-
Завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург), главный строитель боевых надводных кораблей для Военно-морского флота России, заключил на сегодняшний день контракты с Минобороны на строительство шести корветов, шести фрегатов и судна спецназначения, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор предприятия Андрей Фомичев.
"На сегодня у нас законтрактовано шесть корветов: два проекта 20385 и четыре проекта 20380, шесть фрегатов проекта 22350, плюс судно спецназначения проекта 18280 (разведывательный корабль - ред)", - сказал Фомичев.
Он отметил, что практически все эти заказы можно было увидеть 1 февраля, когда "Северная верфь" закладывала сразу два корабля - корвет "Гремящий" проекта 20385 и фрегат "Адмирал Головко" проекта 22350.
"Сегодня можно сказать, что заказчик, в данном случае Главкомат ВМФ, доволен исполнением графика строительства и не имеет разногласий в этом вопросе с заводом-строителем", - подчеркнул собеседник агентства.
Он напомнил, что головной корвет "Стерегущий" и первый серийный "Сообразительный" уже переданы ВМФ РФ, головной фрегат "Адмирал Горшков" завершает испытания и скоро будет введен в строй ВМФ РФ. -
21 февраля
Компания ООО «Агромашхолдинг» запускает продажи модернизированного, высокопроизводительного комбайна «Енисей-950».
Самоходный колесный зерноуборочный комбайн «Енисей-950» призван помочь местным аграриям в уборке зерновых, зернобобовых и крупяных культур, кукурузы, подсолнечника, сои и прочих культур. По данным сравнительных испытаний, прошедших летом 2011 года, выпускаемые модификации комбайна "Енисей 950" соответствуют всем требованиям российского рынка и последним достижениям в технике.
-
21 февраля
Во Владимире состоялось открытие завода ООО «МСЛР» — первого в России производства плат для электронных устройств, прежде всего светодиодов, требующих отвода тепла. Запуск нового производства — первый результат сотрудничества РОСНАНО и израильских hi-tech компаний при непосредственном участии венчурного фонда, созданного Российской венчурной компанией. ООО "МСЛР" стало крупнейшим резидентом промышленного парка ВПО «Точмаш».
генеральный директор ООО «МСЛР» Михаил Найш демонстрирует платы нового завода
Участниками проекта являются РОСНАНО, венчурный фонд «Тамир Фишман Си ай Джи», созданный с участием капитала РВК и находящийся под управлением УК «Инновационные решения», а также израильская компания-разработчик технологии Micro Components Ltd. (MCL). Общий бюджет проекта составляет 868 млн рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 120 млн рублей.
В основе проекта лежит запатентованная технология ALOX™ израильской компании MCL. Подложки, произведенные по данной технологии, состоят из двух основных частей: проводящих слоев алюминия и/или меди, и диэлектрического материала, имеющего нанопористую структуру. Именно он определяет значительные конкурентные преимущества подложек в целом по сравнению с подложками, созданными по традиционной технологии.
Предприятие на первом этапе будет выпускать 10 тысяч панелей в месяц, что позволит, к примеру, изготовить более миллиона светодиодных ламп.
Выход на проектную мощность планируется к 2015 году. Общая выручка компании к этому моменту составит 2 796 млн рублей, а производительность — более 70 тысяч панелей в месяц. Основными продуктами проекта являются платы, используемые для монтажа электронных устройств (72% выручки в 2015 году), а также светодиодные модули (28% выручки в 2015 году). Данные показатели позволят компании к указанному сроку занять от 2 до 4% мирового рынка. -
80 лет назад, в 1932 г., из ворот ударно построенного за 18 месяцев автозавода в Нижнем Новгороде выехал первый автомобиль, неприметный грузовичок. Ему суждено было стать символом ГАЗа.
Когда сегодня упрекают российский автопром в том, что он увлёкся воспроизводством иномарок, следует вспомнить, что и завод, и его продукция на начальном этапе имели американские корни. Можно сказать, советской России повезло с «Великой депрессией» в США. Генри Форд не смог устоять перед выгодным предложением и продал молодому государству всё – от технологий и станков до конструкторских чертежей. Американские инженеры и тогда устанавливали и налаживали оборудование, обучали кадры.
Что интересно, и сегодня на «почтенном» по возрасту предприятии без варягов опять не обошлось. И дело заладилось.
-
20 февраля
В рамках модернизации производственной программы в ноябре минувшего года ЗАО «Завод «Знамя труда» закупил 11 единиц оборудования: станок фирмы YCM (Тайвань) и 10 станков фирмы MAZAK (Япония) модельного ряда 2010 года. Новое оборудование позволит существенно увеличить производительность завода, а также повысить качество и номенклатуру выпускаемой продукции одного из крупнейших отечественных предприятий.
MAZAK
6 станков QTS 200М, 2 станка QTS 300М и 2 станка QTN 100-II MS с контр-шпинделем. Высокопроизводительно оборудование, предназначенное для обработки деталей из различных марок сталей, оснащено специальными приспособлениями, которые позволяют выполнять операции сверления, фрезерования и точения без необходимости переносить деталь на другой станок.
YCM
Модель NSV102А. Имеет четвертую ось и применяется для выполнения сложных работ по нержавеющим сталям.
В настоящее время завершены монтаж и пуско-наладочные работы, персонал обучен, станки запущены согласно установленному графику.
ЗАО «Завод «Знамя Труда» - производит трубопроводную арматуру: задвижки, клапаны запорные, обратные, регулирующие, предохранительные, затворы обратные, шаровые краны. Арматуру общепромышленного назначения и для АЭС.
-
Подмосковный машиностроительный завод «Тонар» в феврале представил сочленённый автопоезд-зерновоз максимального объема Тонар–9540.
Новая модификация самосвального автопоезда расширила линейку сцепок Тонар–9540, успешно работающих на перевозке зерна, щебня и угля. За счёт максимальных габаритов (длина - 20 000 мм, ширина – 2550 мм и высота - 4000 мм) объём кузова автопоезда увеличен до 72 кубометров из которых 31,5 куб. М приходится на первую секцию зерновоза и 40,5 куб. м на вторую. Борта самосвального автопоезда выполнены с ребристым профилем и усиленными кониками – для обеспечения необходимой жёсткости. Это в частности позволило инженерам Тонара повысить прочность конструкции кузова, снизив при этом его металлоёмкость. Грузоподъёмность автопоезда, представленного гостям в сцепке с тягачём Тонар – 6428, составляет 57,5 т.
-
20 февраля
Специалисты коммунальной службы мегаполисов неоднократно подчеркивали, что уборка снега с проезжей части именно лаповым способом – лучшее решение нелегкой проблемы. Лаповый снегопогрузчик, в отличие от дорожных машин с отвалом и шнекороторных снегоочистителей, убирает снежные валы на обочинах и не сужает дорогу, а значит и гарантировано уменьшает вероятность возникновения по этой причине пробок в «часы пик».
Автозавод «Автомобили и Моторы Урала (г. Новоуральск Свердловской области) выпускает модернизированные полноприводные лаповые снегопогрузчики КО-206М, широко используемые городскими службами как в России, так и за ее пределами.
Не в последнюю очередь это объясняется самой привлекательной ценой на машину по сравнению с конкурентами, присутствующими на отечественном рынке.
Снегопогрузчик КО-206М предназначен для погрузки в транспортные средства рыхлого снега, скола, а также уплотненного снега и льда.
-
Производство харвестеров в Нижнем Новгороде организовано ЗАО «Транспорт». Серия «Лесник» включает модели, предназначенные для лесозаготовки при выборочных и сплошных рубках леса, обрезке сучьев, раскряжевке хлыстов. В период межсезонья эти машины с успехом могут использоваться в качестве экскаватора при строительстве лесных дорог в различных районах России.
Производство харвестеров ведется с использованием японских гусеничных экскаваторных шасси фирмы Hitachi и финских харвестерных головок Lako Forest. Харвестеры комплектуют современной системой измерения и управления Motomit, при этом процесс разделки ствола основан на продвинутой технологии, использующей стандарты Stanford и HKS, обеспечивая высокую производительность производственных процессов. Все выпускаемые предприятием машины оборудованы спутниковой навигацией и системой передачи данных.
-
20 февраля
Уральский турбинный завод изготовил новую паровую турбину мощностью 65 МВт для Барнаульской ТЭЦ-2 ОАО «Кузбассэнерго». Турбина успешно прошла испытания на валоповоротном устройстве, завершающие этап сборки, и принята представителями заказчика.
- турбина Т-60/65-130-2М для ст.номер 8 Барнаульской ТЭЦ-2
Новая турбина Т-60/65-130-2М для ст.номер 8 Барнаульской ТЭЦ-2 успешно прошла испытания на валоповоротном устройстве на сборочном стенде УТЗ. Протокол испытаний подписан представителями заказчика без замечаний.
Отгрузка оборудования на станцию планируется в течение месяца, строго по графику, согласованного с Заказчиком.
-
Специалисты отделения аэродинамики и динамики вертолетов совместно со специалистами компании «Транзас Авиация» (С-Петербург) модернизировали аппаратно-программный комплекс вертолетного пилотажного стендаВПС-4. Обновление качественно преобразовало систему визуализации и изменило пилотажную среду. Модернизация позволит существенно расширить спектр решаемых задач в области повышения безопасности полетов вертолетов. Это в настоящее время чрезвычайно важно для существующих и перспективных скоростных отечественных вертолетовмарок Ка, Ми. В будущем стенд будет включен в состав моделирующего комплекса из двух пилотажных стендов —ВПС-4и создаваемого в настоящее время новогоВПС-5.
Вертолетный пилотажный стенд был создан специалистами вертолетного отделения ЦАГИ в начале 2001 г. и после установки на нем программного обеспечения компании «Транзас» введен в строй в 2003 г. ВПС-4 оснащен неподвижной кабиной и трехканальной проекционной системой отображения внешней визуальной обстановки с цифровым синтезом, использующим технологию виртуальной реальности. Стенд предназначен для исследований по перспективным вертолетам, проводимым отделением аэродинамики и динамики вертолетов ЦАГИ совместно с ОАО «Вертолеты России», ОАО «Камов», ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля».
-
В новой школе будут обучаться 120 учеников из с.Купрос и 10 соседних деревень. В школе просторные и светлые классы, есть спортивный зал, столовая и пищеблок, медицинский кабинет. Строительство обошлось краевому и муниципальному бюджетам в 69 млн рублей.
школа в селе Купрос (август 2011 г.)
За последние 2 года в Пермском крае построены новые школы в с.Уинское, с.Бикбай Октябрьского района, с.Барда, г.Оса. В Коми-Пермяцком округе новые школы работают в г.Кудымкар и с.Ошиб Кудымкарского района, учительский дом в д.Разино. Строится школа в п.Сейва Гайнского района.
-
20 февраля
Более 20-ти жителей Уссурийска и близлежащих городов и районов Приморского края, страдающих хронической почечной недостаточностью, смогут проходить процедуру очистки крови в новом отделении гемодиализа, которое открылось 20 февраля в поликлинике №2 Уссурийска. Раньше этим людям приходилось по два-три раза в неделю ездить во Владивосток и Находку, где подобные отделения уже существуют.
В новом отделении установлены шесть аппаратов "Искусственная почка", один из которых резервный, кресла для гемодиализа, системы водоподготовки и приготовления концентрата. В отделении будут работать два специалиста, прошедшие стажировку в Москве и Владивостоке, и вести прием в две смены.
-
20 февраля
17 февраля 2012 г на Петрозаводскмаше, Карелия, введен в строй обрабатывающий центр OKUMA MA800HB:
Подписан акт ввода в эксплуатацию. Новое оборудование – это горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр, который позволяет в полуавтоматическом режиме обрабатывать корпусные детали из разных материалов, в том числе и сложнообрабатываемых. На Петрозаводскмаше OKUMA установили в корпусе механосборочного производства.
По оценке исполнительного директора ЗАО «Петрозаводскмаш» Николая Шаколина, все службы завода сработали успешно: строители в короткие сроки выполнили фундамент, монтажники чётко справились с поставленной задачей в установленные сроки. Одновременно станочники прошли обучение по работе на новом центре, обслуживающий персонал – по ремонту.Обрабатывающий центр установлен в рамках масштабной модернизации и расширения предприятия общей стоимостью в 5 млрд руб.
Предприятие производит промышленное оборудование в т.ч. для атомной и нефтегазовой отраслей, является ядром машиностроительного дивизиона Госкорпорации «Росатом».
По материалам http://pzm.su/about/publication/news/mini_foot11/
-
20 февраля
Два года тому назад наш сайт сообщал (, ) об открытии после коренной реконструкции сыродельного завода в райцентре Бондари Тамбовской области. Коренная реконструкция - это еще мягко сказано, завод до этого несколько лет вообще не работал.
И вот - новое событие: на заводе открыт новый цех, что позволило и увеличить объем выпускаемой продукции, и расширить ее ассортимент:
Видеоэкскурсия по заводу:
Инвестиции - 29 млн руб
Число новых рабочих мест - 22
Объем и ассортимент выпускаемой в новом цеху продукции - переработка 20 т молока в сутки, выпуск кефира, ряженки, сметаны, мягких сыров (типа адыгейского)
Торговая марка завода - Бон-дари. До запуска нового цеха завод ежемесячно производил 120 т твердых сыров трех сортов, 120 т питьевого молока и 7 т сливочного масла. Вся проодукция выпускается из местного фермерского молока. Бондарские сыры поставляются в 12 регионов страны.
По материалам и
-
20 февраля
В Красноярском крае завершается строительство Богучанской ГЭС. Первую энергию станция выдаст уже летом следующего года. Пока строители завершают монтажные работы, кадровики изучают сотни резюме - на станцию требуются десятки специалистов.
В 2011 году общая численность персонала ОАО «Богучанская ГЭС» выросла с 1340 до 1646 человек (вместе с сотрудниками подрядных организаций на строительстве работают более 4000 человек). В программах переподготовки и повышения квалификации приняли участие 540 работников ОАО «Богучанская ГЭС».
фоторепортаж
-
20 февраля
ОАО "Красный Октябрь" - старейшее предприятие Санкт-Петербурга, в прошлом году отметившее своё 120-летие. Продукция «Красного Октября» эксплуатируется более чем в 80 странах мира.
Предприятие осуществляет полный цикл создания продукции - от проектирования и опытного производства до серийного изготовления. Обладает полным технологическим циклом машиностроительного производства. «Красный Октябрь» оборудован современным информационно-вычислительным комплексом, обслуживающим все подразделения предприятия.
«Красный Октябрь» производит, ремонтирует и обслуживает силовые агрегаты для вертолетов «Ми» и «Ка», коробки самолетных агрегатов (КСА), газотурбинные двигатели-энергоузлы и турбостартеры (ГТДЭ и ВК) для самолетов «МиГ» и «Су». Предприятие осваивает новые виды сложнейшей техники, в том числе и в рамках государственного оборонного заказа.
Отделение мототехники выпускает 2-х и 4-хтактные двигатели, мотоблоки и мотокультиваторы «Нева», мотонасосы и другие товары народного потребления. 17 февраля губернатор Санкт-Петербурга побывал на предприятие и дал поручение вице-губернатору Сергею Козыреву, курирующему коммунальный блок в правительстве Санкт-Петербурга, проработать систему закупки мотоблоков в рамках городского заказа. По мнению Георгия Полтавченко, компактная техника, выпускаемая заводом «Красный Октябрь - Нева», очень хорошо подходит для уборки улиц и дворов, особенно в центре города. -
20 февраля
На Белоярской АЭС-2 проведены испытания страховочного корпуса реактора БН-800. При проведении испытаний присутствовали представители компаний, входящих в группу «Атомэнергомаш»: ОАО «ЗиО-Подольск», ИК «ЗИОМАР», «ОКБМ Африкантов». Это предпоследние испытания перед сдачей заказчику (ОАО «Концерн Росэнергоатом») готового корпуса реактора БН-800.
В конструкции реакторов на быстрых нейтронах страховочный корпус реактора используется для локализации основного теплоносителя – жидкого натрия – в случае нарушения герметичности основного корпуса. Возможность подобных нарушений является скорее расчетной, чем вероятной. Подтверждение этому – исправное состояние корпуса реактора БН-600, находящегося в эксплуатации с 1980 г.
Испытание страховочного корпуса проводилось по трем показателям: прочность, плотность, герметичность, но по измененной схеме. Ранее при подобном испытании полость между страховочным и основным корпусом заполнялась обессоленной водой, нагнеталось высокое давление, производилась выдержка, затем давление снижалось до давления осмотра. Наружный осмотр позволял выявить отсутствие течей, а также остаточных пластических деформаций корпуса. Указанный способ испытаний предусматривает последующий дренаж обессоленной воды и длительный процесс осушки внутренних полостей. При этом не было гарантий того, что вся влага будет полностью удалена. Поэтому при испытаниях корпуса страховочного БН-800 была применена другая схема: гидравлические испытания заменены пневматическими. Это исключает вероятность попадания влаги в полость между основным и страховочным корпусами. «Сомнений в качестве нашего изделия, прошедшего многоступенчатый контроль на «ЗиО-Подольск» и при приемке на станции, и изготовленного с точным выполнением технологий сборки, у нас не было никаких», - прокомментировал заместитель главного конструктора ИК «ЗИОМАР» Александр Мухонько. -
20 февраля
В плавильном цехе Кольской ГМК (дочерняя компания ГМК «Норильский никель») установлены 2 частотных преобразователя шведско-швейцарской компании АВВ. Они предназначены для повышения эффективности работы дымососов, которые направляют сернистый газ от конвертеров на переработку в сернокислотное отделение.
Каждый частотный преобразователь оснащен мощным двигателем и трансформатором. Оборудование регулирует скорость вращения вентиляторов дымососа, увеличивая её в период пиковых загрузок плавильных агрегатов и обеспечивая тем самым максимальное поглощение отходящих газов. Таким образом, новая техника позволит утилизировать большее количество сернистого ангидрида. Для приграничного поселка Никель, где расположено плавильное производство Кольской ГМК, это особенно важно с позиции обеспечения экологической безопасности. На приобретение нового оборудования Кольская ГМК израсходовала около 20 миллионов рублей.
-
20 февраля
В сортаментном наполнении февральского производства основной объем займут трубы общего назначения – более 4 тыс. тонн, что на 28% превысит показатели января. Выпуск водогазопроводных труб уменьшится на 12%, до 3,8 тыс. тонн. Производство профильных труб также запланировано, однако, учитывая высокую загрузку станов выпуском круглых труб, а также наличие складских запасов продукции, объемы окончательно не определены.
Кроме того, на фоне улучшения спроса торговых компаний Центрального региона РФ на сварные трубы предприятие рассчитывает выполнить и часть переходящих заказов из складских запасов продукции. В то же время, показатели будут зависеть от погодных условий: в январе из-за усиления морозов во второй половине месяца отгрузки снизились на 19%, до 6,5 тыс. тонн.
В январе выпуск сварных труб на предприятиях, входящих в УХК "Королевский ТЗ", составил около 7,8 тыс. тонн, что практически в 2,5 раза выше показателей декабря. -
20 февраля
В настоящее время силами ТНК-ВР в Красноярском крае осуществляется разработка Сузунского и Тагульского месторождений. Общий объем капиталовложений составляет около $6 млрд. ТНК-ВР планирует начать промышленные поставки нефти с Сузуна в 2016 году и взяла на себя обязательства последовательно наращивать объем добычи углеводородов в регионе в среднесрочной перспективе.
"Соглашение позволит ТНК-ВР продолжить осуществление ключевых инвестиционных программ, в частности проекта "НЕФТЬ" в Красноярском крае. В свою очередь, это поможет привлечь к участию в нем местных производителей товаров и услуг, обеспечив устойчивое социально-экономическое развитие всего региона. Мы абсолютно уверены, что прозрачность всех процессов контрактования и выстраивание открытых и честных отношений с действующими и потенциальными бизнес-партнерами является обязательным условием нашего собственного успешного развития", - отметил вице-президент ТНК-ВР Олег Чемезов.
