Проектная компания «РОСНАНО» «Препрег-СКМ», входящая в структуру холдинга «Композит», выпустила на рынок два новых продукта - широкую углеродную однонаправленную ленту FibARM Tape 530/600 и узкую однонаправленную ленту FibARM Tape 530/150.
Оба вида углеродной ткани предназначены для использования в строительной индустрии.
До недавнего времени ЗАО «Препрег-СКМ» выпускала стандартную линейку углеродных тканей, шириной 300 мм. Однако этот продукт не мог в полной мере обеспечить все потребности рынка. В итоге было принято решение о выпуске новых номиналов углеродной ленты.
Однонаправленная лента FibARM Tape 530/600 специально предназначена для усиления колонн.
Крупнейшие предприятия Новозыбкова «Индуктор» и «Брянсквагонмаш» объединились и стали «Новозыбковским машиностроительным заводом».
Такое слияние стало возможным, после того как оба предприятия оказались под началом одного собственника. Возглавил новый завод генеральный директор завода «Индуктор» Григорий Ромбах.
18 июля в распоряжение Приволжского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания" заводом отправлено 11 вагонов модели 61-4447.05. 10-11 июля для 5 филиалов ОАО "Федеральная пассажирская компания" 13 вагонов модели 61-4445.04.
Московский завод «Автофрамос» с июня начал крупноузловую сборку двух новых моделей Renault – кроссовера Koleos и седана бизнес-класса Latitude. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе Renault в России, добавив, что Koleos и Latitude российской сборки уже появились у дилеров, а импорт этих моделей с началом локального производства был прекращен. Таким образом, в настоящее время на российском заводе Renault выпускается 6 моделей – Logan, Sandero, Fluence, Duster, Koleos и Latitude.
Бригада Владимира Березовского шахты «Талдинская-Западная 1» ОАО «СУЭК-Кузбасс установила рекорд России по объемам месячной добычи угля из очистного забоя.
В июле бригада добыла 827 тысяч тонн угля, улучшив предыдущий рекорд бригады Владимира Мельника шахты «Котинская» (входит в ОАО «СУЭК-Кузбасс»), который был поставлен в 2010 году, почти на 120 тысяч тонн.
Специалисты ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ) завершили работы по изготовлению секций настила блока аэрофинишеров (БАФ), являющегося составной частью тренировочного комплекса НИТКА, строящегося в настоящий момент в городе Ейске.
Таким образом, информирует пресс-служба предприятия, заводом в полном объеме и в полном соответствии с контрактными сроками выполнены обязательства по первому этапу договора, подписанного в марте 2012 года с ОАО "Пролетарский завод" по изготовлению, транспортировке и монтажу металлоконструкций блока аэрофинишеров.
Коломенский завод отправил на Амурский судостроительный завод (г. Комсомольск-на-Амуре) первый дизель-дизельный агрегат ДДА12000 для главной энергетической установки многоцелевого сторожевого корабля морской зоны проекта 20380 класса "корвет" «Совершенный».
В скором времени на верфь будет отправлен и второй ДДА (силовая установка каждого корвета состоит из двух агрегатов).
ДДА12000 был создан специалистами Коломенского завода по заказу ФГУП «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» для Военно-морского флота России. «Совершенный» станет пятым кораблем серии корветов проекта 20380. Первые два корабля проекта «Стерегущий» (передан ВМФ РФ в 2008 году) и «Сообразительный» (передан ВМФ РФ в 2011 году) уже находятся в боевом составе ВМФ России. Кроме того, в настоящее время судостроительный завод «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) строит два корвета модернизированного проекта 20381 - «Бойкий» и «Стойкий».
Сегодня Омское конструкторское бюро транспортного машиностроения получило сертификат на свою мини-ТЭЦ на базе двигателя от танка Т-80 и намерено запустить ее в серийное производство для нужд МЧС.
Тихвинский вагоностроительный завод (Ленинградская обл.) выпустил с конвейера первую промышленную партию из 100 универсальных полувагонов с разгрузочными люками.
"Для Тихвинского ВСЗ отправка этой партии вагонов – большой шаг. При поддержке со стороны ОАО «РЖД» и собственников подвижного состава мы готовимся к массовой эксплуатации вагонов нового поколения", – говорит исполнительный директор Тихвинского вагоностроительного завода Олег Меньшиков.
Конкуренция на российском рынке комфортабельных автобусов для работы на междугородных маршрутах усиливается с каждым годом.
В 2012 году на выставке в Коломне в рамках фестиваля «Мир автобусов – 2012» впервые был представлен первый продукт компании «Кениг Бус», организовавший производство оригинальных автобусов такого класса в городе Советске Калининградской области.
Естественно, что на выбор места размещения завода повлияло наличие преференций Особой экономической зоны, которая в течение нескольких лет еще будут привлекательны для европейских производителей.
НПП «Буринтех» (г. Уфа, Башкирия) основано в 1999 году. На сегодня это один из крупнейших российских производителей инструментов для бурения и ремонта скважин, которые используются буровыми и нефтегазодобывающими предприятиями.
На НПП «Буринтех» изготавливают различные виды буровых долот, бурильных головок, фрезеры для ремонта скважин и другие изделия. На предприятие действует единственный в России участок по производству матричного инструмента (матричных долот).
Площадь предприятия составляет около 29 тысяч квадратных метров, объем производства – около 21 тысячи изделий в год. Продукция поставляется в различные регионы России, на Украину, в Белоруссию, Узбекистан, Туркменистан, Голландию, США, Канаду, ОАЭ и другие страны.
В новое производство шарошечных долот, применяемых при бурении нефтяных и газовых скважин, вложено свыше 480 млн. рублей. Сейчас здесь выпускаются трехшарошечные долота диаметром до 914,4 мм первого и второго классов в корпусном и секционном исполнении. Предполагается, что завод будет выпускать 6000 единиц продукции в год, на полную мощность он должен выйти в 2013 году.
Автобусный завод в г. Волжский (Волгоградская обл.) Группы компаний «Волгабас» приступил к производству семейства автобусов «Ритмикс» малого класса классической компоновки, включающего городской вариант с общей вместимостью 56 пассажиров, с 18, 20, 22 или 24 местами для сидения (на выбор заказчика), 48-местный пригородный с 30 местами для сидения и 25-местный специальный автобус, отвечающий требованиям, предъявляемым к перевозке детей школьного возраста.
Конструкция автобусов разработана инженерами автозавода с использованием рамного шасси производства чешской фирмы AVIA Ashok Leyland Motors, унифицированного по агрегатам с шасси грузовых автомобилей этого производителя, представленных на российском рынке.
Сегодня выпущено уже более 300 машин. Учитывая необходимость работы с коммерческими перевозчиками в регионах России, холдинг «Волгабас» выстроил обширную дилерскую сеть, включающую в себя 30 филиалов во всех федеральных округах.
Конструкции электрических котлов разработаны в виде унифицированных серий, охватывающих типоразмерный ряд мощностей от 25 до 10000 кВт напряжением 0.4,6,10 кВ и предназначены для работы практически во всём диапазоне природных вод России и СНГ.
Алтайское предприятие «ВитаВинко» выпустило особенную серию растительных масел. Компания специализируется на разработке, производстве и реализации продукции для здоровья из природного сырья, и состав новой линии масла был специально разработан технологами предприятия. Для производства масла используется оборудование российского производства.
В серию вошли восемь наименований салатного масла премиум-класса: масло зародышей пшеницы, тыквенное, кедровое, облепиховое, оливковое, горчичное, соевое масло и масло шиповника. Масло изготавливается методом холодного отжима, сообщили в управление пищевой, перерабатывающей и фармацевтической промышленности Алтайского края. Химические консерванты при производстве не используются.
ООО «Корпорация Уралтехнострой» изготовило и произвело плановую отгрузку блока насосов метанола для проекта «1630 обустройство 1А Ачимовских отложений Уренгойского месторождения на полное развитие с выделением пускового комплекса (20 скважин)» ЗАО «Ачимгаз». Оборудование изготовлено в блочно-комплектном исполнении в максимальной заводской готовности, что обеспечивает монтаж и запуск в эксплуатацию в максимально сжатые сроки.
ЗАО «Ачимгаз» создано в июне 2003г. на паритетных началах с участием «Wintershall AG», 100% дочерней компании концерна BASF, и ООО «Газпром добыча Уренгой», 100% дочерней компании ОАО «Газпром». Цель создания предприятия - разработка первого опытного участка ачимовских залежей Уренгойского газонефтеконденсатного месторождения. Разработка залежей ачимовской толщи, с глубин более 3,5 тыс.м, очень трудна: они отличаются сложным геологическим строением, аномально высокими пластовыми давлениями и требуют специальных технологий разработки. Но хотя себестоимость добычи ачимовского газа в 10-15 раз превышает себестоимость сеноманского, запасы которого близятся к истощению, ачимовские пласты залегания становятся своего рода «третьим дыханием» месторождений.
По итогам первого полугодия экспортные продажи грузовиков и автомобильной техники ОАО «КАМАЗ» показали уверенный рост.
Бизнес-план по реализации грузовых автомобилей и сборочных комплектов в первом полугодии 2012 года перевыполнен. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объем реализации вырос на 13 процентов.
Летние месяцы становятся для ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» рекордными по отгрузке готовой продукции. Так, в этом году впервые предприятием отгружено в июне продукции на сумму около 3,8 миллиарда рублей.
В том числе это 15 двигателей АЛ-31Ф, семь двигателей АЛ-31ФП, четыре колонки несущих винтов для вертолетов, шесть ремонтных двигателей АЛ-31Ф для самолетостроительных предприятий России и заказчиков из Китая, Индонезии, Индии, Алжира.
В ходе модернизации было автоматизировано загрузочное окно камеры, что позволило на 50% сократить время закладки-выкладки трубных узлов. Проект реализован по специальному техническому заданию предприяти, инвестиции составили 1,5 миллиона рублей.
Завод «СОТ» - соединительные отводы трубопроводов введен в эксплуатацию в 2004 году. Это ведущее предприятие-производитель комплектующих для строительства трубопроводов. Производственные площадки ЗАО «СОТ» находятся в г. Челябинске и г. Магнитогорске.
Камера рентгенографического контроля введена в строй в 2004 году с запуском в эксплуатацию завода «СОТ». Рентгенографический контроль трубных узлов позволяет гарантировать потребителю надежность сварных швов и четкое соблюдение технологии при их производстве.
В 2012 году на предприятие запущены новые производственные участки, в частности, участок по производству штампосварных тройников. Модернизация камеры позволит обеспечить стопроцентный контроль сварных швов трубных узлов в необходимом объеме.
Команда молодых специалистов, успешно завершившая проект по сертификации покрытий ЗАО «Плакарт»
Команда молодых специалистов, успешно завершившая проект по сертификации покрытий ЗАО «Плакарт»
Покрытия ЗАО «ПЛАКАРТ» сертифицированы по спецификациям одного из крупнейших мировых производителей насосного оборудования для нефтегазовой, химической и энергетической отраслей компании Flowserve.
Образцы с покрытием, изготовленные на площадке ЗАО «Плакарт» в городе Щербинка, были переданы компании Flowserve для проведения испытаний в их лабораториях. В течение 2-х месяцев проходили испытания, по результатам которых компания ЗАО «Плакарт» была аттестована на выполнение работ по нанесению покрытий на рабочие поверхности деталей центробежных насосов Flowserve.