MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Вывод корвета «Совершенный» проекта 20380 из транспортного дока ТПД-5 проекта 17571:

    Фото Марка Фалькова

    0 читать дальше

    На территории бывшей промзоны № 55 «Перово» на востоке Москвы открылся новый детский сад.

    Сад рассчитан на 220 мест и 12 групп. Здание полностью адаптировано для маломобильных групп населения. В детском саду предусмотрены просторные группы, музыкальный зал, зал для гимнастических занятий. Также на прилегающей территории установлены безопасные детские игровые комплексы.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    + 11 новых производств с объемом инвестиций от 500 млн рублей

    0 читать дальше

    Утром 1 августа во вьетнамской военно-морской базе Камрань состоялась торжественная церемония принятия на вооружение военно-морских сил Вьетнамской народной армии и поднятия вьетнамского флага на третьей и четвертой больших дизель-электрических подводных лодках проекта 06361, построенных в России по контракту 2009 года — Hải Phòng (бортовой номер «184») и Khánh Hòa (бортовой номер «185»; префикс «HQ» с начала 2015 года не используется в бортовых номерах боевых кораблей и катеров ВМС Вьетнама). Обе лодки, как и две первые этого проекта, вошли в состав базирующейся на Камрань 189-й бригады подводных лодок ВМС Вьетнама.

    0 читать дальше

  • В июле в локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская (ТЧЭ-6) поступили два новых двухсистемных пассажирских электровоза ЭП20 с номерами 049 и 050, изготовленных ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» в 2015 году.

    С поступлением ещё двух новых электровозов количество ЭП20 в локомотивном парке ОАО «РЖД» достигло 50 единиц, их всё чаще можно встретить на магистралях нашей страны!

    0 читать дальше

  • 31 июля из Москвы в Воронеж впервые отправился фирменный поезд № 46, сформированный из новых двухэтажных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Поезд стал 4-м по счёту двужэтажным поездом РЖД и третьим, введённым в эксплуатацию в этом году.

    В отличии от поездов № 103/104 Москва-Адлер, № 5/6 Москва-Санкт-Петербург и № 23/24 Москва-Казань, сформированных из двухэтажных вагонов купе и СВ, поезд № 45/46 имеет в своём составе двухэтажные вагоны 1-го и 2-го класса с местами для сидения, рассчитанные на 60 и 102 человека соответственно. Вагоны поезда имеют откидные столики, а каждое кресло имеет индивидуальную розетку и систему освещения. В вагонах 1-го класса установлены кресла с возможностью поворота на 180°, что позволяет пассажирам всегда находиться лицом по ходу движения поезда.

    Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 15 часов 20 минут и прибывает в Воронеж в 21 час 55 минут, время в пути составляет 6 часов 35 минут. Обратно из Воронежа поезд отправляется в 7 часов 35 минут и прибывает в столицу в 14 часов 10 минут.

    Для тех, кто пропустил:

    27.06.2015 Двухэтажный поезд Москва — Казань (фото)

    14.07.2015 Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»

    Фото Виктора Борисова

    0 читать дальше

  • 0 читать дальше

    Школьники из России одержали победу на олимпиаде по информатике в Казахстане Российские школьники завоевали три золотых и одну серебряную медаль, заняв первое место по количеству завоёванных медалей на международной олимпиаде по информатике в Казахстане. Об этом сообщила пресс-служба Минобрнауки РФ.

    Сборная России заняла первое место по количеству завоеванных медалей на 27 международной олимпиаде по информатике, которая проходила в городе Алматы (Казахстан)… Всего сборная Российской Федерации завоевала три золотых и одну серебряную медаль", — говорится в сообщении.

    Среди медалистов два школьника из Москвы, а также учащиеся из Новосибирска и Кирова.

    Russian Federation (RUS):

    Николай Будин (серебро)

    Михаил Ипатов (золото)

    Владислав Макеев (золото)

    Михаил Путилин (золото)

    0 читать дальше

  • Истребители-перехватчики МиГ-31БМ впервые совершили перелет протяженностью 4000 км с дозаправками в воздухе. Об этом «Интерфаксу» рассказал представитель Центрального военного округа полковник Ярослав Рощупкин.

    «Беспосадочный шестичасовой перелет протяженностью более 4000 км с тремя ночными дозаправками в воздухе по маршруту аэродром „Домна“ (Забайкальский край) — аэродром „Сокол“ (Пермский край) был выполнен впервые в практике эксплуатации боевых самолетов данного типа», — уточнил он.

    Перелёт, в ходе которого экипажи самолётов МиГ-31МБ преодолели свыше 4 тыс. километров, прошёл с тремя дозаправками в воздухе на высоте 4-5 км, которые осуществлялись в ночных условиях. Это серьёзно осложняло видимость, поэтому пилоты ориентировались по приборам, отмечается в сообщении.

    Боевые самолёты на скорости 550 км/час подходили к воздушным топливозаправщикам Ил-78 на расстояние 10 м и совершали контакт с конусом-датчиком. В минуту танкер заправлял более 2 тонн топлива.

    На одном из этапов полёта лётчики получили учебно-боевое задание на уничтожение крылатых ракет условного противника, которые имитировали сверхзвуковые мишени «Армавир».

    Экипажи успешно выполнили поиск и уничтожение учебных целей ракетами «воздух-воздух». Наведение истребителей-перехватчиков на крылатые ракеты условного противника осуществлялось самолётом дальнего радиолокационного наблюдения и наведения А-50.

    Ярослав Рощупкин особо подчеркнул, что экипажи, успешно выполнившие задание, будут представлены к государственным наградам.

    0 читать дальше

    На фоне кризиса, падения курса рубля и сложной экономико-политической ситуации в стране в Рязанской области разворачивается один из самых амбициозных и необычных проектов в молочном животноводстве — крупнейший в мире комплекс автоматизированного доения «Вакинское Агро», где установлено 33 доильных робота. Чем руководствовались в компании при создании столь масштабного роботизированного предприятия? О том, как протекает деятельность животноводческого комплекса, а также об успехах, неудачах и перспективах развития проекта в интервью «Агротехнике и технологиям» рассказал инвестор-собственник, председатель совета директоров и идейный вдохновитель проекта «Вакинское Агро» Сергей Турта.

    0 читать дальше

  • Морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20180ТВ на стенде размагничивания:

    Построен в Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка», спущен на воду 30.07.2014.

    Скоро в море на ходовые испытания!

    0 читать дальше

  • В порту Ленск (Якутия) Спущен на воду и передан заказчику грузопассажирский разборный паром, проект которого разработан нижегородским «ГЦКБ Речфлота» для производственного управления «Алмаздортранс» (входит в группу «Алроса»), говорится в сообщении предприятия-проектировщика.

    0 читать дальше

    Команда IzHard из Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) заняла первое место в категории «Игры» финала международного конкурса Imagine Cup в США.

    Уже второй год подряд российские команды побеждают в этой категории на конкурсе, который организован для студентов всего мира компанией Microsoft. В прошлом году победил проект TurnOn российской команды Brainy Studio.

    В этом году участники команды IzHard разработали платформер OVIVO, герой которого путешествует по черно-белому абстрактному миру. Главные особенности проекта — изменение физических законов, например, гравитации и минимализм визуального оформления.

    0 читать дальше

    • Краснодарский край урожай-2015
    • Краснодарский край урожай-2015

    Практически все районы Краснодарского края завершили уборку зерновых.

    Уборка урожая завершается с небывалыми показателями. Как сообщает министерство сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края, с площади 1 млн 679 тыс гектаров собрано более 9,8 млн тонн зерна. Это на 650 тыс тонн больше результата прошлого года!

    Урожайность достигла рекордного уровня — 58,4 ц/га, что на 2,9 ц/га выше уровня 2014-го. Валовой сбор озимой пшеницы составил более 8,6 млн тонн при урожайности 59,3 ц/га.

    0 читать дальше

  • Калужский завод телеграфной аппаратуры (КЗТА) холдинга «Росэлектроника» начал выпускать корабельные системы навигации, которые ранее импортировались из Украины.

    Завод приступил к серийному производству систем навигации «Бриз-КС-К» в рамках программы импортозамещения, сообщил ТАСС заместитель коммерческого директора КЗТА Константин Шаматульский. Он подчеркнул, что подобные навигаторы, предназначенные для военных и гражданских кораблей, не делает больше никто в России.

    Калужский завод наладил выпуск систем «Бриз-КМ-К», разработанных Конструкторским бюро навигационных систем, по заказу Минобороны России. При этом модернизация производства не потребовалась.

    Система «Бриз-КМ-К» предназначена для определения текущих координат, вектора путевой скорости фиксированной точки и текущего времени. Она работает со спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС, GPS и WAAS.

    КЗТА — предприятие, занимающееся разработкой и производством аппаратуры связи и продукции специального назначения. Является одним из градообразующих предприятий Калуги.

    0 читать дальше

    Согласно федеральной целевой программе «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» планируется строительство 2 парогазовых электростанций Севастопольская ПГУ-ТЭС и Симферопольская ПГУ-ТЭС. Каждая ТЭС имеет по 2 блока, единичной мощностью по 235 МВт.

    Строящиеся станции применяют современное оборудование, не потребляют много топлива, обладают высоким КПД, с замкнутым циклом водопотребления. Электростанции возводит компания «Технопромэкспорт», дочерняя компания «Ростеха».

    0 читать дальше

    Брянский машиностроительный завод (ЗАО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начинает поставки новых магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ для ОАО «Российские железные дороги». Первые 20 тепловозов отправились в локомотивные депо Брянск-II и Краснодар.

    Локомотив создан совместно специалистами Трансмашхолдинга, Брянского машиностроительного завода и ОАО «Российские железные дороги». В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля, повышенного сцепного веса. Кабина машиниста отвечает всем современным требованиям безопасности и комфорта. Применяется система пассивной безопасности, защищающая локомотивную бригаду при аварийном столкновении; установлена система кондиционирования воздуха. Автономный обогреватель обеспечивает дополнительный обогрев.

    0 читать дальше

  • 30 июля к строительству собственного административно-производственного здания приступил резидент ОЭЗ «Дубна» — на правобережной площадке начала забивку свай под будущий комплекс компания «ОЦЭТ».

    • Забивается первая свая в основание будущего корпуса резидента ОЭЗ «Дубна» компании «ОЦЭТ».
    • Забивается первая свая в основание будущего корпуса резидента ОЭЗ «Дубна» компании «ОЦЭТ».

    Разрешение на строительство собственного административно-производственного здания резидент особой экономической зоны «Дубна» компания «Объединенный центр энергоэффективных технологий» («ОЦЭТ») получила 22 июля, а уже через неделю на правобережной площадке забита первая свая в основание будущего завода. На строительство и ввод производства в эксплуатацию отведен ровно год, и руководство компании не сомневается в том, что все планы реальны.

    0 читать дальше

    • фото: city-n.ru
    • фото: city-n.ru

    Горно-металлургическая компания Evraz отгрузила первую партию стометровых рельсов в адрес «Российских железных дорог» для скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва.

    Дифференцированно-термоупрочненные рельсы категории ДТ350СС предназначены для скоростного совмещенного движения со скоростью до 250 км/час.

    Рельсы для скоростного совмещенного движения могут применяться не только на действующих скоростных магистралях России, но и на будущей высокоскоростной магистрали Москва-Казань. Кроме того, рельсы данной категории обладают потенциалом на рынке СНГ. Сегодня Evraz также ведет работу по освоению рельсов для скоростей до 400 км/час.

    0 читать дальше

  • Российское производство поливинилхлорида растет, а вот объём импорта снижается (подобную тенденцию мы отмечали на рынке полипропилена).

    0 читать дальше