ОАО «Екатеринбургский завод по обработке цветных
металлов» подводит итоги научно-исследовательских работ,
проведённых в 2012 году. В течение года на предприятии были
разработаны, изготовлены и испытаны 77 новых видов изделий (в
2011 году – 21 изделие), которые относятся ко всем товарным
группам: каталитические системы, стеклоплавильные устройства,
химические соединения, технические устройства и др.
Шесть электровозов ЭП20 (Новочеркасский
электровозостроительный завод) поступили на Московскую
железную дорогу, два из которых переданы на испытательное кольцо
в Щербинку, четыре находятся в локомотивном парке депо Москва –
сортировочная Рязанская.
Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж
Преимущество ЭП20 заключается в том, что это электровоз двойного
питания и может эксплуатироваться на линиях постоянного и
переменного тока. Это позволит оптимизировать перевозочный
процесс, так как Московский узел работает на постоянном токе, а
другие регионы Московской железной дороги – на переменном. В
связи с этим появляется возможность существенно сэкономить время,
затраченное электровозом в пути, а также более рационально
использовать работу локомотивной бригады.
Подготовка к открытию нового цеха началась в середине декабря. В
активной стадии сейчас – работы по обустройству производственной
площадки. Как рассказал руководитель проекта Олег
Игнатов, запуск литейного производства позволит
значительно расширить номенклатуру выпускаемых изделий
трубопроводной арматуры и увеличить долю завода на этом рынке.
Кроме того, предприятие сможет увеличить доходность, превращая
брак и другие побочные продукты производства в высокорентабельную
продукцию. Запустить «литейку» планируется к весне 2013 года.
Для справки: в течение 2013 года в проекты технического
перевооружения и модернизацию ОАО «ЧКПЗ» вложит 400 млн. рублей.
Основная доля этих средств будет направлена на развитие
основного, кузнечного производства, а также производства
спецтехники. Реализация инвестиционной программы позволит заводу
не только выпускать конкурентоспособную продукцию, но и
завоевывать новые рынки сбыта.
Пермский моторный завод завершил поставку 3 газотурбинных
установок ГТУ-10П единичной мощностью 10 мегаватт для ООО
"Газпром ПХГ". Осуществив эту отгрузку, ОАО "ПМЗ" в полном
объёме исполнило обязательства по договору с ЗАО
"Искра-Авигаз".
На Балтийском заводе завершен очередной этап
строительства плавучего энергоблока (ПЭБ) первой в мире
плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) "Академик
Ломоносов".
25 и 26 января, на объекте состоялась погрузка баков
металловодной защиты (МВЗ) для атомных реакторов. Два
300-тонных бака МВЗ были погружены в реакторный отсек ПЭБ
в присутствии представителей заказчика, концерна
"Росэнергоатом", — говорится в сообщении пресс--службы
завода.
Машинопарк МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» пополнился
троллейбусами марки МТрЗ 6223 высокопольного типа. На днях в
столицу Республики поступили два троллейбуса завода
ОАО «Московский троллейбусный завод», приобретенных по
программе софинансирования федерального и городского бюджетов.
Стоимость одной машины составляет 3 млн. 750 тыс. рублей. В
начале февраля поступят еще три троллейбуса.
Троллейбусники столицы уже эксплуатируют около десятка машин
завода «МТрЗ». Они отлично зарекомендовали себя. Салон достаточно
вместителен, здесь 23 сидячих места, всего же он вмещает
одновременно до 111 пассажиров.
В настоящее время новые троллейбусы проходят обкатку и
предрейсовую подготовку.
Коллектив Детского дома Приволжского р-на г. Казани
ОАО «Казанский вертолётный завод» (ОАО «КВЗ»), входящее в
российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России»,
подписало соглашение о сотрудничестве с Детским домом
Приволжского района г. Казани в рамках реализации проекта
социальной помощи для детей-сирот.
Открытие фабрики по производству обоев компании «А.С. и Палитра»
состоялось 26 января в г. Дзержинске Нижегородской
области. Сейчас здесь работают две производственные
линии, но со временем их будет четыре. И если сейчас объем
продукции составляет 200 тысяч еврорулонов в месяц, то к концу
года на этой фабрике будет производиться уже 400 тысяч
еврорулонов, а в 2014 году — 600 тысяч.
Благодаря открытию фабрики организованы 110 рабочих мест.
Объем инвестиций по проекту составил 1,39 млрд рублей.
Учредителями ООО «А.С. и Палитра» являются крупнейший
производитель обоев в России ООО «КОФ-Палитра» и мировой лидер в производстве обоев немецкая компания «А.С. Креацион» (Германия).
В реестре госконтрактов появились
данные о заключении 24 декабря 2012 года с ОАО "Ижевский
электромеханический завод "Купол" договора на поставку
Министерству обороны России техники, входящей в состав войскового
зенитно-ракетного комплекса "Тор-М1-2У". Соглашение
№З/2/7/99-12-ДОГОЗ заключено на внеконкурсной основе с
единственным исполнителем, определенным указом или распоряжением
Президента Российской Федерации. Цена сделки составила более 5,7
млрд рублей.
ОАО "Уралмашзавод" (входит в группу "ОМЗ") по заказу компании
"НОВАТЭК" разработало новейшую буровую установку
"Арктика". Созданая специалистами компании "Уралмашзавод"
буровая установка способна работать при температуре до
минус 60 градусов и позволит осваивать нефтяные и газовые
месторождения крайнего севера. Буровая установка создавалась по
заказу компании "НОВАТЭК".
Южнокорейская компания Hyundai Heavy Industries (HHI) открыт
электротехнический завод по выпуску КРУЭ (комплектных
распределительных устройств с элегазовой изоляцией),
расположенный в городе Артем Приморского края.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен пятый
малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов» проекта
21631 (заводской №635). Проект корабля разработан ОАО
«Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6
м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс)
3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка»
(ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила на Балаковскую АЭС
(Саратовская область) последние два реактора из крупной партии
энергетического оборудования. Специально для ОАО «Концерн
Росэнергоатом» на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в
Москве были разработаны и изготовлены шесть реакторов
РОМБСМ-60000/500, которые относятся к энергетическому
оборудованию нового сверхнадежного поколения мощных
реакторов.
Златоустовский машиностроительный завод (Челябинская
обл.) начинает реализацию нового масштабного инвестиционного
проекта по производству экструзионного профиля из
алюминия. Его общая стоимость — около 650 миллионов
рублей.
В конце 2012 года были приняты все решения, подписаны необходимые
документы, осуществлены первые финансовые платежи. Реализация
проекта будет вестись совместно с крупнейшей российской
лизинговой компанией — ЗАО "Сбербанк Лизинг". Уральский банк
Сбербанка России обеспечивает фондирование сделки. Положительный
результат работы с финансовой организацией и опыт осуществления
подобных крупных инвестпроектов — в первую очередь, это
реконструкция ТЭЦ — у ОАО "Златмаш" есть.
— Проведена полномасштабная подготовительная работа, — рассказал
генеральный директор ОАО "Златмаш", депутат Законодательного
Собрания Челябинской области Сергей Лемешевский, — Сумели убедить
партнеров в том, что нашему коллективу по силам решение данной
задачи — мы умеем работать с алюминием, мы знаем что такое
алюминиевый профиль, и представляем технологию его производства.
Кроме того, на сегодняшний день подобного производства на Урале
нет, а для покупателя, в том числе и для нашего предприятия,
являющего крупнейшим в стране потребителем алюминиевого профиля,
очень важна близость поставщика, так как транспортные расходы
высокие.
В рамках техперевооружения Уралвагонзавода в мартеновском цехе
головного предприятия корпорации «УВЗ» начался монтаж нового
75-тонного разливочного крана. Его использование поможет снять
большую загруженность литейного пролета. Кроме того, внедрение
современного оборудования позволит значительно улучшить условия
труда рабочих.
На Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в
дивизиональный холдинг ОАО "Синара–Транспортные Машины") началось
изготовление магистрального газотурбовоза ГТ1h.
В настоящее время на ЛТЗ закончены работы по изготовлению
бустерной секции, начались работы по производству тяговой секции
локомотива. Конструкторская документация газотурбовоза
разработана ОАО "ВНИКТИ". Экипажная часть локомотива создана на
базе тепловоза ТЭМ7А производства ЛТЗ.
Газотурбовоз будет состоять из двух секций, оборудованных
кабинами управления. В тяговой секции располагается
энергетическая установка, в бустерной секции размещается
необходимый запас топлива. В качестве автономного источника
энергии в локомотиве будет использован газотурбинный двигатель
отечественного производства. Главными преимуществами двигателей
этого типа является большая мощность при меньших габаритах, а
также экономичность, связанная с использованием более дешевого,
по сравнению с дизельным топливом, сжиженного природного газа.
Магистральные газотурбовозы ГТ1h мощностью 8 500 кВт
предназначены для эксплуатации на неэлектрифицированных участках
железных дорог общего пользования, в частности в районах Сибири и
Крайнего Севера, для вождения грузовых поездов повышенной длины и
массы. Согласно контракту между Торговым домом РЖД и ОАО
"СТМ", "Синара-Транспортные Машины" обязуется к 1 июля 2014 года
завершить работы по производству опытного образца и сертификации
нового локомотива в ФБУ РСФЖТ. Всего до 2020 года ОАО "СТМ"
должно изготовить 40 единиц газотурбовозов ГТ1h.
В репортаже телеканала "Звезда" 21 января 2013 года о
видеоконференции под руководством начальника Генерального Штаба
Вооруженных Сил России генерал-полковника В.В. Герасимова в
ситуационном центре Министерства обороны России на одном из
экранов в оном центре "засветился" находящийся в цеху ОАО
"Курганский машиностроительный завод" (КМЗ) в стадии сборки
первый опытный образец "перспективной средней гусеничной
платформы" по ОКР "Курганец-25". Как легко видеть,
находящаяся в стадии сборки машина вполне соответствует ранее
"утекшим" изображениям
моделей "Курганца-25". По известной информации, сборка
первого прототипа "Курганца-25" на КМЗ должна быть завершена
весной этого года.
Опытный образец машины по ОКР "Курганец-25" в процессе сборки
в цеху ОАО "Курганский машиностроительный завод". 21.01.2013 (с)
Телеканал "Звезда" (via gurkhan.blogspot.ru )
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО
«Трансмашхолдинг») передал представителям ОАО «Российские
железные дороги» первые два маневровых тепловоза
ТЭМ18В, оснащенных финскими дизелями производства
Wartsila.
Новые тепловозы поступили на Октябрьскую железную дорогу.
В течение 2013 года РЖД получат еще 30 таких
локомотивов.
Тепловоз ТЭМ18В создан на базе хорошо зарекомендовавшего себя
локомотива ТЭМ18ДМ. В базовую конструкцию внесен ряд изменений,
применен дизель-генератор фирмы Wartsila мощностью 882 кВт.
Тепловозы ТЭМ18В отличаются высокой надежностью силовой установки
и уменьшенным по сравнению с локомотивами предшествующих
поколений воздействием на окружающую среду.
ОАО "Карачаровский механический завод" (г. Москва) получило
сертификат соответствия требованиям Технического регламента
России "О безопасности лифтов" на лифт нового поколения "Протон".