Проект строительства нового здания аэровокзала Белгорода был разработан в 2010-2011 гг, в апреле 2011 г проект был направлен на государственную экспертизу, которую успешно прошел, после чего было начато его строительство.
Смотрим проект - и что сделано всего за полтора года (!). А то, что сделано за столь короткий период - не может не поражать:
Строительство как таковое уже суть закончено - идут отделочные работы.
Информация и фото - от Михаила Койнова mkoinov, спасибо камраду, посетившему объект в ноябре:
30 ноября открыто движение по основному ходу транспортной развязки Академического моста в Иркутске. Завершение строительства правобережных подходов и развязок существенно изменит схему городской транспортной инфраструктуры, организации движения. Кардинально перераспределятся потоки пассажирского и общественного транспорта, прежде всего с плотины ГЭС и старого Глазковского моста. Это существенно снимет нагрузки с центральных улиц областного центра.
В «газовой столице России» за десятилетия добычи нефти и газа изменилось всё, кроме железнодорожного вокзала. Несмотря на внушительный список крупнейших добывающих предприятий и их инфраструктур, до сих пор приезжающих встречает здание «барачно-сарайного» типа. Попытка в 90-х годах прошлого века построить новые «ворота города» закончилась плачевно – недостроенное здание стояло заброшенным до 2011 года.
Неделю назад уютное болотце лытдыбра и прочих «мимимишных котиков» в некоторых бложеках с экстенсивно-раскрученным рейтингом всколыхнула волна одинаковых «репортажей» из Алабяно-Балтийского тоннеля. Из-за такой организованности интернет-общественность заподозрила их авторов в продажности и заказухе. Не берусь судить, как там в реальности было дело. Сам я нужным рейтингом не обладаю, картиночек с котиками не публикую, зато тоннели и стройки — это моя, и, надеюсь, моих читателей, любимая тема, короче, о посещении данного тоннеля я договаривался самостоятельно, через Информационный центр СЗХ, и никто мне за это ни копейки не платил. Так что рассказывать я буду своими словами и своими фотками. Кстати, добыть «проходку» в большую дыру, несколько лет мешающую мне и многим другим выезжать с улицы Алабяна на Ленинградку, я пытался еще год назад, но тогда это почему-то не получилось. Постараемся наверстать теперь.
Завершаются работы по монтажу металлоконструкций моста длиной 1249 метров, расположенного на 36-м километре автодорожной линии строящейся совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
По мнению специалистов группы компаний «СК МОСТ», мост, дважды пересекающий русло реки Мзымты, является одним из самых сложных сооружений на трассе.
После возведения нового тоннеля, который был сдан в эксплуатацию в 2008 году, старый Коршуновский тоннель закрыли на реконструкцию. Теперь на участке Тайшет - Лена Байкало-Амурской магистрали движение через железнодорожный тоннель осуществляется по обоим путям.
Тоннель, который служит железнодорожникам с 1973 года, отремонтировали по образцу современного. Его длина 950,5 м. В период реконструкции старая обделка тоннеля была полностью разрушена, новая возведена с применением прогрессивной технологии водонепроницаемости конструкции. Это значительно уменьшит коррозию и продлит жизнь сооружению.
Таким образом на ВСЖД находятся два самых передовых по качеству строительства и уровню проектирования тоннеля ОАО "РЖД". Пока аналогов им нет по всей сети железных дорог. Капитальные затраты на реконструкцию составили 2,8 млрд руб.
Архитектурно-художественное оформление порталов пятого и шестого железнодорожных тоннелей на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» будет выполнено в едином стиле с использованием традиционных для подобного рода сооружений материалов – природного камня.
Липецкая область, ЛЕБЕДЯНСКИЙ РАЙОН. Впервые в сельскохозяйственной практике района коллектив сельхозпредприятия «Рассвет» вырастил и убрал в собственные закрома 1500 тонн новой, высокорентабельной культуры — сои. При затратах на производство одной тысячи килограммов маслосемян в 3600 рублей закупочная цена за тонну достигает 15-16 тысяч рублей.
Продукты, изготовленные из сои, пользуются спросом на мировом рынке. Сырье востребовано пищевой, кондитерской промышленностью, в том числе используется для изготовления растительного масла. Из сои также получают шроты и различные пищевые добавки, включаемые в животноводческие рационы.
Местные сельхозпроизводители связывают с выращиванием этой перспективной культуры большие надежды. В следующем году посевы сои возрастут в хозяйстве с 750 до 2500 гектаров, с каждого из которых планируется собрать не менее 20 центнеров.
8 ноября в рамках рабочей поездки на Беломорско-Балтийский канал руководитель Федерального агентства А. Давыденко осмотрел шлюзы 7 и 6 канала и ознакомился с результатами завершения первого этапа реконструкции.
9 ноября вручены ключи новоселам 5 двухквартирных домов в поселке Летнереченский Беломорского района Карелии. Строительство жилья для сотрудников ББК было включено в план реконструкции канала по инициативе Федерального агентства морского и речного транспорта России. Всего на канале будет построено 23 дома для работников ББК, 46 семей смогут улучшить свои жилищные условия.
- Чем человек отличается от животного? – задает вопрос Сергей Чеботарев, главный инженер проекта Северо-западной хорды, доцент МАДИ, и сам же на него отвечает. – Эстетическим чувством. Человек способен ощущать гармонию. И создавать гармонию. Из хаоса. То, чем мы здесь заняты – по сути дела борьба с хаосом.
Борьба с хаосом развернулась на участке Алабяно-Балтийского тоннеля, который строится не первый год. Тоннель является часть Северо-западной хорды – первой из магистралей, которые прорежут столицу, и позволят ей в перспективе избавиться от пробок и задышать полной грудью.
Компания "Астерос" создала ИТ-инфраструктуру нового научного комплекса площадью более 43 000 кв.м. на территории Национального центра вертолетостроения в Подмосковье.
Масштабный для российской авиации проект, реализованный холдингом "Вертолеты России" и компанией "Астерос", позволит объединенным вертолетным конструкторским бюро страны работать на принципиально новом цифровом уровне технического-оснащения.
В соответствии с концепцией развития российской вертолетостроительной отрасли холдингом "Вертолеты России" было принято решение о создании в подмосковном поселке Томилино Национального центра вертолетостроения (НЦВ), в котором будут сосредоточены ресурсы ведущих российских разработчиков вертолетной техники - ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" и ОАО "Камов", входящих в холдинг "Вертолеты России". Для размещения конструкторских бюро обоих разработчиков, а также управляющей компании холдинга на территории НЦВ было построено здание вертолетного инженерного центра.
Общая протяженность участка 2 655,89 м (ПК88+00 –
ПК114+55,89). До реконструкции дорога относилась к 3
технической категории, после реконструкции дорога переходит в 1 б
техническую категорию. Увеличилось количество полос движения с 2
до 4, ширина земляного полотна с 12 м до 25,5 м, ширина проезжей
части с 7,5 м до 15 м. Выполнена дорожная разметка термопластиком
и установлены дорожные знаки.
За 9 месяцев 2012 года "Ростелеком" предоставил возможность подключения к интернету в 112 селах Алтайского края. Об этом сообщает алтайская пресса.
Среди подключенных сел – Тулата Чарышского района, Боровое Крутихинского района, Ясная Поляна Ребрихинского района, Бобково Рубцовского района, Мичуринское Хабарского района и другие. Таким образом, теперь широкополосный доступ в интернет от "Ростелеком" предоставляется во всех городах и 490 селах Алтайского края.
Компания производит подключения как по технологии ADSL, так и по оптическим технологиям. Для ADSL используются уже имеющиеся медные линии, что позволяет оперативно внедрять услугу в селах Алтая. При этом объем портов, предоставляемых с использованием волоконно-оптических линий связи, постоянно растет. Оператор продолжает развитие сети по технологии GPON. Новая технология уже представлена практически во всех городах региона, до конца года планируется охватить сетью GPON еще ряд населенных пунктов Алтайского края. Общая монтированная емкость портов широкополосного доступа в крае превышает 300 тысяч.
Кроме скоростного интернета и цифровой телефонии "Ростелеком" предлагает услугу "Интерактивное телевидение" в 79 населенных пунктах региона, из них в 28 селах ТВ появилось в 2012 г.
Парк Черногорского автотранспортного предприятия (ОАО ХК «СДС-Уголь») пополнился тремя карьерными самосвалами «БелАЗ-75570» грузоподъемностью 90 тонн, собранными в Прокопьевске на ООО «Подземтрансмаш». Первая машина уже приступила к работе на Прокопьевском угольном разрезе (ОАО ХК «СДС-Уголь»). До середины ноября на этом угольном разрезе еще два автосамосвала прокопьевской сборки приступят к работе.
Автомобиль отличается маневренностью, легкостью управления и надежностью. Бортовые компьютеры, которыми оборудована кабина водителя, позволяют отслеживать параметры работы двигателей и загрузку кузова. Автомобиль оснащен системами пожаротушения и автоматической смазки. Кабина оборудована регулируемым антивибрационным креслом, дополнительным сидением для стажера, регулируемой рулевой колонкой, системой кондиционирования и повышенной пыле- и шумоизоляцией.
К Алтайскому отделению (региону) Западно-Сибирской железной дороги относится более 1500 километров дорог, пролегающих по территории Алтайского края. По территории края проходят две федеральные транспортные магистрали, связывающие западные и восточные регионы Российской Федерации, обеспечивающие выход на Казахстан, Монголию и Центрально-Азиатские страны, и межрегиональные дороги.
После масштабного ремонта открылось движение по самому длинному мосту на территории Смоленщины (322 метра) через реку Десна на 40-м километре автодороги «Рославль-Ельня-Дорогобуж-Сафоново» в Рославльском районе.
Мост был построен в 1981 году и нуждался в качественном обновлении. Строительно-монтажные работы начались 17 июля и завершились в установленные сроки. Подрядчиком ООО «Стройсервис-М» был выполнен значительный объем работ: реконструкция мостового полотна с устройством новой гидроизоляции, современной конструкцией деформационных швов и металлическим барьерным ограждением, ремонт пролетов, опор, переустройство лестничных сходов и т.д. Субподрядная организация ЗАО «Рославльская ДСПМК» уложила новый асфальтобетон и расширила земляное полотно.
Стоимость ремонтных работ составила 93 миллиона рублей, деньги выделены из областного бюджета.
Новый мост открыли в Демидовском районе на 15-м километре автодороги «Ольша-Велиж-Усвяты-Невель». Он связал районный центр с сотнями населенных пунктов и санаторием имени Пржевальского.
Дорога эта - одна из самых оживленных в Демидовском районе. Ведет она в любимый смолянами национальный парк «Смоленское Поозерье». Однако раньше отдыхающим приходилось преодолевать старый узкий мост. Древняя конструкция буквально разваливалась на глазах. И было принято решение, что здесь требуется тотальная реконструкция.
Михаил Коротких, генеральный директор фирмы-подрядчика:«Эта дорога – основная, ведущая в наш национальный парк. Старый мост был пролетный балочный, теперь он обветшал. Поэтому мы его полностью демонтировали и построили новый современный мост».