-
30 октября отмечается День судостроителя. Корреспондент ТАСС Андрей Мединский побывал на Севморзаводе, судьба которого еще больше года назад казалась туманной, и увидел, что предприятие «ожило».
-
Сегодня в Мурманске после масштабной реконструкции открылся морской вокзал. Здание вокзала получило новый усиленный фундамент и 3-й этаж, что позволило увеличить площадь помещений до 3462 кв. метров. В обновлённом морвокзале появился пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации, что создаёт комфортные условия для туристов, прибывающих в Мурманск на борту иностранных круизных лайнеров.
Морской вокзал во время реконструкции, 18 июня 2016 года:
Раньше эти суда вынуждены были швартоваться в рыбном порту, но в январе прошлого года после реконструкции открылся пирс дальних линий, имеющий длину 206.6 метра и ширину 19.6 метра.
-
-
- Ракета-носитель «Зенит-3SL» на плавучей платформе Odyssey
S7 Group объявляет о подписании контракта с группой компаний Sea Launch, предусматривающего покупку имущественного комплекса «Морской старт». Контракт подписан сегодня в рамках Международного астронавтического конгресса IAC 2016, который проходит в Гвадалахаре (Мексика).
Предметом сделки являются корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и товарный знак Sea Launch.
«Вывести комплекс из консервации и начать пусковую деятельность планируется через 18 месяцев после одобрения сделки — ориентировочно в конце 2018 года. Мы рассчитываем, что без больших вложений в модернизацию Sea Launch сможем сделать до 70 пусков в течение 15 лет. Наш подход к ведению бизнеса кардинально отличается от многих компаний — мы не будем продавать обещания, мы будем продавать запуски только на готовых ракетах-носителях. Сначала ракеты, и только потом — покупатель», — рассказал генеральный директор S7 Group Владислав Филёв.
Закрытие сделки планируется через шесть месяцев — после получения одобрения соответствующими властями США и подписания ряда договоров, которые являются частью данной сделки. Сделка должна получить одобрение Директората по контролю оборонной торговли (DDTC) и Комитета по иностранным инвестициям США (CFIUS).
-
-
И вот снова такой же ведущий сайт Cruise Critic, посвящённый морским круизам, опросил 160.000 покупателей билетов на корабли и огласил победителя:
Лучшим круизным направлением для пассажиров лайнеров в 2016 признан российский Санкт-Петербург, причём не только в Европе, а лучший во всём мире.
В Северной Америке победил Сан-Франциско, в Карибском бассейне награда досталась острову, которым целиком владеет Дисней. Лучший город для речных путешествий — Париж.
Оценке можно верить, ибо она не включает голосования или человеческих оценок, только отчёты по купленным билетам и обслуженным пассажирам от зарегистрированных турфирм: всего 160.000 отчётов о 300 международных портах и 500 круизных лайнеров.
-
-
-
- © Сергей Казак/ТАСС
МОСКВА, 14 сентября. /ТАСС/. Дочерняя компания S7 Group — «С7 космические транспортные системы» — станет оператором международного проекта «Морской старт», в рамках которого ракеты-носители «Зенит» запускают полезную нагрузку на орбиту с плавучей платформы в Тихом океане. Об этом сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
«Покупателем и оператором проекта («Морской старт») станет компания «С7 космические транспортные системы», — сказал собеседник агентства.
Согласно Единому государственному реестру юридических лиц (ЕГРЮЛ), ООО «С7 космические транспортные системы» было зарегистрировано в конце марта 2016 года. Примерно в то же время источник в отрасли сообщил ТАСС о планах продажи «Морского старта».
-
-
Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» подписал соглашения в летнем сезоне 2016 года обслужить более 460 тыс. пассажиров. В прошлую навигацию его услугами воспользовались 482 тыс. человек. Таким образом, в текущем сезоне снижение пассажиропотока составит -4,6%. В навигацию 2016 года в «Морской фасад» подписаны 218 судозаходов, в прошлом году их было 230. В 2016-м в «Морском фасаде» снова ожидают больше десятка лайнеров-новичков.
Навигация текущего года началась 5 мая, а завершится 11 октября. Сравнительные диаграммы круизных лайнеров, посетивших Петербург в последние годы. Якорем в последней графе отмечено количество швартовок в порту Санкт Петербурга ежегодно.
-
-
Филиал Центра судоремонта «Звездочка» в г. Севастополе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) заключил договор на проектирование и строительство транспортного комплекса, необходимого для возведения Керченского мостового перехода.
-
-
Блог северодвинской судоверфи «Звёздочка» опубликовал фотографию строящегося в цехах предприятия морского транспорта вооружения «Академик Александров».
-
-
-
- Достроенный в 2015 году на ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз" для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России пограничный сторожевой корабль ПСКР-932 проекта 10410Б (шифр "Светляк") с заводским номером 312. Корабль был сдан в сентябре 2015 года и в конце ноября 2015 года прибыл в состав состав Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым. Балаклава, 29.11.2015
ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) обнародовало свою бухгалтерскую отчетность за 2015 год, где, помимо прочего, содержится информация о строительстве на предприятии кораблей и катеров для Министерства обороны России и ФСБ России.
Согласно данной отчетности, выручка ПАО «СФ «Алмаз» в 2015 году увеличилась до 7,795342 млрд рублей (по сравнению с 5,955834 млрд руб в 2014 году), а чистая прибыль — до 1,402509 млрд рублей (по сравнению с 269,204 млн руб в 2014 году).
-
-
-
15 апреля 2016 19:00
Кронштадтский морской завод отгрузил газотурбинный двигатель для Северного флота (фото)
Кронштадтский морской завод (КМЗ, входит в состав ОСК) 10 апреля 2016 года в рамках выполнения государственного заказа отгрузил отремонтированный газотурбинный двигатель для Северного флота. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Корабельный газотурбинный двигатель ДТ-59 поступил на завод весной 2015 года для среднего ремонта. Отмечается, что это второй из морских двигателей, отремонтированных Кронштадтским заводом в текущем году — первый предназначался для дальневосточных судоремонтников. К испытаниям в ближайшее время готовятся третий и четвертый двигатели. В настоящее время в ремонте на Морском заводе в рамках государственного заказа находятся еще пять газотурбинных двигателей. Специализированное газотурбинное производство Кронштадтского морского завода выполняет полный цикл среднего ремонта газотурбинных двигателей.
-
-
Министерство обороны Российской Федерации и ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск) заключили контракт на строительство двух морских транспортов вооружения проекта 20360М для ВМФ России. Суда с заводскими номерами 01551 и 01552 будут построены по проекту нижегородского КБ «Вымпел», откорректированному на основе опыта эксплуатации головного судна проекта ВТР-79, построенного ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2010 году и переданного Каспийской флотилии.
Новые морские транспорты вооружения пополнят состав Черноморского и Балтийского флотов, суда должны быть переданы заказчику в 2019 и 2020 году.
-
В структуре ЕВРАЗ Находкинского морского торгового порта (ЕВРАЗ НМТП) появился новый Грузовой универсальный терминал, объединивший производственно-перегрузочные комплексы № 4 и 5, расположенные на мысе Астафьева. Новый терминал работает с углем, коксом, чугуном и продукцией металлургических комбинатов ЕВРАЗа.
-
-
Было:
В настоящее время:
-
-
Программа технического перевооружения ПАО «ММТП» в текущем году предусматривает установку в порту сразу четырех новых портальных кранов. Оба типа кранов — отечественная разработка петербургской компании ЗАО «СММ».
Два крана «Аист» планируется установить на причалах грузового района № 1. Эти современные машины могут работать на вылете стрелы от 0 до 32 метров и обеспечивают грузоподъемность в грейферном режиме 18 тонн, а в крюковом — до 32 тонн.
Еще более впечатляющими техническими характеристиками обладают краны «Витязь». Они способны на вылете стрелы от 0 до 40 метров поднимать в грейферном режиме 32 тонны, а в крюковом — до 100 тонн груза. С учетом ранее приобретенных кранов «Витязь» практически весь причальный фронт грузового района № 2 ПАО «ММТП» будет оборудован современной, высокопроизводительной техникой. Для развития порта это имеет большое значение, так как именно здесь в круглогодичном режиме обрабатываются гигантские сухогрузы дедвейтом более 100 тысяч тонн.
Отдельные детали новой портовой техники доставляются в Мурманский порт из различных регионов России и из-за рубежа, с предприятий, включенных в сложную производственную цепочку. Так, механизмы передвижения кранов изготовлены в Майкопе, металлоконструкции на легендарных Ижорских заводах в Санкт-Петербурге, а электрооборудование прибыло из Германии.
-
-
Положения законодательства по энергетическому рынку ЕС не распространяются на морскую часть проекта газопровода «Северный поток-2», который свяжет Россию и Германию по дну Балтийского моря, полагает юридическая служба Еврокомиссии (ЕК).
«Согласно выводам юридической службы Еврокомиссии, упомянутым во внутренней служебной записке, нормы энергорынка ЕС не распространяются на проект газопровода „Северный поток-2“. Этот вывод может подорвать все попытки блокировать проект», — сообщает газета Politico со ссылкой на служебную записку юридической службы ЕК.
Вывод юридической службы ЕК наносит серьезный удар по позициям политических противников «Северного потока-2» в Вашингтоне и ряде европейских столиц «которые утверждают, что планы Москвы о расширении газопровода в Германию наносят вред Украине», отмечает Politico.
Юридическая служба ЕС разделила доводы российской стороны в том, что инфраструктурные газовые проекты, не находящиеся на территории государств ЕС, не могут подпадать под действие норм внутреннего европейского энергорынка, в частности Третьего энергопакета (ТЭП).
«Северный поток-2» предусматривает строительство двух ниток морского газопровода совокупной мощностью 55 млрд куб. м газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря. Осуществлением проекта займется совместная проектная компания (СПК) New European Pipeline AG. «Газпрому» в СПК принадлежат 50%, немецким Е. ON и BASF/Wintershall, англо-голландской Shell, австрийской OMV, французской ENGIE — по 10% каждой.
-
-
Порт Сабетта на полуострове Ямал пока не может похваться большими результатами — завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), для перевалки которого и нужен новый порт, ещё только строится. Но Сабетта уже обеспечивает приём судов, доставляющих строительные грузы и оборудование. За минувший 2015 год, который стал первым годом полноценной работы порта с момента его официального открытия, Сабетта перегрузила более 538 тысяч тонн грузов, а также приняла 50 иностранных судов.
Запомним эти цифры в качестве точки отсчёта — у Сабетты большое будущее!
Фото с сайта novatek.ru
-
Журналисты из Севастополя подвели итоги по производству за 2015 год. В качестве поварежки дегтя говорится о том, что могут потерять завод по производству светотехники «Маяк». А в качестве позитива первые минут 5 репортажа, в которых подводятся итоги по восстановлению работы «Севморзавода» и завода холдинга «Техфлот».
-
Ледовые испытания (19 марта — 10 апреля 2015) первого в мире ассиметричного ледокола «Балтика». На что он способен? Ответ в видео. Смотрите, наслаждайтесь.
-
Завершено строительство объектов 1-ой очереди Санкт-Петербургского морского подходного канала к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу «Бронка». Об этом говорится в сообщении ФГУП «Росморпорт», передает ТАСС.
С начала работ в рамках заключенного в 2013 году госконтракта по строительству первой очереди морского перегрузочного комплекса «Бронка» ФГУП «Росморпорт» провело работы по дноуглублению акватории и подходного канала в объеме более 20 млн м куб грунта. Сдача объектов выполнена с опережением практически на целый год — завершение строительства было предусмотрено госконтрактом в октябре 2016 года.
Глубоководный порт «Бронка» расположен в Санкт- Петербурге на пересечении существующей сети железных дорог, кольцевой автодороги (КАД) и в непосредственной близости от Санкт-Петербургского морского канала. Строительство ММПК «Бронка» осуществляется в рамках государственно-частного партнёрства. Целью инвестиционного проекта является реконструкция Санкт-Петербургского морского канала, обеспечение безопасности мореплавания, а также беспрепятственный подход судов к морскому перегрузочному комплексу «Бронка», говорится в сообщении.
Так же в рамках проекта ФГУП «Росморпорт» ведет работы по строительству 2-ой очереди, завершение которой планируется в 2017 году. В рамках контракта уже выполнены работы по разработке рабочей документации, водолазному обследованию и площадному обследованию рельефа дна, выполнен экологический мониторинг и производственно- экологический контроль. Начаты дноуглубительные работы — извлечено порядка 7 млн м куб грунта из общего объема 10 300 млн м куб.
-
-
В Балтийске идет работа по реконструкции причального фронта и инфраструктуры территории, прилегающей к акватории военной гавани. Планируется не только укрепить и продлить причальную стенку, переложить инженерные коммуникации на ней, но и провести дноуглубительные работы, целью которых является расширение акватории базы и углубление, очистка фарватера — что позволяет повысить возможности базы и принимать корабли ВМФ различных классов, в том числе и крупного тоннажа.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
