-
Авиамоторная компания «Климов» приступила к созданию серийного двигателя нового поколения типа ТВ7−117СМ для легкого военно-транспортного самолета Ил-112. По своим характеристикам новый двигатель соответствует моделям западных производителей авиамоторной техники аналогичного назначения, а по отдельным параметрам превосходит их.
-
-
Прошедший год стал для петербургской двигателестроительной компании "ОАО "Климов"", дочернего подразделения Объединенной двигателестроительной корпорации, во многом прорывным: началась полномасштабная работа по созданию нового перспективного вертолетного двигателя. О том, какие концептуальные и технические решения будет иметь этот, похоже, прорывной продукт, а также о работе над другими вертолетными силовыми установками в интервью Show Observer рассказал генеральный конструктор ОАО "Климов" — заместитель генерального конструктора Объединенной двигателестроительной корпорации по вертолетным двигателям Алексей Григорьев.
-
Москва. 14 мая. АвиаПорт - ОАО "Климов" (Петербург) прорабатывает основные направления продолжения создания авиадвигателя для легкого военно-транспортного самолета (ЛВТС) Ил-112В, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.
-
Вертолет Ми-8МТВ-5. Источник: military-informer.narod.ruСпециалисты 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке (РФ) приступили ко второму этапу государственных испытаний вертолета Ми-8МТВ-5-1 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ПАО «Мотор Сич». Об этом сообщил председатель совета директоров российско-украинского совместного предприятия «Двигатели «Владимир Климов - Мотор Сич» Анатолий Ситнов, передает «Интерфакс-АВН».
-
Компания "Климов", входящая в Объединенную двигателестроительную корпорацию, подписала соглашение на организацию на территории Китая ремонта ранее поставленных в эту страну авиационных двигателей.
"Соглашение касается технического обслуживания и ремонта двигателей, включая ТВ3-117, ВК-250, - сообщил сегодня исполнительный директор ОАО "Климов" Александр Ватагин. - Это первый шаг в развитии сотрудничества с китайскими партнерами. Соглашение позволит расширить объемы поставок российской авиатехники в Китай. Мы готовы идти дальше , включая производство запчастей и комплектующих на территории Китая". Сумма контракта не разглашается.
Двигатели марки "Климов" эксплуатируются в более чем 80 странах мира. Специалисты "Климова" сопровождают свои разработки на протяжении всего жизненного цикла – от создания до утилизации. На предприятии внедрена международная система управления качеством ISO 9002. -
В рамках стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации ОАО «УК «ОДК» на производственной площадке ОАО «Климов» реализует проект «Петербургские моторы» по созданию российского инновационного авиадвигателестроительного предприятия.
Проект предусматривает строительство в Приморском районе Санкт-Петербурга суперсовременного конструкторско-производственного комплекса (КПК).
В 2013 году из центра города планируется перевести основное производство «Климова» на новую промышленную площадку в Шувалово. Реализация проекта позволит обеспечить независимость российской отрасли вертолетостроения от зарубежных производителей двигателей, что соответствует государственной стратегии импортозамещения.
-
"Климов", входящий в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК), завершил процедуру лицензирования ремонтного производства вертолетных двигателей в Египте. Реализация проекта позволит проводить ремонт российских двигателей, установленных на вертолетах Ми-8/17 и Ми-24, в соответствии с требованиями разработчика, повысив тем самым безопасность эксплуатации техники в Северо-африканском регионе.
Лицензированное ремонтное производство двигателей ТВ3-117 создано на базе компании ABECO (Arab British Engine Co). Сейчас в Египте эксплуатируется более 100 вертолетов российского производства. Они входят в состав египетских ВВС, а также широко используются для выполнения многочисленных мирных задач. -
-
Как говорится в сообщении "Климова", этап макета проходил на заводе с 9 по 13 апреля. Впоследствии все члены комиссии подписали протоколы секций о готовности двигателя к сертификации. Кроме того, к испытаниям был допущен и блок автоматического регулирования и контроля БАРК-6В, предназначенный для ТВ7-117В.
-
- Дмитрий Рогозин. Фото politics-31.livejournal.com
Лаборатория оружия в рамках военно-промышленной комиссии при правительстве РФ заработает в ближайшие дни, сообщил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин на совещании по развитию стрелкового вооружения и боеприпасов. Он напомнил, что в январе 2012г. было принято решение о создании лаборатории или межведомственной рабочей группы в рамках военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. Об этом сообщается на сайте РБК.
-
Источник фото:
Компоненты боевой экипировки «солдата будущего», которая должна появиться в ближайшие три года, представили на выставке на базе полигона Центрального НИИ точного машиностроения в Климовске. Так называемая экипировка «солдата будущего» — это комплексное решение, которое состоит из десяти подсистем и включает в себя, в том числе, бронезащиту, стрелковое оружие, боеприпасы, средства связи и обмена данными, а также другие высокотехнологичные решения. Один из элементов боевого снаряжение нового поколения — система распознавания «свой-чужой». С помощью передающего лазерного устройства солдат сможет распознать на большом расстоянии, кто находится перед ним: враг или боец своего подразделения. -
-
В частности, компания продемонстрирует турбовальный двигатель ТВ7-117В, предназначенный для применения на вертолетах Ми-38, турбовальный двигатель ВК-2500П, двигатель ВК-800. В настоящее время опытные образцы двигателя ТВ7-117В проходят стендовые испытания. Идет подготовка к проведению летных испытаний на вертолете Ми-38. Двигатель не имеет аналогов в данном классе мощностей как по топливной экономичности, так и по взлетной мощности, отмечается в пресс-релизе.
