-
1 ноября 2013 состоялось открытие Four Seasons Hotel Lion Palace St. Petersburg –отеля класса deluxe. Девелопером проекта является ЗАО «Тристар Инвестмент Холдингс», оператором – Four Seasons Hotels&Resorts.
В процессе реставрации «Дому со львами» были возвращены утраченные скульптуры на крыше здания, восстановлены мраморные львы работы Паоло Трискорни, фасады, парадная лестница, скульптурные горельефы и исторические интерьеры дома.
-
Офицеры Ейского учебного центра войск противовоздушной обороны (ПВО) Сухопутных войск России разработали цифровые системы, которые позволили создать два уникальных учебных тренажера: зенитной самоходной установки (ЗСУ) 2С6 "Тунгуска" и боевой машины "Стрела-10". В части, где готовят специалистов для войск ПВО всей страны, побывал корреспондент "РГ".
-
Грузооборот морских портов России за 10 месяцев 2013 года увеличился на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил 488,7 млн. т.
- Кликабельно
Объём перевалки сухогрузов сохранился на уровне прошлогоднего периода и составил 211,4 млн. т, в том числе: угля – 84,8 млн. т (+14,9%), грузов в контейнерах – 36,9 млн. т (+4,0%), минеральных удобрений – 10,6 млн. т (+19,5%), руды – 6,3 млн. т (+3,7%).
Объем перевалки наливных грузов составил 277,3 млн. т (+6,6%), в том числе, сырой нефти – 173,0 млн. т (+5,3%).
Экспортных грузов перегружено 381,7 млн. т, что на 2,5% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов – 38,5 млн. т (+3,0%), транзитных – 38,8 млн. т (+9,1%), каботажных – 29,7 млн. т (+14,5%).
Операторы морских терминалов Арктического бассейна перегрузили 38,8 млн. т грузов, что на 23,1% больше, чем за 10 месяцев 2012 года. Объем перевалки сухогрузов увеличился на 2,3% и составил 20,7 млн. т, а наливных - вырос в 1,6 раза до 18,1 млн. т. Рост перевалки наливных грузов обусловлен увеличением перевалки сырой нефти на РПК «Белокаменка». Совокупный грузооборот порта Мурманск составил 25,8 млн. т и вырос на 35,8%, порта Варандей – 4,5 млн. т (в 1,9 раза).
-
В Новосибирске после кап. ремонта открылся детский сад на 350 мест
Реконструкция здания детского сада с надстройкой третьего этажа началась в апреле 2013 года в рамках реализации долгосрочных целевых программ «Развитие сети образовательных учреждений, реализующих основную общеобразовательную программу дошкольного образования на территории Новосибирской области» на 2011 – 2015 годы и «Развитие инфраструктуры и материально-технической базы муниципальных образовательных учреждений города Новосибирска» на 2013 – 2017 годы. Такой подход к реконструкции здания обусловлен нехваткой свободных площадей под строительство новых детских садов в центральной части нашего города и был успешно применен в ходе работ по реконструкции дошкольного учреждения № 451 в Центральном районе в 2012 году.
Отремонтированное здание располагает 18-ю группами на 350 детей. Помимо групповых помещений в здании имеется современный пищевой блок и прачечная с новым оборудованием, музыкальный и физкультурный залы, современный медицинский и офтальмологический блоки, методический кабинет, кабинеты учителя-логопеда, изобразительной деятельности, педагога - психолога, учителя-дефектолога.
В пос. Владимирово Калининградской области после кап. ремонта открылся детский сад на 100 мест
На реконструкцию здания, не использовавшегося в качестве дошкольного учреждения почти два десятка лет, благоустройство территории, оборудование и оснащение помещений было направлено более 20,8 млн рублей, в том числе 10,8 млн – из федерального и областного бюджетов. -
Научные сотрудники Института теоретической физики им. Л. Д. Ландау РАН Григорий Ефимович Воловик и Владимир Петрович Минеев удостоились премии Ларса Онзагера 2014 года за их вклад в комплексную классификацию топологических дефектов в конденсированных фазах с нарушенной симметрией, что привело к предсказанию полуквантовых вихрей в сверхтекучем He-3 и сходных системах.
-
5 ноября Дворец культуры имени И.В.Окунева Уралвагонзавода отметил юбилей. Культурному и общественному центру Дзержинского района, памятнику архитектуры исполнилось 55 лет. 32 творческих коллективах Дворца занимаются 800 детей и взрослых, 19 из них носят звание «Народный». 13 клубов по интересам, среди которых танцевальный, художественный, интеллектуальный и даже юмористический, помогают открыть в себе новые таланты всем желающим.
-
Ученые ИЯФ создали систему нагрева для термоядерного реактора
Сотрудники новосибирского Института ядерной физики (ИЯФ) СО РАН создали опытный образец инжектора для термоядерного реактора.Как рассказал замдиректора института Александр Иванов, сотрудники ИЯФа построили стенд для разработки мощных инжекторов нейтральных пучков, по сути это опытный образец системы нагрева плазмы для термоядерных реакторов. «Я бы сказал, что наш институт является мировым лидером в создании этих систем», — отметил г-н Иванов.
-
К 2014 году в Сочи проложено и реконструировано более 360 километров автодорог и 200 километров железных дорог, построены новые очистные сооружения и современные энергетические объекты. После проведения XXII Зимних Олимпийских игр город Сочи получит улучшенную сеть автомобильных дорог, объездные автострады, современный международный аэропорт, канатные в горах, систему энергетических объектов, а также спортивные объекты мирового уровня.
1. — Транспортные артерии и ЛЭП
- sochi-4702
© ГК «», 2013 год
Частью новой транспортной инфраструктуры, которая соединяет , Олимпийский парк и Красную Поляну, стала Совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер — Красная Поляна («Альпика-Сервис»). и Сочи-Адлер-Олимпийский парк.
© ГК «Олимпстрой», 2013 год
7 ноября в Центральном парке культуры и отдыха им. П.П. Белоусова состоялось торжественное мероприятие, посвященное открытию Аллеи Победителей. Решение о реконструкции парковой зоны памяти солдат, погибших в годы Великой Отечественной войны, было принято два года назад. Именно в этом месте в 1941 году проходил передний край обороны Тулы. Сорок пять дней и ночей ополченцы рабочего полка сдерживали наступление немецко-фашистских захватчиков. В декабре 1976 года в честь героической обороны Туле было присвоено почетное звание "Город-герой".
"Рыбинская верфь" представила новую модификацию катера "Лидер 10" с подвесными моторами и скоростной штурмовой катер БК-10. Скоростной штурмовой катер БК-10 предназначен для проведения операций в прибрежной зоне, перевозки личного состава, высадки десанта на не оборудованное побережье, огневой поддержки десанта, борьбы с пиратством и терроризмом, медицинской эвакуации, оказания помощи терпящим бедствие. Скоростной десантно-штурмовой катер БК-10 создан на основе серийно выпускаемого для МЧС многофункционального поисково-спасательного катера "Лидер-10", может находиться на борту десантных кораблей и применяться для боевых операций. В настоящее время на катере установлен один пулемет калибра 7,62 мм, однако предусмотрена возможность установки второго пулемета.
Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461
1 ноября 2013 года в Сочи открылось
движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в
Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего
утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего
рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает
устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем,
чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее
расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания,
число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты:
Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк
в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один
остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская
деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без
остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна -
Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они
перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты
продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим
билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же
"Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям!
Компания Alcatel-Lucent и оператор «Ростелеком» заявили об официальном запуске сверхвысокоскоростной магистрали проекта (Europe-Persia Express Gateway) на территории России.
Сейчас, после завершения продолжительного технологического тестирования линии, российский участок введен в коммерческую эксплуатацию, что дает возможность «Ростелекому» обеспечивать высокоскоростную передачу больших объемов данных через территорию России для удовлетворения растущего во всем мире спроса на широкополосные и другие услуги, связанные с передачей данных.
Новая сеть протяженностью 3,5 тыс. километров проходит от границы России с Украиной до Азербайджана и Грузии. Гарантируя существенный прирост сетевой емкости, данная сеть позволяет передавать информацию со скоростью до 8 Тбит/с по одной паре оптических волокон.
Евгений Секерин, исполнительный директор компании «Ростелеком» по
работе с операторами связи, отметил: «В скором будущем на
международном рынке ожидается резкий рост транзитного трафика из
Ближнего Востока и Индии в Европу, и новая высокоскоростная
волоконно-оптическая магистраль EPEG сможет удовлетворить
растущий спрос сегодня и на годы вперед, используя наиболее
короткий маршрут».
Справка: В 2011 году "Ростелеком" возглавил управляющий комитет международного консорциума по созданию кабельной системы Europe – Persia Express Gateway (EPEG)
В Институте физики полупроводников им. А.В. Ржанова Сибирского отделения РАН разработали технологию получения фоточувствительного материала в виде пленочных структур твердых растворов соединения теллурида кадмия и ртути (КРТ), которые предназначены для производства инфракрасных прицелов и систем наблюдения нового поколения.
В Институте физики полупроводников научились получать КРТ в виде сложных пленочных структур толщиной от долей микрона до 10-15 микрон новым высоко технологичным методом молекулярно-лучевой эпитаксии - ориентированного роста одного кристалла на поверхности другого.
«Мы можем получать такие пленочные структуры со слоями различных составов КРТ, которые чувствительны к излучению в различных областях инфракрасного спектра. Это позволяет, в отличие от объемного материала, использовавшегося до сих пор, создать многоспектральные фотоприемники, получить гораздо более полную и достоверную информацию об интересующем объекте», - сообщил ИТАР-ТАСС руководитель группы разработчиков Сергей Дворецкий.
В результате конструкции инфракрасных устройств будут проще, в несколько раз уменьшатся их габариты, электропотребление и стоимость. Применение пленочных структур КРТ позволит разработать и производить широкий спектр инфракрасной техники, которой можно обеспечить практически каждого солдата, не говоря уж о самолетах, танках и другой технике.
Кроме того, одно из преимуществ таких структур перед объемными кристаллами заключается практически в 100-процентном использовании материала при изготовления инфракрасных приборов. В случае же объемных кристаллов КРТ только 1% ценного исходного сырья используется при изготовлении приборов, а остальные 99% уходят в отходы.
«Калашников» открыл базовую кафедру в ИжГТУ
Обучаться на ней будут студенты оружейных специальностей
- «Калашников» открыл базовую кафедру в ИжГТУ
В при создана базовая кафедра «Системы
вооружения». Соответствующий приказ подписан ректором
университета Борисом Якимовичем.
Тульский «СПЛАВ» (входит в холдинг Ростеха «Технологии машиностроения»), известный своими передовыми оборонными установками, представил разработку не имеющего аналогов в мире медицинского комплекса. Совместный проект СПЛАВа и МГУ под рабочим названием «Ангел» входит в программу инновационного развития предприятия и реализуется при поддержке Минобрнауки.
Основные работы по строительству 48-километровой — «» («Альпика-Сервис») в Сочи подходят к концу. 1 ноября началось поэтапное введение Олимпийского графика движения электропоездов «Ласточка».
©
1 ноября 2013 года Национальному минерально-сырьевому университету «Горный» исполнилось 240 лет. Главный подарок к празднику вуз сделал себе сам – ввел в эксплуатацию последнее из трех возведенных в этом году общежитий.
С недавних пор жители Северобайкальска ощутили прибытие на БАМ мощного строительного подразделения: днём и ночью большегрузный автотранспорт с броской надписью на ветровых стёклах «ТО-12» (ООО «Тоннельный отряд №12 БАМтоннельстрой») доставляет на обосновавшуюся здесь промбазу самые разные грузы.
Строительство нового тоннеля длиной в 6,8 км предполагает основательную подготовку. Сегодня уже положено начало: возводится вахтовый посёлок близ западного портала действующего Байкальского тоннеля – на месте поселка Гранитного (Иркутская обл.), готовится к вводу в эксплуатацию промбаза в Северобайкальске (Бурятия), попутно решаются вопросы электроснабжения, доставки личного состава к месту работ, обеспечения достойных санитарно-бытовых условий вахтовикам.
Бригада проектировщиков ведёт изыскания на горных склонах, пробуривает разведочные скважины с целью выявления зон геотектонических разломов, определения крепости и состава породы.
После детального изучения архивных документов по строительству действующего Байкальского тоннеля и нынешних данных разведки сделан вывод: коллективу ТО-12 предстоит пройти не менее шести разломов. Выявлен также большой водоприток – более 200 кубометров в час. В связи с этой «большой водой» и проектировщики, и тоннелестроители склоняются к выводу: новый тоннель надо будет пробивать с запада, чтобы вода самотёком уходила по уклону и не заливала горно-проходческое оборудование и механизмы. Ведь в противном случае не оберёшься проблем с откачкой.
30 октября метростроители завершили проходку первого туннеля между станциями "Раменки" и "Ломоносовский проспект" на строящемся участке Калининско-Солнцевской линии, которая в будущем свяжет восточные и западные районы столицы.
На станции "Ломоносовский проспект" строители в торжественной обстановке встречали туннелепроходческий щит по имени "Светлана" - в течение ровно пяти месяцев он как крот прогрызал подземную дорогу длиной 1215 метров.
Выход щита на станцию для метростроителей всегда большой праздник - это своего рода подведение промежуточного итога. Щит обычно в месяц проходит 250-300 метров грунта и, чтобы преодолеть расстояние в один перегон, уходит около полугода. Все это время люди вместе со щитом работают под землей - обслуживают его и ведут другие работы. К примеру, на строительстве участка Калининско-Солнцевской линии метро сейчас в круглосуточном режиме заняты три тысячи человек - это метростроители со всей страны и из стран ближнего зарубежья.