-
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
-
Новейший корвет "Стойкий", построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге, отправился в Финский залив на заводские ходовые испытания, сообщил в среду представитель пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) по БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев.
"Корвет проекта 20380 "Стойкий" впервые вышел в Финский залив, где на морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ он будет проходить первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ). <…> Планируется, что корвет войдет в боевой состав Балтийского флота в первой половине 2014 года", — сказал Матвеев.
В ходе проведения испытаний экипаж корабля совместно с представителями промышленности проверит работоспособность систем и механизмов корвета в море, пояснил представитель БФ. В частности, работу силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и навигации, якорного устройства. Также проводятся скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля.
"В состав сдаточной команды помимо экипажа корабля входят специалисты различных подразделений завода-изготовителя, а также контрагенты. После завершения ходовых испытаний специалистам верфи предстоит ревизия и окончательная отделка корабля", — сказал Матвеев. -
Утром в понедельник 23 декабря атомный подводный ракетный крейсер «Смоленск» (пр. 949А «Антей») покинул акваторию «Звездочки» и вышел в море для выполнения программы заводских ходовых испытаний.
-
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.
-
Самая крупная солнечная электростанция в России, стоимость которой 1,5 миллиона евро, запущена в дагестанском Каспийске в воскресенье (22 декабря), сообщил руководитель регионального филиала ОАО "РусГидро" Тимур Гамзатов.
Мощность электростанции составляет 5 тысяч кВт, на данном этапе запущена только первая очередь общей мощностью 1 тысяча кВт.
"Данный объект является первой очередью электростанции, установленной мощностью в 5 тысяч кВт и общей стоимость проекта — 1,5 миллиона евро. Суммарная мощность станции на данном этапе составляет 1 тысяча кВт. В полном объеме электростанция должна быть введена в мае 2014 года", — рассказал собеседник РИА Новости.
Годовая выработка электростанции будет составлять от 1,5 до 1,8 миллиона кВт часов в год, а после пуска станции в полном объеме — от 8 до 9 млн кВт часов в год.
На сегодняшний день ведутся работы по проектированию двух солнечных электростанций в Хунзахском районе Дагестана общей мощностью 45 МВт.
"На данный момент завершена стадия изыскательских работ. До конца января 2014 года проектные работы должны быть завершены в полном объеме. Все перечисленные объекты финансируются за счет частных российских и иностранных финансовых структур", — добавил Гамзатов.
-
Сегодня в Северодвинске на «ПО «Севмаш» состоялась торжественная церемония подъёма Военно-морского флага на ракетном подводном крейсере стратегического назначения К-550 «Александр Невский».
РПКСН К-550 «Александр Невский» (заводской № 202) заложен на ПО «Севмаш» 19 марта 2004 года, став вторым ракетоносцем проекта 955 «Борей», разработанного ЦКБ МТ «Рубин». При строительстве использовались секции недостроенной АПЛ К-333 «Рысь проекта 971.
В декабре 2010 года новый РПКСН был спущен на воду, а с октября 2011 по ноябрь 2013 года успешно прошёл заводские ходовые и государственные испытания.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка морского буксира МБ-75 проекта 23120 для ВМФ России.
Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.
Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина - 90 м, ширина - 22 м, осадка - 8,65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
-
17 декабря генеральный директор Центра судоремонта «Звездочка» Владимир Никитин и председатель рыболовецкого колхоза «Освобождение» Сергей Тучин подписали акт о передаче заказчику среднего морозильного траулера «Койда 2» проекта 50010.
Траулер «Койда-2» был заложен на верфи Центра судоремонта «Звездочка» в 2002 году по заказу ООО «Грумант-флот».
-
-
Корвет «Стойкий» проекта 20380 на стенде размагничивания.
На самом деле, ценность этого фото не столько в том, что можно посмотреть, как происходит процесс размагничивания (хотя на сайте этого ещё не было), и не в том, что можно узнать бортовой номер новой единички флота (хотя для мореманов это представляет определённую ценность).
А в том, что корвет окончен постройкой и готовится уйти на ходовые испытания, а значит у достроечной стенки освободилось место и можно спускать «Адмирала Касатонова»!
Фото krottt с сайта airbase.ru Декабрь 2013 года.
-
На ОАО "Центр судоремонта "Звёздочка" идут швартовные испытания ракетного подводного крейсера (АПРК) Северного флота "Смоленск".
В ближайшее время планируется выход корабля в море для проведения ходовых испытаний. Об этом сообщила специалист по связям со СМИ "Звездочки" Надежда Щербинина.По плану АПРК "Смоленск" (проект 949А) должен быть сдан до конца этого года, но сдача зависит от того, как корабль покажет себя в море, отметила Щербинина.
"Крейсер "Смоленск" пришел на ремонт по техническому состоянию с продлением межремонтных сроков, - добавила она. - Его не ставили в эллинг, потому что там нет мест. Крейсер ремонтировался в доке, на плаву. В настоящее время он готовится к выходу в море для прохождения ходовых испытаний".
Конкретных дат выхода корабля в море и сдачи его флоту на предприятии не сообщают. С момента сдачи корабля ВМФ РФ срок его службы будет продлен на три года.
-
Компания Nord Stream AG в четверг в 6 часов утра по центрально-европейскому времени успешно завершила финальные технологические испытания двухниточной газотранспортной системы "Северный поток", которые продолжались в течение 30 дней, говорится в сообщении компании.
-
Cевмаш передал океанскую мега-яхту заказчику. Подписи под актом приема-передачи судна поставили начальник производства морской техники и гражданского судостроения предприятия Валерий Бородин и представитель заказчика Валерий Цыплухин.
Сейчас мегаяхта взяла курс на Италию, где будет проводиться ее внутренняя отделка. Напомним, судно было спущено на воду со стапеля Севмаша в сентябре этого года, затем успешно прошли испытания.
Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса. Как говорят специалисты, именно с мегаяхты, построенной на Севмаше, Россия начала освоение производства нового класса элитных судов.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Это была не первая моя поездка на север. Несмотря на то, что я люблю теплые края, море и горы, в суровом севере с его кристально белым снегом, с удивительной природой и своей атмосферой есть что-то притягательное. А те люди, с которыми я общался и работал, только подтверждают правило, что плохой человек на севере не уживется. Там, как нигде, ценится профессионализм, дружба и взаимопомощь. Одному в тех суровых условиях не выжить.
Поэтому на Крайний Север хочется возвращаться и возвращаться. Буду честен: жить я там вряд ли бы смог — очень много холода, но приезжаю туда всегда с удовольствием.
В этот раз я снимал репортаж для Газпрома про Бованенковское месторождение. Я уже вам рассказывал про (на СУН - , но без месторождения ее бы не было.
-
18 ноября состоялось торжественное открытие Геномного центра БиоБизнес-Инкубатора МФТИ.
- На фото: Профессор Андрей Иващенко, член наблюдательного совета МФТИ (слева), представляет гостям проекты МФТИ в области «живых систем»
Геномный центр БиоБизнес-Инкубатора МФТИ создан в 2013 году для проведения передовых исследований в таких областях персонализированной медицины как геномики, клеточной биологии и тканевой инженерии, где будут реализованы научно-исследовательские программы МФТИ, Биофармкластера «Северный» и их партнеров. В настоящий момент уже три лаборатории проводят прикладные и фундаментальные исследования в области биомедицины, в частности разрабатывают диагностические платформы для выявления редких генетических заболеваний и определения лекарственной устойчивости опухолей. В открытии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова.
-
В Сунженском районе Ингушетии на участке в 270 гектаров полным ходом идут работы по закладке яблоневого сада. Итальянские специалисты-аграрии предложили властям Ингушетии особый проект выращивания яблоневых деревьев по интенсивным технологиям, позволяющим собирать до 55 тонн яблок с гектара.
«Все деревья посажены очень близко друг к другу, поскольку высокими они не вырастут, а полив будет осуществляться путём капельного орошения. Такой способ посадки называют промышленным. На четвертый год посадки можно будет собрать около пятидесяти тонн яблок с одного гектара», - пояснил генеральный директор ОАО «Брацевское» Бекхан Хамчиев.
В этом году посадят саженцы на 10 гектарах земли с использованием совместной техники России и Италии. Сорта, которые предложили итальянские садоводы, относятся к категории длительного хранения. Такие яблоки всю зиму хорошо сохраняются и не теряют вкусовых качеств. Предпочтения отданы сортам айдаред, голден дилишис, флорина.
-
В период с 25 апреля по 15 ноября 2013 года судами СЗП перевезено 370 тысяч тонн лесных грузов, что на 70% выше аналогичного показателя прошлого года, сообщает пресс-служба пароходства.
В общем объёме лесных перевозок за указанный период перевозки из речных портов на Северо-Западе России в европейские порты по сравнению с прошлым годом выросли в 3 раза до 200 тыс. тонн. В общей номенклатуре данных грузов объёмы круглого леса (баланса) составили более 152 тыс. тонн, продемонстрировав рост в 2,5 раза.
-
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" вышел в полигоны Баренцева моря 19 ноября. Проведя несколько дней в море, личный состав корабля выполнил учебные стрельбы зенитными комплексами вооружения по целям условного противника.
МОСКВА, 21 ноя — РИА Новости. Корабельные истребители Су-33 провели тренировочные полеты на палубу тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", сообщил журналистам официальный представитель Северного флота (СФ) капитан первого ранга Вадим Серга.
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" вышел в полигоны Баренцева моря 19 ноября. Проведя несколько дней в море, личный состав корабля выполнил учебные стрельбы зенитными комплексами вооружения по целям условного противника.
-
Сегодня в Северодвинске состоялась церемония передачи ВМС Индии авианосца «Викрамадитья», модернизированного на «ПО «Севмаш» по проекту 11430.
Тяжёлый авианесущий крейсер «Баку» заложен 26 декабря 1978 года в Николаеве на стапеле Черноморского судостроительного завода, спущен на воду весной 1982 года, а в декабре 1987 года принят в состав ВМФ СССР. В 1988 году ТАКР перешёл на Северный флот, в октябре 1990 года переименован в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
В 1994 году начались переговоры о продаже авианесущего крейсера, продолжавшиеся несколько лет. Предварительное соглашение о покупке корабля Индией было подписано 21 декабря 1998 года, а 20 января 2004 года был подписан контракт стоимостью 1.5 млрд USD на ремонт и переоборудование «Адмирала Горшкова» в авианосец для индийских ВМС, а также оснащение его палубными истребителями МиГ-29К/КУБ.
-
После того как ракетный крейсер «Маршал Устинов», проходящий на «Звёздочке» восстановление технической готовности и модернизацию, в начале лета покинул заводскую док-камеру и встал у причала мелководной набережной корабелы приступили к очередному важному этапу ремонта корабля. В рамках модернизационных работ сегодня на борту крейсера ведутся подготовительные мероприятия под затяжку кабеля, подготовка постов и рубок под монтаж вновь устанавливаемого оборудования.
-
Новейший корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность экипажа.В первую очередь проверяется работа механического оборудования — дизель-генераторов, компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для выхода корабля в море.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
