-
Новый самоходный плавучий кран СПК-49150 (проект 02690) прибыл на Балтийский флот (БФ). Его экипаж уже приступил к плановым мероприятиям ввода судна в состав сил постоянной готовности.
В настоящее время на плавкране, вошедшем в состав отряда судов обеспечения БФ с базированием в Балтийске, поднят флаг вспомогательного флота.
Самоходный плавучий кран проекта 02690 — это новейшее уникальное судно, имеющее расширенные возможности. Помимо работ с обычными грузами СПК-49150 может применяться для погрузки оружия на корабли и подводные лодки, а также для перевозки грузов на верхней палубе. Кроме того, на судне улучшены условия обитаемости, которые соответствуют самым современным требованиям и стандартам.
Кран спроектирован ЗАО «Спецсудопроект» и предназначен для выполнения всех видов грузоподъемных работ, а также для обтяжки цепей крепления плавучих причалов, установки и съемки рейдового оборудования, перевозки грузов на верхней палубе. Водоизмещение крана — около 2 тыс. т, длина — 50 м, ширина — 22 м, дальность плавания — 3,5 тыс. морских миль, автономность — 10 суток, грузоподъемность составляет 35-150 т, экипаж судна — 22 человека.
-
История внедрения различных металлов в сферу человеческих интересов — это фактически история использования отходов стороннего производства. Так было в незапамятные времена с медью, выплавка которой, несомненно, началась по воле случая. Так было с платиной, которая длительное время была отходом золотой промышленности. Так же было и с кобальтом, который поначалу получался в виде побочного продукта при выплавке никеля.
На сегодняшний день кобальт считается очень важным металлом. Этот металл применяется в химической промышленности, в биотехнологиях и в металлургии сложных сплавов. В очередь за сплавами с примесью кобальта выстраиваются производители самолетов, двигателисты и, конечно, производители аккумуляторов. Эта сфера применения кобальта в последние годы заметно потеснила все остальные. Спрос на кобальт с появлением все новых портативных электронных устройств и внедрением электромобилей неуклонно растет.
-
Инженерная компания «Глобальные технологии новационных систем» (ГТНС, Санкт-Петербург) представила в порту Санкт-Петербург российскую разработку — многофункциональный понтон для дноуглубительных и подводно-технических работ.
-
Сегодня отряд кораблей Черноморского флота в составе малых ракетных кораблей «Зелёный Дол» и «Серпухов» и спасательного буксира СБ-36 зашли в порт Валлетта на Мальте для пополнения запасов топлива, воды и продовольствия. Визит российских кораблей продлится до 12 октября.
МРК вышли из Севастополя 4 октября и в настоящее время совершают переход на Балтийский флот.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Ледокол был заложен 5 ноября 2013 года и спущен на воду 16 июня 2016.
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru, 26 сентября 2016 года.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге специалисты ООО «Балтийский завод — судостроение» завершили основной этап монтажа реакторной установки РИТМ-200, погрузив на строящийся универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 второй парогенерирующий блок (ПГБ).
РИТМ-200 это новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Опытном Конструкторском Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова (Нижний Новгород). Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два парогенерирующих блока тепловой мощностью 175 МВт каждый. Монтаж реакторной установки — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомных ледоколов.
Первый парогенерирующий блок был погружен на ледокол 2 сентября, погрузка двух ПГБ весом около 180 тонн каждый была выполнена с помощью плавучего крана «Демаг».
-
Новый фруктовый сад — совместный проект владимирской компании «Алонка» (выпускает соки и напитки) и СПК «Шихобалово». Ранее земли близ села Новоалександрово Суздальского района принадлежали агроколледжу, но пришли в упадок.
Сейчас земля находится в аренде у инвесторов садового проекта («Алонка» и СПК «Шихобалово») с правом последующего выкупа. Часть земли отведена под зерновые культуры, часть — под фруктовый сад.
На 250 гектарах высадят яблони, груши, вишни, сливовые деревья, кусты смородины и другие плодово-ягодные культуры. На первом этапе планируют засадить 110 гектаров. Через 3-4 года молодые деревья должны начать плодоносить. Переработкой выращенных в саду фруктов займется владимирская компания «Алонка».
Гендиректор владимирской компании «Алонка» Нугзар Гиоргадзе отметил, что уже через несколько лет фрукты, выращенные в новом саду, создадут полноценную конкуренцию зарубежным ягодам и фруктам. С новых садовых плантаций планируют собирать от 2 до 3 тысяч тонн яблок, для которых построят отдельное хранилище.
-
АО «Ижорские заводы» (входит в «Объединенные машиностроительные заводы») завершило контрольную сборку внутрикорпусных устройств и крышки верхнего блока с корпусом реактора ВВЭР-1200 для второго энергоблока Балтийской АЭС, говорится в сообщении пресс-службы «Ижорских заводов».
Контрольная сборка является одним из заключительных этапов в процессе изготовления корпуса реактора перед отгрузкой заказчику, отмечается в сообщении.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я), строящийся на ООО «Балтийский завод — судостроение», погрузили первый из двух парогенерирующих блоков (ПГБ), входящих в состав реакторной установки РИТМ-200.
РИТМ-200 это новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Опытном Конструкторском Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова (Нижний Новгород). Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два парогенерирующих блока тепловой мощностью 175 МВт каждый. Монтаж реакторной установки — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомных ледоколов.
Погрузка парогенерирующего блока весом около 180 тонн была проведена с помощью плавучего крана «Демаг», монтаж второго ПГБ планируется выполнить в течение месяца.
-
Во владивостоке начало работу новое учебное заведение — филиал Академии русского балета имени Агриппины Вагановой.
Первый балетный класс, открылся в школе-интернате имени Дубинина для одаренных детей ВГУЭС во Владивостоке. Первые годы приморские воспитанники Академии будут обучаться там, но в будущем у филиала появится собственное здание.
Заявки на обучение в Приморском филиале Академии подали около 60 ребят со всего Приморья. Во время кастинга, который проводили педагоги старейшего в России хореографического училища, а возглавлял Николай Цискаридзе, были отобраны 12 человек.
-
26 августа в главной военно-морской базе Балтийского флота — г. Балтийске прошла торжественная церемония поднятия Андреевского флага на спасательном буксире «СБ-123» проекта 02980, принятого в состав флота приказом главнокомандующего ВМФ России.
-
Сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый» покинул порт Джибути и заступил на антипиратскую вахту в Аденском заливе, сообщил официальный представитель флота Роман Мартов.
«В Джибути были пополнены необходимые запасы, выполнены регламентные работы, проведен осмотр корабля. В настоящее время российский боевой корабль приступил к несению антипиратской вахты в районе Африканского рога», — сказал Мартов.
-
В январе-июне текущего года производство в России необработанного кобальта увеличилось на 53,4% относительно уровня аналогичного периода 2015 г., сообщается в материалах Федеральной службы государственной статистики.
Выпуск необработанного кобальта в июне 2016 г. вырос на 80,7% по сравнению с результатом, достигнутом в аналогичном месяце 2015 г., и на 3,4% относительно мая 2016 г.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Урал» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Судно с заводским номером 05708 стало третьим в новой серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
Серия:
Заводской № 05706 — заложен
05.11.2013 — спущен16.06.2016 — «Арктика»Заводской № 05707 — заложен
26.05.2015 — «Сибирь»Заводской № 05708 — заложен
25.07.2016 - «Урал»Технические характеристики:
Водоизмещение: 25540/33540 т.
Главные размерения: длина — 173.3 м, ширина — 34 м, осадка — 8.55/10.5 м.
Максимальная скорость хода: 22 узла
Мощность: 60 МВт
Ледопроходимость: 2.8 м.
Автономность: 6 месяцев
Экипаж: 75 человек
На судне имеется ангар и взлётно-посадочная площадка для вертолёта.
Фото с сайта portnews.ru
-
19 июля в Нижнем Новгороде на ОАО «Судостроительный завод «Волга» после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт опытового судна «Виктор Чероков» проекта 20360ОС. Новое судно предназначено для испытания образцов техники для ВМФ России и будет базироваться на Ладожском озере, входя в состав Балтийского флота.
Символично, что опытовое судно названо в честь вице-адмирала Виктора Сергеевича Черокова, командовавшего в годы Великой Отечественной войны Ладожской военной флотилией.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото DmitryPodporozhye с сайта fleetphoto.ru
-
ПСКОВ, 14 июля. /ТАСС/. Псковские археологи обнаружили в захоронении XI под Изборском древнерусского дружинника с боевым топором. Оружие воинов-профессионалов этого периода — очень редкая находка, сообщил в четверг ТАСС старший научный сотрудник Псковского археологического центра Борис Харлашов.
«С большей долей уверенности можно говорить, что в захоронении найден изборский дружинник
X—XI вв. еков. Это мужчина высокого сословия и настоящий богатырь. Его рост составлял 1 м 90 см», — сказал археолог.По словам Харлашова, уникальность находки состоит также в обнаружении боевого топора, сделанного из железа. Оружие профессионального воина в захоронениях встречается редко, подобные находки отмечены на Севере и Северо-Западе Европы, подчеркнул он.
-
В соединении надводных кораблей Балтийского флота введен в эксплуатацию учебно-тренировочный комплекс (УТК) «Каспий», предназначенный для практической подготовки экипажей кораблей, катеров и вспомогательных судов к действиям по борьбе за живучесть в аварийных ситуациях.
Новейший УТК отвечает требованиям Корабельного устава и другим руководящим документам Военно-Морского Флота (ВМФ) по подготовке личного состава к борьбе за живучесть. Он позволяет отрабатывать действия моряков при возникновении пожаров различного класса в помещениях корабля и поступлением воды внутрь корпуса.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я) и плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» проекта 20870 у достроечной набережной ООО «Балтийский завод — судостроение». Ледокол заложен 5 ноября 2013 года и спущен на воду 16 июня 2016 года, ПАТЭС заложена 21 апреля 2009 года и спущена на воду 1 июля 2010 года.
-
В реактор энергоблока № 3 Балаковской АЭС загружены первые тепловыделяющие сборки с инновационным РЕМИКС-топливом, которое позволит повысить эффективность использования урана в атомной энергетике.
Операция по загрузке топлива состоялась в ходе планово-предупредительного ремонта энергоблока, по окончании которого (9 августа 2016 г.) начнется этап опытно-промышленной эксплуатации новейшего ядерного топлива для реакторов ВВЭР.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация