-
9 апреля 2014 года в Сочи на специалисты рассказали о разработанной ИСКЧ совместно с Институтом цитологии РАН (Санкт-Петербург) и Национальным институтом здоровья (Бетезда, США) искусственной хромосоме человека для коррекции наследственных поясно-конечностных мышечных дистрофий и гемофилии, передает корреспондент «Газеты.Ru» из Сочи.
Искусственная хромосома человека (Human artificial chromosome, HAC) представляет собой созданную методами хромосомной инженерии «микрохромосому», содержащую необходимые разработчикам гены. Главное достоинство HAC – стабильная долгосрочная экспрессия без влияния на геном клетки-хозяина. Искусственная хромосома не встраивается и не нарушает ДНК пациента, эффективно работает длительное время, может доставить в клетку гораздо больше генетической информации, чем любые другие векторы, а кроме того, при делении клетки такая хромосома равномерно передастся дочерним клеткам.
-
На Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), введены в эксплуатацию два тепловоза серии ТЭМ-9 с современными системами управления и контроля.
Тепловозы производства Людиновского тепловозостроительного завода предназначены для выполнения тяжелой маневрово-вывозной работы. На тепловозах серии ТЭМ-9 работает дизельный двигатель мощностью 1200 лошадиных сил, и применяются вместо гидропередачи электродвигатели, установленные на каждой колесной паре.
Передовая микропроцессорная система управления и диагностики, система безопасности с электронным комплексом средств сбора и регистрации данных, прогрессивно оборудованные кабина и пульт управления с дисплеями способствуют повышению эффективности железнодорожного транспорта на ТАГМЕТе и безопасности его эксплуатации, а также позволяет улучшить условия труда заводских локомотиво-составительских бригад и машинистов.
-
Демиховский машиностроительный завод (ОАО "ДМЗ", входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") передал в нынешнем году первые два восьмивагонных состава электропоездов переменного тока ЭД9Э Казахстанским железным дорогам.
Контракт на поставку был подписан в октябре 2013 года. Согласно заключенному договору, до конца первого полугодия 2014 года в Казахстан будут отправлены еще 3 таких состава.
По желанию заказчика, электропоезд включает в себя вагоны I, II и III класса. В вагонах I класса сидения для пассажиров расположены по схеме 2+2 со столиками между ними, в вагонах II класса - 2+2 с откидными столиками, в вагонах III класса - стандартные сидения 3+3. В головных и прицепных вагонах оборудованы туалеты. В этих же вагонах находятся купе проводников. В одном из вагонов оборудован бар.
-
Конструкторское бюро "Искатель" Московского авиационного института (Государственного технического университета) (МАИ) завершило ресурсные испытания беспилотных вертолетов типа "Ворон 300".
-
Завод им В В Воровского (на котором я работаю) отправил заказчику первую подвергшуюся модернизации дрезину АГМу 2. Ранее завод просто капитально ремонтировал изготовленные ранее дрезины марки АГМу. Но в этом году начал модернизацию старых дрезин по собственному проекту
-
Спасательный глубоководный аппарат (СГА) «Бестер-1» проекта 18271 для спасательного судна «Игорь Белоусов» направлен на заводские ходовые испытания в Балтийское море, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в российской кораблестроительной отрасли.
«Бестер-1» будет иметь рабочую глубину погружения 700 м. Ряд систем аппарата разработан и произведен в Санкт-петербургском НПО «Аврора», где две команды «Бестера» прошли подготовку для работы на СГА.
-
БиСКВИД может позволить уменьшить энергопотребление суперкомпьютеров на 6 порядков!
Учёные НИИЯФ и физического факультета МГУ разработали для логических элементов суперкомпьютера новую микросхему биСКВИД из сверхпроводящего материала, электрическое сопротивление которого равно нулю. Возможно, что изобретение позволит уменьшить энергопотребление суперкомпьютеров на 6 порядков!
- Эстетика «СКИФ-Аврора». Фото с сайта intel.ru
Ранее ими была создана микросхема с аналогичным наименованием для сверхпроводниковых высоколинейных детекторов магнитного поля и высоколинейных низкошумящих усилителей.
«Сам биСКВИД был предложен нами ранее совместно с профессором физического факультета Виктором Корневым и использовался в устройствах аналоговой сверхпроводниковой электроники. Новость в том, что в нём сейчас используется джозефсоновский контакт с ферромагнетиком, и схема применяется для обратимых вычислений», - пояснил старший научный сотрудник НИИЯФ МГУ Игорь Соловьев.
Наименование «биСКВИД» произошло от аббревиатуры «СКВИД» (от английского SQUID - Superconducting Quantum Interference Device) – сверхпроводящее квантовое интерференционное устройство, обладающее уникальной чувствительностью к магнитному полю. Приставка «би» в названии отражает объединение функций двух СКВИДов в одной схеме.
Известно, что высокое энергопотребление современных суперкомпьютеров является сложной проблемой на пути их дальнейшего развития. По оценкам учёных, дальнейшее увеличение производительности такими же темпами, как сегодня, приведёт к тому, что для работы одного суперкомпьютера следующего поколения потребуется персональный блок атомной электростанции.
«Энергопотребление зависит отряда факторов, включая принципы реализации логических операций и выбор материалов, используемых для создания микросхем», – комментирует ситуацию доцент физического факультета МГУ Николай Кленов.
-
ОАО "Хабаровский судостроительный завод", входящий в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" возобновит строительство боевых кораблей на воздушной подушке "Мурена" в 2016 году, сообщил председатель Комитета по обороне и безопасности Совета Федерации РФ Виктор Озеров на пресс-конференции в Хабаровске.
- Мурена (c) forum.worldofwarships.ru
Проект нового путепровода включает в себя строительство дороги по ул. Авиаторов до Северного шоссе протяженностью 1,5 км с проезжей частью в 6 полос движения по 3,75 м каждая. Сам путепровод проходит над железнодорожными путями и состоит из железобетонных конструкций, ширина проезжей части в одном направлении — 16,5 м. В соответствии с контрактом, сдать объект предполагается в 2014 году. Отметим, строительство путепровода является частью плана по созданию первого транспортного кольца Красноярска, ход работ на нем находится под контролем губернатора Льва Кузнецова.
Общая стоимость строительства превышает миллиард рублей, работы должны быть завершены до 15 декабря 2017 года.
В Дубне приступили к работам по строительству защитной дамбы на левом берегу Волги в районе Российского центра программирования (левобережная площадка особой экономической зоны «Дубна» и прилегающая территория). Оно ведется в рамках федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 годах» и финансируется из федерального бюджета.
Протяженность дамбы составляет 7,8 км, ее высота - от 2 до 4 м, ширина – от 10 до 40 м. Она оснащается системой придамбового дренажа и насосными станциями для перекачки дренажных вод в период паводков. Проект предусматривает организацию набережной, в состав которой включены: автодорога, проходящая по гребню дамбы, пешеходная зона, мостовые переходы, лестницы и пандусы, смотровые площадки. Планируется также благоустроить примыкающую к набережной территорию с сооружением здесь причалов и пляжей.
"Русским витязям" исполнилось 23 года
Профессиональное соперничество среди летчиков - вещь обычная. Но лучшие асы мира давно и безоговорочно признали первенство "Русских витязей".
3 апреля состоялся торжественный запуск производства инновационного утеплителя Лайт Баттс Скандик, в компании Rockwool. Инвестиции в данный проект составили более 400 миллионов рублей.
Новая линия Лайт Баттс Скандик — принципиально новый продукт, его уникальность заключается в революционном качестве волокон каменной ваты, которые позволяют подвергать плитысжатию до 60 %, благодаря чему он в 3 раза экономичнее при транспортировке. Производство безотходное.
Выборгский завод открыт в 2006 году. На нём работает около 300 человек (на новом производстве примерно 100). Производство круглосуточное, в 4 смены.
О запуске в конце апреля в Марьяновском районе Омской области завода по производству блоков пенобетона и стеновых панелей с использованием золы омской ТЭЦ-2 вчера сообщил „Ъ“ соучредитель ООО «Марьяновский глиняный карьер» Сергей Правдин. «Мы закупили специальное оборудование в России и Китае стоимостью 8 млн руб
- Пеноблоки из золы омских ТЭЦ будут делать в Марьяновском районе
. Мощность производства составит на первом этапе 1 тыс. кв. м изделий в месяц, годовой объем превысит 12 тыс. кв. м. Сначала будем использовать новый материал в строительстве трех домов в Омске, на ул. Малиновского, затем планируем выходить на строительный рынок региона и наращивать производственные мощности», — рассказал господин Правдин. По его подсчетам, использование блоков пенобетона и стеновых панелей в строительстве позволит снизить себестоимость квадратного метра жилья на 1,5-2 тыс. руб. «Таких показателей можно добиться, если пенобетон использовать как наружную стену с последующей облицовкой. При обычном строительстве используется кирпич или железобетон, что в разы дороже», — считает соучредитель «Марьяновского глиняного карьера».
МТЕ Финанс и коломенское «НПК «Конструкторское бюро машиностроения», которое занимается проектированием, изготовлением, испытанием и комплексной отработкой вооружения и военной техники, подписали договор о поставке четырех единиц вертикальных обрабатывающих центров производства МТЕ КОВОСВИТ МАС (Азов, Ростовская область). Об этом сообщает со ссылкой на пресс-службу компании.
Общая стоимость контракта составляет 79 млн рублей.
MTE КОВОСВИТ МАС создана на паритетных началах Группой МТЕ и чешской KOVOSVIT MAS в июле 2012 года. Является опорной компанией проекта развития регионального кластера машиностроительных технологий в Ростовской области, реализуемого при поддержке донского правительства.
03.03.2014.
Магистральный грузовой Электровоз 2ЭС10 «Гранит» создан ООО "Уральские локомотивы" - совместным предприятием Группы "Синара" и немецкого концерна Siemens в соответствии с техническим заданием ОАО "РЖД".
Данный электровоз позволяет вести тяжеловесные поезда без разделения состава, что особенно важно для транзитных поездов весом до 6 тыс. тонн. "Гранит" не имеет аналогов не только в России, но и на всем "Пространстве 1520". Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина способна водить поезда весом примерно на 60-70% больше, чем электровозы серии ВЛ-10, ВЛ11.
В созданную "Уральскими локомотивами" базовую платформу электровоза 2ЭС10 интегрированы современные разработки компании "Сименс" - блок вспомогательных трансформаторов, дроссель входного фильтра, блок охлаждения, тяговый преобразователь, тяговый двигатель и интегрированный редуктор.
В январе 2014 г. изданы книги «Вы прекрасней всех на свете!» и «Хитрый котик и мудрая птичка» литературно-издательского проекта «Нравственные посевы» (). Сборники стихотворений предлагаются читателям в комплекте с приложением для родителей и воспитателей «Поговорим о прочитанном». Две новые книги дополнили уже полюбившуюся детьми и взрослыми и успешно опробованную в детских садах Московской области серию «Учим добрые слова».
Маленькая библиотечка есть в каждой группе детского сада. Детские книги предназначены для активного использования в воспитательной и образовательной работе, выполняя при этом не только познавательную функцию, но пробуждая и развивая нравственность. Замечательно подходят для чтения и обсуждения с воспитанниками удивительные книжки серии «Учим добрые слова» (+2) литературно-издательского проекта «Нравственные посевы». Почему? Эти книги пробуждают добрые душевные качества ребят, увлекая ласковым стихотворным словом и занимательным сюжетом. Вот одно из стихотворений:
30 вагонов производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в "Трансмашхолдинг") пополнили в марте парк подвижного состава Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочерняя компания ОАО "РЖД").
С начала года Тверской вагоностроительный завода отправил Федеральной пассажирской компании 63 пассажирских вагона.
Стройготовность четвертого моста через Енисей в г. Красноярск на 31.03.2014
На Х Петербургской технической ярмарке институт получил две серебреные медали в за разработку двух приборов: 3D-микроскопа и голографического радиусомера.
Первое изобретение лаборатории голографических и измерительных систем института полностью называется «3D НАНО универсальный измерительный микроскоп (3D НАНО УИМ) с разрешением 1 нанометр». Принцип его работы основан на использовании линейных голографических датчиков. Устройство может измерять предметы по трем координатам. Как утверждают разработчики, уникальность их прибора в том, что он в 25 раз точнее, чем знаменитый микроскоп УИМ, который придумали в фирме «Карл Цейс».
Второе изобретение Курчатовского института — радиусометр, который может измерять любые круглые или овальные предметы. Причем, обмеряемый предмет может иметь радиус от метра до десятков метров. И прибор измерит его с точностью до микрона.
Автор этих разработок – Борис Турухано, завлабораторией голографических информационных и измерительных систем, доктор физико-математических наук, профессор.
3D-микроскоп и радиусометр планируется использовать в работе высокотехнологичных производств. Это могут быть предприятия, занимающиеся машиностроением, ракето-, самолетостроением и многие другие.