По теме «Лифт» на портале «Сделано у нас» опубликовано 16 материалов с 2015 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Лифт» связана с публикациями по направлениям «Производство», «Москва», «Подъёмник» и «Строительство».
Чаще всех по этой теме пишет автор pulslift.
Три самые популярные статьи по теме «Лифт» на портале «Сделано у нас»:
В Серпухове придумали лифт, который вешает всю свою «механику» на одну стену, как рюкзак. Эта простая, но радикальная идея позволила создать, возможно, самый удобный лифт для сложных зданий.
Новинка Серпуховского лифтостроительного завода скромно называется «рюкзачной системой», но меняет она многое. В обычном лифте тяжелую кабину и противовес двигают по направляющим на противоположных стенах шахты. Инженеры СЛЗ собрали всё на одной. Это освободило остальное пространство.
Подмосковный завод «ПУЛЬС» (входит в ГК LIFT-IMPORT) приступил к производству уникального наклонного лифта торговой марки PULS — первого фуникулёра, который будет произведен в России в постсоветский период. Новая система создаётся по заказу частной туристической базы в Краснодарском крае и адаптирована к сложному рельефу и агрессивному морскому климату.
Панорамная кабина, выполненная из стекла в обрамлении коррозионностойкой нержавеющей стали, рассчитана на перевозку до 26 человек (2000 кг) и будет двигаться со скоростью 1,5 м/с, преодолевая перепад высот в 11 метров. Конструкция устойчива к сейсмическим воздействиям до 8 баллов, оборудована системой кондиционирования и рассчитана на эксплуатацию в условиях экстремальных температур и морского климата.
Эксклюзивную продукцию начал выпускать лифтостроительный завод «ПУЛЬС» (входит в Группу компаний LIFT-IMPORT). Подъемники, разработанные с применением новейших технологий, будут использоваться в зонах с повышенной опасностью, в том числе на предприятиях с высоким риском взрыва или пожара из-за горючих газов, паров или пыли. В настоящее время завод «ПУЛЬС» уже принимает заказы на оборудование для таких объектов.
Как сообщили на предприятии, инвестиции в разработку и производство взрывозащищенных лифтов составили 60 миллионов рублей. Производственная мощность завода достигнет 100 единиц лифтов в год.
Подмосковный лифтостроительный завод «ПУЛЬС» (входит в ГК LIFT-IMPORT) разработал уникальные технологические и конструкторские решения для тяжелых грузовых лифтов грузоподъемностью от 3 до 10 тонн, используемых в складских комплексах и на промышленных предприятиях. Новые разработки позволяют преодолеть ключевые отраслевые проблемы, связанные с отсутствием специализированных стандартов и дефицитом надежных комплектующих для сверхнагруженного оборудования.
Ключевым технологическим достижением предприятия стала запатентованная тандемная система ловителей. Два устройства безопасности соединены в единый блок, обеспечивающий идеально синхронное срабатывание при аварийных ситуациях. Технология, разработанная за шесть месяцев интенсивных испытаний, гарантирует точность до миллисекунды, исключая риск перекоса даже при экстремальных нагрузках до 24 тонн.
Московские производители лифтового оборудования выпустили более 10,9 тысячи лифтов по итогам 10 месяцев 2024 года, что составляет свыше половины всех подъёмных машин, произвёденных в стране за указанный период, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Лифт способен подниматься на высоту до 220 метров со скоростью 4 м/с. Оборудование подойдет для высотных жилых домов и бизнес-центров высотой до 50 этажей.
Серийное производство лифтовых лебедок наладил научно-технический центр «Приводная техника», расположенный на площадке «Печатники» особой экономической зоны Москвы.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CkphiNiGueU
Сегодня отправляемся на Карачаровский механический завод! Именно здесь сделаны знаменитые лифты МГУ, а сегодня завод — один из лидеров российского лифтостроения.
Знаете, сколько деталей нужно на производства одной лифтовой кабины? И почему в некоторые дома лифты поставляют в разобранном виде?
Об этом и многом другом — в расширенном видеосюжетев рамках проекта Моспром.
По итогам 2018 года средняя цена на лифты в России выросла на 14,4% до 850 т. руб. Всего в 2018-м в России было произведено 26 929 лифтов, что на 3,5% меньше, чем в 2017-м.
В то же время в прошлом году отмечен резкий рост спроса на лифты, связанный с запуском программы реновации жилья, а также обновления лифтов в рамках капремонта домов. К такому скачку российские производители оказались не готовы.
Программа ускоренной замены лифтов в 2018 году будет расширена. В прошедшем году в программе участвовали более 20 регионов, было заменено более 13 тыс. лифтов. В планах проекта на текущий год — замена около 15 тыс. лифтов.
При формировании программ капремонта был установлен приоритет по замене газового оборудования, а также лифтов.
Управляются лифты тремя кнопками, одна из них — закрывает двери, две других — поднимают и опускают платформу. На случай внештатных ситуаций предусмотрен вызов диспетчера.
— Размер каждого подъемника — 1,55 на 1,55 метра, грузоподъемность — 325 килограммов. В каждой из кабинок помещается инвалидная коляска, остается место и для сопровождающих. Лифты изготовлены в Брянске, их конструкция сертифицирована и соответствует ГОСТу. На Сахалине — это первые подобные устройства для надземных переходов в помощь маломобильным гражданам.
Как сообщает корпорация AEON — владелец делового центра, в небоскребе «Башня «Федерация» лифт поднимается с минус второго на 94-й этаж.
Длинна шахты лифта — 365 метров. С учетом подземных этажей, самая высокая точка расположена на высоте 355 метров. Скорость лифта достигает 8 метров в секунду, грузоподъемность — 2 тонны.
Напомним, что «Башня Федерация» — часть делового комплекса центра «Москва Сити», и является самым высоким зданием в Европе — 374 метра.
Завод «Красный Якорь» (г. Нижний Новгород) в рамках технического сотрудничества с Могилевлифтмашем (Беларусь) разработал и освоил серийное производство цепей с полимерным покрытием, предназначенных для использования в скоростных лифтах.
Применение цепей в полимерной оболочке позволяет значительно сократить шумность лифта, а также гарантировать срок службы цепи более чем в 2 раза превышающий установленной документацией.
«Красный якорь» — единственное в России и крупнейшее в Восточной Европе предприятие по производству якорных цепей и такелажа, цепей для горно-шахтного оборудования, грузовых цепей, строп и комплектующих.
В июне в отеле Beton Brut в городе — курорте Анапа были смонтированы панорамные лифты VEK, разработанные конструкторами ГК «Век"и изготовленные по спец. заказу для более гармоничного сочетания лифтов и дизайнерской концепции интерьера отеля. Купе кабины лифта и шахта были полностью выполнены из каленого стекла, пол изготовлен из натурального камня. Для функционирования данных лифтов не требуется наличие машинного помещения, что ведет к экономии пространства отеля. Так же в данных лифтах предусмотрена опция «автоматический эвакуатор» которая при прекращении электроснабжения лифта, используя энергию из источника бесперебойного питания, сам опускается или поднимается до ближайшей остановки и открывает двери, позволяя пассажирам покинуть кабину. Использование автоматического эвакуатора позволяет сэкономить на услугах аварийной службы, механикам которой предписывается обеспечивать высвобождение застрявших пассажиров в 30-минутный срок.
Центр научно-технических услуг «Век», продолжатель традиций отечественного ВПК, начал выпуск кабин лифтов из композита.Последние разработки композитных материалов для российского оборонного комплекса позволили получить двойной эффект: при сохранении прочности жесткости материала, снизить вес изделий и получить продукцию с важными дополнительными характеристиками.Для новых кабин на ЦНТУ «Век» разработали специальный материал толщиной 4 мм, состоящий из пластикового заполнителя и заключенного в каркас из двух алюминиевых листов толщиной 0,4 мм. В результате вес кабины размером 1100×2100 мм уменьшился с 1350 кг до 800 кг, что позволило уменьшить противовес, снизить энергопотребление и нагрузки на строительную часть. Уменьшение веса кабины позволяет теперь устанавливать лифты с кабинами большего размера при сохранении тех же размеров шахты, а также сокращать сроки и стоимость монтажных работ.Кроме того, использование композитного материала улучшило звукоизоляцию приблизительно в 100 раз, что гарантировано оградило пользователей лифта от посторонних шумов.
Петербургский завод «Отис» запустил производство линейки лифтов без машинного отделения, планируя в 2016 году продолжить расширение. После модернизации мощность предприятия увеличится вдвое, до 10 тыс лифтов в год. По мнению аналитиков, рынок производителей лифтовой техники очень конкурентен, однако и спрос на эту продукцию в России в ближайшие годы будет высок.
Официально производство было запущено 30 октября. Однако, по словам Игоря Майорова, директора по производству «Отис Восточная Европа», пилотные лифты были запущены в работу в апреле 2015 года, и с этого момента было произведено несколько сотен единиц нового продукта.
Новые лифты не требуют машинного помещения, помимо этого, система GeN2 Premier MRL позволяет экономить до 75% электроэнергии по сравнению с обычными лифтами. Планы по объему производства компания не раскрывает, однако, в соответствии с технической документацией «Отис», потребительский спрос на GeN2 Premier MRL в 2015 году составляет 5350 единиц.
Общие инвестиционные затраты группы в России за последние пять лет, куда входит как модернизация, включая две линии для производства лифтов поколения GeN2 Premier (с машинным отделением и без него), так и затраты на обучение персонала, составили более 400 млн рублей.