-
18 августа Тюменский госуниверситет презентовал сразу два крупных проекта. В техноцентре вуза запустили суперкомпьютер «Менделеев» и лабораторию по созданию нанообъектов «Нанофаб-100».
Презентацию приурочили к визиту в университет заместителя министра образования РФ Инны Биленкиной.
Источник фото:
Суперкомпьютер запущен в этом году. Он занимает, согласно рейтингам, 32 место в России. Суперкомпьютер — составляющая часть регионального центра разработок в области моделирования нефтегазовых месторождений, создаваемого на базе ТюмГУ.
Источник фото:
Второй проект — «Нанофаб-100» — одна из трех установок для работы с объектами наноразмеров, для создания биочипов, микроэлектронных устройств. Установка позволят работать даже с отдельной молекулой.
фото -
Источник фото:
Группа компаний «Тетрасвязь» (в лице ЗАО «РадиоТел»), федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о завершении второго этапа строительства сети профессиональной радиосвязи стандарта TETRA к Олимпиаде в Сочи 2014 года. Работы выполнены строго в соответствии с календарным графиком, утвержденным государственными контролирующими организациями. -
Источник фото:
Российские системы ночного видения — лучшие в мире. И лишь инертность мышления тормозит их внедрение в широкую военную и гражданскую практику. Московская «Геофизика-НВ» показала технику и технологию такого уровня, который сегодня по силам лишь промышленности США, да и то не всегда. Закончены разработка и испытания очков ночного видения нового поколения. -
Источник фото:
В августе на заводе «Красный Октябрь» впервые выпустили новый вид продукции – так называемую «собачью кость». Это цельнокатаная двутавровая балка, напоминающая по форме в поперечном сечении собачью кость.
Изготовление балок идет по заказу Министерства обороны РФ. Уже проведен опытный прокат. При дальнейшем успешном производстве это позволит предприятию получить дополнительные заказы и стать единственным в России заводом-изготовителем данного вида проката. -
Источник фото:
За девять месяцев смонтирована самая верхняя часть — «макушка» купола кровли, которая находится над главным хоккейным полем Большой ледовой арены. Стартовал монтаж боковых поверхностей купола.
Сейчас на площади почти 11 тысяч квадратных метров уложено несколько высокотехнологичных слоев кровельного «пирога». Они обеспечивают тепло-, гидро-, звукоизоляцию и хорошую акустику. -
Источник фото:
Первая партия гусеничных бульдозеров Б-10М отгружена Челябинским тракторным заводом (ООО «ЧТЗ-Уралтрак») в адрес министерства мелиорации и водного хозяйства Республики Туркменистан.
В рамках экспортного контракта челябинские тракторостроители отправили в Туркменистан 40 гусеничных бульдозеров Б-10М класса тяги 10 тонн. -
Источник фото:
Мордовия, 17.08.2011г.
16 августа 2011 года вблизи с. Блохино Лямбирского района Республики Мордовия состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди газопровода «Починки — Саранск», построенного в рамках реализации «Комплексной программы реконструкции и технического перевооружения объектов транспорта газа и ПХГ».
Газопровод «Починки — Саранск», протяженностью 76 км, с проектным давлением 5,4 МПа, берет свое начало от шестиниточного коридора «Уренгой — Помары — Ужгород». Газопровод обеспечит природным газом промышленные и социальные объекты Починковского района Нижегородской области, Лямбирского и Рузаевского районов Республики Мордовия. -
На ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" спущен на воду шестой рейдовый водолазный катер "Водолаз Зюляев" проекта А160.
-
Производство цемента бьет рекорды. Впервые в новейшей истории России объем производства цемента достиг 6,5 млн тонн в месяц, превысив установленный в августе 2007 года максимум на 6,6%, сообщил «Эксперту Online» директор по PR и GR ООО «СМПро» Роман Куприн.
Источник фото:
-
Этот сапфир не может похвастаться своей необыкновенной огранкой. Он не сверкает загадочным синим цветом и не украшает золотые серьги и кулоны. Это – 30-килограммовый искусственный кристалл, выращенный в специальных установках Рыбинского завода приборостроения.
- Сегодня выращиванием сапфиров занимается ООО «Рыбинские кристаллы», – рассказывает генеральный директор РЗП Николай Крундышев. – Для нас это идеальное партнерство малого и крупного бизнеса. Кристаллы для завода – совершенно новое дело, а производство оборудования – это наше, родное. Установки для выращивания сапфиров, которые выпускает сегодня РЗП, достаточно сложные: глубокий вакуум, вольфрамовые нагреватели, молибденовый тигель, керамические тепловые экраны, автоматизированная система управления. Но у нас есть проект, по которому в течение двух лет мы произведем 50 новых установок и будем выращивать в 5 раз больше сапфиров, чем ООО «Рыбинские кристаллы» сегодня. В конечном счете, это позволит увеличить общий объем производства на РЗП в два раза.
-
Источник фото:
15 августа.
В рамках модернизации и развития производства ЕВРАЗ НТМК завершен капитальный ремонт двух линий по изготовлению стальных шаров. Они состоят из печей для нагрева заготовок и прокатных станов.
Базовой продукцией шаропрокатных станов ЕВРАЗ НТМК являются стальные шары диаметром от 40 до 120 миллиметров. Потребителями этого вида проката являются предприятия горнодобывающей и цементной промышленности России и ближнего зарубежья (Армения, Грузия и Казахстан). Производственная мощность шаропрокатных станов ЕВРАЗ НТМК составляет более 500 тонн стальных шаров в сутки. -
«Монокристалл» является одним из крупнейших мировых производителей синтетического сапфира для высокотехнологичных применений в электронной и оптоэлектронной промышленности и паст для металлизации солнечных элементов.
Источник фото:
В 2010 году доля «Монокристалла» на мировом рынке сапфира составила около 25%, а на рынке алюминиевых паст для солнечной энергетики — 15%.
ОАО «Роснано» входит в проект ЗАО «Монокристалл» по расширению производства наиболее востребованной на мировом рынке продукции предприятия. Проектом предусмотрено производство сапфировых цилиндров и подложек, а также серебросодержащих и алюминиевых композиционных паст для металлизации кремниевых солнечных элементов.Компания вложит 1,18 млрд рублей, сообщает ее пресс-центр.
Источник фото:
Пластины сапфира, производимые на предприятии — 2 и 10 дюймов. -
Источник фото:
Компания «Гражданские самолеты Сухого» получила твердый заказ на 10 самолетов SSJ100/95LR от ООО «Авиапредприятие Газпромавиа».
Договор на поставку лайнеров был заключен между компаниями в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2011. Стоимость контракта оценивается в 323 миллиона долларов США в текущих каталожных ценах. Поставка лайнеров запланирована на период с 2013-2015 гг.
Совместное предприятие компаний Alenia Aeronautica и «Сухой» — компания Superjet International (SJI) — в лице генерального директора Карло Лольи поделилось своими планами по продажам самолетов Sukhoi Superjet 100. В ближайшие 20 лет «Гражданские самолеты Сухого» предполагает продать 1000 лайнеров SSJ 100. -
Источник фото:
Воронежская авиакомпания «Полет» оформила заявку на 15 тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан».
Тем самым компания поддержит проект возобновления производства машин этого типа на ульяновском заводе «Авиастар-СП». «Самолет Ан-124 должен выпускаться и использоваться, поэтому мы и участвуем в программе восстановления его производства», — заявил ген. директор компании Анатолий Карпов. -
Источник фото:
17 августа. Первый в России лицензионный котел-утилизатор производства ОАО «ЭМАльянс» успешно прошел приемочные испытания.
Первый лицензионный котел-утилизатор был спроектирован специалистами Инжинирингового центра «ЭМАльянс-БСКБУ КУ» (г. Барнаул) и изготовлен на основной производственной площадке ОАО «ЭМАльянс» — ТКЗ «Красный котельщик» (г. Таганрог).
Новый парогазовый энергоблок Уфимской ТЭЦ-2 планируется ввести в эксплуатацию в четвертом квартале 2011г. -
На заводе «Аскольд» города Арсеньев Приморского края идет подготовка к запуску новой линии производства радиаторов отопления из алюминиевых сплавов.
В одном из корпусов уже установлены три роботизированных комплекса на базе машин литья под давлением, а также плавильные печи. На предприятие так же поступило новое современное оборудование для автоматических линий механообработки, сборки и покраски.
Для проводения пуско-наладочных работ на завод приехали итальянские специалисты.
«Итальянцы являются лидерами в производстве радиаторов отопления из алюминиевых сплавов, — сообщил корреспонденту РИА PrimaMedia помощник генерального директора по персоналу Денис Степанов. – Поэтому заводом и был сделан выбор в пользу итальянского оборудования. Наши рабочие тоже могли бы произвести установку и правильную пуско-наладку, но присутствие иностранных инженеров оговаривалось контрактом.»
В настоящее время на предприятии идет мощная модернизация производства.
В 2009 году объем выпускаемой «Аскольдом» продукции достиг 500 млн рублей, а к 2012 году поставлена задача выйти на миллиардный рубеж. 80 процентов продукции предприятия — морской тематики. Задвижками, клапанами, другой трубопроводной арматурой отечественного производства укомплектованы практически все военно-морские корабли, которые строят на отечественных верфях.
На заводе работает 903 человека – жители Арсеньева и близлежащих районов. -
17 августа. На "Зеленодольском заводе им. А.М. Горького" состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского теплохода нового поколения. Судно проекта А 145 является скоростным пассажирским судном глиссирующего типа, перевозящим 150 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью около 40 узлов на расстояние до 200 миль в прибрежной морской зоне при мощности главных двигателей 2х1440 кВт. Мореходные качества судна обеспечивают возможность безопасного движения при волнении 4 балла.
-
Спортивный комплекс с плавательным бассейном открыт в городе Новоалтайске Алтайского края.
Источник фото:
Одновременно в бассейне смогут заниматься плаванием 32 человека. В течение дня по водным дорожкам могут плавать полтысячи спортсменов. На строительство бассейна было направлено 87 млн. рублей, из которых 40 млн. рублей поступило из федерального бюджета, по 23,5 млн. рублей выделили краевой и городской бюджеты.
Источник фото:
Строительство объекта велось в рамках федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы» и соглашения о социальном партнерстве между Администрацией края и Всероссийской федерацией плавания.
В целом в крае до 2015 года предполагается построить в городах и районах 20 современных спортивных объектов: универсальных залов, бассейнов, футбольных полей, крытых катков с искусственным льдом. Самым масштабным станет крытый футбольный манеж в Барнауле. -
Северный морской путь — кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация Российской Федерации в Арктике. Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово).
В июле 2011г. российский атомный ледокол “Ямал” сопровождал бельгийский танкер “Preservance”, который перевез в Китай по “Северному морскому пути” 70 тыс.тонн газового конденсата на борту. Этот танкер ледового класса 1А был зафрахтован российской компанией “НОВАТЭК” на всю летнюю навигацию.
В общей сложности в 2011 году российские атомные ледоколы планируют провести по “Севморпути” около 15 балкеров и танкеров.
Источник фото:
Все это, конечно, еще только проба настоящих возможностей России как глобального участника трансконтинентальных перевозок.
На практике все только начнется с завершением строительства нового российского арктического порта “Сабетта” на полуострове Ямал в Обской губе (в его создание и необходимую инфраструктуру планируется вложить 900 млрд. руб – более 20 млрд.Евро). -
Нет.
Помните, что основным преимуществом Ан-148, над "Сухим", является высоко расположенные двигатели? Это, якобы, позволяет самолету садится на аэродромах с грунтовым, либо низкокачественным покрытием, и оберегает двигатели от засасывания в него песка и прочего мусора. А вот Sperjet100, якобы, на таких аэродромах садиться не сможет, у него двигатели, как пылесосы, засосут стопятцот тонн песка и выйдут из строя.
Я не профессионал, но мне всегда это утверждение казалось немного сомнительным. Почему? Ну потому что мне всегда казалось, что инженеры Сухого не дураки. Ну не знаю почему я так думаю, обычно люди считают, что они умнее всех, а вот я иногда допускаю, что есть умнее меня. Ладно, это лирика.
Сначала, опровергая миф об опасности песка для Сухого, появилась вот эта фотография.
Как видно, совершенно случайно, у конструкторов получилось так, что аэродинамика самолета защищает двигатели от камней. В динамике это можно посмотреть тут
Но полностью развеивает миф вот эта статья. Цитирую.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
