-
Этот погожий денёк у меня отметился третьим вариантом засесть за «Эльбрус-401»: не забыть ноутбук дома и не оставить его намеренно, а решить не возвращаться после утренней прогулки в парке и сразу пойти на работу.
В целом система уже достаточно обжитая, сегодня наконец поставил NoScript и браузеру ещё полегчало.
Под вечер начал готовить слайды к калужской конференции, где и буду рассказывать о текущем состоянии и дальнейших планах по e2k-alt-linux (у кого выходные свободны -- приезжайте!).
В общем, будни.
PS: за прошедшее с предыдущего раза время порой сидел «на двух клавиатурах», ну и принял участие в ярославском форуме вместе с коллегами из МЦСТ; наши школьники очень порадовали.
PPS (29.04.2018) предыдущие заметки:
Записки с «Эльбруса»: день второй
Мой первый рабочий день на «Эльбрусе" (там же и небольшой «словарик» терминологии)
-
Официальная церемония открытия третьего по счету спортивного зала Федерации тайского бокса прошла в столице ЧР.
Двухэтажное здание имеет площадь 400 кв.м. Здесь одновременно могут заниматься до 70 человек. Зал оснащен всем необходимым спортивным оборудованием. Также здесь расположится центральный офис Федерации тайского бокса ЧР. Как рассказал президент Федерации тайского бокса ЧР Рамзан Есиев, новый зал станет местом проведения основных турниров по тайскому боксу.
-
В отличие от прошлого раза, сегодня ноутбук был оставлен дома уже намеренно -- с тем, чтобы и этот день провести за рабочей станцией «Эльбрус-401» под управлением альта; на этот раз были приняты меры, чтобы не остаться без доступа к почте и прочей инфраструктуре, а также сайтам, включая и СуН.
За неделю прибавилось полсотни собранных и подчас портированных исходных пакетов, включая собранные подключившимися коллегами весьма важные C++-библиотеки -- Qt 5 и Boost; сам факт их доступности позволил продвинуться сразу по нескольким направлениям.
-
Сегодня утром был настолько задумчив, что забыл рюкзачок с ноутбуком, выходя на работу; добравшись до места и сообразив наконец этот факт, решил не возвращаться домой, а работать… да вот над чем тружусь, на том и работать, а это Альт на рабочей станции «Эльбрус-401».
-
06 августа
Аварийно-спасательное судно, строящееся на ССЗ «Залив» в Керчи.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 3634 т.
Главные размерения: длина — 73 м, ширина — 16.6 м, осадка — 4.5 м.
Скорость хода: 15 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 20 человек + 12 спецперсонал + 69 спасённых.
Фотографии сделаны во время учений противопожарной службы.
-
5 августа, в канун Дня железнодорожника, на станции Мысовая Восточно-Сибирской железной дороги открыт новый вокзал.
Помещение вокзала представляет собой современное двухэтажное здание общей площадью более 1100 кв.м, что в несколько раз превышает размеры своего предшественника — вокзала 1908 года постройки. Вместительность нового комплекса рассчитана на одновременное пребывание 100 пассажиров дальнего следования и пригородного сообщения.
Для создания комфортных условий в здании предусмотрены все необходимые для пассажиров помещения: залы ожидания различной комфортности, билетные кассы, а также комнаты отдыха, в том числе отдельные для пассажиров с детьми, медицинский пункт.
-
В июне наш сайт сообщал о строительстве патрульных кораблей проекта 22160, ведущемся на судостроительном заводе «Залив», и вот новое открытие — на северном стапеле завода началась сборка малого ракетного корабля проекта 22800 «Каракурт»!
-
12 июля
На сайте компании «Базальт» доступна для скачивания новая версия бесплатной ОС Simply Linux 8. Предыдущая версия 7.0.5 была выпущена два года назад — в мае 2015 г. Одно из самых заметных изменений в новом релизе — переход с Firefox на Chromium.
Доступна Simply Linux 8
Компания «Базальт СПО» выпустила новую версию операционной системы Simply Linux 8.
Этот дистрибутив, предназначенный для работы как дома, так и в офисе, позиционируется как простой в установке и использовании. Он распространяется бесплатно, его можно скачать с сайта разработчика.
Целью проекта его создатели называют популяризацию свободного ПО. В «Базальте» говорят, что простые дистрибутивы нередко «являются лишь переходным этапом к более серьезным, инфраструктурным продуктам».
-
На судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь, Крым) состоялись учения пожарных, в которых было задействовано строящееся аварийно-спасательное судно проекта А163.
- Выбор спортивного снаряжения достаточно сложная задача, требующая особого внимания и знаний. Ведь от качества тренажеров напрямую зависит безопасность каждого спортсмена, будь то новичок или профессионал. Наша молодая компания Iron Legion Россия специализируется на производстве профессионального спортивного оборудования для спортзалов, фитнес центров и уличных площадок. Тренажеры разрабатываются ведущими специалистами в соответствии с действующими международными стандартами, что подтверждено сертификатами качества. Максимально удобные, прочные и надежные, они отлично подходят для занятий в спортзале и на свежем воздухе. Производство тренажеров основано на использовании современного оборудования и внедрении новейших технологий. Благодаря этому продукция нашей марки отличается неизменно высоким качеством, надежностью и безопасностью на протяжении многих лет. К особенностям спортивного оборудования Iron Legion Россия относится толстенный профиль, обеспечивающий его долговечность при ежедневном использовании.
-
30 июня
Обратите внимание — в правом верхнем углу фотографии видны строящиеся патрульные корабли «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160.
Фото twitter.com/Rogozin
-
30 июня
30 июня 2017 года на судостроительном заводе «Залив» (г.Керчь, Крым) состоялась торжественная закладка малого гидрографического судна проекта 19910 для ВМФ России. Гидрографическое судно, которое получило название «Амур», стало уже десятым заложенным на «Заливе» в последние годы. Среди них — поисково-спасательные, пассажирские суда и военные корабли.
-
Решил обобщить информацию о загрузке судостроительного завода «Залив» — крупнейшего судостроительного предприятия на юге России. В настоящее время в Керчи строятся:
2 патрульных корабля проекта 22160 «Павел Державин» и «Сергей Котов».
2 кабельных судна проекта 15310 «Волга» и «Вятка».
2 морских танкера проекта 23131 (заводские номера 301 и 302).
2 поисково-спасательных судна проекта А163 (заводские номера 112 и 113).
5 малых гидрографических судов проекта 19910 (заводские номера 801, 802, 803, 804 и 805).
3 пассажирских судна проекта А145 (СПМ-150, заводские номера 701, 702 и 703)
1 многофункциональное аварийно-спасательное судно (заводской 01500).
Итого получается 17 кораблей и судов 7 разных проектов, плюс металлоконструкции для строящегося Крымского моста!
-
В Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив» идёт строительство патрульных кораблей «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160, заложенных в прошлом году в Татарстане на АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Ранее такая производственная кооперация была использована при строительстве кабельных судов проекта 15310 «Волга» и «Вятка».
На соседнем стапеле идёт строительство аварийно-спасательного судна.
-
До строительства нового переходного моста на станции «Зимовники» местные жители и прибывающие на вокзал пассажиры часто шли на крайние меры, чтобы попасть из одной части поселка в другую.
Отсюда до места, где без нарушения правил можно пересечь железную дорогу, примерно 700 метров. Большинство пешеходов не утруждали себя преодолением такого расстояния и пролазили под составом, рискуя жизнью.
Кроме пешеходного моста в Зимовниках увеличена платформа. Теперь она соответствует длине состава.
Реконструкция — часть масштабного проекта РЖД. Компания строит дополнительную железную дорогу и попутно обновляет вокзалы. По плану реконструкция заканчивается во втором квартале 2018 года. Основные работы завершатся до конца 2017 года.
Дополнительные железнодорожные пути прокладывают по маршруту Волгоград, Котельниково, Зимовники, Кореновск, в обход Краснодара, и до самого Новороссийска.
-
В настоящее время производственная программа судостроительного завода «Залив» включает в себя семь судостроительных проектов, заказы по судоремонту, а также исполнение контракта на поставку 500 т металлоконструкций автомобильной части Крымского моста.
-
13 мая в городе Кизляр открыт новый автовокзальный комплекс, построенный по программе частно-государственного партнерства.
Автовокзальный комплекс представляет из себя корпус из двухэтажного здания площадью около 300 кв.м, где созданы комфортные условия для пассажиров и перевозчиков, включая теплый зал ожидания, кафе, комнату медосмотра.
В состав автовокзала также входят стоянки и перроны для высадки и посадки пассажиров, пост охраны, диспетчерская, камеры хранения багажа. Отдельное жилое помещение со всеми удобствами предназначено для отдыха водителей
Новый автовокзал, находящийся на объездной дороге между поселком Южный и с.Аверьяновка, станет самым крупным по площади в Северной зоне Дагестана (свыше 1 тыс. кв. метров).
-
14 апреля
В настоящее время производственная программа, которую керченский завод «Залив» реализует по судостроительному направлению, включает в себя строительство семи судов различного класса и назначения.
Оценивая перспективы завода в части расширения номенклатуры заказов, в том числе и с учетом задекларированной готовности к строительству серии алюминиевых пассажирских судов, на предприятии было принято решение о создании отдельного производственного участка по изготовлению секций из легкосплавных металлов.
-
На одном спутниковом сервере обновилось фото с СЗ «Залив». В связи с этим можно посмотреть, как сейчас идет строительство кабельных судов проекта 15310 на судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь).
Было —
30.08.16. Стало —28.02.17 Кстати, кому интересно, на этом сервере можно посмотреть фото Керченского моста за 28 февраля 2017 года и сравнить сходу с тем, что было в том году. Разница на лицо.
-
Новое здание морского вокзала строится по федеральной программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». Проектирование началось в 2011 году. Заказчик — федеральное Агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). А проект готовило ОАО «Иркутскгипродорнии». Проектирование здания было осложнено высокой сейсмоактивностью в районе строительства, что потребовало применения ряда особых конструкторских решений. В июле 2014 года началось строителство.






















