На протяжении последних десятилетий основными факторами,
обеспечивающими мобильность войск, являются железные дороги и
автомобильный транспорт. При этом в силу некоторых объективных
причин второму уделяется гораздо большее внимание. В любой
воинской части, вне зависимости от ее принадлежности к тому или
иному роду войск, имеется некоторое количество автомобилей
различных классов. Так называемая военная автомобильная техника
(ВАТ), в том числе и автомобили многоцелевого назначения (АМН),
способна выполнять самые разные задачи транспортного характера и
поэтому является самым массовым классом машин в вооруженных
силах.
По словам начальника Главного автобронетанкового управления
министерства обороны (ГАБТУ) генерал-лейтенанта А. Шевченко, доля
АМН в общем количестве военной автомобильной техники вооруженных
сил равна 91,5%. Второе место по численности занимают военные
гусеничные машины с 7,4%. Специальные колесные тягачи и подобная
им техника замыкает список с 1,1 процента. Нетрудно подсчитать
примерное количество машин того или иного класса, если учесть
общую численность военной автомобильной техники – около 410,2
тысяч единиц.
Стоит отметить, парк автомобильной техники переживает не самые
лучшие времена. Количество старой техники пока что очень велико и
ей требуется замена. Некоторые подвижки в этом направлении уже
есть, но их пока нельзя признать достаточными. Чтобы понять
имеющиеся тенденции, рассмотрим информацию, опубликованную в
февральском выпуске журнала «Грузовик Пресс». В нем приведены
интересные данные по состоянию парка ВАТ в 2005 и 2012 году.