-
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
-
- © Фото из открытых источников
Специалисты МУП «Метроэлектротранс» совершили первый выезд на новых трамваях.
Трамвайный поезд из двух новых вагонов, прибывших в начале марта в Волгоград с Урала, под управлением водителя-испытателя проследовал из депо в Краснооктябрьском районе до разворотного кольца «ВгТЗ» и обратно. В ходе пробного заезда трамваи совершали остановки на всех станциях. Пробный заезд не препятствовал движению других трамваев — выход новой техники был подстроен под расписание движения по маршрутам № 13 и СТ.
Новые вагоны модели 71-623-03, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, начали поступать в Волгоград в начале марта — сейчас в депо находятся уже 4 трамвая. Их доставили из Челябинской области на автомобильных тралах. Всего из Уральского региона этой весной прибудут 20 вагонов, еще 10 единиц электротранспорта поставят из Беларуси — все машины спроектированы с двухсторонним расположением дверей. Еще 33 трамвайных вагона «Татра» проекта модернизации 2013-2014 годов также с двухсторонним расположением дверей поступят МУП «МЭТ» от московских коллег на безвозмездной основе в апреле. Таким образом, в 2018 году МУП «Метроэлектротранс» продолжает системную работу по обновлению муниципального подвижного состава. Парк волгоградской подземки в текущем году пополнится сразу 63 энергосберегающими вагонами.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/r_efun4RsBQ
-
-
-
- © www.verstov.info
Первые два вагона УКВЗ прибыли в город 8 января.
Как рассказал главный инженер муниципального предприятия Юрий Шенцов, вагоны привезли в Магнитогорск на специальных тягачах-длинномерах. Специалисты Усть-Катавского вагоностроительного завода, которые также прибыли в город металлургов, приступили к сборке трамваев.
До конца января в Магнитогорск прибудут все 15 новых трамвайных вагонов. Все они 623-й серии.
-
-
19 октября 2017 года компании «Русские Вертолетные Системы» был передан очередной вертолет АНСАТ с бортовым номером RA-20006.
Вертолет будет задействован в рамках реализации приоритетного проекта «Обеспечения своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации».
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал очередную партию медицинских вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода (КВЗ). Две машины, оснащенные медицинским модулем, переданы конечным эксплуатантам — ООО «Алтайские авиалинии» и авиакомпании «ЧукотАВИА».
Ми-8МТВ-1 пополнит парк вертолетной техники ООО «Алтайские авиалинии». Новый вертолет будет использоваться для выполнения медицинской эвакуации и полетов по санитарным заданиям. В ближайшее время машина начнет оказывать экстренную медицинскую помощь гражданам, проживающим в труднодоступных районах.
Второй санитарный вертолет Ми-8МТВ-1 производства КВЗ будет спасать жизни по всему Чукотскому автономному округу. Оснащенная медицинским модулем машина будет передана заказчику в рамках проекта по обеспечению своевременной медпомощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах России, и будет эксплуатироваться для экстренной медицинской помощи пострадавшим.
-
-
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступил к сборке первой машины в рамках контрактных обязательств на поставку Минобороны РФ Ми-38Т в 2018 году.
Ми-38Т является военной версией вертолета Ми-38, разработанного Московским вертолетным заводом им. М.Л.Миля".
На опытных образцах Ми-38Т будут проведены совместные летные испытания на соответствие требованиям вооруженных сил. По их результатам будут спланированы дальнейшие закупки вертолета Ми-38Т для нужд ВКС в рамках государственной программы вооружений 2018-2025 годов.
«Начало серийного производства Ми-38Т в интересах Минобороны России это знаменательный шаг для Казанского вертолетного завода и „Вертолетов России“ в целом. Нам удалось запустить в производство новейшую машину, аналогов которой не было в истории отечественного вертолетостроения. Мы ожидаем, что Ми-38 будет востребован в России и за рубежом, поскольку эксплуатанты довольно часто сталкиваются с ситуациями, в которых требуется повышенная грузоподъемность и тяговооруженность вертолета», — подчеркнул генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Вертолет Ми-38Т, сборка которого осуществляется на производственных мощностях КВЗ, отличается от базового сертифицированного вертолета Ми-38 по ряду параметров и составу оборудования. Собираемая машина будет иметь в своем составе агрегаты и комплектующие изделия исключительно российского производства.
-
-
ПАО «Казанский вертолетный завод» в рамках гособоронзаказа является основным поставщиком вертолетов Ми-8МТВ-5-1 и Ансат-У для ВКС МО РФ и МА ВМФ МО РФ.
В рамках ГОЗ-2016 для МО РФ и других силовых структур ПАО «Казанский вертолетный завод» выполнил большой объем работ, который включает в себя:
-
-
-
- Легкий многоцелевой вертолет "Ансат"
Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») первым в России получил сертификат Росавиации на производство гражданских вертолетов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Вертолетов России». «Данный документ подтверждает соответствие организации-изготовителя гражданской авиационной техники требованиям Авиационных правил и предоставляет право изготавливать вертолеты гражданского назначения. Для Казанского вертолетного завода это Ми-172, Ми-8МТВ-1, Ми-17-1 В, пассажирский Ми-8МТВ-1, „Ансат“, „Ансат-К“», — говорится в сообщении.
-
-
-
- 45637 (3)
Учебные вертолеты «Ансат-У» в составе учебной авиационной группы Сызранского филиала военного учебно-научного центра ВКС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» на аэродроме Сокол (Саратовская область) © Министерство обороны России
-
-
Когда заходит речь о наших вертолётах, то, наверное, чаще всего мы вспоминаем именно вертолёты семейства Ми-8/17. Они универсальны, по своим лётно-техническим характеристикам многим фору дадут, короче говоря, это авиаэлита, а производят их в Казани. Поэтому сегодня я бы хотел показать ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), который является одним из крупнейших в мире производителей вертолётов среднего класса. За всё время его работы им было уже изготовлено более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций, которые суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. Важно отметить, что это не просто серийный завод, а предприятие полного цикла, они сами разрабатывают, производят и в дальнейшем осуществляют послепродажное обслуживание и ремонт техники.
-
-
Вертолет «Ансат» представляет Татарстан на проходящем в Подмосковье международном военно-патриотическом форуме «Армия-2016».
Напомним, Казанский вертолетный завод представил на форуме два новых образца своих машин.
-
- Полицейский вертолет-трансформер представляет Татарстан на форуме «Армия-2016»
-
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
После Зеленодольского судостроительного завода мы отправились смотреть Казанский вертолетный завод. В формате быстрой экскурсии трудно осветить всю работу предприятия. Обычно на такую съемку у меня уходит как минимум целый день. Но вот что успели посмотреть, то покажу.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) получил одобрение главного изменения на увеличение взлетной массы легкого многоцелевого вертолета Ансат, производство которого осуществляется на мощностях Казанского вертолетного завода (КВЗ).
Специалисты холдинга «Вертолеты России» завершили работы по увеличению взлетной массы легкого многоцелевого вертолета Ансат с 3300 кг до 3600 кг. Данные изменения позволят повысить коммерческую нагрузку вертолета на 300 кг, что, несомненно, улучшит технические и эксплуатационные характеристики машины. Вместе с тем, инженеры Казанского вертолетного завода в настоящее время продолжают работы по увеличению дальности полета Ансата и повышению ресурсных показателей его агрегатов. Для увеличения дальности полетов в 2017 году планируется модернизировать топливную систему и установить дополнительные топливные баки большего объема.
-
-
Казанский вертолётный завод — всемирно известный производитель вертолётов семейства Ми-8, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолётов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других.Два дня назад в рамках Нефорума мы побывали на КВЗ с небольшой компанией блогеров и посмотрели на производство.Мы уже были здесь более узким кругом в 2013 году, мой репортаж можно увидеть здесь.
-
Вчера в Москве открылась 9-я международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2016, которая является знаковым событием для вертолетной индустрии. Здесь подводят итоги года для всех отраслевых компаний. HeliRussia уникальна тем, что демонстрирует продукцию как гражданского, так и военного назначения.
Выставка разместилась в двух павильонах, вход для зрителей с предварительной регистрацией стоит 500 р. В этом году HeliRussia собрала 219 компаний, в том числе 45 зарубежных, из 16 стран: России, Белорусии, Литвы, США, Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании, Австрии, Бельгии, Норвегии, Канады, Швейцарии, ЮАР и Чехии.
-
Фото были размещены на официальной странице Министерства обороны Сербии в социальной сети Facebook
-
Россия в феврале 2016 г. поставила на Кубу два гражданских вертолета производства Казанского вертолетного завода (КВЗ).
За годы сотрудничества завод поставлял на Кубу вертолеты различных типов: Ми-4, Ми-14, Ми-8/17. В целом в Латинскую Америку предприятие поставило около 250 вертолетов, из которых примерно 60 — на Кубу.
В рамках расширения промышленного сотрудничества прорабатывается возможность дооборудования имеющихся у кубинцев мощностей по ремонту и сервисному обслуживанию вертолетов типа «Ми».
-
-
В последние дни споттерами было замечено два новых вертолета семейства Ми-8.
Первый из них — это Ми-8МТВ-1, заказанный в конце 2013 г. Администрацией Сахалинской области в ходе нашумевшего тендера на два воздушных судна. Несмотря на то, что изначально озвучивались планы, что вертолеты будут служить исключительно для нужд пассажирских перевозок и санитарной авиации, спецификация к госконтракту, размещенная на сайте госзакупок, свидетельствует о «салоннной» комплектации первой машины. Косвенно это подтверждается и надписью «Правительство Сахалинской области» на фюзеляже.
-
- Новый Ми-8МТВ-1 Правительства Сахалинской области.Фото: Андрей Шаповалов /russianplanes.net.
Еще один новый вертолет отметился в Абакан, имеет регистрацию RA-22555, эксплуатант его пока не известен.
-
- Фото: Дмитрий Кунчин / russianplanes.net.
Холдинг «Вертолеты России» по-прежнему остается ориентирован на гособоронзаказ и военно-техническое сотрудничество. В 2014 г. коммерческим заказчикам было поставлено всего 14 гражданских вертолетов (всего 5,2% в общей структуре поставок). «Большие» контракты с ЮТэйр и Газпром-авиа на 40 и 39 Ми-8АМТ находятся в замороженном состоянии, поэтому любые поставки не военных вертолетов на российский рынок являются почти эксклюзивом.
-
-
На ведущем общероссийском сайте авиационной фотографии russianplanes.net опубликованы фото двух Ми-35М, предположительно относящихся к авиабазе армейской авиации Западного военного округа, дислоцированной в г. Пушкин под Санкт-Петербургом.
-
-
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках программы модернизации ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем предусмотрена зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии Ми-8/17, «Ансат», Ми-38 и площадь детальной сборки, где устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали фюзеляжа.
«Объединение в одном производственном помещении сборочных площадок, которые раньше располагались на двух разных территориях, позволило существенно сократить объем логистических издержек. Кроме того, это позволит значительно сократить время сборки вертолета, что приведет к увеличению объемов продаж на внутреннем рынке и доли экспорта в зарубежные страны», — передает слова гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева пресс-служба.
-
