-
26 июля
Двенадцать новых автобусов ПАЗ, приобретенных по федеральной программе модернизации образования переданы школам Хакасии, где учатся дети из отдаленных и малых сел республики, сообщает правительство региона.
Из федерального бюджета на их приобретение было выделено 15,6 миллиона рублей. Еще три автобуса за счет республиканского и муниципального бюджетов будут куплены до конца года.
«Новые автобусы оборудованы всеми необходимыми достижениями технического прогресса: спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС, ограничителями скорости, ремнями безопасности. Мы должны сделать все, что в наших силах, чтобы школьные автобусы всегда были самым безопасным транспортным средством», - приводятся в сообщении слова главы региона Виктора Зимина, обращенные к директорам школ.
Новые автобусы заменят старый транспорт, технический ресурс которого уже выработан. Из федерального бюджета на новые автобусы выделено 15,7миллиона рублей.
По данным министерства образования Хакасии, сейчас на 78 школьных маршрутах работает 90 автобусов, 10 из них нуждаются в замене. До конца года за счет республиканского и муниципального бюджетов будут куплены еще три автобуса.
-
- Команда молодых специалистов, успешно завершившая проект по сертификации покрытий ЗАО «Плакарт»
Команда молодых специалистов, успешно завершившая проект по сертификации покрытий ЗАО «Плакарт»
Покрытия сертифицированы по спецификациям одного из крупнейших мировых производителей насосного оборудования для нефтегазовой, химической и энергетической отраслей компании Flowserve.
Образцы с покрытием, изготовленные на площадке ЗАО «Плакарт» в городе Щербинка, были переданы компании Flowserve для проведения испытаний в их лабораториях. В течение 2-х месяцев проходили испытания, по результатам которых компания ЗАО «Плакарт» была аттестована на выполнение работ по нанесению покрытий на рабочие поверхности деталей центробежных насосов Flowserve.
-
Давно думал написать обзор про часовую промышленность России, но как-то всё руки не доходили. Информация в сети крайне противоречивая, да и производителей оказалось гораздо больше чем я мог себе представить. Поэтому прошу, если кто заметит недочёты или имеет более актуальную, обширную информацию - пишите.
Итак начнём:
-
Некогда находившиеся в упадке ОАО «192 Центральный завод железнодорожной техники» и ОАО «85 ремонтный завод» приступили к выполнению оборонного заказа.
На 192-ом заводе запустили полный технологический цикл. Основная задача, поставленная перед заводчанами, изготовить два моста по заказу Минобороны – наплавной железнодорожный и мост-эстакаду. Производство подобных сложных металлоконструкций завод освоил в 2010 году. -
23 июля
ОАО «Адмиралтейские верфи» приступило к проведению заводских ходовых испытаний научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников». Программа испытаний, проходящих в Финском заливе в районе острова Гогланд, рассчитана на 11 суток.
В ходе испытаний сдаточной команде предстоит проверить работу главного двигателя, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. А также провести скоростные, маневренные и вибрационные испытания судна и отработать его безвахтенное обслуживание – работа судна в течение суток в автоматическом режиме (управление судовой энергетической установкой осуществляется без присутствия членов экипажа в машинном отделении).
-
Продолжается дальний поход кораблей ВМФ России, начатый 10 июля.
После пополнения в заливе Мори Фёрт запасов топлива от танкеров большие десантные корабли Северного флота «Георгий Победоносец», «Александр Отраковский» и «Кондопога» в сопровождении сторожевых кораблей Балтийского флота «Ярослав Мудрый» и «Неустрашимый» продолжили движение в точку рандеву с кораблями ВМФ России в Средиземном море.
У берегов Шотландии, выполнив задачу по сопровождению БДК и передав их под охрану СКРам Балтийского флота, от эскадры отделился БПК «Адмирал Чабаненко», который вместе с танкером «Сергей Осипов» и спасательным буксиром «Николай Чикер» начал переход к месту постоянного базирования в Североморск.
-
Цель нового закона — создать условия, которые помогут снизить потребление алкогольной продукции, в том числе пива. Запрещается размещать рекламу алкогольной продукции в печатных и цифровых средствах массовой информации.
Для интернет-изданий запрет вступает в силу с момента опубликования документа, то есть уже с сегодняшнего дня, 23 июля. Для печатных изданий установлен полугодовой переходный период — до 1 января все контракты на рекламу спиртного должны быть завершены.
-
В Хакасии планируется обеспечить учебниками всех учеников младших классов.
Фото: Андрей Кедрин
В 2012 году Хакасия получила 35 миллионов рублей из федерального бюджета на закупку школьных учебников, сообщили в министерстве образования и науки республики.
Средства выделены в рамках модернизации системы обучения в школах - сейчас осуществляется ее первый этап. Согласно планам, предполагается обеспечить книгами всех учеников начальных классов в ближайшие годы. Этому способствует и налаженный в школах республики опыт передачи книг от более старшего звена младшему после окончания учебного года.
Поставки учебников должны завершиться в Хакасии до конца лета. По словам министра образований и науки Хакасии Галины Салата, ведомству удалось добиться выгодных условий: работа напрямую с издательствами позволила снизить стоимость учебников и сократить сроки доставки. Первая партия книг уже распределена между муниципальными образовательными учреждениями.
Андрей Кедрин
-
Азербайджан заказал у российской корпорации "Тактическое ракетное вооружение" комплексы противокорабельных ракет "Уран-Э". Об этом говорится в отчете вышеназванной компании. Азербайджан в 2010 году заказал комплексы ракетного оружия "Уран-Э" на сумму 75 млн долларов США. Доставка комплексов в Азербайджан должна завершиться к 2014 году. В отчете корпорации также отмечается, что Туркменистан и Казахстан также заказали аналогичные комплексы. Сумма первого заказа Туркменистана составила 79,8 млн долларов, сумма второго заказа – 40 млн долларов. Доставка комплексов по основному заказу в Туркменистан завершится в этом году. Выполнение второго заказа должно завершиться в 2014 году. Сумма заказа Казахстана составляет 30 млн долларов. Выполнение заказа начнется в 2013 году. Отметим, что комплекс ракетного оружия "Уран-Э", которым могут быть вооружены боевые корабли и катера, предназначен для уничтожения надводных целей водоизмещением до 5 тысяч тонн на расстоянии более 120 километров.
-
Российская группа "Акрон" выкупила 7 млн 715 тыс. 131 акцию компании Azoty Tarnów, заявки на приобретение которых были поданы прежними владельцами бумаг, говорится в сообщении российской компании. Доля "Акрона" в уставном капитале Azoty Tarnów теперь составляет 12,03%.
"Мы бы хотели поблагодарить инвесторов, которые решили участвовать в нашем предложении. Считаем, что наше предложение было очень выгодным и давало значительную премию сверх рыночной стоимости акций", – сказал вице-президент "Акрона" Владимир Кантор.
"Производственные предприятия Azoty Tarnów станут основной платформой нашей деятельности в Евросоюзе. В то же время, развивая сбытовую сеть, мы хотим вывести польскую химическую продукцию на рынки по всему миру. Мы убеждены, что потенциал Azoty Tarnów в сочетании с нашим опытом глобального присутствия, крупнейшей ресурсной базой и широкой логистической сетью, создадут значительные преимущества для обеих компаний, их сотрудников и акционеров", - заявил В.Кантор.
-
В четверг, 19 июля, «АвтоВАЗ» приступил к серийному производству модели Granta с автоматической коробкой передач! «Автомат» получат только машины с самым мощным вазовским двигателем объемом 1,6 с 16 клапанами, который выдает 98 л.с. Причем в оснащение машины будет входить кондиционер, АБС и две подушки безопасности. «АвтоВАЗ» назвал и цену «автоматической» Granta – машина будет стоить от 373 300 рублей.
-
Пусть новость немного не соответствует тематике данного сайта, но всёже приятно, когда хвалят наших специалистов за бугром.
Отечественные кибервзломщики также не прочь поработать на американское правительство.
-
Первый печатный номер журнала «ОТ и ДО» (Облачные Технологии и Доверенные Операторы») выходит в свет уже в начале августа 2012 года, в настоящий момент уже подготовлены тексты и иллюстрации, идет его подготовка к печати. Журнал рассчитан на широкую бизнес-аудиторию, изначально его ареал распространения - топ-менеджеры крупнейших российских предприятий и организаций, руководители министерств и ведомств, члены Правительства РФ, депутаты Государственной Думы.
С 2013 года - открытая продажа журнала через Роспечать, Желдорпресс и другие сети распространения печатной продукции. Цель выпуска ежемесячника объемом 64 полосы – популяризация облачных технологий среди государственных органов власти и управления, а также в бизнес-сообществе. Онлайн-версия журнала доступна в сети лишь спустя 3 недели после выхода печатного номера.
На страницах журнала - репортажи с мероприятий в отрасли, мнения руководителей крупнейших российских и мировых брендов, таких как IBM, Microsoft, HP, Oversun, Niagara и многих других; специалистов, консультантов и экспертов из Ростелекома, Сбербанка РФ, Росатома, АФК «Система», представители Федерального Собрания РФ, Правительства РФ и силовых структур.
В первом номере «ОТ и ДО» - концепция законопроекта Федерального Закона «Об облачных технологиях», наиболее яркие действующие проекты из российской и мировой практики с использованием облачных вычислений, ряд интервью с топ-менеджерами операторов облачных услуг.
Редакцией уже принято решение о проведении пресс-презентации журнала «ОТ и ДО».
-
ЧТЗ заявил, что его серийная техника способна проездить 800 часов. Свои надежды завод связывает с проектом, за которым стоит С.Г.Млодик (ген. директор ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"), однажды реализовавший подобную программу «600» на другом рос.заводе в середине 2000 - х. Предполагается, что теперь машины Челябинского тракторного должны вытянуть 800 часов в рабочем режиме без отказа.
Проект подразумевает осуществление ряда мер по доведению ЧТЗовских машин до ума и усиления контроля над качеством сборки с учетом большого влияния человеческого фактора и условий организации труда в старых цехах. Показателями к оценке наработанных часов станут ходовая система, навесное оборудование, моторная установка, трансмиссия, гидросистема и ДВС. Координировать программу собираются сервисные службы, конструкторы и комиссия по оценке качества сборки.
-
12 июля
30 июня ракетный корабль«Дагестан» начал переход из г. Новороссийска к месту постоянного базирования в г. Махачкалу. Переход осуществляется по внутренним водным путям с заходом в г. Астрахань, откуда на понтонах корабль будет переправлен в г. Махачкалу.
На Каспийском море «Дагестану» предстоит пройти заключительный этап государственных испытаний, в частности, испытания универсального ракетного комплекса „Калибр-НК“. Первый этап государственных испытаний, в ходе которых впервые была успешно выполнена ракетная стрельба по надводной цели, корабль завершил в мае этого года.
После завершения всех испытаний «Дагестан» будет включен в состав ВМФ России и приступит к несению службы в составе Каспийской флотилии.
-
Алексей Федоров, глава корпорации «Иркут» рассказал о перспективах лайнера МС-21
Проект МС-21 претендует на 10% мирового рынка узкофюзеляжных лайнеров, придется конкурировать с Boeing и Airbus, говорит в интервью«Газете.Ru» Алексей Федоров, глава корпорации«Иркут». Но пока приходится уточнять сроки по уже подписанным контрактам: договоры на поставку двигателей подписаны буквально на днях, а первым заказчиком выступит«Аэрофлот».
— На Фарнборо представлен макет кабины и салона МС-21, макеты двигателей ПД-14 и PurePower PW1400G от Pratt & Whitney. Когда все-таки ждать самолет в железе? В последнее время звучат новые даты…
— Мы сейчас немного скорректировали свои планы, это действительно так. Во-первых, поменяли очередность запуска самолетов. Вначале мы планировали первым делать МС-21-200 — это 150-местная машина. Но, проведя большую маркетинговую работу, встречи с авиакомпаниями, подписав первые контракты, мы поменяли очередность и первым запускаем МС-21-300 — на 180 мест. Такая машина оказалась намного более востребована, чем МС-21-200. Соотношение в заказах пока получается примерно 80% на 20% в пользу МС-21-300.
Во-вторых, буквально недавно подписали контракты по основным компонентам самолета и прежде всего двигателям. И график постройки самолетов будет определять график поставки двигателей. Поэтому мы сейчас уточняем планы, в том числе по уже подписанным контрактам.
В 2013 году мы начинаем постройку самолетов. Уже сейчас идет активная передача документации на заводы — Иркутский и Ульяновский. В 2015 году мы начинаем первые летные испытания. Всего будет создано 10 самолетов для летных и наземных испытаний, как раз недавно сделали предложение по корректировке программы для постройки самолетов под испытания ПД-14. И мы оставляем год начала поставок самолета — 2017-й. Первая поставка — первому покупателю,«Аэрофлоту».
-
ООО «Лиотех» и ЗАО «Энергетические проекты» подписали Протокол о намерениях сотрудничества в создании объектов малой генерации на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и литий-ионных аккумуляторов (ЛИА) «Лиотех». Продуктом совместного проекта станут гибридные энергоустановки, работающие с использованием ветровой и солнечной энергии для энергоснабжения автономных потребителей, удалённых от систем централизованного энергоснабжения. Охватываемый диапазон мощностей 1 кВт – 1 МВт. Окупаемость более дорогих по сравнению с традиционным ДГУ гибридных энергоустановок будет обеспечена за счёт снижения расходов на доставку, хранение и потребление углеводородного топлива в труднодоступных и удалённых регионах России.
Использование литий-ионных аккумуляторов «Лиотех» в качестве буферного накопителя энергии обеспечит согласованность графиков нагрузки потребителя и режимов выдачи энергии солнечными и ветровыми установками. Преимущества технологий ЛИА позволят значительно увеличить сроки службы системы буферного накопления энергии и улучшить технико-экономические параметры установки в целом. -
10 июля из Североморска в дальний поход вышел отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля (БПК) «Адмирал Чабаненко», больших десантных кораблей (БДК) «Георгий Победоносец», «Александр Отраковский» и «Кондопога».
Накануне главную базу Северного флота покинули танкер «Сергей Осипов» и спасательный буксир «Николай Чикер».
В Атлантике к отряду присоединятся сторожевые корабли Балтийского флота «Ярослав Мудрый» и «Неустрашимый», танкеры «Лена» и «Кола», а также буксир «СБ-921».
Корабли вышли из Балтийска сегодня.
Объединённая группировка кораблей Балтийского и Северного флотов возьмёт курс на Средиземное море, где к ней присоединится отряд кораблей Черноморского флота в составе сторожевого корабля «Сметливый», больших десантных кораблей «Цезарь Куников» и «Николай Фильченков», а также буксира «СБ-5».
-
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила контракты на строительство с 2012 по 2014 год 485 самолетов разного типа, сообщил на пресс-конференции в понедельник глава корпорации Михаил Погосян.
«В 2014 году мы должны поставить 200 самолетов заказчикам», - сказал он, передает .Еще 285 самолетов будут построены Россией до 2014 года.
ОАК планирует увеличить в три раза объемы производства гражданских самолетов, сообщил Погосян.
«В 2014 году должно произойти почти трехкратное увеличение объемов производства гражданской авиации», - сказал он.
Согласно представленным Погосяном слайдам, объем производства должен вырасти с нынешних 10% до 27%.
Согласно стратегическим планам ОАК, до 2025 года объем производства гражданской авиатехники должен составить 40% от общего объема производимой корпорацией продукции, а доля производства транспортных самолетов должна вырасти до 25%.
ОАК имеет контракты на поставку 270 военных и около 300 гражданских самолетов, заявил Погосян.
«Мы на сегодняшний день имеем твердых контрактов на более чем 270 военных самолетов», - сказал он.
Это позволяет загрузить авиастроительную отрасль заказами до 2015 года, пояснил Погосян.
«Мы на сегодняшний день также имеем около 300 самолетов в портфеле по гражданской авиации», - добавил он.
-
09 июля
ОАО "Росагролизинг" эффективно взаимодействует с отечественными предприятиями сельхозмашиностроения в рамках масштабной Программы по технической и технологической модернизации АПК.
Благодаря тесному сотрудничеству с ОАО "Росагролизинг" в рамках реализации Программы обновления машинно-тракторного парка хозяйств наращиваются производственные мощности заводов-изготовителей.
К примеру, ЗАО "Петербургский тракторный завод" успешно завершило первое полугодие текущего года, увеличив объем выпущенной и проданной продукции на 82%. Производительность труда выросла на 100%, а количество рабочих мест - на 20%. Такой результат достигнут предприятием во многом благодаря активному участию в реализуемой Программе обновления.
