• 
•  © rosavtodor.ru

4 сентября, подведомственное Росавтодору ФКУ «Сибуправтодор» ввело в эксплуатацию после реконструкции 10 км федеральной автомобильной дороги Р-254 «Иртыш» в Коченёвском районе Новосибирской области. Дорожники отчитались о завершении второго этапа масштабного проекта: расширение 30-километрового участка трассы на подъезде к столице Сибирского округа ведется с 2014 года.

Второй этап проекта реконструкции федеральной трассы «Иртыш» включил строительство нового четырёхполосного участка с цементобетонным покрытием и разделительным барьерным ограждением, возведение двух транспортных развязок и моста через реку Камышенка. Для удобства автомобилистов обустроена вместительная площадка отдыха водителей на 60 машиномест. Работы выполнены силами девяти дорожных организаций с участием почти 300 рабочих и 170 единиц техники.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

Подробный рассказ о строительстве Северо-Восточной хорды (СВХ) — новой магистрали, которая свяжет три округа столицы: север, восток и юго-восток.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

1. Начнем с пересечения ул Мневники (Звенигородка) и Народного Ополчения. Вид в сторону Октябрьского Поля. Так выглядит готовый участок Северо-Западной хорды. Эту огромную развязку построили еще в 2011 году.

На дорогах России тестируют новые барьерные ограждения из композита. Первой экспериментальной площадкой стал Ижевск, где разделителями оборудовали участок на улице Новоажимова, в ближайшем будущем такие же ограждения появятся на трассе М- 7 «Волга».

Быстровозводимые ограждения из композита были разработаны российскими компаниями — Центром технических разработок и «АИР Магистраль», и вызвали большой интерес со стороны ГИБДД. Компании бесплатно предоставили необходимое количество разделителей для тестирования, за ходом реализации пилотного проекта будут следить представители экспертного сообщества и сотрудники Госавтоинспекции.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/eAgs3-UBq6A

Видеоряд демонстрирует красоту областной столицы в свете новых фонарей и светодиодов. В темное время суток город преображается, заливаясь совсем другими, новыми красками.

Мини-фильм открывается сюжетом о запуске Нулевой Продольной магистрали. Движение по новой дороге открыли 21 декабря. В кадры видео попали сияющие разными цветами мост через Волгу, Астраханский мост и стадион «Волгоград-Арена».

Новая эстакада через железную дорогу Павелецкого направления открылась на юге Москвы.

Это искусственное сооружение стало дублером МКАД, соединив Варшавское шоссе с Липецкой улицей.

Мост через железную дорогу вошел в состав новой магистрали, проходящей через улицы Подольских Курсантов, Красного Маяка и Элеваторную. По трассе протяженностью 5,6 км, по расчетам проектировщиков, каждый час будут проезжать до 2 тыс. автомобилей. Здесь также запустят новые автобусы до станций метро «Царицыно» и «Пражская». До конца года дорожники завершат реконструкцию прилегающих улиц, достроят разворотные съезды и высадят деревья вдоль автострады.

В Междуреченске (Кемеровская область) завершилось строительство двухуровневой развязки, которая соединила восточную и западную части города. 23 августа, состоялось торжественное открытие объекта.

Ранее добраться из одного конца города в другой можно было только по проезду под железной дорогой. Поэтому еще в начале 2000-х годов было решено строить новую развязку, однако строительно-монтажные работы начались только в 2007 году. Из-за нехватки денег объект стал долгостроем, строительство возобновилось только спустя шесть лет. Затем развязку включили в специальную программу ко Дню шахтера, что ускорило работы.

Для развязки был построен дополнительный ж/д путепровод протяженностью 53 метра на подъезде к угольным предприятиям и новый участок дороги длиной 660 метров между Вокзальной и Кузнецкой улицами. Теперь железнодорожные составы с углем будут проезжать по верхнему уровню путепровода, а легковые и грузовые автомобили — по нижнему. Общая стоимость работ составила 217 млн рублей.

На Дмитровском шоссе (км 34+320 и км 59+320) установлены новые дорожные катафоты для повышения видимости тросовых ограждений.

Продукт поставлен компанией «АИР Магистраль» по просьбе ФКУ «Центравтомагистраль», и был установлен на тех участках дороги, где зафиксировано наибольшее количество ДТП. Сами катафоты были созданы Центром Технических Разработок.

Уникальность изделия заключается в его цилиндрической форме, которая позволяет катафоту оставаться заметным даже при плохой погоде и недостаточном освещении.

Дорожные катафоты имеют большую световозвращающую поверхность и прочную конструкцию, которая устойчива к экстремальным температурам и не подвержена коррозии. Кроме того, катафоты абсолютно безопасны для автомобиля, и при контакте с ними транспортному средству не наносятся повреждения.

Подрядчики в этом году завершили капитальный ремонт 11 автомобильных дорог в Крыму общей протяжённостью около 120 км.

«Всего отремонтировано 11 дорог общего пользования. Работы по реконструкции начались осенью прошлого года. В этом году отремонтировано порядка 120 км дорог», — пояснили в Службе автомобильных дорог Крыма.

В этом году были отремонтированы участки Восточного обхода Симферополя (11 км), улицы Севастопольской (5,5 км), Николаевской трассы (34 км), а также участки дорог в Ленинском и Сакском районах полуострова. По словам Сафронова, с учётом прошлого года в Крыму отремонтировано 16 дорог. Ремонт обошёлся в 4,4 млрд рублей.

В столице стартовал второй этап пилотного проекта по ремонту откосов дорог полиуретановым защитным составом. Прошлой осенью работы провели на пересечении МКАД с Осташковским шоссе, а также на 29-м километре внутренней стороны кольцевой автодороги. После зимнего сезона обновленные участки не деформировались, не потеряли внешний вид и прочность.

Второй этап пилотного проекта стартовал в начале апреля. Укрепление откосов по новой технологии уже начали на Бутовской развязке (внутренняя сторона МКАД, 34-й километр). Позже работы начнутся еще на четырех участках: съезде с 37-го километра МКАД на проезд Карамзина, развязке на пересечении кольцевой дороги и Рябиновой улицы, съезде с Дмитровского шоссе (82-й километр МКАД), а также развязке на пересечении Боровского и Киевского шоссе.

БЫЛО:

СТАЛО:

В этом году в Первомайском и Заринском районах Алтайского края отремонтировали 10 км трассы «Белоярск — Заринск». Об этом в четверг, 1 декабря, сообщили в пресс-службе КГКУ «Алтайавтодор».

Работы на участке дороги с 25-го км по 35-й км проводились с августа. На трассе устроили выравнивающий слой из горячей пористой мелкозернистой асфальтобетонной смеси марки II, верхний слой — из ЩМА. Также на объекте укрепили обочины. Стоимость ремонта дороги составила 93 млн рублей, средства были выделены из краевого дорожного фонда.

Первый участок дороги, соединяющей трассу М-10 «Россия» с курортным комплексом «Rаdisson Завидово», открылся в понедельник в Конаковском районе Тверской области. Новая дорога улучшит транспортную доступность туристических объектов региона.

Строительство ведется в три этапа. На первом построен участок от трассы М-10 до реки Дойбица. На эти цели было выделено порядка 88 млн рублей из федерального и регионального бюджетов. Вторая и третья очереди, реализация которых запланирована на 2017-2018 гг., подразумевает полное завершение объекта со строительством 100-метрового моста через реку Дойбица, который соединит новый участок трассы с правым берегом реки, где располагается крупный туристический комплекс. Ожидается, что с завершением проекта объем турпотока в регион увеличится на 103,8 тыс. человек в год, будет создано более 1,4 тыс. дополнительных рабочих мест.

15 сентября 2016 года после капитального ремонта открыт пятикилометровый участок автодороги Улан-Удэ — Заиграево — Кижинга — Хоринск и мост через реку Брянка. Новая, соответствующая всем современным требованиям асфальтированная автотрасса проходит через поселок Онохой. Дорога оборудована тротуарами, пешеходными переходами и остановочными пунктами. Вдоль дороги установлено освящение.

Финансирование капитального ремонта дороги шло в рамках госпрограммы «Развитие транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии» за счет средств дорожного фонда. Общая стоимость работ — более 63 млн руб.

Мост через реку Брянка долгое время находился в аварийном состоянии, и выполнить его реконструкцию было первоочередной задачей. Сегодня движение по новому мосту запущенно, что обеспечивает транспортную доступность Бурятии в целом.

Общая стоимость работ по строительству моста составила более 157 млн. руб. Протяжённость подходов более 2 км, длина железобетонного моста 48 метров.

Департамент строительства Москвы совместно с генеральной подрядной организацией ИФСК «АРКС» завершили строительство эстакады развязки на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром. 13 сентября по эстакаде пущено движение автотранспорта.

Протяженность эстакады 516 метров, обеспечивает пропуск транспорта по 3 полосам движения в каждом направлении.

С вводом эстакады на юго-востоке столицы скорость движения на этом участке увеличится на 25−30%.

14 августа, в селении Обох Гунибского района состоялся торжественный ввод в эксплуатацию новой дороги. Общая протяженность участка составляет 4,6 километра.

Село Обох расположено в горной местности на высоте более 1 800 метров над уровнем моря. Движение автотранспорта до селения осуществлялось по сложнейшему направлению — через село Чох.

Значительная часть указанной дороги проходила в неблагоприятных условиях, по оползневому склону, сложенному из сланцевых грунтов. В период дождей передвижение по этой дороге было для жителей настоящим испытанием. В результате жители населенного пункта неделями оставались оторванными от внешнего мира.

Было принято решение о строительстве новой дороги, отвечающей всем требованиям безопасности. На сегодняшний день у жителей появилась возможность безопасно и с комфортом передвигаться по новой дороге.

Дорожники проделали немалую работу — за период строительства разработано более 270 тыс. кубометров породы, обеспечен водоотвод, построены искусственные сооружения, подпорные стены для обеспечения устойчивости откосов насыпи, выполнено устройство дорожной одежды из песчано-гравийной смеси.

В Краснодаре построили новую дорогу от Тихорецкого кольца до улицы Генерала Трошева в Восточно-Кругликовском микрорайоне вблизи стадиона ФК «Краснодар». Строительства заняло три месяца и велось на средства частных инвесторов, сообщает пресс-служба краснодарской администрации.

Проект дороги подготовили за счет средств из краевого и городского бюджетов, а саму стройку оплатил крупный бизнес. По данным местных СМИ, дорога обошлась в 265 млн рублей. Деньги выделил владелец ФК «Краснодар» и сети гипермаркетов «Магнит». Протяженность новой двухполосной дороги 1350 метров, ширина 7 метров. По ней можно доехать к стоянке нового стадиона, а также в Восточно-Кругликовский жилмассив и поселок Плодородный. Объект построили за три месяца в рамках создания инфраструктуры нового стадиона ФК «Краснодар».

В Курске официально открыли обновленную дорогу по улице Карла Маркса. Проезжую часть расширили с четырех до шести полос. Перед перекрестками улицы Карла Маркса с улицами Школьная и Кавказская появились сразу 8 полос, две из которых предназначены для поворотов.

Также до шести полос увеличили участок длиной 300 метров на улице Кавказская. Реконструкция коснулась и улицы Школьная, которую от Ломакина до Кавказской расширили с двух до трех полос. Общая протяженность обновленных дорог составила более 3 километров.

Кроме этого установили новые энергосберегающие фонари, остановочные комплексы и светофоры, заменили электрические кабели, теплосеть и водовод. Проложили 700 метров новой ливнёвки и восстановили полкилометра уже существующей. Изменилось расположение остановок общественного транспорта — вместо двух сделали одну — напротив главного корпуса сельхозакадемии. В глобальный проект инвестор вложил 350 миллионов рублей.

Еще одним приятным дополнением стала обновленная территория около Сельскохозяйственной академии. Здесь асфальт заменили на брусчатку и отремонтировали парадное крыльцо. Следующим шагом станет трехполосный проезд, который соединит улицы Карла Маркса и Школьная. Его, как и надземный переход с эскалаторами, пообещали открыть ко Дню города.

9 августа 2015 года в России отмечался День строителя. В честь праздника Стройкомплекс Москвы выпустил три ролика, в которых рассказал о результатах своей работы.

За 5 лет в Москве построили рекордное количество дорог — 360 километров, более 100 инженерных сооружений — эстакад, тоннелей и путепроводов. Только с начала 2015 года уже сданы в эксплуатацию 43,5 километра новых дорог, а к концу года этот показатель вырастет до 90 км дорог. В этом году завершатся работы по реконструкции Шоссе Энтузиастов, Рязанского проспекта, Большой Академической улицы, а также будет достроен Алабяно-Балтийский тоннель.

В преддверии Дня города введены в эксплуатацию современные широкие магистрали по улицам Кривенкова и Свиридова на юго-западе Липецка.