-
11 апреля
©Видео с youtube.com
В данный момент асфальтируем полотно Автомобильной Арки Крымского моста.Уже приступили к укладке асфальтобетона на Автодорожной Арке. Работа выполняется в два этапа: нижний слой уже выполнен, верхний будет уложен после технологического перерыва, через несколько дней.Площадь асфальтирования на арке относительно небольшая — около 4,5 тысяч квадратных метров. Так что на укладку нижнего слоя асфальтобетона мы закладываем примерно 5-6 часов. Делаем перерыв на два-три дня, после чего точно так же за 5-6 часов укладываем верхний слой.Дорожное покрытие на арочном пролете аналогично остальным участкам Крымского моста: двухслойное общей толщиной 11 см. До укладки асфальта на специально обработанную металлическую поверхность арочного пролета был нанесён слой гидроизоляции.Также уже установили на арочном пролете все 14 мачт наружного освещения, а по внешним полосам движения — барьерное ограждение. После того, как участок будет покрыт асфальтобетоном, будет смонтировано барьерное ограждение на разделительной полосе.В целом по дороге Крымского моста асфальтирование выполнено примерно на 75%, а общая готовность полотна, включая дорожную одежду, деформационные швы и элементы обустройства, достигает 80%. Как только завершим укладку асфальта, приступим к нанесению дорожной разметки и установке дорожных знаков.
-
11 апреля
-
- © kerchinfo.com
Появились фотографии укладки асфальта на автодорожной арке Крымского моста. Журналисты КерчьИНФО сделали вывод: мостостроители закончили устанавливать деформационные швы. Все 190 дефшвов — на своих местах.
В пресс-службе стройки века нам эту информацию подтвердили: «Последний дефшов завершили вчера» — сказали в Инфоцентре «Крымский мост».
Сколько времени займёт процесс асфальтирования арки — пока не уточнили. Однако, у рабочих есть время: пока в интернете спорят о дате открытия транспортного перехода, мостостроители спокойно делают свою работу и до нужной даты в любом случае — успеют.
Справка: Деформационные швы — металлические конструкции с резиновой «гармошкой», которые исключают деформации мостовых пролетов в местах сопряжения в случае перепадов температуры или сейсмических нагрузок. Задача дорожников — сформировать максимально ровную поверхность проезжей части, чтобы асфальт «слился» с деформационными швами так, чтобы автомобилист не почувствовал какого-либо дискомфорта при их пересечении.
-
-
Санкт-Петербург. Строительство вантового моста через Малую Неву в районе острова Серный.
Февраль 2017 года:
- © Фото Николая Иванова
Апрель 2018 года:
- © Фото Романа Киташова
Готовящийся к открытию мост получил имя — мост Бетанкура!
-
©Видео с youtube.com
-
09 апреля
В Керчи соединён последний пролёт путепровода, который расположен над автоподходами к Крымскому мосту.
Также ведутся работы по устройству дорожного полотна на путепроводе, который соединит микрорайон Аршинцево с центром Керчи.
-
- © russian.rt.com
-
-
В Дубне (Московская область) идёт строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу.
1. Строительство моста на левом берегу, октябрь 2017 года:
- © Фото из открытых источников
2. Строительство моста на левом берегу, апрель 2018 года:
- © Фото из открытых источников
-
©Видео с youtube.com
-
-
- Установка противоветровых обтекателей на автодорожной части моста в Крым. 5 апреля 2018
- © cdn4.img.ria.ru
На фасаде моста в Крым установили обтекатели, снижающие ветровую нагрузку на арочный пролет автодорожной части над Керчь-Еникальским каналом, сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«Обтекатели монтировались непосредственно с арочного пролета, в безопасном для судоходства режиме, без каких-либо ограничений для движения судов по Керчь-Еникальскому каналу. Эти конструкции минимизируют ветровое воздействие на арочный пролет и обеспечат комфортную эксплуатацию автодороги», — сообщили в инфоцентре.
Обтекатели из 190 элементов металлоконструкций представляют собой своеобразный карниз по фасаду арки, а по форме напоминают крыло самолета.
-
-
04 апреля
©Видео с youtube.com
-
Мы уже писали, что в 2013 г. изготовили мостовой двухбалочный кран грузоподъемностью 20/5т. Кран был изготовлен с грузовой тележкой тельферного типа. Спустя 5 лет заказчик (Горнообоготительный комбинат), решил заменить тележку на класическую (развернутую). Изготовив данную тележку с высотой подъема 32м, Наше предприятие так же помогло с ее монтажем, осущиствив Шеф-монтаж. Сдача и испытания, прошли без нареканий.
-
- © Фото из открытых источников
-
-
02 апреля
-
- © ria.ru
На одном из участков строящейся автодороги по Крымскому мосту выполнено тестовое включение наружного освещения. Результаты замеров, проведенных службой контроля качества, подтвердили соответствие освещенности трассы проектным расчетам.
-
-
-
- © vk.com
ОАО «Земетчинский механический завод» закончил производство и провел контрольную сборку мостового двухбалочного крана грузоподъемностью 10 т и пролетом 16,5м для нужд Тольяттинской компании.
-
-
14 февраля 2018 года:
- © Фото с сайта krti.gov.spb.ru
30 марта 2018 года:
- © Фото с сайта fleetphoto.ru
Все ванты на строящемся мосту через Малую Неву в районе острова Серный установлены!
Фото с сайтов krti.gov.spb.ru и fleetphoto.ru
-
31 марта
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/HIjE0LexEyg
Канал автора: www.youtube.com/channel/UCFKNSBoRakN1vgkXau5qfjA
-
31 марта
-
- © klgd.ru
Муниципальное учреждение «Управление капитального строительства» получило разрешение на ввод в эксплуатацию Высокого моста с пешеходным тоннелем под ним.
Высокий мост начали реконструировать в июне 2016 года в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. Рабочее движение по четырёхполосному объекту открыли в ноябре 2017 года одновременно с мостом Деревянным. Срок ввода в эксплуатацию неоднократно переносили из-за строительства тоннеля со стороны острова Октябрьского.
Ранее на сайте Сделано у Нас была опубликована статья о реконструкции «Высокого моста» в Калининграде.
https://sdelanounas.ru/blogs/95786/
-
-
-
- © tvzvezda.ru
На Крымском мосту устанавливают шумозащитные экраны. Монтаж происходит вдоль автомобильных подходов к мосту со стороны Таманского полуострова. Более 25 тысяч квадратных метров акустических экранов создадут благоприятную обстановку на окраинах Тамани, расположенных на границах санитарно-защитной зоны трассы, сообщают в пресс-службе Крымского моста.
Ранее в домах Керчи и Тамани, которые также находятся на границах санитарной зоны, заменили имеющееся остекление на усиленное, с повышенным уровнем звукоизоляции. Шумозащитные стеклопакеты установили в нескольких жилых домах, в школе и детском саду.
-
-
26 марта
В Прионежском районе начался капитальный ремонт моста через реку Шуя на подъезде к аэропорту «Петрозаводск» автомобильной дороги Р-21 «Кола».
-
- © www.zavodsz.ru
-
-
21 марта
Военнослужащие железнодорожного соединения Центрального военного округа, дислоцированного в Хакассии, завершили первый этап строительства моста через Большой Енисей — забивку свай.
Более 80 металлических свай потребовалось для большого автодорожного моста (БАРМ) протяженностью 217 метров. Он соединит пункт постоянной дислокации горной мотострелковой бригады с новым полигоном Кара-Хаак и позволит существенно сократить время на дорогу при транспортировке военнослужащих и техники на полевые занятия.
Ранее специалисты завершили подготовительные работы, в ходе которых провели геодезическую разбивку моста и отсыпку скальными породами подходов к нему. Строительные работы планируется завершить в мае 2018 года.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/12I2obUMxjw
Автомобильный подход к Крымскому мосту со стороны Таманского полуострова от трассы А-290 до косы Тузла
17.03.2018 . Время в пути 25 минут. Длина 43 км, 4 полосы движения, разделительная полоса, освещение, шумоизоляционные экраны, 12 эстакад, 5 развязок, 2 АЗС. -
14 марта
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/MyQZEaFixBI
Президент Владимир Путин осмотрел готовый участок автодорожной части Крымского моста.
Глава государства приехал на автобусе со стороны Краснодарского края на самый большой пролет — арочный — единственное место, где под сооружением могут проходить корабли.
Мост президенту показывал заместитель гендиректора компании подрядчика Леонид Рыженькин. Он рассказал Путину об этапах строительства, в том числе о возведении арки. «У вас всего 72 часа было?» — уточнил президент.
Арочный пролет действительно возвели в столь короткие сроки, это было необходимо сделать из-за погодных условий.
Также российский лидер понадеялся, что автомобильную часть моста можно будет открыть уже летом.
Строительство моста в Крым ведется с февраля 2016 года, движение автомобилей по графику должно открыться в 2018 году, поездов — в 2019. Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров.
