Блог «Энергетика и ТЭК»
Топливно-энергетический комплекс - совокупность отраслей пром-сти, осуществляющих добычу и переработку разл. видов первичных топливных и энергетич. ресурсов (угольных, нефтяных, газовых, гидравлич., ядерных, геотермальных, биол. и др.), a также преобразующих эти первичные энергоресурсы в тепловую и электрич. энергию или в моторное топливо, включая достаку энергии к потребителю.
-
В Суздале состоялось открытие новой блочно-модульной котельной мощностью 16 МВт, построенной в рамках концессионного соглашения. Котельная построена в рекордные сроки, большая часть оборудования на ней — отечественного производства.
Объем финансирования этого проекта составляет 60,9 млн. рублей, из них 36,6 млн. рублей — средства государства, 12,18 млн. рублей — средства местного бюджета, 12,18 млн. рублей — средства концессионера.
Новая котельная пришла на смену неэффективной центральной паровой котельной, которая эксплуатировалась более 45 лет и уровень износа её оборудования составляет 80 процентов. Теперь надежной услугой по теплоснабжению обеспечено около 4 тысяч человек (это 80 процентов жителей города, получающих централизованную услугу по теплоснабжению), три детских сада, центральная районная больница. Благодаря применению на котельной энергосберегающих технологий снизятся расходы на приобретение топливно-энергетических ресурсов.
-
14 декабря
Председатель Правления ФСК ЕЭС Андрей Муров в ходе визита в НИУ «Московский энергетический институт» (МЭИ) осмотрел новую и модернизированные при содействии компании лаборатории, а также провел встречу с ректором Николаем Рогалевым и преподавателями, ознакомился с проектами студентов и молодых ученых.
В 2017 году в МЭИ при участии компании модернизированы лаборатории автоматики и коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ). Также была создана лаборатория научно-исследовательских работ, которая позволит существенно продвинуться в создании опытных образцов, прототипов, предназначенных для пилотного внедрения, в том числе в рамках приоритетного направления инновационного развития ФСК ЕЭС — «Цифровая подстанция».
Ранее при участии компании был создан научно-образовательный центр имени академика А. Дьякова, занимающийся проблематикой надежности и эффективности релейной защиты и телекоммуникаций.
А. Мурову были представлены научно-исследовательские проекты студентов и молодых ученых Института электроэнергетики МЭИ, выполненные в рамках работы молодежной секции Российского национального комитета СИГРЭ (РНК СИГРЭ). Наиболее успешные участники отмечены почетными грамотами компании.
В уходящем году новым направлением сотрудничества вуза и ФСК ЕЭС стало совместное развитие молодежной секции РНК СИГРЭ. На базе МЭИ работает оргкомитет молодежной секции, для обучающихся электроэнергетическим специальностям ежегодно проводятся более 20 мероприятий, включая научно-технические конференции и форумы, лекции представителей исследовательских подкомитетов РНК СИГРЭ, олимпиады, викторины и конкурсы.
-
14 декабря
В рамках реализации третьего этапа проекта «Север» была осуществлена реконструкция головных перекачивающих станции ГПС «Ярославль», ГПС «Кириши», линейных производственно-диспетчерских станций ЛПДС «Быково» (НПП), ЛПДС «Правдино» (НПП), ЛПДС «Песь» (НПП) и продуктоперекачивающей станции ППС «Невская» с подключением объектов к магистральному нефтепродуктопроводу МНПП Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск.
Станции введены в промышленную эксплуатацию. В рамках реализации проекта выполнены работы по реконструкции узлов фильтров-грязеуловителей, регуляторов давления, проведена замена роторов магистральных насосов, замена емкостей сбора утечек и дренажа. Проведены работы по замене кабельной продукции, монтажу оборудования автоматизированной системы технического учета электроэнергии и оборудования микропроцессорных систем автоматики. Реализована система диспетчерского контроля и управления, система обнаружения утечек, централизованная система противоаварийной автоматики МНПП «Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск». Выполнено благоустройство территорий реконструируемых станций.
Цель реализации проекта «Север» — увеличение экспорта дизельного топлива стандарта «Евро-5» через порт Приморск с 8,5 до 25 млн тонн в год. С этой целью проведены работы по перепрофилированию участков трубопроводов, по которым ранее транспортировалась нефть под транспортировку дизельного топлива, а также работы по реконструкции существующих объектов МНПП.
-
14 декабря
5 декабря Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила финальный этап комплексной реконструкции подстанции 330 кВ «Кингисеппская».
Общий объем инвестиций в реконструкцию энергообъекта составил 3,4 млрд. рублей.
Подстанция 330кВ «Кингисеппская» является одним из ключевых звеньев сети 330 кВ ОЭС Северо-Запада: объект участвует в схеме выдачи мощности Ленинградской АЭС-2 и повышении уровня надежности электроснабжения Санкт-Петербурга и Ленинградской области. От данной ПС осуществляется Межгосударственный транзит электроэнергии в Эстонию.
Комплексная реконструкция подстанции ведется с 2010 года с целью повышение надежности электроснабжения потребителей. Реконструкция ПС предусматривала комплексную замену устаревшего оборудования. Подстанция практически была построена заново.
-
13 декабря
На Воткинской ГЭС (филиал ПАО «РусГидро») в рамках модернизации завершены сборка и монтаж сердечника статора гидрогенератора гидроагрегата № 7.
В настоящее время на гидроагрегате выполнен демонтаж старого оборудования, сборка фундаментных частей камеры рабочего колеса, монтаж оборудования маслонапорной установки. Ведется подготовка к сборке обмотки статора и монтажу камеры рабочего колеса. Также выполняется сборка рабочего колеса, идут восстановительные работы в проточном тракте гидротурбины. До конца 2017 года планируется произвести монтаж облицовки камеры рабочего колеса.
В первом полугодии 2018 года предстоит собрать направляющий аппарат, блок и ротор, смонтировать турбину, генератор и электрические системы генератора. Ввести гидроагрегат в работу планируется в июне 2018 года, перед этим будет выполнен комплекс пусконаладочных работ, а также индивидуальные и функциональные испытания.
-
11 декабря
«Сургутнефтегаз» ввел очередной объект собственной генерации — ГТЭС на Южно-Нюрымском месторождении. Газотурбинная электростанция мощностью 8 МВт создана на базе двух ГТУ «Урал-4000» производства АО «ОДК-Авиадвигатель». ГТЭС работает в когенерационном цикле — производит электроэнергию и тепло для промысловой инфраструктуры. Режим работы станции круглосуточный, круглогодичный. Оборудование ГТЭС имеет полное резервирование. Это исключает ее полный останов при проведении планово-предупредительных и ремонтных работ.
Находясь непосредственно на месторождении, станция использует попутный нефтяной газ в качестве топлива. Это помогает решить проблему утилизации попутного нефтяного газа и существенно уменьшить объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
-
АО «КРЫМТЭЦ» ведет строительство ПГУ-120 МВт (парогазовой установки) в Саках согласно утвержденному плану, проблем с поставкой оборудования нет. Работы на строительной площадке идут в три смены, без выходных. Уже готовы фундаменты под установку первых четырех блоков будущей ПГУ мощностью по 22,5 МВт каждый. В декабре начнутся монтажные работы, а в январе-феврале — пусконаладочные с последующим вводом данного оборудования в эксплуатацию.
На полную проектную мощность — 120 МВт, станция выйдет к ноябрю 2018 года.
«Такой станции, как строится в Саках, то есть исключительно с использованием оборудования российского производства, нет на территории РФ», — отметил генеральный директор АО «КРЫМТЭЦ» Тарас Целый.
Полная стоимость проекта — 14 млрд рублей. Станция строится за счет собственных и кредитных средств, которые привлекает АО «КРЫМТЭЦ». Ни копейки бюджетных средств на строительство данного объекта не предусмотрено.
«Конкурс на строительство, в котором мы победили прошел в августе. 22 сентября мы получили пакет документов, который позволил нам подать заявку на получение кредита и приступить к строительству. Мы идем четко по графику, никакого переноса сроков не планируется. В феврале первая очередь общей мощностью 90 МВт будет построена», — заверил гендиректор АО «КРЫМТЭЦ».
-
08 декабря
8 декабря 2017 г. в 10:33(мск) специалисты эксплуатационных служб ЛАЭС успешно загрузили в активную зону реактора первую из 163 тепловыделяющих сборок со свежим ядерным топливом (ТВС).
-
08 декабря
Филиал «Хабаровская генерация (АО «ДГК») завершил реконструкцию угольного котлоагрегата № 15 Хабаровской ТЭЦ-1. Он стал восьмым по счету котлом станции, переведенным на газовое топливо. Предприятие направило на реализацию инвестиционного проекта более 260 млн рублей.
Очередной этап газификации станции позволит снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 15% (или 1670 тонн в год), в том числе оксида азота — на 109,7 т/год, диоксида серы — на 592,5 т/год, оксида углерода — на 15,5 т/год, твердых веществ — 952,9 т/год. Использование газового топлива также поможет сократить золошлаки и сэкономить ресурс золоотвала станции. — Реконструкция в разы повышает надежность оборудования и облегчает его эксплуатацию, — отмечает директор филиала «Хабаровская генерация» Владимир Лариков.- Однако экологический эффект проекта имеет первостепенное значение — газификация Хабаровской ТЭЦ-1 положительно сказывается на качестве воздуха в краевом центре. Помимо реконструкции, на объекте выполнен капитальный ремонт, который позволит экономично вести режим его работы.
Котлоагрегат № 15, как и другие семь газифицированных котлов, сохранит возможность работы на угле во время плановых или аварийных отключений подачи газа. Предыдущие семь котлоагрегатов Хабаровской ТЭЦ-1 газифицированы в период с 2006 по 2016 годы. За это время выбросы загрязняющих веществ в атмосферу сократились в 2,5 раза, образование золошлаковых отходов — вчетверо. Газификация станции завершится в 2018 году, когда энергетики переведут на газовое топливо девятый и последний из современных котлов Хабаровской ТЭЦ-1. Угольными останутся лишь котлы первой очереди, построенные в 50-е годы и не подлежащие реконструкции.
-
07 декабря
Карачаево-Черкесский филиал РусГидро завершил капитальный ремонт гидроагрегата № 1 Зеленчукской ГЭС-ГАЭС установленной мощностью 80 МВт. Работы проводились в рамках ежегодной ремонтной кампании филиала. На проведение капитального ремонта у специалистов ушел один месяц. Стоимость работ составила 5,72 млн рублей. Всего на ремонтную программу в 2017 году филиал направил 26,5 млн рублей.
Главной задачей специалистов стала оценка состояния турбины и генератора, а также максимальное восстановление работоспособности составляющих узлов и деталей. Работы производили специалисты производственного участка Кубанского филиала АО «Гидроремонт-ВКК» (дочернее общество «РусГидро», Невинномысск), которые выполнили разборку гидроагрегата, ремонт рабочего колеса турбины с устранением последствий абразивного и кавитационного износа, ремонт лабиринтных уплотнений, лопаток направляющего аппарата и спиральной камеры. Проведенные специалистами работы направлены на повышение надежности и эксплуатационных характеристик турбины, гидрогенератора и вспомогательного оборудования.
-
07 декабря
На площадку энергоблока № 1 Ленинградской АЭС-2 с реактором ВВЭР-1200 доставлена и готовится к загрузке в реактор первая партия тепловыделяющих сборок (ТВС) со свежим ядерным топливом.
«Завоз топлива — знаковое для нас событие. Именно с этого момента начинается обратный отсчёт до начала физического пуска, который состоится в ближайшее время», — заявил директор Ленинградской АЭС Владимир Перегуда.
Планируется, что операция по доставке топлива будет завершена в ближайшее время.
После прохождения процедуры входного контроля 163 тепловыделяющие сборки будут поочередно загружены в активную зону реактора, дав старт физическому пуску энергоблока.
-
07 декабря
Новая двухтрансформаторная электроподстанция мощностью 32 мВт построена в рамках крупнейшего частного портового инвестиционного проекта на Дальнем Востоке — Третьей очереди «Восточного Порта». Она обеспечивает основное питание Третьей очереди и резервное питание действующего угольного комплекса «Восточного Порта» в Приморском крае.
При проектировании и строительстве «Угольной-2» использованы передовые российские энергосберегающие технологии и современные материалы отечественного производства.
«С вводом в эксплуатацию Третьей очереди увеличится потребность „Восточного Порта“ в электроэнергии, ведь его грузооборот вырастет почти вдвое. „Угольная-2“ дополнила действующие мощности по подаче электричества. Две электроподстанции полностью обеспечивают потребности „Восточного Порта“ в электроэнергии даже с учетом значительного роста грузооборота», — рассказала первый заместитель генерального директора, коммерческий директор «Управляющей портовой компании».
-
06 декабря
6 декабря в 19.53 специалисты эксплуатационных служб Ростовской АЭС успешно загрузили в реактор четвертого энергоблока первые тепловыделяющие сборки.
Тем самым начат этап физического пуска энергоблока. В программу этого этапа входят загрузка ядерного топлива, начало управляемой ядерной реакции и вывод реакторной установки на минимально контролируемый уровень мощности с проведением всех необходимых измерений. В процессе физического пуска определяются характеристики, необходимые для эксплуатации реактора.
За этапом физического пуска следует этап энергетического пуска, на котором начинается выдача новым атомным блоком электроэнергии в сеть.
-
В с.Овгорт Шурышкарского района (Ямал) запущена новая электростанция. В среднем дизельная электростанция будет вырабатывать 2820 тысяч кВт в год. На станции установлены три ДГА-315-1 электрической мощностью по 315 кВт и два ДГА-500-2 по 500 кВт с радиаторной системой охлаждения и системой утилизации тепла выпускных газов. Работы на объекте велись в два этапа, первый включал в себя строительство самой дизельной электростанции и вспомогательных помещений, второй этап заключался в замене линий электропередач.
-
В Чебксарах состоялось открытие энергообъекта ПАО «МРСК Волги» (входит в группу «Россети») ОРУ (открытое распределительное устройство) 110 кВ «Коммунальная», которое в дальнейшем станет базой для строительства подстанции 110/10 кВ проектной мощностью 80 МВА.
Общий объем капитальных вложений на строительство ОРУ составил 325 млн. рублей.
ОРУ 110 кВ «Коммунальная» полностью построено из отечественного оборудования и материалов, в том числе многое сделано чувашскими производителями. Принципы создания этого объекта являются показателем курса на импортозамещение, который в последние годы реализуется в стране.
-
05 декабря
Специалисты корпоративного исследовательского центра ООО «РН-ЦИР» (входит в научно-проектный комплекс НК «Роснефть») разработали новую присадку для производства дизельного топлива марки Евро ДТ-Е-К5.
Уникальная особенность разработанной присадки состоит в её бифункциональности — сочетании депрессорно-диспергирующих и противоизносных свойств, которые заметно улучшают прокачиваемость топлива при пониженных температурах и предотвращающают расслоение топлива в процессе хранения при низкой температуре. Бифункциональность выгодно отличает разработку «Роснефти» от всех ныне существующих аналогов.
Применение новой присадки является одним из наиболее простых способов улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива. Одновременное использование в дизельном топливе различных видов присадок повышает экономическую эффективность производства специальных топливных добавок.
-
04 декабря
ПАО «Сахалинэнерго» (входит в группу «РусГидро») ввело в эксплуатацию новый трансформатор мощностью 40 мегаватт (МВА) на подстанции (ПС) «Луговая» напряжением 110 кВ. Он заменил аналогичное оборудование мощностью 16 МВА.
Модернизация ПС «Луговая» началась в 2016 году. Энергетики заменили первый трансформатор на более мощный и полностью переоборудовали распределительное устройство. Кроме того, подстанция была закольцована по сети 110 кВ, что повысило гибкость диспетчерского управления электросетевым хозяйством севера областного центра. Сейчас «Сахалинэнерго» меняет устаревшее оборудование с длительным сроком эксплуатации на его современные аналоги, а также силовое оборудование 35 кВ, что увеличит пропускную способность сети.
Замена двух трансформаторов увеличила общую мощность подстанции в 2,5 раза — с 32 до 80 МВА.
-
На Ново-Рязанской ТЭЦ введены в постоянную эксплуатацию новая теплофикационная турбина № 4 типа Р-30-1,5/0,12 и модернизированный турбогенератор ТГ-4. Турбоагрегат успешно прошел все испытания и был присоединен к энергосистеме Рязанской области и системе теплоснабжения областного центра.
Инвестиционный проект с общей сметной стоимостью более 1 млрд рублей предусматривал замену выработавшей свой ресурс турбины типа Р-25-90 на новую, более эффективную теплофикационную турбину типа Р-30-1,5/0,12, изготовленную на Калужском турбинном заводе. Пуск нового агрегата обеспечил увеличение располагаемой тепловой мощности ТЭЦ на 188,26 Гкал/ч с возможностью круглогодичной эксплуатации оборудования в режиме комбинированной выработки тепловой и электрической энергии.
-
01 декабря
25 октября в Чукотском АО, в районе 28 километра автодороги Билибино — Кепервеем, была смонтирована стальная опора ЛЭП производства ГК ЭЛСИ, с которой началось строительство воздушной линии электропередачи 110кВ Билибино-Кекура-Песчанка. Новая воздушная линия, сдача которой ожидается в ноябре 2019 г, обеспечит перспективные месторождения Западной Чукотки дешевой электроэнергией.
ГК ЭЛСИ поставила на объект 798 промежуточных опор 110 кВ из гнутого стального профиля собственной разработки и производства — ПС35/110ПУ-3.110ТМ. Данный тип опор оптимально подходит для использования при строительстве ВЛ в сложных климатических и геологических условиях.
Строительство воздушной линии электропередачи Билибино-Кекура-Песчанка общей протяженностью 235км — это часть большого проекта по строительству энергомоста, который свяжет энергосистемы Чукотки и Магаданской области.
Энергомост «Магадан — Чукотка» это часть проекта развития Чаун-Билибинского энергоузла, включающего в себя и ввод новой плавучей атомной электростанции (ПАТЭС), которую планируют пришвартовать в городе Певек на Чукотке в 2019 г.
-
30 ноября
30 ноября на штатное место установлен корпус реактора энергоблока № 2 Ленинградской АЭС-2. Операция была проведена с использованием технологии open top, предусматривающей подачу оборудования в гермозону непосредственно через открытый верх цилиндрической части здания реактора.
С помощью тяжелого гусеничного крана Liebherr, отличающегося большой грузоподъемностью и высокой точностью наведения на координаты, корпус реактора весом более 300 тонн был поднят со специальной площадки у второго энергоблока, перемещен над цилиндрической частью контаймента и установлен в бетонную шахту реактора.


















