Россия начала производство опытных образцов перспективной системы противоракетной обороны, часть из которых уже проходят испытания на полигоне Сары-Шаган в Казахстане. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Космическими войсками России Олег Остапенко. О каких именно образцах перспективной российской ПРО идет речь, Остапенко не уточнил.
В Великом Новгороде началось производство грузовика повышенной проходимости Silant. «Тракторомобиль» предназначен для использования в МЧС, фермерских хозяйствах, ЖКХ, газовых и энергослужбах, а также в качестве универсального транспортного средства в различных отраслях экономики.
Еженедельный французский журнал L'Usine Nouvelle внес в список 30 важнейших инноваций 2010 года строящуюся в России первую в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию.
Плавучая АЭС соседствует в этом списке с революционным компьютером iPad компании Apple, американской гиперзвуковой крылатой ракетой X-51A Waverider, строящейся в Норвегии уникальной плавучей ветроэлектростанцией, синтетической бактериальной клеткой, полностью синтезированной по компьютерной программе с помощью реагентов из химической пробирки, а также с новейшими литиевыми батареями, позволившими автомобилю проехать 600 км без подзарядки, передает РИА «Новости».
МОСКВА, 19 января. (АРМС-ТАСС). Программа производства самолетов Ту- 204СМ будут сохранена и продолжена, сообщил источник в авиаотрасли.
Сегодня у вице-премьера РФ Сергея Иванова состоялось совещание о состоянии реализации проекта Ту-204СМ.
Источник отметил, что принято «положительное решение, программа будет сохранена». Даны поручения соответствующим ведомствам по организации финансированию и производству программы.
Первым заказчиком Ту-204СМ должна стать российская авиакомпания «Ред уингс» (может приобрести 44 самолета), уже имеющая опыт эксплуатации Ту- 204-100.
Первый полет Ту-204СМ состоялся 29 декабря 2010 г. Самолет будет строиться на ульяновском заводе «Авиастар-СП».
Нашел интересное фото. Ну то что сам самолет красивый это ясно, и
то что для Аэрофлота уже готов борт об этом тоже уже писали. Но
обратите внимание, на стапелях минимум 6 самолетов! Вот что
радует, похоже авиапром у нас наконец начнет потихоньку вылезать
из ямы.
Завод «Изолятор» разрабатывает, производит и осуществляет сервисную
поддержку высоковольтных вводов переменного и постоянного тока на напряжение от 20 до 1150 кВ. Предприятие является единственным в России, способным разрабатывать, производить и испытывать вводы на сверхвысокие классы напряжения.
До 2007 года отечественные высоковольтные вводы производились в ЗАО
«Московский завод „Изолятор“ им. А.Баркова», основанном в 1896 г.
Необходимость дальнейшего увеличения объема выпускаемой продукции и масштабного технического переоснащения привели к решению о переносе
производства вводов на вновь построенное предприятие — завод
«ИЗОЛЯТОР».
Завод «ИЗОЛЯТОР» представляет собой высокотехнологичный комплекс
последнего поколения с производственной площадью около 20 тыс.кв.м.
Технологические линии оснащены оборудованием от ведущих мировых и российских производителей.
Для российской ядерной медицины 2010 год оказался переломным. Она стала одной из приоритетных сфер деятельности не только Росатома, но и всей страны
Ещё несколько лет назад о ядерной медицине в Росатоме немногие говорили всерьёз. Но уходящий год не оставил сомнений, что направление это выгодно, нужно и способно найти поддержку на самом высоком уровне. До сих пор в России не было ни одной государственной программы по ядерной медицине, а в 2010 году появилось сразу две.
Посчастливилось прокатится в новом вагоне Тверского Вагоностроительного Завода. Путь наш лежал из Москвы в Ростов-на-Дону. Когда с супругой зашли в вагон — были поражены новыми купе. Удобные мягкие диваны
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», которая входит в состав холдинга «Вертолеты России», в 2010 году увеличила объемы производства на 25-30%, сообщил «Интерфаксу-АВН» генеральный директор «Прогресса» Юрий Денисенко. «По предварительным данным, объем работ предприятия в 2010 году, по сравнению с 2009 годом, увеличился на 25-30 процентов. Основой для такого роста объема производства является увеличение выпуска вертолетной техники», — сказал гендиректор. Он отметил, что объемы производства вертолетной техники в 2011 году, по сравнению с текущим годом, «планируется увеличить примерно такими же темпами».
Это один из самых крупных спорткомплексов не только области, но и всего Северо-запада. А самое главное, он построен с соблюдением всех международных спортивных требований, а значит, сможет принимать турниры мирового уровня
«Я очень горд, что в моем родном городе введен такой современный Дворец спорта. Я видел много спортивных комплексов и в России, и за рубежом. И спорткомплекс „Чеваката“ соответствует всем современным требованиям», — говорит Олимпийский чемпион, известный советский и российский конькобежец Николай Гуляев
Отечественная компания «ДевЛайн», специализирующаяся на разработке систем видеонаблюдения, на днях объявила о выходе на рынок программного продукта LineCam. Благодаря новому клиенту, владельцы цифровых систем видеонаблюдения (СЦВА) «Линия» смогут получать доступ к информации, получаемой с видеокамер, в любом месте и в любое время.
— приемка ОКР в части процессорной микросхемы (системы на кристалле) «Эльбрус-S»,
— государственные испытания микросхемы (системы на кристалле) контроллера периферийных интерфейсов, КПИ,
— государственные испытания 4-х процессорного модуля МВ3S/C на базе микросхемы «Эльбрус-S».
Решениями комиссий, проводивших приемку микросхемы «Эльбрус-S» и испытания микросхемы КПИ, конструкторской документации этих изделий присвоена литера Оv, разрешено приступить к выпуску серийных образцов микросхем по конструкторской документации литеры Оv и использовать серийные образцы при комплектовании вычислительных средств для оснащения образцов вооружения и военной техники, а также информационно-вычислительных и управляющих систем в промышленной сфере.
Модули МВ3S/C рекомендованы комиссией для использования в качестве вычислительных средств в перспективных образцах вооружения и военной техники. ЗАО «МЦСТ» разрешено организовать их серийное производство по документации литеры Оv.
«Уралвагонзавод» внёс очередной весомый вклад в укрепление обороноспособности страны.
На головном предприятии научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле завершены работы по выполнению гособоронзаказа 2010 года. «Это была ответственная, напряженная работа всего коллектива предприятия в течение нескольких лет», — отметил исполнительный директор Владимир Рощупкин. «Контрактом предусматривалась поставка в период 2007-2010 гг. для нужд российской армии целого ряда современных боевых машин и инженерной техники, а также учебных стендов. Все свои договорные обязательства корпорация, как головной исполнитель гособоронзаказа, выполнила точно в срок, хотя в период выполнения ГОЗ возникал целый ряд вопросов, связанных со своевременной поставкой необходимых комплектующих, узлов и деталей. Важно отметить, что целый ряд крупнейших комплектаторов входит в корпорацию, в рамках которой построение тесных кооперационных связей особенно эффективно и важно», — добавил Владимир Рощупкин.
В этом месяце я решил немого изменить формат обзора. Первые два обзора, состояли в основном из ссылок на новости о производстве в России. Я, конечно, старался отбирать самые важные новости, но из за стремления осветить как можно больше, приходилось жертвовать качеством обзора, ради количества новостей. Тогда это было оправдано, так как эмо-патриоты реагируют на количество ссылок, чем больше, тем у них меньше шансов возражать, против того, что страна развивается. Читать они все равно не будут, максимум заголовок прочтут.
Но пора бы уже отходить от стремления доказать что-то эмо-патриотам. За 3 месяца существования сайта, имеющий уши да услышит, имеющий глаза да увидеть, а имеющий мозг да поймет. Все очевидно. Кому не очевидно, что ж, значит не судьба прозреть. Для сайта, отныне, более интересны люди, способные удивляться. Те, кто полистав страницы, воскликнет «Надо же, а я и не знал!».
Да что говорить, когда я брался за этот проект, многое я и сам не знал. И часто новости, добавляемые пользователями сайта, меня удивляют, и радуют. Спасибо им за это!
Итак, о новом формате. В этом обзоре я выберу несколько значимых новостей и тенденций этого месяца, и рассажу о них подробнее. А остальные новости вы можете прочесть на самом сайте.
20 декабря 2010 года на основном производстве компании НИТОЛ была произведена первая партия поликристаллического кремния.
Это первый в России поликремний полученный на крупномасштабном производстве общей проектной мощностью 5,000 тонн в год.
Уникальное для России производственный комплекс создается компанией НИТОЛ в г.Усолье-Сибирское Иркутской области при участии РОСНАНО, Сбербанка и Евразийского банка развития.
Первый поликремний произведен в рамках начавшихся испытаний реакторов на реальных средах. Все поставленные задачи были решены — успешный пуск подтвердил правильность технологических решений, работоспособность оборудования, качество строительно-монтажных работ.
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия на установочную партию российских магистральных грузовых тепловозов нового поколения 2ТЭ25А «Витязь». Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
Сертификат выдан официальным государственным органом – Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) по итогам сертификационных испытаний. Документ распространяется на установочную партию локомотивов с № 3 по № 25, действует до 15.12.2013 года и дает право эксплуатировать тепловозы 2ТЭ25А на путях общего пользования ОАО «Российские железные дороги». В 2009 году на первом этапе сертификации установочной партии тепловозов были сертифицированы первые два локомотива.
Недавно прошла презентация привязного аэростата «Пересвет», созданного госпредприятием «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» (ДКБА). Аэростат в настоящее время проходит заводские испытания, часть из которых состоялась в испытательном центре Роскосмоса в подмосковном городе Пересвет.
Аэростат «Пересвет» создан в рамках проекта «Мультипликация» в интересах Минобороны. Мобильный воздухоплавательный комплекс «Пересвет» разрабатывался прежде всего для продолжительного (до 15 дней) удержания на высоте до 3 км аппаратуры наблюдения, связи, раннего предупреждения атак противника и эффективной поддержки военных операций. Подобные комплексы десятками поставляются сегодня в американскую армию, находящуюся в горячих точках. По характеристикам «Пересвет» вполне сопоставим с лучшими зарубежными военными аэростатами данного класса, а по ряду показателей превосходит их.
«Пересвет» способен выполнять и гражданские миссии. В коммерческом сегменте рынка подобные аэростаты могли бы пользоваться спросом у операторов мобильной связи, интернет-провайдеров, охранных фирм. Именно на основе таких аэростатов возможно решить проблему «последней мили» для удаленных от экономических центров районов. Однако сейчас рынок воздухоплавательной техники ни в мире, ни в России еще не сформировался, поэтому аэростатическая техника выпускается отдельными экземплярами или мелкосерийными партиями, из-за чего цена на нее высока.
На них будут делать детали из наноматериалов для высокотехнологичной медицины, авиадвигателестроительной, приборостроительной и инструментальной областей.
Учредителями ООО «ЕСМ» являются коллектив авторов и ключевых разработчиков технологии и оборудования для импульсной электрохимической обработки и финансовые инвесторы (ГК «Роснанотех» и фонд РВТ –Инвест).
ООО «Рязанский станкостроительный завод» — специализированное предприятие по изготовлению станков и оборудования для металлообработки. Находится в городе Рязань и занимает территорию площадью 52 гектара. Численность работающих — 2000 человек — крупнейшее в Европе станкостроительное объединение — 65 лет лидерства на рынке станкостроения. 150 тыс. станков весом до 130 тн работают в 80 странах мира. Общее производство заводов станкообъединения — 400 тыс. станков.
И вот новость октября —
Самый большой из гаммы рязанских станков с ЧПУ, с мощной фрезерной головкой и осью С пущен в эксплуатацию на предприятии по ремонту и изготовлению турбин в Хьюстоне, штат Техас.