-
арамидные нити
Специалисты МИЦ «НМКН» («Композиты России») МВТУ им. Н.Э. Баумана разработали арамидные нити с повышенным модулем упругости и термостойкостью, а также технологию их изготовления и переработки для оптических кабелей специального назначения.
Отечественная разработка призвана заменить зарубежные аналоги по насыщению перспективного российского рынка.
Улучшенная сопротивляемость ветровой и ледовой нагрузке, благодаря повышению гибкости кабеля, стала одной из задач проекта. Также в ходе работ было достигнуто увеличение защиты от механических сторонних повреждений благодаря свойствам модернизированных арамидных нитей, призванных защищать оптическое волокно. Дополнительными преимуществами ноу-хау стали также возможность варьировать длину кабеля и гладкая поверхность нити, не меняющая своих свойств при ее переработке в кабель.
-
-
«РТ-Химкомпозит» готов поставлять изделия для МС-21
В холдинге обсудили проблемы перехода от создания опытных образцов к серийным поставкам деталей
Холдинг «РТ-Химкомпозит» заявил о готовности к выпуску агрегатов из полимерных композиционных материалов для российского лайнера МС-21. Проблемы перехода от создания опытных образцов к серийным поставкам деталей были рассмотрены на совещании, прошедшем на базе Обнинского НПП «Технология». Об этом сообщила пресс-служба компании.
-
-
В плавильном цехе Кольской ГМК при производстве файнштейна вместо кварцевого песка в качестве флюса начали применять кварцит. Эта горная порода содержит до 98% диоксида кремния, что почти на треть больше чем в кварцевом песке. При проведении плавки шихты диоксид кремния крайне необходим – он связывает окислы железа с образованием отвального шлака, тем самым позволяя получить основной продукт плавки – штейн – сплав сульфидов цветных металлов.
-
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), отгрузила партию линейных труб группы прочности Х60 объемом более двух тысяч тонн производства Волжского трубного завода (ВТЗ) для крупнейшей международной нефтяной компании Saudi Aramco (Саудовская Аравия).
-
-
Объединенная металлургическая компания (ЗАО «ОМК», г. Москва) в выходные поставила судном из Ростова-на-Дону в болгарский порт Бургас первую партию труб для строительства первой нитки подводной части газопровода «Южный поток».
-
-
Верхняя Пышма (Свердловская область)
Специалисты исследовательского центра ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) запустят в работу новую гидрометаллургическую установку собственной разработки. Оборудование предназначено для моделирования процессов гидрометаллургии в лабораторном масштабе.
-
-
В истории МКС это пятая стыковка пилотируемого корабля по укороченной, 6-часовой схеме.
29 мая в 05 час. 44 мин. 04 сек. по московскому времени успешно осуществлена стыковка транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз ТМА-13М» с Международной космической станцией (МКС).
-
В цехе медных порошков предприятия металлургического комплекса УГМК ОАО «Уралэлектромедь» ( г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.) приступили к модернизации технологической линии стоимостью 20 млн. рублей. Новое оборудование будет отвечать требованиям современного производства и улучшит условия труда.
-
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из ведущих поставщиков трубной продукции для нефтегазового комплекса, отгрузила партию труб большого диаметра (ТБД) производства Волжского трубного завода (ВТЗ) по заказу Газпрома для строительства газопровода «Бованенково – Ухта».
-
Российский космонавт Михаил Тюрин, американский и японский астронавты Рик Мастраккио и Коити Ваката благополучно вернулись 14 мая на Землю с борта Международной космической станции (МКС).
Посадку спускаемого аппарата "Союза" обеспечивали самолеты, вертолеты Ми-8, поисково-эвакуационные машины и несколько единиц вспомогательной техники Росавиации. Космонавтов доставят в Москву уже сегодня, 14 мая.
"Все космонавты чувствуют себя хорошо", — сообщили в пресс-службе .
До прибытия на МКС 28 мая следующего экипажа полет на станции продолжают российские космонавты Александр Скворцов, Олег Артемьев и американец Стивен Свонсон.
-
-
В ракетном Центре им. Хруничева идет работа над «Ангарой». Первая -- самая маленькая -- ракета из нового семейства полетит уже в июне. В перспективе, кроме легкой, построят и среднюю - «Ангару-3». А во главе семейства встанет уникальный тяжеловоз «Ангара-7». Его мощности хватит, чтобы поднять на низкую орбиту рекордные тонны груза. Пятая же «Ангара» цех скоро покинет. Ее погрузят в специальный поезд и отправят на стартовый комплекс Плесецка. Запуск намечен на декабрь этого года.
-
Автор репортажа - Слава Степанов (Gelio)
– один из крупнейших вертикально-интегрированных холдингов в России, в основе которого лежит принцип замкнутой технологической цепочки: от добычи сырья до производства готовой продукции. В состав холдинга входят предприятия черной металлургии в рамках управляющей компании «УГМК-Сталь»: Богословское рудоуправление (минерально-сырьевой комплекс), Металлургический завод им. А. К. Серова и «Электросталь Тюмени» (металлургический комплекс). Основными видами выпускаемой продукции является чугун, сталь и сортовой прокат. -
С производственной площадки завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отправлен в адрес Ленинградской АЭС-2 первый из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП.
Аппарат предназначен для оснащения первого энергоблока станции, строящегося по проекту "АЭС-2006". Разработчики рабочей конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Парогенераторы модели ПГВ-1000МКП предназначены для новых современных атомных станций повышенной мощности – 1 млн. 200 тыс. киловатт и рассчитаны на срок службы – 60 лет.
"ЗиО-Подольск" изготавливает для Ленинградской АЭС-2 с реакторной установкой типа ВВЭР-1200 полный комплект оборудования системы сепарации, промперегрева и системы подогревателей высокого давления.
-
-
Первые образцы космических скафандров были созданы в СССР в конце 50-х прошлого века. С тех пор «рабочая одежда» космонавтов постоянно совершенствовалась и модернизировалась. Сегодня на подмосковном предприятии «Звезда» тестируются новые модели полётных скафандров «Сокол» и скафандров «Орлан» для работы в открытом космосе.
-
9 апреля в 19.26 по московскому времени со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур пусковыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России произведен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс М-23М».
В 19.35 мск космический «грузовик» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя на орбите искусственного спутника Земли.10 апреля 2014 г. в 01.14 по московскому времени транспортный грузовой корабль (ТГК) «Прогресс М-23М» пристыковался к стыковочному отсеку «Пирс» российского сегмента Международной космической станции (МКС).
- подготовка к запуску транспортного грузового корабля «Прогресс М-23М» на космодроме Байконур
-
Проект реконструкции развязки включает в себя сооружение четырех эстакад.
Строители приступили к подготовительным работам по реконструкции транспортной развязки на пересечении Московской кольцевой автодороги (МКАД) и Каширского шоссе, сообщили в Департаменте строительства города Москвы. Выполнено ограждение строительной площадки, ведется перекладка инженерных коммуникаций и строительство участка объездной дороги. В ближайшее время начнутся буровые работы по устройству фундаментов опор эстакад. Две левоповоротные эстакады будут обеспечивать съезд с Каширского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД и из центра на внешнюю сторону МКАД. Длина первой составит 612 метров, второй - около 665 метров. Третья эстакада длиной 164,8 метра возводится для организации правоповоротного съезда с МКАД на Каширское шоссе в сторону области. Еще одна, длиной 368,9 метра, - для разворота транспорта, движущегося со стороны Варшавского шоссе. Также будут построены тоннель по боковому проезду МКАД со стороны города и надземный пешеходный переход через кольцевую автодорогу на участке по направлению к Варшавке. Кроме этого предстоит реконструировать МКАД на участке длиной 2,14 километра, участок Каширского шоссе - 0,46 км, построить въезды на прилегающую территорию - 1,16 км. Завершить работы планируется во втором квартале 2015 года.
-
Новость о запуске уже , видео .
Хорошее дополнение к этим публикациям - подробный Славы Степанова (ЖЖ: )
-
О запуске в конце апреля в Марьяновском районе Омской области завода по производству блоков пенобетона и стеновых панелей с использованием золы омской ТЭЦ-2 вчера сообщил „Ъ“ соучредитель ООО «Марьяновский глиняный карьер» Сергей Правдин. «Мы закупили специальное оборудование в России и Китае стоимостью 8 млн руб
- Пеноблоки из золы омских ТЭЦ будут делать в Марьяновском районе
. Мощность производства составит на первом этапе 1 тыс. кв. м изделий в месяц, годовой объем превысит 12 тыс. кв. м. Сначала будем использовать новый материал в строительстве трех домов в Омске, на ул. Малиновского, затем планируем выходить на строительный рынок региона и наращивать производственные мощности», — рассказал господин Правдин. По его подсчетам, использование блоков пенобетона и стеновых панелей в строительстве позволит снизить себестоимость квадратного метра жилья на 1,5-2 тыс. руб. «Таких показателей можно добиться, если пенобетон использовать как наружную стену с последующей облицовкой. При обычном строительстве используется кирпич или железобетон, что в разы дороже», — считает соучредитель «Марьяновского глиняного карьера».
-
На волгоградском предприятии машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» - ООО «ВМК «ВгТЗ» - полным ходом идет проект «Автоматизация управления основным производством». В рамках этого проекта в ноябре 2013 года была внедрена система 1С:PDM. Внедрение и сопровождение системы 1С:PDM проводится силами ГК «Информ Стандарт» при методической поддержке разработчика данной системы компании «АППИУС».
Одним из ключевых и важных направлений проекта является организация эффективной работы связки c программной трехмерного моделирования Solid Edge. Именно оно позволяет ускорить разработку сложных технических изделий, управлять процессом проектирования, централизованно хранить проектные данные и как следствие ускорить и упростить процесс конструкторско-технологической подготовки производства. Теперь в качестве системы автоматизированного проектирования используется программный продукт компании Siemens PLM Software – Solid Edge.
