-
Началось строительство моста через Керченский пролив на морских участках, до этого возведение объекта велось на сухопутных. У западной оконечности острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой. К участку подведена специальная площадка, на которой находится кран и необходимая техника.
-
В процессе строительства:
Резидент Свободного порта Владивосток «Авиаполис Янковский» построил первый в Приморском крае складской комплекс класса А.
Новый комплекс является крупнейшим в крае производственно-логистическим объектом общей площадью 28 500 кв. м. Его «рабочая» высота составляет 14 метров. Комплекс оснащен 32 доками и построен с применением современных строительных материалов и технологий.
-
Высокоскоростная вакуум-погрузочная машина Compel Vac 250 МВ на шасси КАМАЗ-65201 будет задействована в строительстве моста через Керченский пролив.
Вакуум-погрузочная машина успешно прошла демонстрационные испытания на одном из начальных этапов масштабного проекта по возведению транспортного перехода. Задача спецтехники заключалась в извлечении грунта из внутренней полости сваи для последующего армирования и заливки бетоном очищенного пространства. Грунт внутри сваи всегда сильно спрессован от ударного воздействия многотонных молотов, с помощью которых забиваются трубы. Это осложнило выполнение задачи, однако даже в условиях ограниченного пространства техника отлично справилась с глубиной очистки в 10 м.
-
Сегодня Глава Удмуртии вместе с другими руководителями республики совершил первый пеший переход по новому мосту через реку Кама. Длина сооружения составляет 1082 метра.
Как известно, возведение мостовых переходов через реку Кама и реку Буй у города Камбарка на автомобильной дороге Ижевск-Сарапул-Камбарка проводится с 2013 года на основе государственно-частного партнёрства через механизм концессии. В апреле текущего года были завершены основные работы по надвижке самого большого моста. Сейчас здесь около 500 специалистов ООО «Мостострой-12» активно занимаются гидроизоляцией объектов, отсыпкой земельного грунта, другими работами. Ежедневно используется более 150 единиц техники.
-
В режиме телемоста из Сочи 11 мая, дан старт запуску четвертой, последней нитки энергомоста в Крым мощностью 200 МВт. После введения последней нитки энергомоста власти полуострова отменили график аварийных отключений электроэнергии.
Запуск первой нитки энергомоста из Краснодарского края в Крым состоялся 2 декабря 2015 года, вторая была введена в эксплуатацию 15 декабря и пропускная способность энергомоста удвоилась. 14 апреля этого года электроэнергетики запустили третью очередь, что позволило ликвидировать дефицит электроэнергии на полуострове. Четвертая нитка обеспечит возможности перетоков суммарно до 800 МВт из российской единой энергетической системы, что будет полностью покрывать потребности Крыма в электроэнергии в летний период. А с учётом собственной генерации и дизель-генераторных установок, мобильных газотурбинных электростанций, общая генерация — без солнечных, возобновляемых источников энергии, ветровых — составляет более 1270 мегаватт.
В целом в рамках реализации проекта построены 2 новые подстанции «Тамань» и «Кафа», модернизированы и реконструированы 5 действующих подстанций («Кубанская», «Вышестеблиевская», «Славянская», «Симферопольская», «Камыш-Бурун»), построено более 800 км линий электропередач классом напряжения 220-500 кВ, проложено по дну Керченского пролива 4 цепи из кабельных линий общей протяженностью 230 км.
-
12 ноября 2015 года на АО «Архангельская РЭБ флота» были подписаны акты выполненных работ по разводному наплавному мосту ленточного типа пр.НМ-112 через р. Сысола с Администрацией МО ГО «Сыктывкар» Республика Коми.
-
1 мая в Красносельском районе Петербурга открылся новый мост через Дудергофский канал в створе проспекта Героев. Мост полностью сдали еще в конце того года, но из-за какой-то бумажной волокиты автомобильное движение по нему пустили лишь сейчас.
yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?ll=30.144004%2C59.859746&z=15&l=sat%2Cskl
-
Компания «Фольксваген Групп Рус» ввела в эксплуатацию новый склад запасных частей и аксессуаров в городе Чехов.Объем инвестиций в проект составил 70 млн евро, сообщили ТАСС в пресс-службе Volkswagen Group Rus («Фольксваген Групп Рус») .
«Новый склад уже вышел на полную проектную мощность и стал основной точкой распределения поставок Volkswagen в России. На территории комплекса может храниться более 63 тыс. единиц товаров, а ожидаемый объем отгрузок в первый год эксплуатации склада составит 4 млн позиций», — сказали в пресс-службе.
Общая площадь логистического комплекса класса «А+" составляет более 52 тыс. кв метров.
-
«Поездка из Керчи в Симферополь в апреле водителям может показаться очень долгой. Практически через каждые 20 минут приходится объезжать строительную технику. Но если честно, я очень рада, что строительство не началось в июне, как это было ранее. «
Керченский Мост. Сравнение, что было в марте и что стало в апреле.
------ еще фото:
-
Объект, расположенный в промзоне сельского поселения Софьинское Раменского района, представляет собой одноэтажный производственно-складской комплекс класса, А общей площадью порядка 50 тыс. кв. метров, говорится в сообщении.
Застройщик — ООО «Современные складские технологии».
«В планах застройщика строительство 4-й очереди». На юго-востоке области сосредоточено до 60% промышленного потенциала Подмосковья.
-
Музыка, конечно, эпичнее некуда, но масштабы стройки позволяют.
-
В Санкт-Петербурге под строящимся мостом через Морской канал 10 апреля прошло парусное учебное судно «Мир». Подмостовой габарит на этапе надвижки фермы моста 55 метров, высота грот-мачты парусника — 49.5 метров!
-
Осенью прошлого года в Санкт-Петербурге началось строительство вантового моста через Малую Неву, который станет 4-м вантовым мостом города. О начале строительства наш сайт уже сообщал, а теперь у нас есть возможность увидеть масштаб работы, проделанной строителями за 5 месяцев.
На верхней фотографии вдали виден строящийся вантовый мост через Большую Неву, на нижней — ещё один вантовый мост через Малую Неву, оба входят в состав Западного скоростного диаметра.
-
С опережением сроков введена в эксплуатацию третья нитка энергомоста из ЕЭС России в Крымский Федеральный округ. Ее запуск позволил увеличить максимальную мощность, передаваемую по энергомосту с 400 до 600 МВт. Для увеличения мощности перетока были построены и модернизированы 7 энергетических объектов, работы по которым завершились на 13-17 месяцев раньше первоначально утвержденных графиков строительства.
В ближайшие 2-3 недели будет введена в эксплуатацию еще одна нитка.
-
На острове Тузла готова первая опора моста через Керченский пролив. Для ее установки понадобилось 400 тонн металлоконструкций и порядка 250 кубометров бетона.
Всего по проекту для установки моста в Крым понадобится 595 опор. А для того чтобы их устроить, понадобится более 5,5 тысячи свай.
Также известно, что все сваи — наклонные. Все они забиты в грунт под определенным углом при помощи направляющих металлических каркасов. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке, в котором отмечаются сложные геологические условия, а также высокая сейсмика.
По словам главного инженера строительного участка, высота этой опоры всего 3 метра, а вместе с пролетом мост поднимется над сушей на высоту порядка 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти.
-
Строительство моста через Керченский пролив набирает обороты. Уникальное инженерное сооружение соединит материковую часть России с Крымом. Ввод в эксплуатацию в декабре 2018 года. Одновременно на объекте будут работать до 4 тысяч строителей. Как возводят самый протяженный и, пожалуй, самый необычный мост в России:
-
Объект получил заключение о соответствие техническим регламентам.
В рамках проекта завершено строительства второго пускового комплекса склада класса «А» площадью более 5,1 тыс. кв. м в деревне Шахово под Домодедово.
Новые складские мощности оснащены современным оборудованием и складской техникой, на объекте обустроены подъездные пути и парковка.
Склад предназначен для хранения продуктов питания и промтоваров.
-
-
К месту производства работ для строительства транспортного перехода через Керченский пролив и временной инфраструктуры уже доставлено более 3 млн тонн грузов. Всего же необходимо 12,5 млн тонн материалов.
Как сообщили в Инфоцентре «Крымский мост», к настоящему моменту на стройплощадку завезено более 3 млн тонн инертных материалов и металлоконструкций. Сюда входят и песок, и щебень, и трубы для свайных фундаментов. Уже поставленный объем материалов в большей степени использован для создания временной инфраструктуры — вахтовых городков на обоих берегах Керченского пролива, площадок для сборки конструкций, технологических дорог, временных мостов и проч.
Производят и доставляют материалы для моста в Крым российские компании из разных регионов. Приоритет в поставке отдается карьерам и заводам, расположенным недалеко от стройплощадки. К качеству продукции предъявляются высокие требования.
-
В Москве идёт активный монтаж металлоконструкций монорельсового пути, изготовленных АО Воронежстальмост.
Строительство монорельсового пути на участке станции Мортонград до станции Латкино, эстакады № 1 и № 2 по-своему уникально. Заказчиком строительства для данного объекта является частная компания «Мортон», которая занимается застройкой Москвы и имеет в этом большой опыт.