В Приморском крае на территории города Большой Камень и поселка Подъяпольский расположилась группа небольших компаний, вписавшихся в дальневосточный рынок сетевязального и канатного производства. Все три предприятия принадлежат одной семье. У руля этого яркого представителя семейного бизнеса стоят отец и сын, совместно работающие над улучшениями компаний.
На протяжении более чем 20 лет фабрика снабжает как большие компании, так и частных лиц различными канатами, шнурами, веревкой, наплавами, делями и прочим промвооружением. Однако, основной специализацией является проектирование и изготовление орудий лова для океанического и прибрежного промысла.
Построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ) на Амурском судостроительном заводе новейший корвет проекта 20380 «Совершенный» 30 января вышел в море для проведения заводских ходовых испытаний (ЗХИ), сообщил ТАСС начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту капитан 2 ранга Владимир Матвеев.
«В ходе проведения ЗХИ в морских полигонах боевой подготовки ТОФ экипаж корабля совместно с представителями промышленности проверит работоспособность систем и механизмов корвета в море. В частности, работу силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и навигации, якорного устройства. Также будут проведены скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля», — сообщил Матвеев.
Город Сысерть представляется одним из самых интересных городов
Среднего Урала — как благодаря своей интересной истории и уникальным памятникам архитектуры, так и удивительным
окрестностям, богатыми природными достопримечательностями. Играет
роль при этом также близость к областному центру, легкая
доступность поездки туда.
Город расположен на реке Сысерть, в южной части
Свердловской облостив 50 км к югу от Екатеренбурга. В черте
города река Сысерть образует обширный Сысертский пруд,
который продолжается на запад и на юг за пределы города. Близ
города находится горная вершина Бесенкова.
6 км к западу от Сысерти находится «Тальков камень» —
небольшое озеро (глубина 32 м) с одноимённой скалой.
Проходящая модернизацию большая подводная лодка
«Комсомольск-на-Амуре» завершила программу десятидневных ходовых
испытаний и вернулась на сдаточную базу Амурского
судостроительного завода.
Как сообщили в пресс-службе предприятия, подлодка пришвартовалась
у заводского пирса в городе Большой Камень в субботу, 10
декабря. «Благодаря профессионализму и четким действиям
испытательной команды, а также усилиям экипажа субмарины,
поставленные программой испытаний задачи выполнены. Экипаж и команда здоровы», — уточнили в пресс-службе.
На достроечной базе Амурского судостроительного завода в Большом Камне (Приморский край) началась подготовка к размагничиванию корвета «Совершенный», что свидетельствует о скором завершении швартовных и начале заводских ходовых
испытаний. «Совершенный» был заложен 30 июня 2006 года, став
первым корветом проекта 20380, строящимся в Комсомольске-на-Амуре.
По ряду причин стапельный этап строительства корабля сильно
затянулся — лишь в мае прошлого года «Совершенный» был
выведен из цеха в транспортный док ТПД-5, а в августе и сентябре 2015 года корвет был перевезён в Большой Камень для
достройки и последующих испытаний.
ПАО «НК «Роснефть» и ОАО «ДЦСС» подписали
контракты на поставку двух уникальных многофункциональных судов
снабжения усиленного ледового класса Icebreaker
7.
Документ предусматривает, что первые два судна, произведенные на судостроительном комплексе «Звезда», будут поставлены в конце
2019 и в первой половине 2020 года.
С учетом реализованных опционов по заключенным в прошлом году
контрактам, объем заказа «Роснефти» на данную серию судов
составляет уже четыре судна.
Контракты, подписанные в продолжение соглашений, заключенных в 2014-2015 гг. (о размещении заказов «Роснефти» на морскую технику
на производственных мощностях «ДЦСС») позволят осуществить
пилотную загрузку судостроительного комплекса «Звезда», а также
снизить операционные расходы на разработку морских месторождений
благодаря привлечению собственного флота.
Поставки высокотехнологичных судов снабжения — важный шаг в реализации масштабной программы Роснефти по освоению шельфовых
месторождений в сложных климатических условиях. В свою очередь
для «ДЦСС» увеличение объема стабильных заказов позволит повысить эффективность реализации проекта развития
судостроительного кластера на Дальнем Востоке и обеспечить
ритмичную работу комплекса «Звезда».
В городе Большой Камень Приморского Края состоялась
церемония запуска первой очереди судостроительного комплекса
«Звезда». Так же прошла закладка плавучего дока «Звезда» проекта
23380 (строительный № 08380), который будет строиться на судоверфи.
На сайте уже был фоторепортаж о выходе на завершающую стадию работ по установке, монтажу и наладке
оборудования первой очереди на Судостроительном комплексе
«Звезда» в Большом Камне, и о выполнении работ на достроечном
стапеле под установку многотонных мостовых кранов. Данный
репортаж имеет целью показать, что поменялось за два месяца и то,
насколько комплекс готов по первой расширенной очереди. Что в нее
входит, еще раз для уточнения — блок корпусных производств и окрасочные камеры с открытым тяжелым стапелем и передаточным
доком для строительства среднетоннажных судов и морской техники.
Важная веха для строителей и специалистов, что трудятся на заводе
«Звезда» отображена на видео, которое представлено ниже.
Как сообщила 25
июня 2016 года пресс-служба ПАО «НК «Роснефть», в Пекине АО
«ДВЗ «Звезда» и китайские China Shipbuilding & Offshore
International Co. Ltd. (CSOC) и Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy
Industry Co., Ltd. (BSIC) заключили контракт на строительство и поставку транспортно-передаточного дока для судостроительного
комплекса «Звезда».Подписи под документом в присутствии
Президента России Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина поставили главный исполнительный директор ПАО «НК
«Роснефть» Игорь Сечин и президент China Shipbuilding Industry
Corporation (CSIC) Ху Вэньмин.
В Приморском крае, на территории судоремонтного завода «Звезда» и прилегающих площадках в бухте Большой Камень ведется
строительство современной верфи «СК «Звезда». Новая верфь будет
строить суда любой сложности, характеристик и назначений, в том
числе ранее не выпускаемых в России по причине существующих
ограничений спусковых и гидротехнических сооружений. Судоверфь
«Звезда» ранее подписала контракты на 2,5 года работы.
В цехе СК «Звезда» уже установлено новейшее оборудование. В данный момент оно проходит стадию отладки и настройки. Монтажные
работы в цехе корпусообрабатывающих производств планируется
закончить в конце июня, пуско-наладочные — в июле.
Камнерезное искусство — древнейшее, но к сожалению, немного
позабытое в наши дни. Мало кто знает, что русские художники по камню лучшие в мире, а Санкт-Петербург является городом с сильнейшими камнерезными традициями.
29 апреля на достроечно-сдаточной базе Амурского
судостроительного завода (входит в ОСК) — заводе судового
оборудования «Восток» (г. Большой Камень, Приморский край) —
состоялся спуск на воду большой дизельной подводной лодки
«Комсомольск-на-Амуре» проекта 877 «Варшавянка», заводской № 473.
Технологическая операция по постановке на воду подводной лодки
прошла в полном соответствии с регламентом и без осложнений.
Подводная лодка всплыла в наполненном водой транспортно-спусковом
доке «Зея», а затем двумя буксирами была выведена из него и пришвартована к достроечному пирсу ЗСО «Восток». Задачу по швартовке немного осложнил усилившийся ветер, но всё прошло
благополучно.
Постановке заказа в ТСД «Зея» и последующему спуску его на воду
предшествовали многочисленные испытания и проверки корпуса ДПЛ,
помещений и систем корабля. Они были проведены в короткие сроки и с хорошими результатами. Заводская сдаточная команда совместно с представителями контрагентских организаций отработали на
«отлично».
Построен ПАО «Амурский судостроительный завод»
(Комсомольск-на-Амуре), в августе этого года переведён для
достройки в город Большой Камень (Приморский край).
В Приморском крае, на территории ЗАТО Большой Камень,
продолжается строительство судостроительного комплекса
«Звезда». Наш сайт регулярно рассказывает о реализации этого
важного проекта, но из фоторепортажей не всегда понятно, чем
заняты строители и какой объём работ ими уже проделан. Сегодня я постараюсь восполнить пробел!
На Дальнем Востоке в судостроительном комплексе «Звезда»
полностью завершены подготовительные работы по устройству
основания тяжелого стапеля. Рабочие готовят площадку для заливки
ее бетоном.
В Большом Камне готовятся запустить высокотехнологичное
производство судовых деталей. Сейчас совместно с немецкими
специалистами здесь устанавливают оборудование, по проекту
вырезать детали для морских судов будут роботы. Цех обещает стать
одним из крупнейших на Дальнем Востоке.
На строительстве Судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае выполнен последний и самый сложный подъём тяжёлых металлоконструкций - установлена 42-тонная подкрановая балка Блока корпусообрабатывающих производств.
На сегодняшний день в Блоке корпусообрабатывающих производств завершаются работы по устройству фундаментов под оборудование и монолитных полов, сетей ливневой канализации. Продолжается монтаж системы вентиляции и отопления.
В административно-бытовом комплексе завершаются отделочные работы, монтаж сетей электроснабжения и электроосвещения. Идёт прокладка системы вентиляции и трубопроводов в канале промэнергопроводок, а также монтаж внешних сетей. Начаты работы по подготовке основания под железобетонные площадки временного хранения металлоконструкций.
В конце зимы на объекте планируется начать монтаж первого оборудования.
Информация с сайта ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта»: dcss.ru