ПАО «Русполимет» (Кулебаки, Нижегородская область) в завершило десятилетнюю программу модернизации производства, открыв цех радиальной ковки.

Общая сумма вложенных инвестиций в проект по организации производства радиальной ковки составила почти 1 млрд рублей.

Оборудование, установленное в цехе, позволит производить деформацию высоколегированных сталей или специальных сплавов на основе никеля, кобальта, титана, циркония ивыпускать высококачественные прутки для авиации, энергетического и общего машиностроения, нефтегазовой и химической промышленности.

До конца года, по расчетам специалистов «Русполимета», цех выйдет на проектную мощность. После полного ввода в эксплуатацию нового цеха радиальной ковки в нем будут работать порядка 55 человек.

Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК») изготовил первую партию высокоскоростных колес для Эстонской Республики.

Поставленные колеса диаметром 870 и 800 мм рассчитаны на эксплуатационную скорость до 200 километров в час и будут использованы на пассажирских электропоездах Stadler FLIRT швейцарского производства.

«К этим колесам, как и ко всей продукции для высокоскоростного железнодорожного движения, предъявляются повышенные требования по точности изготовления. Наличие одной из самых современных в мире автоматизированных линий по производству скоростных колес и профессионального коллектива позволяет нам выполнять заказ любой сложности. Например, для выполнения этого заказа нам пришлось перенастроить практически всю технологическую линию, включая участок изготовления колес для электропоездов „Ласточка“, а также перепрограммировать весь комплекс высокотехнологичного оборудования участка и транспортные механизмы», — рассказал управляющий директор АО «ВМЗ» Александр Барыков.

13 августа 2017 года состоялась церемония открытия памятника Патриарху Московскому и всея Руси Сергию (Страгородскому)близ Спасо-Преображенского монастыря г. Арзамаса.

В этом году отмечается 150-летие со дня рождения приснопамятного Патриарха Сергия, уроженца Арзамаса.

Памятник установлен на площади Патриарха Сергия (Страгородского), близ Спасо-Преображенского монастыря г. Арзамаса. Монумент размещен на площади в центре города, на которой расположены Благовещенская церковь, комплекс Спасо-Преображенского монастыря и Владимирская церковь.

Высота памятника — 3,7 метра, вместе с постаментом — 7 метров. Работы выполнены по проекту известного скульптора Вячеслава Потапина и архитектора Юрия Карцева, спроектировавших саму скульптурную композицию и градостроительное решение площади, выполненное по эскизам архитектора Сергея Тимофеева и скульптора Ивана Лукина.

ООО «Успенское» является хорошим примером по вовлечению в оборот неиспользуемых земель сельскохозяйственного назначения. ООО «Успенское» действует в районе второй год. В его собственности на территории района 2400 га, из которых 500 га — нормальные, а 1900 — залежные земли, которые не использовались около пятнадцати лет. Этим летом хозяйство приступило к разработке тех полей, которые находились без движения и заросли березками.

Осенью прошлого года хозяйство приобрело специализированную технику для работ по подъему залежей. Работы ведутся в три смены в круглосуточном режиме.

Максим Евгеньевич Лобачев, главный инженер ООО «Успенское» рассказал, что в оборот уже введено около 1000 гектаров залежей.

Весной ООО «Успенское» на поднятой целине планирует сев гороха и зерновых, пшеницы и овса. В хозяйстве имеется посевной агрегат, который также способен работать в круглосуточном режиме и ежедневно засевать до 200 гектар.

В этом году на землях ООО «Успенское» посеяно 410 га подсолнечника.

С ноября 2015 года Минсельхозпродом Нижегородской области ведется работа с муниципальными районами и городскими округами Нижегородской области по вопросам вовлечения в оборот неиспользуемых земель сельскохозяйственного назначения. По итогам 2016 года проводимый комплекс мероприятий позволил вовлечь в сельскохозяйственный оборот более 30 тысяч га земли.

В 2017 году работа по вводу в оборот неиспользуемых земель продолжается.

Новая школа открыта в г. Бор Нижегородской области. Школа рассчитана на 1008 учеников, в здании 36 классов, два спортзала и бассейн. В каждом предметном кабинете есть интерактивное оборудование.

В этом году в регионе завершат строительство школы в селе Натальино Навашинского района на 150 мест и школы в городе Павлово на 900 мест. Всего в текущем году в Нижегородской области ведется строительство восьми объектов на более чем 4000 мест.

Школа на 275 мест открылась 1 сентября в активно застраиваемой жилыми комплексами деревне Кудрово Всеволожского района Ленинградской области.

В целом, за последние два года в школах Ленинградской области появилось 10 тысяч новых мест.

• 
•  © www.dumadzr.ru

Линия, предназначенная для выпуска контейнеров для хранения сельскохозяйственной продукции на крупных складах, запущена на новом деревообрабатывающем предприятии в Дзержинске.

Сухая древесина, из которой изготавливаются контейнеры для хранения овощей и фруктов, позволяет существенно увеличить срок сохранности скоропортящейся продукции. География сбыта — Россия и страны Европы.

Также планируется выпуск оконного бруса, погонажных изделий (плинтуса, наличников, реек) и др. А в течение двух ближайших лет будут реализовываться планы по строительству цехов по сращиванию и по распиловке пиломатериала.

Первоначально на предприятии ООО «ДОК» будет занято 100-120 работников — в том числе операторы, наладчики, механики, электрики. После пуска других цехов численность персонала увеличится.

Строительство катера связи проекта 1388НЗ на ОАО «Сокольская судоверфь».

Подробнее о проекте можно прочитать тут: sdelanounas.ru/blogs/95570

Фото Traktor с сайта forums.airbase.ru

Сегодня в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи (входит в UCL Holding) спущен на воду катер связи «Иоанн Кронштадтский» проекта 21270 для ВМФ России. Катер разработан ЦМКБ «Алмаз» и предназначен для служебных разъездов командования флота, а также для принятия парадов кораблей ВМФ России. Это уже второй катер проекта 21270, построенный «Окской судоверфью», ещё 4 катера серии построил ССЗ «Северная верфь».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 103 т.

Главные размерения: длина — 27.2 м, ширина — 6.5 м, осадка — 1.75 м.

Максимальная скорость хода: 22 узлов

Автономность: 2 суток

Экипаж: 6 человек

Единственное в России импортозамещающее производство подшипников скольжения для двигателей внутреннего сгорания открылось в моногороде Заволжье Нижегородской области.

Подшипники производства ООО «Дайдо Металл Русь» будут поставляться на крупнейшие автозаводы страны — Ниссан, Рено, КамАЗ, АвтоВаз.

«Дайдо Металл Русь» — дочернее предприятие Daido Metal Co., Ltd., Япония.

Производство подшипников является частью индустриального парка, в котором на данный момент начинает работу 12 предприятий.

27 июля завод «Нижегородский Теплоход» и Минобороны России подписали два акта приема-передачи рейдовых катеров аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Катера РВК-1229 и РВК-1230 будут нести службу в составе водолазной службы Северного флота.

Новый борский мост, две двухуровневые развязки, два пойменных моста, дамба — вся Борская транспортная система заработала 31 июля в полную силу.

По данным министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, на строительство Борской переправы было выделено 13 млрд 37 млн рублей, в том числе, федеральный бюджет профинансировал строительство в размере 5 млрд 765 млн рублей. При этом 3 млрд 662 млн рублей было выделено из средств, собранных государственной системой «Платон». По оценкам экспертов, это самый большой трансферт в стране от «Платона».

Работы на объекте начались в октябре 2013 года. Проектировщик — АО «Институт Гипростроймост». Генподрядчик — ПАО «Мостотрест». Пропускная способность моста — 38-40 тысяч авто в сутки, в пиковые нагрузки — до 70 тысяч автомобилей.

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», поставила 100 низкопольных автобусов ЛиАЗ Нижегородскому пассажирскому автотранспортному предприятию № 2. Автобусы оснащены газовыми двигателями ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5». Длина каждого автобуса — 12 м, вместимость — 108 человек.

Автобус большого класса ЛиАЗ-5292 предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и является самой популярной при обновлении парков в крупных городах страны. Так, в транспортном парке Москвы эксплуатируется около 4 тысяч ЛиАЗ-5292.

26 июля 2017 года «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область, входит в состав UCL Holding) осуществила спуск на воду многофункционального морского водолазного судна-катамарана «Игорь Ильин» проекта SDS18.

Видеосюжет рассказывает про АО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область):

24 июля 2017 года завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) передал заказчику — ЗАО «Гознак-лизинг» — второй танкер-химовоз проекта RST27 «Волготранс-2702».

Германская Schlemmer Group инвестирует 40 млн рублей в создание нового токарного цеха автокомпонентов в дочернем предприятии ООО «Шлеммер Русланд» в Нижнем Новгороде. Открытие нового цеха площадью 1.5 тыс. кв. м, рассчитанного на 20 рабочих мест, состоялось 21 июля.

Завод компании был открыт в Нижегородской области еще 10 лет назад. Автокомпоненты, производимые на заводе «Шлеммер Руссланд» будут поставляться в российским и зарубежным заказчиком. Среди потенциальных клиентов «Рено», «Ниссан» и «Леони».

Проект реализуется в два этапа. В рамках первого этапа в минувшем году из Германии в Нижний Новгород было перенесено 18 токарных автоматов, заточное и вспомогательное оборудование, на втором этапе (в конце 2017 года- начале 2018 года) цех будет дооснащен 8 токарными станками, 4 токарными автоматами, периферийным оборудованием.

• 
•  © Фото из открытых источников

На прошедшем в Санкт-Петербурге Международном военно-морском салоне МВМС-2017 конструкторское бюро «Вымпел» из Нижнего Новгорода представило обновлённую версию катера связи проекта 1388НЗ для ВМФ России. Не смотря на сохранившийся номер проекта, новый катер мало похож на своего предшественника внешним видом и характеристиками!

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 993 т. (было 419 т.)

Главные размерения: длина — 66.9 м (48.8 м), ширина — 11 м (9.1 м), осадка — 3 м (2.9 м.)

Максимальная скорость хода: 20 узлов (было 16 узлов)

Дальность плавания экономическим ходом: 1000 миль (не изменилась)

Автономность: 10 суток (было 5 суток)

Экипаж: 16 человек (было 8 человек)

Катер способен принять на борт до 24 человек командного состава.

В настоящий момент ОАО «Сокольская судоверфь» завершает строительство первого катера связи (заводской номер 403) по обновлённому проекту.

Компания РУСАЛ и Алюминиевая ассоциация России объявили об установке первого в современной России пешеходного моста с использованием алюминиевых сплавов.

Мост установлен в деревне Афонино Кстовского района Нижегородской области. Его длина 38 метров, ширина — 6,5 метра. Вес моста в три раза легче стальных аналогов — 22 тонны, что означает снижение нагрузки на опорные конструкции. Ожидается, что второй алюминиевый мост будет возведен также в Афонино в ближайшие недели.

Изготовителем алюминиевых конструкций выступила строительная компания «ГС-Резерв» (г. Чебоксары), а поставщиком металла — ОК РУСАЛ, АО «Алюминий Металлург Рус» (г. Белая Калитва) и АО «Арконик СМЗ» (г. Самара).

Сотрудникам ГУ МВД вручили 74 автомобиля марки LADA VESTA, 5 автомобилей марки LADA 4×4 «Нива» и 10 мотоциклов марки «BMW» в рамках областной программы «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности на 2015-2020 годы».

«Нивы» отправятся на службу в сельскую местность, их повышенная проходимость позволит участковым из Нижегородской области добираться в самые труднодоступные районы.

Нашёл интересный видеорепортаж о строительстве новых судов на АО «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область). Можно увидеть строительство понтонного парка, катера для Черноморского флота, а также научного катамарана.

Надеюсь, кто-нибудь поправит видео. Пока так.

Ссылка на видео :

http://www.volga-tv.ru/news/novosti/2017/n_the-company-oka-shipyard-at-the-finish-line-out-construction-of-a-second-boat-for-the-navy/