Крупнейший разработчик и производитель шасси для гражданских, транспортных и военных самолётов и вертолётов в России предприятие Авиаагрегат холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех оснастила участок электроэррозии новейшими высокоточными станками электроэрозионной обработки (ЭЭО). Новые станки позволят обрабатывать детали весом до 1000 кг на высочайшем уровне точности, что повысит качество и ритмичность производства продукции завода.

Завод «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» завершил работы по монтажу, пуско-наладке, вводу оборудования в эксплуатацию и обучения персонала на новейших электроэрозионных станках. Сотрудники завода, подготовившие тестовые детали были высоко оценены технологами и сервис- инженерами поставщика оборудования и получили свидетельства, подтверждающие их готовность к работе на новых станках.

На московском предприятии «Универсал» холдинга «Технодинамика» введены в эксплуатацию новые токарные и фрезерные станки. Они позволят сократить время обработки деталей при серийном изготовлении. На новых станках уже начат выпуск изделий для парашютных бесплатформенных систем, поставляемых по гособоронзаказу.

В ЦНТУ «Динамика» (г Жуковский Московская обл.) успешно завершены работы по государственным контрактам на выполнение монтажных и пуско-наладочных работ, а также обучение специалистов пользованию и эксплуатации двух комплексных тренажеров летчика самолета Л-39 (КТС-39).

Впервые комплексный тренажер самолета Л-39 был создан в ЦНТУ «Динамика» в 2007 году для Центральных офицерских курсов (ЦОК) авиации ВМФ РФ в г. Остров. После успешного завершения государственных испытаний тренажера, проведенных специалистами ГЛИЦ им. Чкалова, в компании было запущено серийное производство КТС-39. В настоящее время тренажеры массово эксплуатируются в Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков и его филиалах.

В октябре 2016 года УАП «Гидравлика», входящее в состав холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, завершило подготовку серийного производства насоса ЭЦН-17 для самолетов Бе-200ЧС и вертолетов Ми-26. Освоение изделия, которое ранее выпускалосься Днепропетровским агрегатным заводом (Украина), проходило в рамках программы импортозамещения.

Электродвигатель для нового насоса также производится на предприятии уфимского кластера Технодинамики — «Уфимском агрегатном производственном объединении» (УАПО).

На Уфимском агрегатном производственном объединении (УАПО), входящем в холдинг «Технодинамика», был обновлен и запущен эталонный участок сборки электродвигателей. Новые принципы организации труда и рабочего места позволили ускорить процесс сборки, облегчили процесс комплектации и понизили процент брака.

С 2015 года «Технодинамика» ведет работу по созданию эталонных участков на Уфимском агрегатном производственном объединении. На этот раз она коснулась участка сборки электродвигателей. Теперь для создания двигателя используется принцип «поточной сборки», который предполагает последовательную сборку узлов.

Кроме того, в рамках обновления и приведения участка к эталонному был облегчен доступ к деталям и реорганизована система хранения инструмента. Капитальный ремонт помещения и дополнительные источники освещения позволили обеспечить более комфортные условия для работы.

В результате, повысилось качество производимых изделий, что выражается понижении числа рекламаций на 80% и в уменьшении количества отказов при испытаниях на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также, нововведения позволили ускорить процесс изготовления изделий.

«Технодинамика» завершила испытания новейших электрических систем запуска газотурбинных установок для газоперекачивающих станций. Первые поставки агрегатов заказчикам состоятся в 2016 году.

Предприятие «Электропривод», входящее в состав холдинга «Технодинамика», разработало и поставило заказчику новый электростартер СТВД-400-12Т для запуска газотурбинного двигателя в составе газоперекачивающего агрегата ГТН-6Р.

Первый полет Ил-112 В должен состояться уже в 2017 году. Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех создает для этого воздушного судна широкую линейку систем и агрегатов, в числе которых — шасси, система электроснабжения и система перемещения закрылков.

По системе шасси для Ил-112 В на сегодняшний момент успешно сдан этап РКД (рабоче-конструкторской документации). Также ведётся работа по технологической подготовке производства и производства детале-сборочных единиц, проектированию и изготовлению стендов для предварительных и ресурсных испытаний. К 2021 холдинг должен поставить для Ил-112 В 34 комплекта опор и цилиндров шасси.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех стал победителем открытого конкурса, объявленного Министерством промышленности и торговли РФ, на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по созданию систем и агрегатов для отечественной авиационной техники:

— спасательные трапы для самолетов

— фильтры высокого и низкого давления для удаления загрязнений в гидравлической системе самолёта

— три вида электрических приводов: для перестановки стабилизатора, открытия грузовой двери и створок воздухозаборника вспомогательной силовой установки

Новейшая разработка «Технодинамики» предназначена для космических кораблей повышенной массы

Фото: Антон Тушин

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех на форуме «Иннопром-2016» впервые демонстрирует уменьшенную копию макета парашютной системы, созданной для безопасного приземления управляемого космического модуля повышенной массы с экипажем до шести человек.

В отличие от своего предшественника — парашютной системы космического шаттла «Союз» — она является трехкупольной и обладает большей грузоподъемностью.

«Сегодня только три страны в мире обладают подобными системами: Россия, США и Китай, — рассказал заместитель генерального директора „Технодинамики“ по инновациям, развитию и продажам Александр Литвинов. — Наше предприятие „НИИ парашютостроения“ — единственное в России и одно из немногих в мире, которое разрабатывает сложнейшие парашютные системы для любых целей, в том числе для использования в атмосферах Марса и Венеры».

Холдинг «Технодинамика» открыл представительство Авиационно-сервисного центра (АСЦ) в Дели — на сегодняшний день достигнуты договоренности о заключении долгосрочных контрактов на ремонт эксплуатируемой в Индии российской авиатехники.

Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Знамя», входящий в холдинг «Технодинамика», осуществил поставку стендового оборудования компании «ВнешАвиаТранс» для дальнейшей передачи сервисному центру по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd., расположенной в Шардже (Объединенные Арабские Эмираты). Поставка была проведена в рамках реализации программы освоения ремонта агрегатов собственного производства в сервисных центрах за рубежом.

Договор на поставку универсального модульного стенда для проведения приемо-сдаточных испытаний данных агрегатов был заключен между предприятием и уполномоченной для поставок продукции и оборудования за рубеж организацией «ВнешАвиаТранс» в 2013 году. После ввода стенда в эксплуатацию планируемый объем поставок ремонтно-групповых комплектов агрегатов гидравлической системы в сервисный центр по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd. составит не менее пяти — восьми комплектов каждой номенклатуры в год.

В июне 2014 года холдинг «Технодинамика» открыл в Москве Центр распределенного проектирования. Два года назад здесь работали 90 человек. Сегодня в центре трудятся более 500 конструкторов на семи площадках. В работе находится около 200 различных проектов.

Директор центра Виктор Николенко рассказал о перестройке бизнес-процессов и структуры холдинга, правильной организации труда и новых проектах.

Компания «Аэрогидродинамика» представила российский ховербайк Scorpion 1 в Сколково на конференции Startup Village. Его стоимость составит около двух миллионов рублей. Видео с демонстрацией полета опубликовано на YouTube.

Отечественный ховербайк

Ховербайк Scorpion 1 предназначен для перевозки небольших грузов. Максимальная скорость и высота полета не сообщается. Мощность одного двигателя составляет 25 кВт, а в летательном аппарате их всего четыре. Для сравнения — этот показатель у электромобиля Tesla Model S равен 310 кВт.

Разработкой и производством деталей для него занимается отечественная компания «Аэрогидродинамика». Однако для международного рынка устройства будут продаваться под брендом Hoversurf.

Холдинг «Технодинамика» госкорпорации Ростех провел первый этап ресурсных испытаний гидроцилиндров шасси для МС-21. Изделие успешно подтвердило ресурс на 250 взлетов-посадок, за последующие 5 лет ресурс будет расширен до 60 тыс. взлетов-посадок. Комплект гидроцилиндров для первого летного образца уже передан заказчику.

В ближайшее время начнутся испытания на ресурс замков убранного положения створок и опор для МС-21.

Предназначена для минимизации угрозы возгорания топлива при ударе или аварийной посадке вертолета.

Новейшую российскую установку электронно-лучевой сварки, введённую в производство на «Авиаагрегате» опробовали на изделии, предназначенном для транспортного самолета Ил-76МД-90А. Произведённые образцы полностью подтвердили требования к сварным соединениям, а за счёт регистрации необходимых параметров сварки был обеспечен контроль технологии и защита от ошибок оператора.

В ходе приёмочных испытаний, после проведения сварки образцов на подобранных режимах, были осуществлены рентгеноконтроль, механические и металлографические испытания. Итогом стало подписание актов аттестации оборудования и внедрения технологии сварки детали. Установка проектировалась с учётом международных требований NADCAP к сертификации специальных процессов. А благодаря возможности использования новых материалов, возможности предприятия по освоению новых узлов в рамках новых разработок существенно расширятся.

«Производство шасси с применением сварки является уникальным новшеством российской промышленности.

• 
• Сосуд с водой, вид сверху. Здесь красным показано вращение против часовой стрелки, синим - по часовой

МОСКВА, 29 апреля. /ТАСС/. Ученые из ряда российских институтов, включая МФТИ, поняли, как волны на поверхности жидкости образуют вихревые течения. Физики разработали и проверили свою теорию для течений маленьких масштабов, но новый подход может быть использован и для анализа вихревых течений на поверхности океанов, сообщила пресс-служба МФТИ.

Вихри в жидкости или вблизи ее поверхности играют важную роль в поведении самых разных объектов — от небольших емкостей до океанов — но исчерпывающего понимания их поведения у специалистов по гидродинамике до сих пор нет. Физика процессов настолько сложна, что даже корректно смоделировать эти явления в стакане до этого было сложно. Тем не менее, российские физики справились с этой задачей. «Ученые впервые разработали механизм генерации вертикального завихренного движения поверхности жидкости распространяющимися по ней волнами», — говорится в пресс- релизе.

Объем контрактов холдинга «Технодинамика» на обслуживание самолетов российского производства, стоящих на вооружении ВВС Индии, превысил 1,6 миллиарда рублей — соглашения заключены на 2016-2017 годы, сообщили в четверг журналистам в пресс-службе компании.

На сегодняшний день в ВВС Индии эксплуатируются более 900 российских военных самолетов, в том числе истребители МиГ-21 и МиГ-29 (а также его корабельная версия МиГ-29К/Куб), Су-30МКИ, военно-транспортные самолеты Ил-76, топливозаправщики Ил-78 и многие другие модели.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех (сайт — technodinamika.ru) стал одним из четырех ведущих производителей кислородных систем для авиации. Такой вывод был сделан компанией MarketsandMarkets в своем исследовании рынка кислородных систем на период до 2020 года.

Представители ВВС Индии провели приемку первых двух вспомогательных силовых установок, отремонтированных «Технодинамикой» Госкорпорации Ростех.

Конкурс на ремонт 11 ВСУ для Ил-76 и его модификаций в интересах ВВС Индии холдинг выиграл в июне 2015 года.

Согласно условиям тендера, холдинг должен осуществить техобслуживание и ремонт 11 вспомогательных силовых установок для Ил-76 и его модификаций, принадлежащих индийским ВВС. Всего на вооружении военно-воздушных сил Индии стоят 28 самолетов такого типа.