - Политехник». Основной ценностью центра являются две лаборатории на базе факультетов СПбГПУ, оснащенные самым современным оборудованием компании Schneider Electric, применяемым для решения задач энергоэффективности.
Лаборатория автоматизации технологических процессов функционирует на кафедре систем автоматического управления Факультета технической кибернетики, а лаборатория автоматизации энергетических систем - на кафедре электрических станций и автоматизации энергосистем Электромеханического факультета. Международный научно-образовательный центр «Schneider Electric - Политехник» будет использоваться не только для обучения студентов СПбГПУ, но и для повышения квалификации сотрудников энергетических, промышленных и других предприятий Санкт-Петербурга и северо-запада России. -
Санкт-Петербург, 15 февраля
ОАО «Адмиралтейские верфи» завершило изготовление секций прочного корпуса подводной лодки проекта 636.3. Первая в серии субмарина, получившая название «Новороссийск», строится по заказу ВМФ России и войдет в состав Черноморского флота в 2014 году.
Строительство подводной лодки модернизированного проекта идет в соответствии с графиком. В настоящее время осуществляется формирование блоков будущей субмарины - изготовление секций легкого корпуса. Стапельные цеха верфи ведут работы по насыщению кормового блока, гидравлические испытания которого намечены на май текущего года. В стапельно-сдаточном цехе формируют носовой и средний блоки, до конца февраля будет закончено их насыщение внутрикорпусными конструкциями.
Гидравлические испытания обоих блоков пройдут в июле-августе 2012 года. Стыковка всех блоков будет проведена в 2013 году.
-
Довольно часто в СМИ можно встретить утверждения, о том, что Т-90 в нынешнем виде уже не может считаться современной машиной. Американцы считают свой основной боевой танк M1A1 Abrams лучшим в мире, настоящим «венцом творения», непобедимой машиной смерти. Российский Т-90, по их мнению, морально устарел в момент появления и американскому чудо-оружию он совсем не конкурент. Так ли это?
Общая информация
Танки Т-90 и М1А1 «Абрамс» являются типичными представителями советской и западной школ танкостроения, в которые заложены различные конструкторские и технологические идеи. Т-90, глубокая модернизация надежного и хорошо зарекомендовавшего себя танка Т-72, был создан уже после распада СССР и вобрал в себя всё лучшее, что было заложено в советских танках. В качестве основного орудия на танке установлено модернизированная версия 125 мм гладкоствольного орудия 2А46М4. Бронирование танка возросло практически в 3 раза по сравнению с первыми модификациями Т-72 и включает как мощную пассивную броню, со спецбрнированием «полуактивного» типа, так и встроенную «активную» динамическую защиту, что позволил обеспечить высокий уровень бронирования, не выходя за весовые ограничения, обусловленные показателями стратегической мобильности
В качестве силовой установки танке установлен экономичный и надежный дизельный двигатель В92С2. С переходом к производству нового типа сварной башни возможности по усилению бронирования возросли еще больше. Для компоновки Т-90 характерна высокая плотность, характерная для отечественной школы танкостроения. Это имеет как преимущества, так и недостатки. Плотная компоновка позволяет создать высокозащищенную машину с низким силуэтом и малой площадью продольного и поперечного сечения при сравнительно невысокой массе. Соответственно меньший внутренний объем (для танка Т-90 11,8 м3 и 13 для Т-90С) требует меньшей массы бронирования. Недостатком плотной компоновки является стесненность членов экипажа, затруднена замена членами экипажа друг друга в случае необходимости.
-
Всего в рамках исполнения государственного контракта было поставлено и установлено 2175 навигационно-мониторинговых комплектов. Таким образом, проект, реализованный компанией «Аркан» в интересах ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, является одним из крупнейших в Российской Федерации по количеству транспортных средств полиции, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС.
-
На сайте airbase.ru пользователем Curious размещена новая фотография строящегося фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» пр.22350. Правда красавец?
-
ООО «Ракурс-инжиниринг» - резидент площадки «Нойдорф» ОЭЗ «Санкт-Петербург» - завершил строительство каркаса будущего здания научно-технического центра. В соответствии с планом строительства к 1 января 2012 года возведен монолитный каркас здания.
«Ракурс-инжиниринг», ставший пионером среди резидентов ОЭЗ в строительстве (компания приступила к строительству научно-технического центра в ноябре 2010 года), и сегодня сохраняет позиции лидера по темпам реализации заявленного проекта. В соответствии с планом строительства на конец 2011 года возведен монолитный каркас здания, завершена прокладка наружных сетей (водопровод, канализация и теплотрасса).
Следующие этапы работ предполагают устройство кровли, фасадные работы, благоустройство прилегающей территории, работы по прокладке внутренних инженерных сетей, внутренние отделочные работы. Все работы планируется завершить осенью 2012 года.
После окончания строительства в Научно-техническом центре «Ракурс-инжиниринг» будет создана самая современная инфраструктура для разработки и производства комплексных систем контроля и управления.
Она будет включать в себя базу НИОКР по созданию инновационных продуктов, испытательную базу для совершенствования и развития этих продуктов, а также производственные мощности по разработке и изготовлению программно-технических комплексов для объектов электроэнергетики.
-
Развитие освещения и различных энергосберегающих технологий не стоит на месте – на смену лампочкам Ильича постепенно стали приходить компактные люминесцентные лампы, которые радовали нас тем, что так здорово помогали экономить электричество и снижать воздействие на окружающую среду, но огорчали содержанием паров ртути и необходимостью обязательной специальной утилизации.
Сейчас мы с вами становимся свидетелями нового этапа в развитии освещения – это светодиодные лампы. Конечно, диоды появились далеко не сегодня, но именно сейчас светодиодное освещение начинает потихоньку становиться доступным для людей. И если раньше производители светодиодных ламп были нацелены на работу, в первую очередь, с крупными промышленными объектами, то в данный момент они начинают ориентироваться и на изготовление оборудования именно для бытового использования.
Как оказалось, в Петербурге уже больше 11 лет работает компания «Светлана-Оптоэлектроника», которая реализует полный цикл производства светодиодных источников света – от различных разработок в области «выращивания» светодиодов до производства систем интеллектуального управления светодиодным освещением. Волонтёры и сотрудники Гринпис отправились на экскурсию на производственную линию компании, чтобы узнать, откуда, собственно, берутся светодиоды. -
На четырех станциях петербургского метрополитена существующее там освещение заменят на светодиодное. Речь идет о станциях «Садовая», «Электросила», «Звездная» и «Девяткино».
Как сообщили сегодня в комитете по транспорту Смольного, переход на новый свет позволит в 2-3 раза снизить электропотребление. Кроме того, подобные лампы не нужно будет менять на протяжении 10, а то и 20 лет.
Чиновники считают, что пассажиров нововведение только обрадует. «Свет светодиодных светильников более комфортный, отсутствует неприятный эффект мерцания», — сказали в комитете.
Также на светодиоды переведут освещение нескольких депо петербургской подземки.
-
На ОАО "Балтийский завод" 7 февраля 2012г. состоялась церемония закладки четвертого нефтеналивного танкера проекта 2734 для ООО "Контур" (входит в бункеровочный холдинг "Балтийская топливная компания"), говорится в сообщении пресс-службы завода. Длина судна составит 108 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 4,75 м, грузоподъемность - 5 тыс. т. Судно будет построено под наблюдением Российского речного регистра.
Нефтеналивной танкер предназначен для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров 60 градусов и выше, в том числе требующих подогрева. Район плавания - внутренние водные пути и морские районы для несамоходных грузовых судов, где толщина ломаного льда не превышает 20 см. Несамоходный нефтеналивной танкер будет оборудован двойным дном и двойными бортами в районах расположения 12 грузовых танков.
-
Саранск первым из российских городов готов полностью перейти на автоматизированную систему учета коммунальных ресурсов.
Как сообщили в муниципальном управлении городского хозяйства, работы по внедрению общегородской системы подомового и поквартирного энергоучета здесь приближаются к завершающему этапу. На сегодня к единому центру учета и анализа всех видов энергоресурсов уже подключена половина саранских многоэтажек.
Местные власти уверены, что многообещающий проект с названием "ЭнергоГород" послужит не только эффективным инструментом в решении столь актуальной задачи, как энергосбережение, но и позволит сделать взаиморасчеты между поставщиком и потребителем коммунальных услуг полностью прозрачными.
Очередная "коммунальная революция" в столице региона началась чуть более года назад - к реализации городской программы по внедрению "Единой автоматизированной системы диспетчеризации и коммерческого учета коммунальных ресурсов" здесь приступили в декабре 2010-го. К лету текущего года, когда проект будет реализован полностью, система накроет весь город - в общей сложности к ней будут подключены 2 360 многоквартирных домов, обслуживаемых 39-ю управляющими компаниями.
- Подобная система в качестве эксперимента апробируется сейчас в ряде городов, в том числе в соседних регионах - однако там она "проходит обкатку" в отдельных микрорайонах, по отдельным видам ресурсов. В Саранске же эта модель внедряется комплексно - по всем видам энергоресурсов - и в масштабах целого города, - констатирует заместитель министра ЖКХ РМ Алексей Ермишев. - Таким образом мы рассчитываем получить максимальный эффект.
Новшество успешно работает уже сегодня. Установленные в домах узлы учета подключены к единому серверу, куда стекается вся информация о полученных жильцами коммунальных услугах. Здесь можно наглядно отследить сведения по каждой квартире - к примеру, температуру воды в трубах, силу напряжения в электросети - и, если эти показатели не отвечают требованиям, с документами на руках требовать перерасчета. Впрочем, недобросовестному потребителю тоже придется несладко - система фиксирует также отключенный счетчик в квартире или установленный иным любителем халявы "жучок". -
Российский рынок высоковольтного оборудования для электрических подстанций постепенно приобретает по-настоящему сильного отечественного игрока в лице ОАО «Энергомеханический завод» (Санкт-Петербург).
29 ноября, в рамках 14-й Международной специализированной выставки «Электрические сети России – 2011» Генеральным директором предприятия Дмитрием Быковым было подписано два важнейших стратегических соглашения: о сотрудничестве с ОАО «Холдинг МРСК» и о технологическом партнерстве и локализации производства с ведущим мировым производителем – Mitsubishi Electric Corporation.
Данные соглашения позволят заводу в ближайшем будущем на равных конкурировать с высокотехнологичными западными игроками, занимающими в настоящее время наибольшую долю рынка.
-
Средства массовой информации в который раз радостно сообщили о перевооружении бригад в Чеченской республике на модернизированную версию Т-72Б. Что говорить, появление модернизированной техники - факт отрадный. Обновленные танки сменили уже давно устаревшие версии Т-72Б, которые, в свою очередь, пришли в танковые батальоны этих соединений вместо еще более старых Т-62, прозванных за их возраст "музейными". -
Бренд крупнейшего российского банка — Сбербанка — оценили в 10,8 миллиарда долларов, что позволило ему занять 17 место в рейтинге самых дорогих банковских брендов мира, сообщил банк со ссылкой на данные консалтинговой компании Brand Finance (исследование «Brand Finance Banking 500»).
По сравнению с 2011 годом бренд Сбербанка поднялся в рейтинге на две позиции. Среди российских банковских брендов госбанк лидирует. -
В Физико-техническом институте им А.Ф. Иоффе открылся Научно-технический центр тонкопленочных технологий и запущена экспериментальная линия по изготовлению солнечных модулей. Экспериментальное производство мощностью 50 МВт и 50 батарей в год открыл губернатор Георгий Полтавченко.
Научно-технический центр тонкопленочных технологий – участник инновационного проекта «Сколково». К работе в нем будут привлекаться студенты, аспиранты и выпускники технических вузов. Петербургский центр инноваций намерен также развивать сотрудничество с другими ведущими научными центрами России и мира.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, который даёт представление, чем заняты корабелы судостроительного завода «Северная верфь». Сборка корпусов ведётся в крытом отапливаемом эллинге с четырьмя построечными местами (стапелями), длиной 165 метров и шириной 19,2 метров каждое, где можно вести строительство независимо от погодных условий. Здесь мы и погуляем!
