• 
•  © seanews.ru

Из Белоруссии в Китай в рамках сети маршрутов международных железнодороожных перевозок Китай — Европа ввезена первая партия говядины, сообщает агентство «Синьхуа».

Состав, груженный первой партией говядины, отправился 28 июля из белорусского города Бреста и прибыл в город Чэнду, административный центр провинции Сычуань (Юго-Западный Китай) 10 августа, преодолев более 9 тыс. км за 13 дней. После инспекционно-карантинного контроля говядина поступит в продажу на китайский рынок, сообщил представитель Чэндуского международного железнодорожного порта (ЧМЖП).

Таким образом, город Чэнду, который первым из китайских городов приобрел право на непосредственный ввоз мясных продуктов из Европы в рамках международных железнодорожных перевозок, открыл новый канал импорта мясной продукции из Беларуси, отметили в ЧМЖП.

• 
•  © primorsky.ru

Транспортная группа FESCO и корейская компания HyundaiGlovisCo. Ltd. запустили совместный регулярный контейнерный сервис из порта Пусан в Санкт-Петербург с перевалкой грузов во Владивостоке. Ранее грузы из Республики Корея шли по маршруту через Суэцкий канал в обход России. Новая транзитная линия поможет также развивать грузовые перевозки из Кореи в Европу.

Грузовой поезд, прибывший во Владивосток из Пусана, после перевалки груза отправится в Санкт-Петербург. Это примерно 10 дней пути и около 10 тысяч километров. Таким образом, скоростной грузовой поезд соединит западную и восточную часть России.

• 
•  © sibeco.net

Новый склад площадью 1500 кв.м. оснащен самыми современными средствами безопасности: видеонаблюдением, пожарной сигнализацией и т. д.

• 
•  © chelny-biz.ru

Новый логистический центр — один из самых современных в автограде. Склад категории, А расположен на территории в 5 000 кв. м и оснащен всем необходимым: отоплением, вентиляцией, сигнализацией, круглосуточной охраной и видеонаблюдением.

• 
•  © static.360tv.ru

В настоящее время построена контейнерная площадка, организован временный въезд, проведена реконструкция и удлинение шести железнодорожных путей и укладка трех путей необщего пользования. Также планируются возведение второй площадки для разгрузки контейнеров, производственных цехов, склад и депо. Терминал сможет принимать по 10-12 поездов в сутки.

По официальной информации, ТЛЦ «Восточный» занимает площадь более 100 га и предназначен для обработки грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в рамках транспортного коридора «Новый шелковый путь». Реализация проекта предполагает четыре этапа. После завершения всех работ комплекс будет включать в себя современный контейнерный терминал с двумя площадками, парк погрузочно-разгрузочной техники, административно-хозяйственный и офисный комплекс, складские сооружения общей площадью 300 тысяч квадратных метров. Объем инвестиций в проект составляет 15 миллиардов рублей, всего к 2023 году будет создано 1 тысяча рабочих мест.

• 
•  © www.gudok.ru

Со станции Гаои Ханьданьского центра грузовых перевозок Пекинского подразделения корпорации «Китайские железные дороги» (China Railway Beijing Group) в Москву отправился грузовой состав. Он стал первым поездом, отправившимся из провинции Хэбэй в российскую столицу в рамках проекта грузовых железнодорожных перевозок Китай — Европа, сообщает агентство «Синьхуа».

Состав с 41 контейнером должен преодолеть около 9 тыс. км пути, он пересечет границу двух стран через КПП Маньчжоули и примерно через 12 дней после отправления прибудет в пункт назначения — на станцию Ворсино. Обратно поезд повезет в Китай продукцию из древесины. Поезд также проследует через Екатеринбург и Новосибирск.

На начальном этапе по этому маршруту планируется отправлять 20 составов в год, объем грузоперевозок в обе стороны должен составить 30 тыс. тонн.

• 
•  © mosreg.ru

В здании переменной этажности на площади более семи тысяч квадратных метров разместились складские зоны для хранения различных категорий продуктов. В комплексе установлены холодильные и морозильные камеры. На прилегающей территории расположена стоянка для грузового транспорта, обустроены места для проведения разгрузочно-погрузочных работ.

По словам министра, объем инвестиций в проект составил порядка 150 миллионов рублей. Создано 40 новых рабочих мест.

• 
•  © volpromex.ru

На территории Волгоградского НПЗ (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ») состоялось открытие нового терминала отгрузки битумных продуктов и смазочных материалов. Уникальный пилотный проект нового поколения — «Логистика 4.0» — был реализован в максимально короткие сроки: старт строительства нового центра был дан всего полгода назад. Открытие центра позволило снизить время отгрузки более чем вдвое — с 4-ёх до 2-ух часов. Проектная мощность логистического центра — порядка 500 тысяч тонн отгружаемой продукции в год.

Открытие центра стало первоначальным этапом реализации программы развития битумного бизнеса ПАО «ЛУКОЙЛ», которая рассчитана на пять лет. Совокупный объем инвестиций в программу составит 100 млн долларов.

• 
•  © uniwagon.com

ПАО «Акрон» закупило 200 новых вагонов Тихвинского вагоностроительного завода (входит в Научно-производственную корпорацию «Объединенная Вагонная Компания») для перевозки минеральных удобрений, сообщила пресс-служба компании.

«Новые вагоны используются под погрузку карбамида и аммиачной селитры», — говорится в сообщении.

Как отметили в транспортном управлении ПАО «Акрон», увеличенные габариты кузова и нагрузка на ось вагона позволяют реализовать повышенную грузоподъемность до 76,7 тонн для широкой номенклатуры минеральных удобрений. Межремонтный пробег вагонов-хопперов Тихвинского вагоностроительного завода составляет 800 тыс. км, что в 5 раз превышает показатель типовых вагонов.

Балткран вновь поставит контейнерный кран для крупного транзитного терминала на Волге.

Это уже 30 кран, который будет поставлен для различных логистических центров, расположенных в непосредственной близости от самой крупной реки в России. Среди прочих городов на Средней Волге краны были поставлены в Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Набережные Челны, Волгоград и Астрахань и др.

Козловой двухконсольный, широкопролетный перегружатель с г/п 45 т. под спредером, диной моста более 45 м. и высотой подъема 3+1. Это уже третий кран, который Балткран изготовит для этого терминала. Кран будет перегружать крупнотоннажные контейнеры 20,40,45 фт., а также тяжеловесные грузы. «Новый кран позволит терминалу Самары обеспечить своим клиентам увеличенную пропускную способность и улучшенную надежность обработки контейнеров», сказал Артур Ермолаев, вице-президент Балткран по маркетингу.

В морском порту Владивостока заканчивается монтаж широкопролетного двухконсольного контейнерного крана балочной конструкции с г/п 45 т., пролетом 36м. и высотой подъема 5+1 для компании Pacific Logistics, которая входит в группу Sollers.

• 
• Контейнерный кран БАЛТКРАН в морском порту Владивосток
•  © baltkran.ru

ГК A Plus Development завершила строительство распределительного центра для одного из ведущих мировых логистических операторов. Новый склад холодного хранения площадью порядка 5 тыс. кв. м расположился в индустриальном парке «А Плюс Парк Санкт-Петербург-1» в поселке Шушары, что в 10 км от петербургской КАД.

Реализация проекта заняла 8 месяцев, договор между девелопером и международным оператором логистических услуг был подписан в августе 2017.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CXLgIUE1CgM

ЧерМК перед началом навигации расширил крытые площади хранения металлопроката в промышленном порту. В ангаре длиной 135 метров может ждать отправки до 32 тысяч тонн продукции. Ангар из металлокаркаса общим весом более 90 тонн покрыт тентовой тканью с двухсторонним ПВХ-покрытием.

• 
•  © inklincity.ru

Складской корпус предназначен для хранения и оптовой торговли товарами в соответствии с программой конкретного арендатора. На территории оборудована стоянка для большегрузных и легковых автомобилей, благоустройство отвечает всем нормам и правилам, имеется видеонаблюдение. Площадь здания составляет 55 973 квадратных метра.

Ввод в эксплуатацию складского корпуса создаст 300 новых рабочих мест.

• 
•  © chekhov.kometa.fm

Автоматизированный производственно-складской комплекс ООО «МорФерус», расположенный в районе деревни Новоселки, официально открыт.

Площадь производственно-складского комплекса составляет 11,0 тыс. м², на ней размещены производственная и складская зоны с участками для разгрузки, хранения и упаковки изделий, а также административно-бытовая зона, — говорится в официальном сообщении. Реализация этого проекта предусматривает перевод производства по изготовлению изделий из зеркал и стекла Московской зеркальной фабрики в городской округ Чехов. Планируется создание около 100 рабочих мест, преимущественно для жителей городского округа Чехов, — добавляется в материале.

• 
•  © transneft.ru

«Через трубопроводную систему Тенгиз — Новороссийск на экспорт направлено 55,1 миллиона тонн. Таким образом, объемы годовой отгрузки за 2017 год на 10,8 миллиона тонн превысили показатели, достигнутые в 2016 году. Тогда на Морском терминале КТК было отгружено 44,3 миллиона тонн нефти», — говорится в сообщении.

Рост отгрузки стал возможен благодаря проекту расширения мощностей трубопроводной системы Тенгиз — Новороссийск. Согласно проекту, в 2017 году в эксплуатацию введены пять новых нефтеперекачивающих станций (НПС): А-НПС-4А и А-НПС-5А в Астраханской области, НПС-8 в Краснодарском крае, НПС-5 на Ставрополье, А-НПС-3А в Казахстане. Еще одна НПС-2 в Калмыкии в конце декабря 2017 года получила от Ростехнадзора заключение о ее соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации. В результате реализации проекта расширения КТК мощность нефтепровода будет увеличена до 67 миллионов тонн в год.

МОСКВА, 18 января. /ТАСС/. Объем перевозок «Трансконтейнера» в 2017 году вырос по сравнению с предыдущим годом на 15,2% - до 1,8 млн ДФЭ (эквивалент 20-футового контейнера). Об этом говорится в сообщении компании.

При этом объем контейнерных перевозок вырос на 17,7% в годовом исчислении и составил 1,051 млн ДФЭ. Основным фактором роста стали международные перевозки, которые выросли на 26,5%, главным образом за счет увеличения объемов импорта и транзитных перевозок, отмечается в сообщении.

Объем контейнерных перевозок с использованием активов компании вырос на 8,5% по сравнению с 2016 годом и достиг 460,5 тыс. ДФЭ за счет продолжающегося роста международных перевозок, который составил 15,9%. Наибольшие темпы роста наблюдались в транзитных перевозках (на 49,6%) и экспорте (на 13,9%).

«Трансконтейнер» располагает 45 собственными терминалами во всех грузообразующих центрах России, а также 19 железнодорожными терминалами в Казахстане (через совместное общество АО «Кедентранссервис», ведущего частного оператора сети железнодорожных терминалов в Казахстане) и управляет контейнерным терминалом «Добра» на границе Словакии и Украины. В собственности компании находится более 24 тыс. фитинговых платформ и около 64,5 тыс. крупнотоннажных контейнеров.

• 
•  © infranews.ru

В декабре 2017 года стартовали восемь новых инвестиционных проектов, реализованных на территориях с режимом Свободного порта Владивосток. Три из них связаны с перевозками и логистической деятельностью.

Как сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока, заявленная стоимость предприятий, введенных в эксплуатацию резидентами СПВ по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», составляет 3,7 млрд рублей и более 200 фактических созданных новых рабочих мест. Всего на сегодняшний день 40 проектов уже введены в эксплуатацию, из них 31 — в течение 2017 года.

• 
•  © static.ngs.ru

16 ноября в Новосибирске начал работу один из крупнейших в Сибири оптово-распределительных центров, инвестиции в запуск которого составили 1 млрд рублей.

• 
•  © scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net

По третьему главному пути между станциями Череповец-II — Кошта СЖД прошел первый поезд. С вводом в эксплуатацию третьего пути на этом участке завершен очередной этап реконструкции Череповецкого железнодорожного узла.

Строительство продолжалось немногим более года и велось в непростых условиях. Новый путь приходилось укладывать в непосредственной близости от существующих путей, при этом через данный участок ежесуточно транзитом проходит около 130 поездов, и все работы по реконструкции необходимо было проводить так, чтобы не препятствовать грузопотоку.

«Третий путь позволит существенно повысить пропускную способность перегона, — рассказал начальник Северной железной дороги Валерий Танаев. — Прежде всего, он облегчит передачи поездов с местным грузом между предприятиями, расположенными на узле, не мешая транзитному потоку, который с каждым годом растет на 3-5%".

• 
•  © kbrria.ru

Здание автостанции открыли в городе Тырныауз Эльбрусского района Кабардино-Балкарии. Строительство было начато в мае 2016 года. Площадь трехэтажного здания — 916 квадратных метров. Пропускная способность автостанции — 1000 человек в сутки.

Проект реализован за счет частных средств инвестора в размере 35 млн рублей.

В здании находятся два зала ожидания, кассы, комната матери и ребенка, медпункт, комната отдыха водителей, диспетчерская, кафе, торговый зал. Она оборудована системами для обеспечения транспортной безопасности, в частности, установлено 8 камер наблюдения.