Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
В Выборгском районе Ленинградской области открыли новый путепровод над путями железной дороги в районе станции Горьковское. Одним из важнейших проектов в области железнодорожного транспорта является организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Бусловская Октябрьской железной дороги. Путепровод необходим для организации скоростного движения поезда «Аллегро», который курсирует между Санкт — Петербургом и Хельсинки.
В скором времени завершится строительство нового соединительного двухпутного электрифицированного железнодорожного участка Лосево - Каменногорск. За счет средств федерального бюджета на железнодорожном участке Санкт-Петербург — Бусловская появятся три автодорожных путепровода и пешеходный тоннель, что обеспечит безопасность пешеходам, удобство автомобилистам и позволит увеличить скорость движения скоростных поездов Аллегро, сократив время в пути между двумя столицами до 3,5 часов
-
-
29 октября
Строители Керченского моста досрочно выполнили годовой план по сооружению опор через пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост».
«Приступив к строительно-монтажным работам в феврале, мы поставили перед собой задачу: сделать до конца года не менее 120 опор из 595, предусмотренных по проекту. Добившись этого показателя в сентябре, решили: к Новому году сделаем еще не менее 30 опор. Сейчас конец октября — у нас готовы 154 опоры; в работе - еще более 140 опор. Мы создали задел на перспективу», — сказал и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
-
-
Пропускная способность обновленной дороги достигает 80 тыс. автомобилей в сутки. Благодаря ликвидации «бутылочного горлышка» в районе железнодорожного переезда и примыкания трассы с ЗСД расчетная скорость проезда увеличится на 20 км/ч.
Для повышения безопасности водителей на протяжении всего реконструированного отрезка «Скандинавии» с 44-го по 52-й километр предусмотрено разделение встречных транспортных потоков.
Масштабная реконструкция «Скандинавии» началась в 2015 году. На всем своем протяжении автомобильную дорогу приведут в соответствие высшей технической категории. От границы Всеволожского района до начала обхода Выборга трасса будет расширена с двух до шести полос для движения, далее — до четырех полос.
-
-
28 октября
Новая переправа к острову Столбный на озере Селигер, на котором находится монастырь Нило-Столобенская пустынь, открыта в Тверской области.
Переправа пришла в аварийное состояние ещё в 2012 году. Это ставило под угрозу безопасное перемещение по мосту как монастырской братии, так и многочисленных паломников и туристов, которые приезжают в Нило-Столобенскую пустынь со всей России.
-
-
28 октября
Несмотря на продолжающийся экономический кризис Тюмень продолжает с опережением развивать транспортную инфраструктуру, необходимую городу-миллионеру. Сегодня на этом пути сделан ещё один шаг — запущено движение по новой эстакаде над кольцом по ул. И.Федюнинского. Теперь автомобили, движущиеся по южной части Тюменской кольцевой автодороги, могут миновать кольцо на пересечении улиц М.Мельникайте и И.Федюнинского по эстакаде. Работы на стройке начались 12 мая 2016 года и по условиям контракта должны были закончиться в сентябре 2018 года, тем не менее, подрядная организация опередила срок почти на 2 года — первые автомобили прошли по мосту 12 октября.
-
27 октября
В Алтайском крае завершено строительство путепровода длиной 65 м на федеральной трассе и выполнена реконструкция участка автомагистрали Павловск — Ребриха — Буканское длиной 5 км. Общая стоимость работ составила 528 млн руб., из них расходы на путепровод — 88,6 млн рублей. Работы на участке велись 2 года. Данный маршрут выводит транзитный транспорт на трассу до границы с Казахстаном.
-
-
25 октября
Иркутские дорожники ввели в эксплуатацию путепровод через Восточно-Сибирскую железную дорогу на 96 километре трассы Р-258 «Байкал». Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Прибайкалье», объект сдан на два месяца раньше срока.
Строительство велось с марта 2014 года. За это время дорожники возвели железобетонные опоры путепровода и пролетные строения из сталежелезобетона, смонтировали 54 светильника, установили барьерное ограждение и дорожные знаки, нанесли дорожную разметку. К путепроводу построили подходы общей длинной 707 метров, также сделана дополнительная полоса на подъем.
По словам начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николая Рейнета, строительство путепровода было необходимо, поскольку старый путепровод, построенный в 1959 году, перестал отвечать требованиям безопасности и существующим нагрузкам.
В перспективе на трассе Р-258 «Байкал» планируется реализовать еще три проекта реконструкции. Напомним, дорожники на месяц раньше срока ввели в эксплуатацию шесть километров трассы Р-258 на участке с 859 по 867 км в Забайкальском крае.
-
24 октября
Уникальную шумовую разметку нанесли на 20-километровый участок дороги М-1 «Беларусь» в Московской области. Как сообщает пресс-служба УГИБДД, при наезде на такую разметку автомобили будут вибрировать.
Так, когда колеса машины наезжают на инновационную полосу, водитель начинает ощущать вибрацию и шумовые воздействия в салоне, что позволяет привлечь его внимание к ситуации на дороге.
По словам экспертов, потеря концентрации на некоторых участках дорог является серьезной проблемой и зачастую причиной аварий. К таким участкам относятся те, на которых длительное время можно двигаться с высокой скоростью.
-
-
24 октября
В Ольхонском районе запустили участок трассы Баяндай — Еланцы — Хужир. Последний гравийный участок до поселка МРС ликвидирован. Этого события жители Иркутской области ждали не один год. Теперь здесь 12 километров ровной дороги до 8 метров шириной, ливневые трубы, разметка. Около сотни рабочих и 60 единиц техники трудились в три смены, чтобы доделать участок-долгострой в этом году. С учётом непростой местности, толщину асфальта сделали в два раза толще. Подрядчик заявляет, что полотно прослужит не пять лет, а намного дольше.
-
23 октября
На федеральной трассе М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») завершились работы по ремонту мостов через реки: Черемшанка (км 788, Емельяновский район), Теплая (км 27, «Обход г. Красноярск»), а также на путепроводах: развязка на село Шалинское (км 878) и развязка на поселок Березовка (км 13, «Малый обход г. Красноярск»).
В ходе ремонта искусственных сооружений было заменено асфальтобетонное покрытие, отремонтированы опоры и деформационные швы. Для обеспечения безопасности дорожного движения мостоcтостроители установили новое барьерное ограждение.
Завершаются работы по ремонту моста через реку Рыбная (км 965, Рыбинский район).
-
-
21 октября
В Калужской области открыто движение по новой автодороге Медынь — Верея. Она была выстроена всего за год. Ее протяженность, включая новый мост через реку Протва, составляет пять километров. Современная трасса регионального значения соединяет калужскую медовую столицу с подмосковной Вереей в обход старинного Боровска. На дорожном полотне обустроены тротуары с новыми остановками, организованно освещение.
-
-
В Устьянском районе на автодороге Вельск—Шангалы сдан в эксплуатацию новый капитальный железобетонный мост.
Новый мост имеет длину 154 метра, с подъездами — 1411 метров. Объём работ по земляному полотну составил 22 962 кубометров. На подходах к мосту дорожниками также были обустроены две новые автобусные остановки. Общая стоимость объекта — 300,6 миллионов рублей.
-
-
20 октября
Ворошиловский мост сегодня стал единым целым. Правый и левый берега Дона в створе главных транспортных ворот города наконец-то соединены. Центральный пролет Ворошиловского моста к этому моменту вышел на требуемую позицию и практически лег на опоры.
Эта сложная инженерная операция началась еще накануне. Вчера вечером развернули конструкцию поперек реки и вывели ее на исходное положение, а сегодня около 10 часов утра начался сам подъем со скоростью 5 метров в час. Общий вес конструкции — 900 тонн, длина пролета — 150 метров. Поднимали ее на высоту 35 метров над уровнем воды.
-
-
Длина объекта составляет 62,5 метра, ширина — 2,25 метра. Переход оборудован пандусами для передвижения маломобильных групп населения и родителей с колясками.
-
-
20 октября
Первые метеостанции, установленные в рамках пилотного проекта автоматизации систем контроля за дорогами, появились на подъездах к городам Правдинск, Мамоново и Багратионовск. В настоящее время информацией, получаемой от метеостанций, могут воспользоваться все автодорожные предприятия области. В перспективе планируется сделать ее доступной для мобильных устройств.
Метеостанция оснащается табло переменной информации, на которое выводятся данные о метеорологических параметрах. Основной функцией табло является передача пользователям дорог важной информации для безопасного и комфортного передвижения (актуальные метеоусловия, температура воздуха и поверхности дороги, аварии, заторы, затруднение движения). Она может передаваться как в форме дорожных знаков (запрещающих, предписывающих, предупредительных, информационных), так и в виде текстовой информации. Кроме того станции фиксируют степень и момент обледенения покрытия, а также позволяют отслеживать объем антигололедных смесей, которые применили дорожники.
-
-
19 октября
В Республике Дагестан завершилась реконструкция 13-километрового участка дороги Махачкала — Буйнакск — Леваши — Гуниб.
На участке дороги, соединяющей горные районы и центральный Дагестан с Махачкалой, с 97,6 км по 110,5 км завершены все работы, предусмотренные на 2016 год. На объекте выполнили переустройство ЛЭП, газопровода и водопровода. Практически на протяжении всей трассы завершены работы по устройству земляного полотна, построены специальные и искусственные сооружения.
-
-
19 октября
В Хабаровском крае состоялась церемония сдачи двух новых участков краевой магистрали «Лидога-Ванино». Асфальтобетонное покрытие уложено с 127 по 148 километр дороги. Из-за непростых климатических условий строителям пришлось применять особые смеси, которые повышают устойчивость к перепадам температур.
Особенностью этих участков является то, что они пролегают в сложно пересечённой местности в пойме реки Гобилли. Из-за непростого рельефа в предгорьях Сихотэ-Алинского хребта, строителям пришлось проложить 11 мостовых переходов, отсыпать около 1,6 млн кубометров грунта для обустройства земельного полотна дороги, активно вести буровзрывные работы. На некоторых участках уровень магистрали приходилось подымать на высоту более 20 метров.
Строительство дороги протяженностью в 323 километра ведется с 1997 г. Проект реализуется за счет средств федерального и краевого бюджетов. Полностью строительство магистрали «Лидога-Ванино» будет завершено в следующем году. Осталось заасфальтировать около 6 километров дороги.
-
-
ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Федерального дорожного агентства завершило капитальный ремонт путепровода на 209-м км подъездной дороги к г. Ульяновску от автомобильной дороги М-5 «Урал». Работы на объекте начались в декабре 2015 года. В ходе капитального ремонта дорожники выполнили комплекс работ по замене асфальтобетонного покрытия и мостового полотна, ремонту опор, пролетных строений и конусов.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения установлены новые перильные и барьерные ограждения, выполнено устройство лестничных сходов.
-
-
17 октября
13 октября состоялось мероприятие, приуроченное к завершению реконструкции участка автомобильной дороги Кандалакша — Алакуртти - КПП «Салла» (км 130 — км 145). Ликвидирован грунтовый разрыв автомобильной дороги Кандалакша — Алакуртти — Салла.
Реконструкция участка протяженностью 14 712,4 м началась в 2015 году. Конструкция дороги выполнена из высокосортных песка и щебня, верхний слой покрытия — из плотного мелкозернистого асфальтобетона. В рамках реконструкции вдоль дороги установлено барьерное ограждение, произведен ремонт автомобильного моста.
-
-
16 октября
В Тюмени стартовало возведение нового моста через р.Туру рядом с действующим совмещённым мостом по ул. М.Мельникайте. Окончание работ намечено на октябрь 2017 года.После того как новый трёхполосный мост будет готов, подрядчик — компания «Мостострой-11» — приступит к демонтажу совмещённого моста. На его месте возведут ещё один современный объект — таким образом путепровод через реку в районе Мельникайте получит по три полосы движения в обе стороны. По контракту второй этап строительства должен быть завершён осенью 2019 года, но АО «Мостострой-11» планирует сдать объект на год раньше. Общая протяжеёность моста составит 0,53 км, ширина каждой из полос движения — 3,5-4 метра, ширина тротуаров с обеих сторон — 2,25 м. Напомню, что в 2015 году в Тюмени открылись новые мосты через р.Туру по ул. Челюскинцев и ТКАД.
