В Усть-Куте завершена реконструкция моста через реку Лену, который является ключевым звеном транспортной системы северных территорий Иркутской области и Республики Бурятия. Его провели по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», общая стоимость работ составила 404,6 миллиона рублей, их выделили из федерального и областного бюджетов. Ремонт такого сложного и ответственного объекта, как мост через крупную судоходную реку, требовал особого подхода. Были успешно решены все технологические задачи. Ремонт этого моста — это не просто обновление инфраструктуры, это укрепление транспортного каркаса всей северной территории, куда отправляются машины из Усть-Кута, движение открыто для всех видов транспорта и теперь оно безопасно.

На Иркутский завод полимеров в Усть-Куте подан этан, таким образом предприятие перешло на этап режимной наладки с использованием собственного углеводородного сырья в соответствии с программой выхода на производственную мощность. Это позволяет перейти к постепенному запуску основных технологических блоков с получением товарного этилена полимеризационного качества и его дальнейшей подачей на установку газофазной полимеризации для производства товарных марок полиэтилена. В декабре 2024 года Иркутский завод полимеров в Усть-Куте (проект ИНК) произвёл первые гранулы полиэтилена в ходе пусконаладочных работ, а в матре здесь протестировали процесс отгрузки готовой продукции от склада до нижней площадки. Первую партию готовой товарной продукции предприятие рассчитывает получить в первом полугодии 2025 года.

2024 год на Иркутском заводе полимеров в Усть-Куте выдался насыщенным — тут произвели первые гранулы полиэтилена. Пуск основного оборудования стал значимым событием, приближающим запуск всего завода. А ещё здесь возвели первые дома в новом микрорайоне для сотрудников, стенд Иркутского завода полимеров на выставке в Стамбуле стал местом притяжения для 70 тысяч человек, а стройплощадка завода побывала не только концертным залом для пианиста-виртуоза Дениса Мацуева, но и экскурсионным маршрутом для 800 гостей: школьников, студентов, бизнесменов, учителей со всей России.

Иркутский завод полимеров (проект ИНК) в Усть-Куте произвёл первые гранулы полиэтилена из привозного сырья в ходе пусконаладочных работ. В рамках испытаний были успешно протестированы ключевые технологические системы, включая экструдер, компрессор рециклового газа и компрессор циркуляционного газа, необходимые для процесса полимеризации. Использование привозного сырья на этом этапе позволило оценить эффективность технологической цепочки и подтвердить её готовность к приёму собственного сырья на установку полиэтилен. Производство первых гранул стало результатом слаженной работы всех подразделений завода — электриков, инженеров, специалистов механической службы, операционного блока, строителей, персонала, ответственного за пусконаладочные работы. Успешное тестирование оборудования подтверждает готовность завода к началу промышленной эксплуатации. Запуск завода запланирован в I полугодии 2025 г.

На станции Лена Восточно-Сибирской железной дороги (Иркутская область) состоялось торжественное открытие нового здания вокзала общей площадью свыше 1200 кв. метров. Оно расположено рядом с действующим зданием, которое было построено в 50-е годы ХХ века. Новое здание вокзала стало подарком жителям Усть-Кута к 50-летию Байкало-Амурской магистрали. В 1974 году, когда БАМ был объявлен Всесоюзной комсомольской стройкой, город Усть-Кут стал отправной точкой строительства магистрали, здесь располагался штаб Западного участка. Новый вокзал открывает череду праздничных мероприятий, посвящённых юбилею БАМа, не только в России, но и на «Сделано у нас», не за горами большая статья о 50-летии БАМа.

Иркутская нефтяная компания (ИНК) запустила гелиевый завод на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении в режиме опытного применения.

Сегодня завод работает в режиме опытного применения, постепенно выводится на технологический режим производительностью 10 млн литров в год.

 © irkutskoil.ru

ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК) завершило монтаж основного технологического оборудования на газофракционирующей установке (ГФУ) в городе Усть-Куте в рамках проекта по освоению газовых запасов.

• 
•  © rupec.ru

На Ярактинском месторождении «Иркутской нефтяной компании» (ИНК) проведена установка колонны деметанизации, которая является частью емкостного оборудования установки комплексной подготовки газа (УКПГ). Колонна была изготовлена на «Курганхиммаше», сообщает пресс-служба компании.

Операция для Иркутской области уникальная: впервые в регионе был проведен монтаж колонны высотой 63 метра и весом 170 тонн при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 500 тонн.

Высота колонны составляет 63 метра. Назначение оборудования — отделение метана от широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ). Работы проводились в рамках реализации второго этапа газового проекта ИНК.

Подготовка к установке заняла практически полгода. Колонна из двух частей доставлялась с завода-изготовителя «Курганхиммаш» по железной дороге до Усть-Кута, оттуда — специальными тралами на стройплощадку.

«Здесь мы провели сварку стыков и испытания, после чего получили разрешение на монтаж. Около полутора месяцев понадобилось на доставку крана, который ехал к нам в разобранном состоянии на 20 спецмашинах, еще месяц ушел на его сборку», — отметил супервайзер объектов управления проектами объектов второго этапа ИНК Винар Ахметов.

Осетровская судоходная компания" (ОСК, входит в ГК «Старвей») 31 мая 2017 года спустила на воду баржу МП-2837 грузоподъемностью 2,4 тыс. тонн. Баржа собрана из секций существовавшего ранее судна проекта Р-56. Накануне спуска на воду баржа принята Речным регистром, как объект нового судостроения.

Перевалка грузов на Ленском железнодорожном узле (г. Усть-Кут Иркутской области) по итогам навигации за апрель-июнь текущего года увеличилась на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и достигла 18,4 тыс. тонн, сообщили в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД).

«Выгрузка трубной продукции для проекта „Сила Сибири“ существенно увеличила нагрузку на станцию. Сейчас идет массовое поступление техники и материалов для этого масштабного проекта», — отметил начальник Северобайкальского центра по организации работы станций Олег Казаков.

Станция Лена Байкала-Амурской магистрали (БАМ) и логистически связанный с ней Осетровский речной порт являются ключевым объектом для проведения северного завоза. По словам Казакова, перевалка материалов для «Силы Сибири» не отражается «на доставке основных социально значимых грузов к причальным стенкам».

По прогнозам Осетроского речного порта, в навигацию 2015 года его грузоперевозки могут быть удвоены — до 300 тыс. тонн. Как сообщал ранее ТАСС, правительство Иркутской области ведет переговоры об инвестициях в развитие транспортного узла на Лене с дочерними структурами «Газпрома», начавшего строительство магистрального газопровода «Сила Сибири».

Через Осетровско-Ленский транспортный узел перевозят грузы для северных районов Иркутской области, республики Саха (Якутия) и прибрежных морских арктических районов от Хатанги до Колымы.