Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) завершило производство первых трёх вертолётов Ка-226 для российских ВВС по контракту на шесть вертолётов, о котором было объявлено 6 января 2011 г. Вертолеты находятся на заводских лётных испытаниях, после чего они будут переданы ВВС для испытаний и оценки.
Саранск - столица Республики Мордовия, расположен на левом берегу реки Инсар (бассейн Волги), в 642 км к юго-востоку от Москвы. Основан в 1641 году. В 1780 году Саранск получил статус уездного города.
Население-296,4 тыс. жителей (2010 г.)
Национальный состав населения: русские — 70,98 %, мордва — 21,20 %, татары — 5,14 %.
Международный туристический комплекс «Байкальская гавань» строится на берегу озера Байкал, на территории особой экономической зоны туристско-рекреационного типа и включит следующие объекты:
— Административно-деловой корпус (АДК) с многофункциональным трансформируемым залом с возможностью проведения, конференций, выставок, концертных, спортивных и прочих мероприятий. Данный объект должен полностью закрыть потребность в объектах бизнес–туризма, событийного туризма, стать основной точкой проведения всех значимых мероприятий, проводимых в туристско-рекреационной зоне;
— Морской вокзал с причальными сооружениями и объектами инфраструктуры;
— Комплекс «Рыбацкая деревня» с гостиничными номерами, объектами агротуризма, торгово-развлекательными объектами;
— Яхт-клуб с яхтенным портом, пунктом проката, инфраструктурой для обслуживания флота;
— Объекты благоустройства, включая набережные, прогулочные зоны, маяк, мини-сады и т.п.;
— Объекты инженерной инфраструктуры.
Основное назначение комплекса – обеспечить проекту статус международного туристического центра за счет уникального набора и высокого качества сервисов.
ещё фото и видео
В городе Снежногорске ЗАТО Александровск (Мурманская область) завершено строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном «Дельфин». Строительство велось по программе комплексного социально-экономического развития ЗАТО Александровск на 2010-2012 годы и финансировалось из федерального бюджета.
В 4-этажном физкультурно-оздоровительном комплексе есть бассейн с площадью зеркала 212,5 квадратных метра и тремя плавательными дорожками длиной 25 метров, вышкой для прыжков в воду. Для детей также оборудован бассейн с водными аттракционами. В здании располагаются тренажерные и специализированные спортивные залы, оздоровительный комплекс, учебно-методические помещения.
Занятия для детей в секциях будут бесплатными.
Автомобильный мост через реку Ангару
Длина — 1615 м.
Впервые в России применен метод навесного бетонирования пролетных строений длиной 105 м с использованием современных технологий.
Мост начали возводить в июле 1999-го. Планировалось, что объект будет сдан к 2003-му году. Однако вскоре возникли проблемы с финансированием. Ситуация изменилась только в 2005-м, а в 2007-м по мосту открыли одностороннее движение — с правого берега на левый.
Двустороннее движение по мосту было открыто в 2009г.
3-я очередь моста будет сдана в эксплуатацию в сентябре 2011г. к 350-летию Иркутска.
Полностью мост будет построен в 2012 г. далее фото моста и другие объекты
Производство продукции для строительной индустрии из древесно-полимерного композита (ДПК),в основе которого используется 75% соломы, запущено в Кавказских Минеральных Водах.
ДПК имеет все лучшие природные свойства дерева, но лишен таких его недостатков, как подверженность гниению и плесени, горючесть, дефекты поверхности, не впитывает влагу и пр.
Древесно-полимерный композит более стойкий к внешней среде, низким температурам, более долговечен по сравнению с древесиной и древесными плитами.
Производство нового типа стройматериалов стартовало на базе ООО "Ставсервис".
В ассортименте компании - террасные, половые паркетные, заборные доски, а также сайдинги и брусы. Компания не исключает, что в дальнейшем, при расширении производства, она выпускать более 100 наименований продукции по новой технологии.
На
Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге спущено на воду судно
«Академик Трёшников», которому предстоит стать новым флагманом
научно-экспедиционного флота России. Корабль проекта 22280
строился по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и
мониторингу окружающей среды и предназначается для обеспечения
деятельности Российской антарктической экспедиции.
В задачи «Академика Трёшникова» будет входить доставка грузов и
замена персонала антарктических станций, проведение
научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и
явлений в океане, вывоз отходов и мусора из Антарктики. Восемь
современных лабораторий, которыми оборудуют корабль, позволят
проводить оперативную обработку результатов океанографических
исследований, зондирование атмосферы и другие научные
эксперименты.
Сухопутные войска России в 2011 году закупят некоторое количество новых реактивных систем залпового огня «Торнадо-Г». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил представитель управления пресс-службы министерства обороны России по Сухопутным войскам Сергей Власов. По его словам, новые системы заменят уже устаревшие РСЗО «Град».
О новой РСЗО известно мало. Предположительно, «Торнадо-Г» является бикалиберной системой, имеющей возможность вести огонь 122-х и 300-миллиметровыми выстрелами. Предположительно, установка будет базироваться на шасси МАЗ-543М. По словам Власова, «Торнадо-Г» «гораздо эффективнее своих предшественников за счет повышения могущества боеприпасов (показатель эффективности действия боеприпаса у цели — примечание), а также внедрения автоматизированных систем наведения и прицеливания, топопривязки и навигации, что позволяет действовать автономно».
Специальный радар для поиска людей под завалами прошел испытания на полигоне МЧС в подмосковном Ногинске. Устройство способно находить людей даже под многометровыми нагромождениями бетонных конструкций и может использоваться как в спасательных операциях после землетрясений, так и для обнаружения шахтеров после обвала горной породы или сноубордистов, накрытых лавиной.
Отечественный радар Rescue Radar в ходе тестирования сравнили с тремя аналогичными устройствами. Он успешно справился со всеми поставленными задачами и сумел обнаружить людей в четырех разных объектах, в том числе в бункерах и за грудой обломков бетонных перекрытий.
«Мы сравнивали с разными приборами, которые существуют на данный момент. Именно наш радар нашел движение людей на всех четырех объектах», — сказал журналистам по итогам испытаний гендиректор фирмы «Лайф Сенсор», создавшей прибор, Гайрат Икрамов.
МОСКВА, 27 мар — РИА Новости. Российский гонщик Виталий Петров, проводящий второй сезон в «Формуле-1», впервые попал на подиум в самом престижном классе автогонок, финишировав третьим в гонке Гран-при Австралии, победу в которой одержал действующий чемпион мира Себастьян Феттель из «Ред Булл».
Феттель, в субботу уверенно выигравший квалификацию, сохранил преимущество в воскресенье. Вторым финишировал пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, также удержавший стартовое место. Петров, ушедший в гонку шестым, финишировал третьим и впервые в карьере попал на подиум.
Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Виталий Петров (слева направо) во время церемонии награждения на Гран-При Австралии.
На последних кругах Петров удержал третью позицию, когда его догонял двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо за рулем «Феррари». Напарник Феттеля и один из фаворитов чемпионата Марк Уэббер замкнул пятерку лучших.
Петров дебютировал в «Формуле-1» в 2010 году за рулем «Рено», первый сезон ознаменовался для него неровными результатами. В итоге за сезон россиянин набрал 27 очков, из которых 18 получил за пятое место в гонке Гран-при Венгрии и шестое в Абу-Даби. Его напарник по сезону-2010, поляк Роберт Кубица, считающийся одним из лучших пилотов современной «Формулы-1», набрал 136 очков и занял восьмое место в чемпионате. Петров стал 13-м в общем зачете. В квалификациях россиянин проиграл напарнику со счетом 2-17.
В Саянске открылся завод газобетонных блоков автоклавного твердения. Этот материал используется в строительстве.
Автоматизированная линия рассчитана на производительность 1,08 тысячи кубических метров продукции в сутки. Объем инвестиций в создание предприятия составил 900 миллионов рублей собственных и заемных средств.
Газобетон состоит из экологически чистого песка, который привозят с Алзамайского месторождения, цемента, гипса, извести и алюминиевой пасты.
По словам исполнительного директора «Саянскгазобетона» Николая Гайдукова, в апреле-мае завод планирует выпускать по 5,7 тысячи кубических метров газобетона, в дальнейшем — по 9 тысяч кубических метров в месяц. Цены на этот материал будут ниже, чем на привозной.
Ханты-Мансийск расположен в живописном месте Западно-Сибирской низменности, у подножия крутых, поросших вековыми кедрами,склонов на правом берегу Иртыша, в 20 км от места слияния двух крупнейших рек Сибири — Иртыша и Оби. Город расположен в 930 км от Тюмени и 2900 км от Москвы. Среднегодовая численность постоянного населения — 73 961 человека. В городе более 1800 организаций и предприятий. Наиболее крупные: ОАО «Хантымансийскгеофизика», ЗАО «Назымская нефте -газоразведочная экспедиция», ЗАО «Варьеганнефте- спецстрой», ОАО «Хантымансийское строительное управление», ОАО «Северречфлот», ОАО «Уралсвязьинформ», ОАО «Хантымансийское АТП». Торговля и общественное питание так же являются одним из важных секторов экономики Ханты-Мансийска. За последние годы существенное развитие получила кредитно-финансовая и банковская деятельность. Среднемесячная заработная плата одного работающего — 38 308,4 руб. Среднемесячный размер пенсии одного пенсионера — 10 752,37 руб. (данные за 2010 г.) Сегодня Ханты-Мансийск формируется не только как центр нефтяного края, но все более становится похожим на центр деловой активности, большого спорта и культуры.очень много фото
2010 год стал в значительной мере рубежным по наращиванию усилий по модернизации Военно-воздушных сил России. Хотя наиболее знаковым моментом стало начало летных испытаний в январе 2010 года первого прототипа российского истребителя пятого поколения Т-50. Однако одновременно в 2010 году обозначились первые реальные результаты по началу перевооружения ВВС России новой серийной авиационной техникой. Были начаты фактические поставки в ВВС России серийных самолетов новой постройки Су-34, Су-30М2, Су-27СМ3 и Як-130 и вертолетов Ка-52 и «Ансат-У», а также значительно увеличены темпы серийного производства для Вооруженных сил России вертолетов Ми-28Н и Ми-8. В результате впервые с 1992 года ВВС России получили значительное количество боевой техники нового производства (если не считать поставку ВВС в 2008–2010 годах 34 истребителей МиГ-29СМТ/УБТ, от которых отказался Алжир).
Самарское предприятие авиационного двигателестроения «Кузнецов» планирует к 2014 году возобновить выпуск двигателей НК-32 для самолетов стратегической авиации. Судя по заявлениям российских военных, в ближайшие 15 лет «Кузнецову» предстоит изготовить несколько десятков двигателей для российских дальних бомбардировщиков.
НК-32 — двухконтурный турбореактивный трехвальный двигатель с общей форсажной камерой. Он используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, а также установлен на сверхзвуковой «летающей лаборатории» Ту-144ЛЛ. Двигатель был разработан в 70-е годы прошлого века в прославленном в советское время самарском научно-техническом комплексе (СНТК) им.Кузнецова. С 1983 года он начал серийно производиться здесь же, в Самаре, на заводе им. Фрунзе (впоследствии — «Моторостроитель»). А годом позже из ворот цехов Казанского авиационного завода (ныне Казанское авиационное производственное объединение им.Горбунова — КАПО), попыхивая самарскими двигателями, выкатился первый серийный стратегический бомбардировщик Ту-160, который по сию пору считается самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжелым боевым самолетом в мире, который обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой и боевой нагрузкой. Словом, «Белый лебедь» (в странах НАТО, правда, за мощь и неуязвимость его называют Black Jack (Черный Джек).
Муромский мост — вантовый мост через реку Оку в районе города Мурома.
Связывает Владимирскую и Нижегородскую области и несколько федеральных магистралей на трассе Владимир-Муром-Арзамас.
Сдан в эксплуатацию 1 октября 2009 года.
Длина моста — около 1400 метров.
Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. По длине вантового моста между опорами (более 230 метров) не имеет аналогов в России.
До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал только в летний период. Зимой действовала паромная переправа. В ожидании парома скапливались огромные пробки. Простоять на муромской набережной можно было несколько часов.
Губернатор Тюменской области Владимир Якушев торжественно открыл ледовый дворец «Кристалл» в Тобольске.
За последние годы на юге Тюменской области построено пять хоккейных площадок: три — в Тюмени, одна — в Ялуторовске и теперь в Тобольске.
Глава области подчеркнул, что все спортивные сооружения строятся с использованием современных технологий. «В «Кристалле» созданы действительно комфортные условия для занимающихся хоккеем и фигурным катанием», — отметил губернатор. Владимир Якушев добавил, что нет предела совершенству и выразил уверенность, что спортивные объекты будут еще лучше. Символическое вбрасывание шайбы, которое произвел губернатор, дало старт финалу II этапа Всероссийских соревнований по хоккею «Золотая шайба».
Ледовый Дворец спорта «Кристалл» построен на средства областного бюджета.
Подмосковный завод «Метровагонмаш» победил в тендере на поставку 18 поездов трехвагонного исполнения для Софийского метрополитена. Кроме Мытищинского завода в тендере участвовала испанская компания CAF.
Болгарской стороне будут переданы вагоны серии 81-740/741 «Русич». Они представляют собой современное технологическое решение, вобравшее в себя все передовые технологии мирового метровагоностроения. «Русичи» отличаются современным дизайном, комплектуются микропроцессорной системой управления, обеспечивающей безопасность и автоматическую диагностику всего вагонного оборудования с выводом информации на дисплей машиниста; современной тормозной системой с резервированием, обеспечивающей повышенную безопасность движения; автоматической системой обнаружения и тушения пожаров типа «Игла -М5К». Салоны оборудуются системами кондиционирова-ния, кабины машинистов – микроклимата.
Изначально поселок Видяево возник и до настоящего времени существует как военно-морской гарнизон подводников. Датой его рождения принято считать 31 июля 1958 года. 17 июля 1999 года Мурманская областная Дума принимает Закон об образовании муниципального образования поселок Видяево, согласно которому Указом Президента Российской Федерации № 269 от 6 марта 2001 года посёлку придан статус ЗАТО. Градообразующий объект — соединение подводных лодок Северного флота Население — 7,0 тыс. человек (2009). Печальную известность посёлок получил в связи с гибелью подводной лодки «Курск» в августе 2000 года. С 1995 по 2000 годы подлодка находилась в составе Северного флота России, пункт базирования Видяево. Мемориальный комплекс погибшим морякам подводникам
Оказывается в России уже много лет существует производство этих
сложнейших аппаратов. Научно-производственная фирма «Аз» выпускает
сразу несколько моделей.
Вилючинск — город-порт в России на Камчатке, имеющий статус ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование). Расположен на берегах бухты Крашенинникова Авачинской губы, в 25 км западнее г. Петропавловска-Камчатского и в 26 км южнее аэропорта Елизово.
Население — 25401 человек(2010 г.) Большая часть населения — военнослужащие и члены их семей. С 2004 г. ведется строительство и реконструкция объектов социальной инфраструктуры. В эксплуатацию сданы десятки объектов. В 2011 году строительство объектов будет продолжено. много фото