-
На заседании научно-технического совета ЦНИИ морского флота в Санкт-Петербурге представлен концепт арктического контейнеровоза класса Arc 7.
-
-
В Оренбурге открыли индустриальный парк «Оренбургский пуховый платок». В рамках реализации первой очереди проекта построено производственно-административное здание — Центр народных художественных промыслов. Инвестиции в первую очередь составили 380 млн рублей.
Общая площадь индустриального парка составляет более 40 тысяч квадратных метров. Основные три направления: легкая промышленность, народные и художественные промыслы, индустрия детских товаров. На этой территории свои производства уже разместили десять резидентов: изготовители трикотажной одежды и аксессуаров, оптово-розничная торговля, послевузовское профессиональное образование.
-
-
Представители малого и среднего бизнеса Омской области вернулись из Ирана, где в рамках бизнес-миссии предприниматели договорились о расширении сотрудничества с этой страной. В состав делегации вошли представители шести омских компаний.
-
-
АО «ЦНИИМФ» 10 ноября 2015 года в рамках Научно-технического совета представил концептуальный проект арктического контейнеровоза. Как сообщает пресс-служба института, разработка была выполнена АО «ЦНИИМФ» совместно с Морским Инженерным Бюро в составе НИОКР в рамках государственного контракта с Федеральным агентством морского и речного флота Минтранса России (Росморречфлот).
На заседании Научно-технического совета АО «ЦНИИМФ» также присутствовали Александр Ольшевский (ФГКУ «Администрация Севморпути»), Владимир Дмитриевский (ОАО «Мурманское морское пароходство»), Владимир Лосев (Представительство правительства Мурманской области в Санкт-Петербурге), Дмитрий Крутов (FBOL), Лев Никулин (СКФ Юником), Сергей Середа (СКФ Арктика).
Концепция создания контейнеровоза ледового плавания для высокоширотных трасс Северного морского пути (СМП) основывается на функционировании круглогодичной арктической контейнерной линии. Грузовую базу такой транзитной линии могут составить каботажные грузы, а также импортные и транзитные перевозки грузов между Европой и Азией, в том числе, через два будущих крупных отечественных порта-хаба: Мурманск и Петропавловск-Камчатский.
-
-
Экипаж самолета Ил-76ТД-90ВД успешно выполнил первую посадку на ледовый аэродром станции Новолазаревская в Антарктиде, сообщила пресс-служба ОАО «Ил».
Испытания проводились совместно с авиакомпанией «Волга-Днепр» и ГосНИИ ГА.
«Совместный экипаж под командованием шеф-пилота Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Героя России Н.Д. Куимова и шеф-пилота ГосНИИ ГА Героя России Р.Т. Есаяна успешно выполнил первую посадку на самолете Ил-76ТД-90ВД на ледовый аэродром станции Новолазаревская в Антарктиде. Впервые на лед приземлился самолет типа Ил-76, оснащенный двигателями ПС-90А-76», — говорится в сообщении пресс-службы ОАО «Ил».
Отмечается, что проведенные испытания позволят дополнить руководство по летной эксплуатации самолетов, оснащенных этим типом двигателей, в части возможности выполнения посадки на заснеженные ледовые аэродромы.
-
-
На заводе «Спецтехмаш» в Ленинградской области приступили к разработке спецтехники для военных, служащих в арктическом и антарктическом регионах.
-
-
Петербург стал финальной точкой 7-месячной историко-мемориальной и историко-географической экспедиции парусника, посвященной 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. С 24 февраля, когда «Крузенштерн» вышел из порта приписки — Калининграда, за его бортом осталось более 32 тысяч морских миль, 11 портов в шести государствах, на борт судна поднялось более 170 тысяч человек, а его самыми почетными и желанными гостями стали ветераны Великой Отечественной войны. Для них были проведены торжественные встречи на борту парусника в Сочи, Керчи, Новороссийске, Севастополе.
-
-
Россия обладает самым большим ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.
Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.
Атомному ледокольному флоту России в декабре минувшего года исполнилось 55 лет. И это, безусловно, одна из тех историй, которыми наша страна по праву может гордиться!
-
-
Ученые обнаружили в вендских отложениях многочисленные отпечатки немиан — примитивных организмов, а также, предположительно, следы ископаемых медуз.
-
- © ИТАР-ТАСС/Владимир Лерон/Архив
-
-
29 октября на агрофоруме были подписаны два крупных соглашения с российскими компаниями. Одно из них — строительство завода по производству осетровых видов рыбы и чёрной икры.
Проект будет реализован на территории агропарка «Дега» в Карлинском. Инвестор — конструкторское бюро «Установки замкнутого водоснабжения» — планирует выйти на строительную площадку в следующем году. Строительство объекта займёт около года. Объём инвестиций составит 1,7 млрд рублей.
-
В числе инноваций — двигатель, который будет заводиться и при 50-градусном морозе, топливный бак повышенного объема, замкнутый цикл теплообмена
ЯРОСЛАВЛЬ, 29 октября. /Корр. ТАСС Андрей Серов/. Группа школьников создала надежный внедорожник для экспедиций в Арктику и представила его в Ярославле на Всероссийском форуме «Будущие интеллектуальные лидеры России». Другая их разработка — модернизированная автовазовская «Vеsta», идея — какой они видят машину «для молодого человека завтрашнего дня».
29 октября форум завершает работу.
-
-
Контрбатарейная радиолокационная станция (РЛС) разведки и контроля стрельбы «Зоопарк» поступила на вооружение мотострелкового соединения Западного военного округа (ЗВО), дислоцированного в Московской области.
Уникальность этой станции заключается в возможности одновременно обнаружить до 70 различных артиллерийских позиций противника и выдать их координаты в течение первых 20 секунд после залпа.
РЛС «Зоопарк» обеспечивает разведку и контроль стрельбы основных артиллерийских систем различного калибра, в том числе реактивных систем залпового огня (РСЗО) калибра до 240 мм.
Комплекс также может следить за беспилотными летательными аппаратами противника, определять их координаты с последующей передачей данных на пункт управления артиллерийского дивизиона.
Артиллеристы ЗВО широко применяют РЛС «Зоопарк» при проведении занятий по контрбатарейной стрельбе (артиллерийских дуэлях), когда необходимо в кратчайшие сроки определить координаты огневой позиции артбатареи условного противника и уничтожить ее.
Для полного и объективного контроля поражения мишеней при проведении учебно-боевых стрельб комплекс активно применяется во взаимодействии с комплексами беспилотных летательных аппаратов, стоящими на вооружении артиллеристов ЗВО.
Кроме того, в соответствии с Гособоронзаказом на текущий год, на вооружение мотострелкового соединения поступили РСЗО «Град».
-
-
Материал Дмитрия Викторовича Лобусова
Посетил Балтийский завод. Если кто помнит, то предыдущий раз я там был, когда состоялась церемония закладки первого атомного ледокола нового поколения — проекта 22220. И представлял фототчет об этом событии: Атомным ледоколам быть!
Прошло два года — смотрим.
1. Корпус будущего ледокола возвышается над стапелем завода, окутанный строительными лесами. Вот через эти круглые отверстия скоро пройдут гребные валы ледокола. И значит — это будет корма.
-
-
В Мурманске состоялось открытие специализированного Арктического аварийно-спасательного центра, который вошёл в единую всероссийскую систему обеспечения безопасности Арктического региона. Такие центры уже действуют в Нарьян-Маре и Архангельске.
Задачи центра — проведение поисково-спасательных работ на суше и на море, мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, в том числе водолазных работ, а также работ на объектах газоперерабатывающего и нефтеперевалочного комплексов и других опасных объектах в зоне ответственности.
Штатная численность аварийно-спасательного центра составляет 64 человека, из них 57 — спасатели. Техники — 13 единиц: катера, лодки, снегоходы.
-
-
Минобороны в 2015 году ввело в эксплуатацию более 1450 объектов военной инфраструктуры в Арктике, заявил на заседании Общественного совета Минобороны начальник Национального центра управления обороной РФ генерал-лейтенант Михаил Мизинцев.
-
-
Томская компания «НПК ТЭТа» разработала оборудование для качественной сварки элементов шасси грузовых самолетов, в частности, транспортного Ил-76, сообщает в четверг пресс-служба инновационных организаций Томской области.
«Традиционный метод — сварка в среде аргона — требует гораздо больше оборудования и людей, но при этом качество швов намного хуже, что приводит к браку и экономическим потерям. По этим параметрам наша установка выигрывает», — приводятся в сообщении слова председателя совета директоров компании Григория Семенова.
-
-
Специалисты Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в «Ростех») разработали для военных принтеры и сканеры, которые можно эксплуатировать в самых экстремальных условиях, в том числе в Арктике. Об этом сообщили 14 октября в корпорации.
«Наши сканеры и принтеры могут использоваться на открытом воздухе, во время движения на колесных и гусеничных транспортных средствах, морских судах и в зоне боевых действий. Техника обеспечивает безотказную работу в жестких климатических условиях, выдерживает серьезные механические нагрузки и может работать даже в перевернутом состоянии», — заявил директор департамента инновационного развития ОПК Александр Калинин.
По данным корпорации, оборудование способно устойчиво функционировать при температурах от минус 40 до плюс 50 градусов по Цельсию, а также при влажности до 95%. Технология термопечати обеспечивает высокое качество даже в сильный мороз при минимальных затратах на расходные материалы, подчеркнули в ОПК.
Устройства, разработанные Калужским НИИ телемеханических устройств (входит в состав корпорации), превосходят российские типовые аналоги сразу по нескольким характеристикам, добавили в ОПК. В частности, у них выше скорость печати, ниже масса, а заявленный срок службы составляет не менее 15 лет.
-
Ученые Омского государственного технического университета создали беспилотный летательный аппарат для работы в экстремальных условиях Арктики, сообщил корр. ТАСС руководитель опытно-конструкторского бюро «Малые беспилотные аппараты» ОмГТУ Павел Погарский. Аппарат является полностью российским изделием.
© минобрнауки.рф«Это БПЛА третьего поколения, который может работать при температуре от минус 40 до плюс 45 градусов, ветре — до 15 метров в секунду, в снег и дождь», — рассказал собеседник агентства. По характеристикам беспилотник ПП-50 в разы превосходит созданные в 2011-2013 годах ПП-40 и ПП-45, которые сейчас работают в российских геофизических и географических организациях, на археологических раскопках в Казахстане. Его радиус действия увеличен в 4 раза — до 100 км, полетное время — в 2 раза (до 3,5 часов), потолок полета — в 5 раз (до 5 тысяч метров), скорость — с 80 до 120 км/ч. Продолжительность нахождения самолета в воздухе достигает 6 часов.
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило очередную партию оборудования реакторной установки РИТМ-200 для головного универсального атомного ледокола нового поколения «Арктика».
-
-
Специалисты Уралвагонзавода (УВЗ) занимаются разработкой новейшего бронетранспортёра «Арктика», который будет обладать высокой проходимостью местности, и будет использоваться бригадами в северных широтах.
Российские танкостроители работают над созданием новейшего высокопроходимого бронетранспортёра «Арктика». БТР будет использоваться в северных широтах. Об этом сообщил заместитель главы «Уралвагонзавода» (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.
По его словам, эксперты УВЗ в данный момент работают над созданием прототипа будущего двухзвенного бронетранспортёра для арктических бригад — БТР «Арктика».
"Двухзвенный — это значит сочленённые между собой два элемента: первый элемент — это там, где непосредственно находится силовая установка, отделение управления; а второй элемент — там находится, в основном, десантное отделение или различные системы вооружения", — цитирует Халитова РИА Новости.
Замглавы «Уралвагонзавода» подчеркнул, что новые разработки показывают превосходную проходимость, особенно в труднопроходимых местах — например, в заболоченной местности или в арктической зоне.
Отметим, Россия в последние годы проводит активное хозяйственное освоение своих северных территорий. Большое внимание также уделяется развитию Северного морского пути, который в будущем может стать альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию.
На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран — членов НАТО.
-
