ХАБАРОВСК, 18 октября.
Строительство автомобильного моста, который свяжет Хабаровск с Большим Уссурийским островом, началось сегодня с торжественной церемонии закладки памятной капсулы в основание мостового перехода. Стоимость проекта 4,1 млрд руб. Сдать в эксплуатацию мост намечено в 2013 году.
Источник фото:
Торжественную церемонию по случаю начала строительства автодорожного моста через протоку Амурская на Большой Уссурийский остров провели хабаровские краевые власти. В первую бетонную опору переправы была заложена памятная капсула для потомков.
15 октября в Буздякском районе Президент Башкортостана Рустэм Хамитов и министр транспорта России Игорь Левитин приняли в эксплуатацию автодорогу на участке подъезда к селу Комсомол. Право первого проезда по дороге было предоставлено школьникам Гафурийской средней школы.
Источник фото:
Протяженность дороги составляет боле 1,4 км. Общая стоимость проекта – более 26,7 млн. рублей. В 2011 году объем финансирования строительных работ составил более 14 млн. рублей, где доля федерального бюджета – 8,5 млн. рублей, республиканского – 5,8 млн. рублей.
15 октября Президент Башкортостана Рустэм Хамитов и министр транспорт России Игорь Левитин приняли участие в открытии первой очереди магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района Уфы.
Источник фото:
Строительство магистрали, общая протяженность которой достигает более 20 км, начато еще в 2006 году. Сметная стоимость строительства – 4,3 млрд рублей. К настоящему времени уже освоено 2,6 млрд рублей. Из федерального бюджета на строительство магистрали было получено 580 млн рублей.
Источник фото:
Северный обход жилого массива Затон в Уфе является частью проекта возведения транспортного коридора через Уфу, соединяющего трассы М7 «Волга» и М5 «Урал».
В Екатеринбурге открыт 15-километровый участок объездной дороги Серов — Пермь, который замкнул северное полукольцо ЕКАД.
Источник фото:
В Екатеринбург вливаются транспортные потоки с семи автомобильных дорог федерального и регионального значения. В городе зарегистрировано более полумиллиона автомобилей. Интенсивность движения автотранспорта на основных магистралях города очень высокая — более 120 тысяч автомобилей в сутки. С началом движения по новой дороге за пределы Екатеринбурга будет выведено 10 тысяч автомобилей, а в перспективе — более 18 тысяч автомобилей транзитного потока.
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев торжественно открыл движение по новой автомобильной дороге «Чугунаш–спортивно-туристический комплекс «Шерегеш».
Источник фото:
Трасса длиной 16,5 километров будет пролегать через горно-таёжную местность. Благодаря этому путь до «Шерегеша» сократится на 25-30 минут. При этом будет ликвидирован проезд транзитного транспорта через населенные пункты, в том числе город Таштагол и сам поселок Шерегеш.
На Саяно-Шушенской ГЭС завершилось строительство берегового водосброса, сообщили в пресс-службе «РусГидро».
Источник фото:
«В результате мы получили не просто новое сооружение, но повысили безопасность самой станции, а также людей, живущих ниже по течению Енисея», — отметил вице-премьер России Игорь Сечин на рабочем совещании, темой которого стали восстановительные работы на Саяно-Шушенской ГЭС.
Источник фото:
Строительство дополнительного берегового водосброса Саяно-Шушенской ГЭС, начавшееся в 2005 году, было продиктовано необходимостью повышения надежности и безопасности гидротехнических сооружений станции. Береговой водосброс предназначен в первую очередь для пропуска экстремальных паводков и паводков редкой повторяемости. Предполагается использование берегового водосброса и в отдельных случаях для пропуска рядовых паводков.
Приемке в эксплуатацию берегового водосброса предшествовали предпусковые испытания сооружения, которые прошли с 28 сентября по 1 октября 2011 года.
В Каменском районе идёт строительство второй нитки Гундорово-Гуковского водовода.
Новый водовод не только решит проблему снабжения населения питьевой водой – многократно возрастет инвестиционная привлекательность территорий.
Источник фото:
Водовод был построен в 60-е годы прошлого века. За прошедшее время он оказался практически полностью изношен.
При строительстве нового водовода используются современные, высокотехнологичные материалы – в частности, стеклопластиковые трубы.
Источник фото:
Возведение новых коммуникаций протяженностью почти52 км началось в августе этого года. Предполагаемый ввод первой части объекта в эксплуатацию – декабрь этого года.
Протяженность моста составляет 198,5 погонных метра (с учетом подъездных путей — 965 погонных метров). Мостовой переход и подходы обеспечены искусственным освещением, тротуарами и остановками.
Источник фото:
Общая протяженность дороги регионального значения «Алтайское — Ая — Нижнекаянча — Бирюзовая Катунь» составляет 54 километра.
Источник фото:
«Общая стоимость двух объектов — почти 1 миллиард рублей. Мост и новая дорога разгрузит транспортный поток, движущийся по Чуйскому тракту, что позволит сделать ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» более доступной для туристов» — заявил Губернатор Александр Карлин во время открытия.
В Зауралье торжественно открыли девятикилометровый отрезок дороги Курган – Звериноголовское, на строительство которого ушло несколько лет и свыше 300 млн рублей.
Источник фото:
Участок дороги длиной 8,6 км введен в эксплуатацию. Стоимость одного километра составила 39 млн рублей. Из областного бюджета было израсходовано 184 млн рублей, остальное финансирование – из федерального бюджета. Объект введен в эксплуатацию и отвечает всем современным требованиям. Дальнейшее строительство будет вестись уже в соответствии с новой программой развития дорог в Зауралье на основе финансирования из дорожного фонда.
Состоялось торжественное открытие подземного пешеходного перехода, совмещенного с четырьмя выходами со станции метро «Библиотека имени Пушкина».
Источник фото:
Сооружение подземного пешеходного перехода стартовало в марте 2011 года. Специалисты НПО «Мостовик» завершили все строительные работы на объекте в соответствии с установленным графиком.
Источник фото:
На торжественной церемонии открытия присутствовал губернатор Омской области Леонид Полежаев: «Открытие подземного перехода – событие знаковое. Это не просто пешеходный переход с одной стороны улицы на другую. Это фрагмент станционного комплекса метро «Библиотека имени Пушкина», совмещающего и переход, и посадочную платформу. Надеюсь, омичи уже в скором времени увидят всю станцию целиком, в том виде, в котором она запроектирована."
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная», «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, который будет отмечаться в 2016 году.
Вчера на Международном форуме «Арктика — территория диалога» губернатором Пермского края Олегом Чиркуновым был представлен проект «Белкомур».
Источник фото:
Проект подразумевает под собой строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали общей протяженностью 1155 км., из них новое строительство 715 км., остальное реконструкция и усиление действующих линий. Белкомур состоит из двух участков: Северный и Южный. Первый проходит по территории Архангельской области и Республики Коми, второй от Сыктывкара по территории Республики Коми и Пермского края.
Реализация проекта приведет к сокращению пробега грузов на выходах с Урала к портам Архангельска. Одновременно создаваемая магистраль коренным образом улучшит условия транспортного обслуживания зоны пролегания, и будет способствовать освоению здесь богатых лесных ресурсов, расчетная лесосека которых используется лишь на 30-40%. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию, и позволит рассматривать организацию внутренних и международных интермодальных перевозок. первые километры уложенной решетки со стороны станции Карпогоры Архангельской области
Премьер-министр РФ Владимир Путин перед началом пленарного заседания Второго международного форума «Арктика — территория диалога» осмотрел посвященную региону выставку, на которой, в частности, ознакомился с уникальным проектом строительства в вечной мерзлоте небольшого города.
Проект Умка — город с искусственным климатом и с полностью замкнутым циклом жизнеобеспечения, устремлен в далекое будущее.
Автор проекта Валерий Ржевский: город создан специально для жизни ученых и полярников в сложных климатических условиях Арктики, и самое главное – для нефтяников, которые будут добывать там полезные ископаемые. Такой город будет иметь также стратегическое значение – как форпост России на севере. Он может серьезно пригодиться пограничным войскам, МЧС и силовым структурам страны. Этот проект может существовать на любой твердой поверхности, даже на Луне.
Первая очередь рассчитана на 5 тысяч человек, при этом, за основу строительства будет взята структура Международной космической станции. Создается основной стержень, на который можно поставить любой модуль. Это может быть как научно-исследовательский блок, так и госпиталь, любой блок другого назначения. Площадь города, площадь и назначение самих блоков, из которых состоит «Умка» могут быть изменены. Работает принцип взаимозаменяемости, как на МКС.
БЛАГОВЕЩЕНСК, 21 сентября
Мостовой переход через речку Барса сдан в эксплуатацию в Якутии, мост является частью автодороги круглогодичного действия «Яна», сообщает в среду пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.
Источник фото:
Мостовой переход расположен в Усть-Янском улусе в 116 километрах от поселка Депутатский.
Как отметил начальник отдела эксплуатации управления автомобильных дорог Якутии Николай Стручков, с вводом данного моста восстанавливается транспортно-эксплуатационное состояние автодороги «Яна», решается множество проблем с доставкой грузов в поселок Депутатский.
Дорога между Салехардом и центром Приуральского района теперь полностью заасфальтирована. Дорога является частью строящейся трассы Салехард -Надым.
Источник фото:
Общая протяженность дороги составит триста тридцать километров. Дорога разделена на шесть участков. В настоящее время строительство ведется на четырех из них. Дорожникам предстоит построить на этой трассе более пятидесяти мостов. Нынешней зимой планируется отсыпать около двух миллионов кубометров земляного полотна и построить четыре мостовых перехода.
Предыдущий мост вот уже 10 лет находился в аварийном состоянии. Временную переправу разливающаяся по весне река сносила каждый год.
Всего в поселке проживает 103 человека, из них 68 — дачники. На торжественное событие собрались не только местные жители, но и люди из соседней деревни.
«Нам надо поддерживать жизнь малых деревень, – уверен глава района Илья Середюк. – Раз люди здесь живут, никуда не уезжают – значит, им надо помочь. У нас в районе есть ещё деревни, где нет хороших мостов или переправ – та же Нижняя Суета, Воскресенка, Тебеньковка – и мы постепенно работаем над решением этого вопроса».
6 сентября в Аркадакском районе введен в эксплуатацию новый мостовой переход через реку Хопер на автодороге «Аркадак – Турки».
Источник фото:
До сегодняшнего дня на данном участке единственным сообщением между двумя районами был мост 1902 года постройки, со временем утративший свою надежность и морально устаревший. Проезд большегрузных машин на нем был запрещен. Жители были вынуждены преодолевать около 200 километров лишнего пути, чтобы добраться из Аркадакского района в Турковский. С открытием нового мостового перехода эта проблема полностью снимается и значительно сокращается путь к областному центру.
Когда-то порт Москальво был центром морских перевозок севера Сахалина, через него снабжались продовольствием Рыбновский, Охинский и даже Ногликский районы.
С развитием автопромышленного комплекса и авиатранспорта порт потерял свою значимость в хозяйственной жизни острова, но стал крайне важен для другой региональной отрасли – нефтегазодобывающей. В 2006 году большое портовое хозяйство перешло в собственность СП ООО «Сахалин-Шельф-Сервис». За несколько лет на его территории были отремонтированы и построены причальные сооружения, подкрановые пути и площадки, площадки для обработки и хранения грузов. Приведены в надлежащее состояние портовые постройки, склады, организован оперативный склад материалов для обеспечения плановой работы плавучих буровых установок.
