Есть еще один шедевр, представленный на выставке превосходящий все свои зарубежные аналоги – Ан40, только по олигархТВ о нем не слова и это при том , что ему более 20 лет.

• 

• 

         
Летает хвостом вперед и боком, разворот в плоскости на 360 градусов с сохранением направления движения. Жесть какая-то. Это точно не монтаж?

Ах Красавчик.!!!!!!!!!!

Сколько уже этих фигур, которые только на наших самолетах можно делать?
А еще вопрос мучает, а есть ли такие фигуры, которые они не могут сделать, а другие могут?=) Может я просто не слышал?
Я знаю, что все западные умеют только то, что умели делать и на кукурузниках... может все таки че-нить придумали?   

блинчик

Это штопор.
Делали американцы на экспериментальном F-16 MATV
https://www.youtube.com/watch?v=qmIQAOG789E
Наши на МиГ-29М с ОВТ, Су-27М б/н 711 (Демонстратор Су-37).
Из серийных могут Cу-30МКИ/МКМ/СМ и Су-35С. Что-то похожее показывали на F-22, но не так красиво, всё-таки пилотаж на околонулевых скоростях не для него.

начали серийный выпуск МиГ-29К и МиГ-35 для МО РФ.

Тоже порадовало. До последнего не верил, и зря.

МиГ-35 для МО РФ

Если бы ещё в нормальной комплектации.Но увы.....

Да?????? Я не знал!!!! Тогда отлично! Миги, это отличное дополнение сущкам и наоборот!!!!

Да и в Чечне танки жгли и пехоту валили с воздуха... Может всё таки надо по назначению применять оружие? У сушек, как у тяжёлых самолётов, один сегмент, у более лёгких мигов другой. Но взять те же МИГ-31, они вообще выпадают из 2-х первых концепций. Да и школы у них разные.
Не знаю, я болею за поднятие мигов.

P.S. тополя тоже охраняют маленькими ракетами ;)

Зачем? F-22 не идёт на экспорт, F-35 будет поставляться только узкому кругу стран - протекторатов США. Кому их показывать?

Нам бы достигнуть хотя бы трети тех объемов закупок, как у этого "узкого круга".
А выставки ведут за собой простую программу: реклама и оттирание конкурентов с рынка.

Нет у них технологий, необходимых для создания истребителей 5го поколения. И взяться им неоткуда. Чудес не бывает.

Учитывая что китайцы задействуют реверс-инжииниринг хлеще всех на планете, а промышленное развитие (особенно в сфере электроники) -- дай бог каждому, то вполне могут.
Су-35 мы им, например, продать уже согласились
 http://www.itar-tass.com/c11/773705.html  а то что несколько штук они раскурочат для изучения -- к гадалке не ходи.
Особенно учитывая сколько китайских внедренцев вылавливают за жопу из НПО "Сатурн". Полноценный китайский истребитель вопрос времени, не более того. Вспомните что у китайцев было с хайтеком еще лет десять-пятнадцать назад, и что сейчас.
Импорт в ВМФ, например, им уже им не нужен.
А если, упаси Путин, доведут самолет до серийного производства, то будут клепать сотнями, благо с конвейером и масштабным производством проблем у них никогда не было.

Много секретов увидишь в показательном полёте?

Я не специалист, но полагаю больше, чем без этого полета.

Почитайте как янки наш "Тор" пытаются передрать
 http://blog.kp.ru/users/captain76/post164398704/ 

Он не просто красив, он красавчег, идеал! "+" Сейчас по "Звезде" рассказывают об "Ан"тошках... Как, все-таки, хотелось бы, что бы традиции, навыки и технологии строительства этих Гигантов не были бы потеряны! Очень надеюсь, что Украина очнется все-таки! Ведь круто, когда в "брюхо" гигантского "Руслана" входит 3 "Су"-шки, я уж молчу про "Мрию"!    

Ну, тогда, наверное, в Авионике они покруче, чем мы - тут не знаю, но если во время полета им самолет покажет "синий экран смерти" - эта ванная знатно шлепнется...

На Ряпторе этлектроника была бешеной, но давно, в конце 80-х - начале 90х. А теперь она уже совсем не фонтан, её комплектующие приходится искать по помойкам и ебэям. А главный прикол - в закрытой архитектуре F-22 и закрытых спецификациях оборудования. А это значит, что модернизировать эти самолёты крайне сложно, нужна фактически обратная инженерия половины ероплана, чтобы сконструировать подходящее радиоэлектронное оборудование, т.к. изначально спецификации закрыты. К тому же многие смежныые разработчики оборудования с того времени благополучно исчезли, вместе с документацией. Поэтому только для обновления "прошивки" понадобились огромные деньги - около 70 М$ за самолёт.

Но они при проектировании делают ставку не на летные характеристики, а на бешеную бортовую ЭВМ и ПО.

В продолжении темы, коллега   :

Немецкие пилоты научились сбивать американские F-22

группа немецких пилотов, летающих на своём последнем истребителе Typhoon, выяснила во время имитации воздушного боя, как можно сбивать F-22.
В середине июня этого года 150 немецких летчиков и восемь 2-х двигательных Тайфунов прибыли на базу ВВС Эйлсон на Аляске на запланированные учения, в которых кроме Германии участвовали США, Япония, Австралия и Польша. Восемь раз за время 2-недельных учений отдельные немецкие Тайфуны сходились против одиночных F-22 во время базовых истребительных манёвров, целью которых была симуляция воздушного боя на ближней дистанции.

Результаты были неожиданными для немцев, и для американцев, возможно, тоже. «Мы были равны», говорит генерал-майор Марк Грюн. Главным, говорит Грюн, было приблизиться к F-22 как можно ближе… и там и оставаться. Они не ожидали, что мы так агрессивно на них насядем».

Грюн говорит, что F-22 Раптор превосходит в бою на дистанции вне зоны видимости с его возможностями высокой скорости и высоты, высокотехнологичным радаром и ракетами большой дистанции AMRAAM. Но на ближней дистанции, которую пилоты называют «слияние», больший и более тяжёлый F-22 находится в невыгодном положении. «Как только у вас получилось «слиться» с F-22, Тайфуну его уже не обязательно опасаться», говорит Грюн.

Это, конечно, не те результаты, которых ожидали от хвалёного истребителя F-22. На протяжении многих лет в ВВС считали, что Раптору в воздушном бою нет равных.

Правда, современные военно-воздушные силы предполагают, что большинство воздушных боёв должны будут проходить на дальних дистанциях, избегая ближнего боя. Однако в реальности, несмотря на желания производителей боевых самолётов, большая часть боёв происходила на коротких дистанциях, что может сулить F-22 не много шансов во время будущих конфликтов.

И если уж Хряпа в БВБ капитулирует даже перед Еврофайтером, то какова его участь в БВБ против Сушек или МиГов?   

Ну F-22 - максималка 2100 км/ч, Су-35 - 2500, Су-35 засекает цель на 400 км, а вот F-22 - 210 (по другим данным 270-300 км) так что действительно - крутиться для F-22 не обязательно - все одно он с запасом в 100-190 км будет обнаружен. А от ракеты - ...

Добавлю. Новейший их F-35 - максималка 1900 км/ч еще ниже, чем у F-22 даже!

Руководитель данного агентства, доктор Карло Копп сравнив возможности российского ЗРК С-400 «Триумф» и F-35, сделал вывод, что он не может составить достойную конкуренцию новейшим российским средствам ПВО и станет для них лёгкой добычей. Он также добавил, что США, предлагая своим давним стратегическим партнерам истребитель F-35 вместо F-22 Raptor, уподобляются продавцу мотоциклов, который хочет предложить покупателю скутер с объёмом двигателя в 50 кубических сантиметров.[165]

Представители Пентагона и компании Lockheed Martin выступили в защиту F-35 после того, как средства массовой информации в США и других странах поставили под сомнение его боевую эффективность. Поводом для критики стали виртуальные поединки американских и российских истребителей в рамках секретных учений Pacific Vision-2008, которые были проведены в августе 2008 года на авиабазе ВВС США Хикэм на Гавайских островах. Информация об убедительной победе Су-35 просочилась в прессу через австралийское военное ведомство, представители которого присутствовали на учениях. В данной связи руководитель программы F-35 генерал-майор Чарльз Дэвис (Charles Davis) выступил с категорическим опровержением критических публикаций и заявил, что в ходе учений решались совершенно иные задачи. Он также отметил многочисленные преимущества F-35 над всеми существующими истребителями.[166]

Колокол, например == нулевой скорости. Самолет просто исчезает с радаров, т.к. пропадает эффект допплера.
Разворот на 180 градусов == возможность вдарить со всей дури по преследующему противнику. Пофантазирую: может быть даже расстрелять преследующую ракету из скорострельной пушки? Компьютер такое точно сможет. Дать команду "сбросить хвост", один виток - и сзади чисто.    
Кстати, если преследующая ракета с теплонаведением, отвернуть движки от нее - тоже способ сбить со следа. Крутанулся боком или хвостом вперед и .. все, ракета след потеряла... Даже если нет - струя тепла вбок от траектории полета равноценна тепловой ловушке - конус поражающих элементов уйдет в пустоту.

Точнее - сколько лет нужно для подготовки пилота, использующего ВСЕ возможности машины?

Да пусть он будет трижды альтернативой, я только рад, что других вариантов у них нет! Да и не будет в ближайшей перспективе!

Это не шибко хорошо, поскольку крепко привязывает участников программы F-35 к США. Точнее, еще крепче чем раньше, поскольку лет через пятнадцать всех, не имеющих в загашнике истребители пятого поколения, можно будет приравнять к папуасам.
Хитрожопые евреи и тут умудрились держаться особняком, разместив в ЕРЖстане производство крыльев и договорившись на собственную модификацию истребителя.
С одной стороны, это хорошо, поскольку русские оказались более-менее самобытными что повышает нашу ценность на рынке вооружений, с другой стороны плохо, поскольку зависимость Европы от США сильно возрастает.
Несмотря на то, что половине тамошних стран янки уже осточертели, все равно придется сотрудничать. Или станут папуасами.

Вы вспомните, в какой ситуации находилась экономика РФ и кто стоял у руля страны, когда пилили "Булаву"! А потом сравните это с положением СШП в то же время, с их возможностями финансирования таких программ!

Булаву стали пилить когда проект "Барк" накрылся медным тазом из-за лютых 90-х распилов. И создание новой ракеты более-менее пошло после воцарения чекиста.
К слову, в нулевые у СШП уже был полноценный истребитель пятого поколения, сейчас просто клепают еще один.

Согласен, только на тот момент Т-50 всего полтора года как взлетел первый раз (через год после кризиса)! На сегодня он уже завершил УДАЧНО 1-й этап летных испытаний http://telegrafist.org/2013/06/13/64285/,  и так же, как F-35 (который взлетел в 2006 за 2 года до кризиса) планируется в серию в 2015! Стоимость разработки T-50 $2 млрд, стоимость разработки F-35 подбирается к $400 млрд. Почувствуйте разницу в 200 раз!

Глюки с прототипами вещь вполне ожидаемая. И будьте уверены, пиндосы его все таки допилят, как ни крути, опыт авиастроения, научные достижения и промышленная база у них мощнейшие.
А изрядную долю из финансирования они умудрились спихнуть на дражайших союзничков.

Причем тут Омский завод и "Армата", которой занимается "УВЗ"?

С того что КБ пропало, последняя из альтернатив, которая держала УВЗ в конкурентном тонусе. Если они будут лениться и клепать всякий хлам, то кем их прикажете пугать? Снова Леопардами?
После известнейшего макаровского скандала "три б\у немца вместо Т-90", несмотря на всю его истеричность и позорность, в танке заменили 40% комплектухи. Вдумайтесь в эту цифру. Почти половину, которая раньше шла под лозунгом "все равно купят, куда им деться". А когда пригрозили отогнать от кормушки, то уральцы сразу завертели пальчиком в ладошке и признали мол, да, эти детальки действительно стоит заменить, причем даже стоимость конечного изделия от этого не изменится.
Без здоровой конкуренции монополии творят "на от**ись*, это даже насквозь плановый СССР понимал.

Ну да, в своем глазу бревна-то не видно!

в отличии от тебя, я объективен. Наивность до добра не доводит.

А у ракеты скорость считается постоянной и если местоположение цели изменится значительно в незначительный промежуток времени, то она тоже "не впишется" в цель ибо мощности двигателей и крепости конструкции на подобный маневр у нее может не хватить.

То есть, ракета просто переломится при попытке так же круто "вильнуть в сторону", как это может проделать самолет? Или просто уйдет в "молоко"?

А что помешает сдетонировать БГ ракеты в момент пролета мимо уворачивающегося самолета? Похоже, тут должен быть очень точный расчет самого момента проведения маневра уклонения самолета. Я так понимаю, это решает пилот, а не автоматика?