-
30 декабря
С начала 2019 года не было ни одной значимой сделки с участием российского капитала, сообщает CBRE. Подавляющее большинство российских инвесторов сегодня предпочитают вкладывать в недвижимость своей страны, тогда как еще 7 лет назад российские инвестиции в Германию, Великобританию и пр. составили 1 млрд евро.
Объем инвестиций в недвижимость России в первые три квартала 2019 года превзошел значение аналогичного периода прошлого года на 30% и составил 161 млрд руб. Наибольший объем за первые 9 месяцев 2019 года был направлен в сегмент жилой недвижимости — порядка 48 млрд руб., что на 70% превышает значение сопоставимого периода 2018 года. Подавляющее большинство инвестиций было сформировано вложениями со стороны российских компаний.
Доля иностранного капитала (исключая СНГ) в I-III кварталах 2019 года составила 17%.
-
25 декабря
©Видео с youtube.com
-
25 декабря
© www.volgograd.ruВ Еланском районе в полном объеме завершены работы по строительству мостового перехода через реку Вязовка. Сооружение позволит жителям отдаленного хутора Новодобринка беспрепятственно добираться до районного центра.
Построенный 30 лет назад мост через реку Вязовку ни разу капитально не ремонтировался и находился в предаварийном состоянии. В 2018 году конструкции мостового перехода пострадали из-за половодья. В текущем году старый мост полностью разобрали, а на его месте возвели новый протяженностью 40 метров. Новая конструкция обеспечит бесперебойную автотранспортную связь Новодобринки с районным центром, в том числе в период паводка.
-
24 декабря
© alania.gov.ruМост в селении Хазнидон через реку Урух открыт после реконструкции. Путепровод длиною 113 метров, а вместе с дорожными подходами почти полтора километра, ремонтировали с июня по декабрь текущего года. Сумма контракта составила 569,5 млн рублей.
Старый мост, построенный в 1958 году, не отвечает современным нормативным требованиям к искусственным сооружениям и находится в предаварийном состоянии. Его фактическая грузоподъемность была ограничена и требовала принудительного регулирования режима эксплуатации с введением реверсивного движения. Новый же мост расположен на 200 метров ниже существующего по течению р.Урух. После проведённой реконструкции он отвечает всем современным требованиям к искусственным сооружениям.
-
24 декабря
© moscow-baku.ruАвтомобильный мост через реку Самур на азербайджано-российской границе ввели в эксплуатацию. Его протяженность — 325,3 метра, ширина — 17,5 метра.
Новый инфраструктурный объект станет частью международного транспортного коридора «Север — Юг». Расчетная интенсивность движения составит от 6 000 до 14 000 автомобилей в сутки. Мост заменит прежнее сооружение, введенное в эксплуатацию в 1957 году.
-
23 декабря
© rk.gov.ru23 декабря дан старт движению пассажирских поездов по железнодорожной части Крымского моста.
Специальный поезд, состоящий из нескольких вагонов, проследовал по железнодорожному Крымскому мосту мосту в Тамань.
После торжественной церемонии открытия был дан старт к отправлению скорого фирменного пассажирского поезда «Таврия» по маршруту Санкт-Петербург — Севастополь. Поезд отправился в 14:00 с Московского вокзала Санкт-Петербурга, и пересечет Керченский пролив по Крымскому мосту 25 декабря.
С 24 декабря из Москвы в Симферополь и обратно будут курсировать четыре двухэтажных состава. Пассажиры проедут 2009 километров за 33 часа.
Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершилось 18 декабря.
-
20 декабря
© i9.vgoroden.ruНовый мост длинной 70 метров и шириной 12,6 метров через реку Узолу в Городецком районе 20 декабря официально введен в эксплуатацию и открыт для движения транспорта.
Прежний мост был построен в 1962 году. По результатам обследования и диагностики он был признан аварийным: значительные дефекты бетонных конструкций и арматуры, в ненормативном состоянии находилась проезжая часть. Новый мост в существующем створе выполнен с учетом всех существующих сегодня технологий.
-
19 декабря
Ростехнадзор заявил о полной технологической готовности 19-километровой железнодорожной части Крымского моста.
Заключение о соответствии подтверждает — объект построен согласно проектной документации. Таким образом, возведение железнодорожной части Крымского моста официально завершено. На последнем этапе смонтирована подсветка моста. Его белоснежные арки подсвечены в цвета российского триколора.
Фото: Инфоцентр "Крымский мост" © cdnimg.rg.ruВ декабре 2019 года прошли последние выездные проверки, по итогам которых Ростехнадзор выдал заключение о соответствии заказчику ФКУ Упрдор «Тамань».
-
18 декабря
© kursk-izvestia.ruАПХ «Мираторг», ведущий вертикально-интегрированный агропромышленный холдинг в РФ, в рамках политики социальной ответственности профинансировал капитальный ремонт двух мостов в Фатежском районе Курской области
Крупнейший работодатель и налогоплательщик в сельскохозяйственной отрасли РФ реализует на территории Курской области масштабные проекты по производству свинины, розовой телятины и ягнятины. Стратегией развития компании предусмотрено не только создание высоко эффективных рабочих мест, с достойной заработной платой, но и ряд социальных проектов, призванных поддержать развитие населенных пунктов, расположенных в зоне работы объектов Холдинга.
АПХ «Мираторг» откликнулся на просьбы местного население и восстановил пешеходный мост близ н.п. Средний Любаж. Деревянное сооружение не реставрировалось долгие годы, и пользоваться им стало опасно. Ежедневно по пешеходному мосту переходят дети, спешащие на школьный автобус. В компании было принято решение полностью заменить основание моста, сделать новый настил и перила, для дополнительной безопасности.
-
16 декабря
© vladnews.ruНа трассе Владивосток — Находка в Смоляниново открыли движение всех видов транспорта по новому капитальному мосту через реку Лобога. До этого момента водители терпели неудобства более двух лет.
Длина моста — 72 метра. На текущий момент АО «СПЕЦ СУ» завершило основной этап строительства, позволяющий запустить мост в эксплуатацию.
-
16 декабря
фото Николая Черкасова ЛипецкМедиа © www.lipetskmedia.ruНа обоих берегах Дона и старом Казённом мосту в Лебедяни 16 декабря, собрались сотни горожан, чтобы стать свидетелями открытия новой переправы.
Мост возведен в рекордное время ровно за год, день в день. Стройка началась 17 декабря 2018 года и по нормативным срокам сооружения подобных мостов должна была длиться 28 месяцев. Но генподрядчик завершил работы в два раза быстрее и должен был сдать объект 31 декабря.
-
05 декабря
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ZTAkodqs5Ig
YuoTube канал Igor Korsakov
-
05 декабря
© teleport2001.ruВведен в эксплуатацию новый железнодорожный мост через реку Зея протяженностью 984 м, который стал одним из крупнейших в сети Забайкальской железной дороги (ЗабЖД).
Строительство моста велось с 2016 года в рамках реализации инвестиционного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей».
Протяженность моста с учетом подходов составляет около 3,4 км.
Стоимость объекта составила 4,7 млрд рублей.
-
Тестовые поезда на Крымском мосту. Декабрь 2019.|Фото: twitter.com/crimeainform|Крыминформ © nakanune.ruЖители Крыма заметили на мосту через Керченский пролив мчащийся двухэтажный железнодорожный состав. Видеозаписями произошедшего они поделились во «ВКонтакте».
На опубликованных в сети кадрах видно, как поезд с несколькими пустыми вагонами, на которые нанесена эмблема «Крымской железной дороги», движется по мосту и проносится мимо очевидцев.
Как уточняет «Крыминформ» в своем Twitter-аккаунте, жители республики стали свидетелями тестового запуска состава, который в конце декабря начнет курсировать между полуостровом и другими российскими регионами. В настоящее время на станциях с обеих сторон Крымского моста проводится тестирование автоматики.
30 ноября сообщалось, что на первые поезда из Москвы в Симферополь и в обратном направлении проданы почти все билеты. Они стали доступны к покупке 8 ноября. Приобрести билеты можно в железнодорожных кассах или на официальном сайте оператора. Первый поезд из Санкт-Петербурга на полуостров отправится 23 декабря, а из Москвы — 24 декабря.
-
29 ноября
© tularegion.ruМост реконструирован в рамках регионального проекта «Безопасные мосты», разработанного. Все работы на объекте завершены и приняты 26 ноября. Гарантийные обязательства подрядчика на мостовое сооружение — 8 лет.
Всего до 2022 года на региональных дорогах планируется построить и реконструировать 21 мост, из них в настоящее время обновлены 7 таких объектов.
Мост соединяет два крупных микрорайона г. Донской — Центральный и Северо-Задонск, в которых проживает около 30 тысяч человек, а также является основной дорогой на город Новомосковск. Старый мост находился в неудовлетворительном состоянии. В 2017 году была разработана проектно-сметная документация на его реконструкцию и получено положительное заключение государственной экспертизы. А в конце 2018 года заключен контракт на выполнение работ. В кратчайшие сроки подрядчик приступил к работам и за год мост был реконструирован.
-
29 ноября
© sun1-88.userapi.comВ столице открылось движение по новому балочному мосту через шлюз № 9 канала имени Москвы. Его строительство велось с мая 2018 года и завершилось на год раньше контрактного срока.
Новый балочный мост — первое сооружение в России с пролетом больше 200 м без дополнительных поддерживающих конструкций. Длина — 1,4 километра.
Мост соединил улицу Народного Ополчения и улицу Нижние Мневники. Движение по нему ведется по шести полосам в обоих направлениях.
Балочный мост — один из объектов, который строили на участке Северо-Западной хорды от проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе. Здесь ввели 9,2 километра новых дорог, включая два мостовых сооружения.
-
28 ноября
© 360tv.ruВ подмосковной Балашихе запущено движение по новому путепроводу
Вечером 28 ноября первые автомобили пошли по эстакаде в микрорайоне Салтыковка г. Балашиха.
Она свяжет два шоссе — Носовихиниское и Энтузиастов.
Железнодорожный и Балашиха — еще недавно они были отдельными городами, а теперь это один большой округ. Его разделяет горьковская железная дорога. Через нее были построены только наземные переезды, из-за чего возникали пробки. Эстакада у станции Салтыковка решит часть этих проблем.
Сооружение строили почти три года. Итоговая стоимость составила чуть больше трех миллиардов рублей.
-
27 ноября
© volgograd.ruНачаты работы по строительству моста через Волго-Донской канал на первом этапе возведения дороги в обход Волгограда. Сооружение длиной 1,3 км является одним из самых сложных на первом этапе строительства дороги в обход Волгограда.
На сегодня забито 20 свай под будущее мостовое сооружение, всего их будет порядка 400. Также предстоит возвести 22 опоры. После окончания строительства длина моста составит более 1,3 км вместе с эстакадой.
На объекте, помимо забивки свай, идет сооружение стройплощадки, чтобы дать возможность развернуть парк техники и обустроить подъездные пути.
Его строительство является важнейшей задачей, поскольку новое сооружение позволит разгрузить существующий мост в черте города и перенаправить транзитный поток по участку первого этапа обхода Волгограда, что снимет транспортное напряжение в Красноармейском районе города. Это самый южный и наибольший по численности из восьми районов Волгограда, в нем проживают около 163 тыс. жителей города-миллионника.
-
25 ноября
© tass.ruМостовой переход через реку Марха на западе Якутии, открывающий круглогодичное транспортное сообщение на 756-м километре федеральной автодороги «Вилюй», ввели в эксплуатацию в Нюрбинском районе республики.
Сооружение имеет длину 560 метров, высоту 27,8 метров и ширину проезжей части 7 метров. Длина пролётов превышает 100 метров, поэтому под мостом могут беспрепятственно проходить крупные суда. В состав объекта также входят подходы общей протяжённостью больше 6 км и два средних моста через урочище Мар длиной 55 и 34 м.
Инвестиции в строительство составили 4,7 млрд рублей. Строительство началось в 2015 году.
-
© tv-gubernia.ruВ Воронежской области за 4 месяца построили мост через р. Осередь.
Без моста почти 1000 жителей Бутурлиновского района оказались буквально отрезаны от большой земли. Последние полвека берега реки Осередь соединяла деревянная переправа, по которой с некоторых пор ездили только легковушки. Вес грузовиков она могла просто не выдержать. А летом этого года конструкцию и вовсе пришлось снести — чтоб не рухнула сама. Не проехала бы ни пожарная, ни скорая — никто бы не проехал
Река Осередь для села Великоархангельское Бутурлиновского района всё равно что воронежское водохранилище для столицы Черноземья. В смысле — делит населённый пункт на 2 половины. Без моста тут никак. Раньше берега соединяла хлипкая деревянная конструкция, построенная полвека назад.
На возведение нового железобетонного моста потребовалось 45 миллионов рублей и четыре месяца работы.
