-
В Якутии поставлена под напряжение ЛЭП протяженностью 238 км – вторая цепь ВЛ 220 кВ «Мирный-Ленск». Линия построена в рамках реализации инвестиционного проекта ОАО «ДВЭУК» по строительству ВЛ 220 кВ «Чернышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй» с отпайкой до перекачивающей станции №14 нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО).
Параметры работы соответствуют всем нормативам и позволяют увеличить пропускную способность электросети между Мирным и Ленском вдвое.
Первая линия участка заработала еще в 2012 году и позволила избежать тяжелых последствий аварийного отключения электроэнергии в результате лесных пожаров в Мирнинском районе минувшей осенью.
Проект реализуется с целью высвобождения избыточных мощностей Вилюйских ГЭС-1 и 2 (680 МВт) и Светлинской ГЭС (270 МВт) для внешнего электроснабжения нефтеперекачивающих станций ВСТО и потребителей юго-запада Якутии.
-
Волгодонский Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС.
-
ООО «Брянская мясная компания», входящая в агропромышленный холдинга «Мираторг», сообщает, что завершила строительство фермы «Куршановичи» - первой фермы крупного рогатого скота в Климовском районе Брянской области
Компания реализует в регионе крупнейший в России инвестиционный проект по созданию вертикально-интегрированного комплекса по производству высокопродуктивного мясного поголовья крупного рогатого скота. Запланированный объем инвестиций в проект более 24 млрд. рублей.
-
-
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» перегрузило буксиры
для тихоокеанского флота (фото)
Сотрудники ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» совместно со специалистами ООО «Универсальный Экспедитор» завершили перевалку шести буксиров для Тихоокеанского флота ВМФ России. Два морских и четыре рейдовых буксира общим весом 3000 тонн погружены на специализированное судно Hansa Heavy Lift LAGOS, которое доставит их во Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба стивидорной компании.
-
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» перегрузило буксиры
для тихоокеанского флота (фото)
-
Группа «Интер РАО» ввела в эксплуатацию на Гусиноозёрской ГРЭС пылеугольный энергоблок №4 установленной мощностью 210 МВт, в результате установленная мощность станции увеличилась до 1130 МВт.
В рамках реализации проекта была произведена полная замена паровой турбины и котлоагрегата четвёртого энергоблока станции. Управление проектом осуществляло ООО «Интер РАО-Инжиниринг» (входит в Группу «Интер РАО»).
Установка нового оборудования позволила повысить технико-экономические показатели станции: КПД энергоблока вырос до 38,5%, удельный расход топлива сократился до 320 гу.т./кВт*ч.
Ввод в эксплуатацию реконструированного энергоблока №4 Гусиноозёрской ГРЭС позволит существенно повысить надежность энергоснабжения потребителей Забайкальского края, Республики Бурятии и Иркутской области, даст импульс интенсивному развитию экономики региона, обеспечит дополнительный спрос для региональных предприятий угледобывающей промышленности.
Ключевым направлением модернизации электростанций является вывод из эксплуатации неэффективного, физически изношенного оборудования и его замена на энергоблоки, построенные с учётом современных топливо- и энергосберегающих технологий.
-
Автор репортажа - Дмитрий Рузов
Приглашение посетить Жигулевскую ГЭС лично мне всегда приятно. Чтобы наддать градуса, я стараюсь по хорошей погоде забраться на соседнюю гору. Виды оттуда изумительные. Зачем иду туда, я еще для себя не прояснил. Может быть ищу контраста дикой природы с рукотворными громадинами. А может наоборот, пытаюсь разглядеть что-то общее. Сейчас Жигули накинув багряно-золотистую вуаль приветствуют своего зрителя.
-
Автор репортажа - ZAVODFOTO
Пермский край это не только регион возможностей, мощный культурно-административный центр, здесь развиты практически все отрасли промышленности. Как человек без пищи прожить не может, так и промышленности без энергии никуда…И ВЫ знаете, в нашем регионе ее хватает, у нас даже ГЭС две. С первой – Камской ГЭС, мы не так давно Вас уже знакомили, а теперь предлагаю познакомиться и со второй – Воткинской ГЭС. Кстати, они совсем не братья-близнецы.
И тут начинается самое интересное. Давайте начнем с названия. Станция находится не в городе Воткинске, что в Удмуртской республике, а в Чайковском, а это Пермский край. И расстояние между городами около 40 км. Странно. А почему так? Причина даже не в том, что представитель Удмуртии находится не на берегу Камы, где расположена ГЭС, а просто когда строили этот объект промышленной гордости, города Чайковского еще не существовало. Благодаря станции, он и появился, вырос из рабочего поселка гидростроителей. И только в январе 1956, а официально 2 февраля 1956, получил сегодняшнее название...
Вот, собственно, я и на месте, пересекли дамбу можно и осмотреться…
-
Инновационный беспроводной комплекс "Часовой", разработанный компанией "Аргус-Спектр", уже востребован в силовых структурах России, в первую очередь, в МВД и Минобороны, сообщил РИА Новости генеральный директор компании Сергей Левчук на проходящей в Москве выставке "Интерполитех-2013".
"Комплекс "Часовой" — новейшая разработка 2013 года. Мы представляем его на выставке "Интерполитех" впервые, но уже очевидно, что эта разработка, как и другие наши системы, высоко оценена и будет востребована в различных силовых структурах РФ", — сказал Сергей Левчук.
По словам руководства "Аргус-Спектр", системой "Часовой" уже снабжаются внутренние войска МВД РФ, первые десятки комплектов поступили на вооружение подразделений, обеспечивающих безопасность Олимпиады в Сочи. Сейчас подобные работы проводятся для оснащения Российской Армии и ВМФ.
-
В январе-сентябре 2013 года грузооборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) составил 297 518 TEU, что на 31% больше, чем за аналогичный период 2012-го, сообщила пресс-служба компании.
В импортном направлении объем обработки грузов увеличился на 35% и составил 155 418 TEU, в экспортном – на 27%, до 142 100 TEU. Рост грузооборота обусловлен увеличением на КТСП грузопотока основных клиентов терминала.
В отчетный период на терминале было обработано 232 контейнеровоза, величина средней судовой партии составила 1 282 TEU. -
- ОАО «ФСК ЕЭС» обеспечило потребности Саяногорска в электроэнергии на ближайшие 20-30 лет
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Сибири – завершил комплексное переоснащение подстанции 220 кВ Означенное-районная (Республика Хакасия).
Благодаря установке нового трансформаторного оборудования мощность подстанции увеличилась вдвое - до 330 МВА. Это повысило надежность электроснабжения города Саяногорска и прилегающих поселков с населением 73 тыс. человек, а также обеспечило возможность для организации технологического присоединения новых потребителей.
Ввод в работу современного энергообъектапозволит удовлетворить растущие потребности города Саяногорска и близлежащих районов в электроэнергии на ближайшие 20-30 лет.
-
Петербургское , софинансируемое "Роснано", изготовило , которая была использована в опытных образцах нового вооружения для Российской армии. Эти образцы успешно прошли предварительные испытания, поэтому высока вероятность, что «Вириал» будет одним из поставщиков броневой керамики для государственных нужд, рассказывает генеральный директор компании Владимир Румянцев.
Броневая керамика используется для военной техники, средств персональной защиты. Она идет на замену стальной броне: при той же пулестойкости она в 2 раза легче.
-
В настоящее время на строительную площадку поступает технологическое оборудование, производится монтаж подводящей эстакады технологических трубопроводов, металлоконструкций, здания установки, смонтированы резервуары для жидкого азота и газообразного гелия.
Установка ОГ-500 будет располагаться на территории гелиевого завода ООО «Газпром добыча Оренбург» и представлять собой единую структуру по производству и отгрузке жидкого гелия, с последующей транспортировкой. Производительность оборудования составит 500 литров в час (4,2 миллиона литров в год).
-
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» разработал проект многоцелевого научно-исследовательского судна для поиска и разведки твердых полезных ископаемых в Мировом океане.
Судно предназначено для проведения комплексных геолого-геофизических, экологических и аналитических исследований по поиску и разведке месторождений железомарганцевых конкреций, кобальтомарганцевых корок, полиметаллических сульфидов и других нетрадиционных видов полезных ископаемых.
Диапазон использования судна очень широк. В научно-исследовательских экспедициях можно осуществлять следующие работы:
• картирование рельефа дна и промерные работы с использованием однолучевого и многолучевого эхолотов;
• геоакустическая съемка поверхности дна и сейсмоакустическое профилирование грунтового основания буксируемыми гидролокаторами бокового обзора с профилографом;
• фото-теле наблюдения с использованием буксируемых необитаемых аппаратов;
• осмотровые работы буксируемыми и автономными необитаемыми аппаратами;
• геологическое опробование с применением грунтовых трубок, драг и тралов, коробчатых пробоотборников и дночерпателей, буровых агрегатов на глубинах до 6000 м;
• проведение экспресс-аналитических определений для геохимических, инженерно-геологических и экологических исследований;
• вертикальное гидрофизическое и гидрохимическое зондирование;
• метеорологические наблюдения с регистрацией данных;
• наблюдения за морскими животными и птицами и т.д.
-
В Петербургском метрополитене запущен в эксплуатацию первый состав из вагонов нового поколения – поезд проекта "НеВа" - совместный продукт чешской компании Skoda Transportation и ОАО "Кировский завод".
Новые вагоны значительно отличаются от вагонов, эксплуатируемых в настоящий момент на линиях петербургского метрополитена, отмечают в пресс-службе петербургской подземки. Поезд "НеВа" из 6 вагонов курсирует по Невско-Василеостровской линии 3. В рамках мероприятий по обновлению парка подвижного состава Петербургский метрополитен до конца 2014 года планирует запустить на третьей линии 9 составов проекта "НеВа".
-
Фото из архива. Подлодка "Екатеринбург" у стенки наливной док-камеры.
- РПКСН Екатеринбург
-
Завершилась многоуровневая логистическая операция по доставке основного оборудования производства Siemens – двух газовых турбин SGT5-4000F и двух генераторов газовых турбин SGen5-1000A на строительную площадку энергоблока №4 Пермской ГРЭС мощностью 800 МВт.
Крупногабаритное оборудование суммарным весом более 1200 тонн было доставлено из порта Роттердам в порт Санкт-Петербурга морским транспортом, доставка груза от Санкт-Петербурга до Перми была произведена при помощи крупнотоннажных речных барж. От специального причала в Перми до площадки строительства оборудование было доставлено автопоездом. Весь процесс доставки занял около полутора месяцев.
На площадке строительства четвёртого энергоблока Пермской ГРЭС начаты разгрузочные работы. Оборудование будет размещено в особых складских помещениях, оснащённых специальными системами для безопасного хранения. Постановка турбин и генераторов на фундамент планируется во втором квартале 2014 года.
Реализация проекта на Пермской ГРЭС, управление которым осуществляет ООО «Интер РАО - Инжиниринг», предусматривает строительство современного парогазового энергоблока установленной мощностью 800 МВт. В состав основного оборудования входят две газовые турбины SGT5-4000F мощностью 292 МВт каждая, паровая турбина SST5-5000 мощностью 290 МВт, три электрогенератора SGen5-1000A.
-
На реакторном отделении строящегося энергоблока №4 смонтирован второй ярус защитной оболочки, состоящей из 12 укрупнённых блоков общим весом 625 тонн.
Данную операцию, как и монтаж первого яруса, осуществил «Трест Росспецэнергомонтаж». На башенной испарительной градирне энергоблока №4 также завершено бетонирование пятнадцатого яруса.
На энергоблоке №3 ведётся подготовка к этапу натяжения канатов системы преднатяжения защитной оболочки (СПЗО). Система обеспечивает дополнительный запас прочности при любых авариях с разуплотнением главного циркуляционного контура и защищает энергоблок и реакторную установку от внешних воздействий, включая падение самолета. СПЗО состоит из специальных металлических канатов, и процесс натяжения выполняется по определенной схеме и в несколько этапов.
Также ведётся подготовка к передаче второй и третьей ячейки резервной дизель-генераторной электростанции (РДЭС) в пусконаладочные работы. В реакторном отделении энергоблока №3 продолжается монтаж главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).
В общей сложности специалистам ЗАО «Сезам» предстоит выполнить 28 сварных швов. На сегодняшний день сварено 7 швов и ещё 5 в работе. Главный циркуляционный трубопровод внутренним диаметром 850 мм, общей длинной более 130 метров соединяет основное оборудование первого контура: реактор, парогенераторы и главные циркуляционные насосы. ГЦТ предназначен для циркуляции теплоносителя под высоким давлением.
Пуск энергоблока №3 намечен на 2014 год.
-
В Сочи введен в промышленную эксплуатацию комплекс программно-технических средств управления электроснабжением города, не имеющий аналогов в России.
Интегральный комплекс состоит из нескольких специальных систем, включая систему подготовки и принятия решений. Она не только анализирует поступающие данные о состоянии оборудования подстанций и линий электропередачи, но и отображает информацию о передвижении транспорта, оперативно-выездных бригад, аварийном резерве. В ней же содержится база контактов, необходимых для выполнения плановых задач и работы в нештатных ситуациях.
На базе Центра есть возможность визуализировать информацию при проведении совещаний, в том числе, организовать видеотрансляции с энергообъектов и интерактивную работу с мультимедийными файлами.
Новейшая информационная система ЦУЭ позволяет устанавливать аудио и видеоконференцсвязь одновременно со всеми организациями, участвующими в обеспечении электроэнергией объектов инфраструктуры города-курорта Сочи, что способствует повышению надежности энергоснабжения потребителей, как в повседневной жизни, так и в случае выявления технологических нарушений.
-
Реконструкция стоимостью 2,7 миллиарда рублей началась 21 октября 2012 года.
В Санкт-Петербурге 19 октября возобновил работу Дворцовый мост, находившийся на реконструкции с сентября 2012 год.
Во время реконструкции были отремонтированы промежуточные опоры, стационарные пролетные строения, опоры разводного пролета, заменены конструкции противовесов, механизмов и электрооборудования, отреставрированы элементы архитектурного декора, системы наружного освещения и декоративной подсветки, а также переустроено дорожное полотно. Уникальный исторический разводной механизм передан в музей.
-
Завод «ЗиО-Подольск» отгрузил сепаратор-пароперегреватель (СПП-1200), предназначенный для оснащения строящегося энергоблока № 2 Ленинградской АЭС-2.
В комплект поставки вошли три аппарата: сепаратор – оборудование массой 41 т, пароперегреватель 1ступени - вес 73 т, а также пароперегреватель 2 ступени весом 97 т.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация