В Мытищах запустили новый участок по производству компонентов для климатических систем подвижного состава. Компания «Тракс» (входит в группу КСК) начала выпуск компрессоров, вентиляторов и электродвигателей к ним для железнодорожного и городского транспорта.
Инвестиции в развитие производства составляют 2 миллиарда рублей. Из них 1 миллиард в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
Компания «ЭРГА» завершила разработку и изготовление опытного образца рентгено-трансмиссионного сепаратора (XRT), предназначенного для исследований и предварительного обогащения минерального сырья. Новое оборудование создано полностью силами отечественных специалистов и призвано расширить возможности российских горнодобывающих предприятий по переработке сложных и бедных руд.
Рентгено-трансмиссионная технология относится к современным методам сенсорной сортировки. В процессе работы система анализирует свойства каждого куска материала и определяет его состав по различию в плотности и атомных характеристиках минералов. Это позволяет отделять пустую породу еще до стадии измельчения и последующего обогащения.
КОМПАНИЯ «ФОРМУЛА» — РОССИЙСКИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ С ПОВОРОТНО-ОТКИДНЫМИ УГЛОВЫМИ КОЛОНКАМИ И ВОДОМЕТНЫМИ ДВИЖИТЕЛЯМИ.
На фоне импортозамещения российская компания FORMULA демонстрирует впечатляющие успехи в разработке и производстве стационарных силовых установок для маломерного флота. Инженерные решения компании уже сегодня позволяют обеспечить отечественные суда надежными двигательными системами полного цикла.
Технологический прорыв
В Музее техники Вадима Задорожного состоялось запоминающееся мероприятие для любителей военно-технической истории нашей страны. Компания «Звезда» показала новую сборную модель первого массового советского танка МС-1 (Т-18), специалисты музея рассказали об истории боевой машины, а затем представили её восстановленный образец на ходу, использовавшийся при создании модели.
Реестр российской промышленной продукции пополнился значимым высокотехнологичным оборудованием. В перечень вошла мобильная рентгенохирургическая система производства НИПК «Электрон» в трех модификациях: СРТ-МАКСИМА, СРТ-ОКО и СРТ-ЭКСПЕРТ. Наличие нескольких комплектаций позволяет больницам подбирать аппарат индивидуально — в зависимости от профиля отделения и финансовых возможностей.
Компанией «КРУГ» интегрирована подсистема автоматического управления электрической части системы регулирования (ЭЧСР) в существующую АСУ ТП паровой турбины Р-50-12,8/1,5 ст.№ 9 Уфимской ТЭЦ-4.
АСУ ТП турбины, включая подсистему ЭЧСР, являются типовыми техническими решениями НПФ «КРУГ» и внедрены на целом ряде объектов.
Как стало известно отраслевому медиа Agroreport, Петербургский тракторный завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выводит на рынок три новые модели серии «КИРОВЕЦ К-7М»: К-740МК, К-743МК и К-746МК мощностью 400, 430 и 460 л.с. соответственно.
Главной особенностью новинок стала интеграция современных рядных двигателей КАМАЗ серии 960 с рабочим объемом 13 литров, которые полностью производятся в России. Технические характеристики мотора: рядная 6-цилиндровая компоновка и чугунный блок с оребрением, индивидуальные четырехклапанные чугунные головки блока цилиндров, стальные поршни и гильзы «мокрого» типа, два термостата и масляный теплообменник.
В главный государственный праздник День России в поселке Талая состоялось долгожданное открытие одноименного санатория. Торжественная церемония, приуроченная к завершению масштабной многолетней реконструкции, объединила жителей, почетных гостей и первых лиц региона.
«Талая» — уникальное санаторно-курортное учреждение, расположенное в зоне многолетней мерзлоты. Курорт был основан в 1940 году, когда целебные силы тальского минерального источника и грязей озер Щучье и Налимное впервые начали использовать для оздоровления трудящихся Дальстроя. В советское время «Талая» была настоящей жемчужиной всего Северо-Востока, но на рубеже веков пришла в упадок.
Ученые Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) впервые в мире создали систему с электроприводом на ковше экскаватора и радиопозиционированием. Она автоматически подстраивается под любой грунт, экономя ресурс и ускоряя работу. На изобретение получен патент.
Завод спецтехники «Смартэко» представил эвакуатор со сдвижной платформой на базе шасси КАМАЗ-53251. Модель предназначена для перевозки тяжелой техники и оснащена механизмом частичной погрузки (Бриль) грузоподъемностью 2,5 тонны.
«Газпромнефть — смазочные материалы» — оператор бизнеса масел «Газпром нефти» — запустила первое в стране производство трансформаторных масел наивысшей степени очистки. Новый продукт предназначен для оборудования предприятий, обеспечивающих потребителей электроэнергией. Ранее данный вид трансформаторных масел поставлялся в Россию из-за рубежа.
Уникальную технологию выпуска трансформаторных масел с повышенными электроизоляционными характеристиками разработали инженеры и ученые «Газпром нефти». Высокотехнологичный продукт для электрооборудования производится на Омском заводе смазочных материалов из отечественных компонентов. С помощью системы вакуумной осушки и очистки из масел удаляются электропроводящие молекулы воздуха, воды и других примесей. Благодаря этому масла «Газпром нефти» могут сразу использоваться в оборудовании, без предварительной подготовки, в отличие от традиционных трансформаторных смазочных материалов, для которых процесс доведения до рабочего состояния перед заливкой составляет от нескольких дней до 2-3 недель.
Уральский разработчик БПЛА и роботизированных комплексов — компания «Лаборатория будущего» выводит на рынок комплексное решение для повышения автономности беспилотных авиационных систем.
Ключевой элемент разработки — беспроводная зарядная станция, не имеющая мировых аналогов по соотношению мощности, КПД и массы приемного устройства.
До настоящего момента массовое внедрение полностью автономных дронов сдерживалось двумя факторами: ограниченным временем полета и отсутствием эффективной беспроводной зарядки. Предлагаемый комплекс решает обе задачи за счет индукционной передачи энергии.
Инженеры Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили свой роботизированный «Донтех» в рамках Дня инноваций ОАО «РЖД». Уникальный беспилотный трактор был создан для автоматизации обслуживания прилегающей железнодорожной инфраструктуры и выполнения полевых работ. Проект уже успешно прошел стадию полевых испытаний, после чего был официально включен в программу инновационного развития РЖД для дальнейшего масштабирования.
В Алтайском крае продолжают развивать собственные решения для промышленной очистки воздуха. Барнаульский Завод АСПИРАТОР выпускает механические пылеуловители серии МП, предназначенные для работы в системах аспирации и пневмотранспорта на предприятиях деревообработки, пищевой промышленности, переработки сырья, металлургии и других отраслей.
Передовой инженерной школе (ПИШ) Московского авиационного института создан специализированный участок по производству электродвигателей и генераторов. Здесь будут изготавливать опытные образцы агрегатов, проводить испытания, а также апробацию новых материалов и технологий производства для дальнейшего трансфера на предприятия.
— Изготовление макетов и опытных образцов — крайне важный этап создания таких сложных изделий, как электродвигатели и генераторы. Он позволяет проверить принятые технические решения и валидировать математические модели. Однако предприятия обычно ориентированы на серийное производство, и изготовление одного‑двух опытных образцов для них невыгодно. Причины — неэффективное использование заводских мощностей, высокие затраты на настройку оборудования, закупку материалов и привлечение специалистов, — рассказал директор института № 14 «Передовая инженерная школа» МАИ Николай Иванов.
Предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом (СКТБЭ) провело успешные приемо‑сдаточные испытания генераторов водорода «HyClever» в контейнерном исполнении. Испытания состоялись на базе СКТБЭ при участии представителей заказчика — Минского республиканского унитарного предприятия электроэнергетики «Минскэнерго» (РУП «Минскэнерго»).
Мероприятия проводились в строгом соответствии с утвержденной программой, в рамках которой оборудование прошло весь комплекс испытаний, направленных на оценку ключевых эксплуатационных характеристик. По итогам всех этапов испытаний подтверждено, что генераторы водорода «HyClever» полностью соответствуют техническим требованиям и готовы к эксплуатации. Полученные результаты свидетельствуют о высоком качестве разработки и надежности оборудования, что отвечает современным отраслевым стандартам.
ООО «Инженерно-Производственный Центр Химического Машиностроения» (ИПЦ ХМ) уже более 5 лет проектирует и изготавливает ёмкостное, реакторное, теплообменное и другое промышленное оборудование. Хорошо понимая, насколько сегодня востребованы качественные комплектующие, компания приняла решение выпускать собственные торцевые уплотнения. Теперь заказчикам не нужно искать стороннюю компанию для изготовления уплотнения, заказывать его отдельно, ждать поставки и стыковать с основным аппаратом.
Торцевые уплотнения применяются в различных отраслях промышленности благодаря своей способности эффективно предотвращать утечки жидкости и газа между вращающимися деталями механизмов и машин. Они используются в химической промышленности (реакторы, перегонные колонны), энергетике (турбины, электростанции), металлургии (конвертеры, дозаторы жидкого металла) и фармацевтике (для поддержания стерильности процессов).
Востребованность тросовых краноманипуляторных установок в России неуклонно растет. Возможность точного позиционирования груза, большой вылет стрелы, плавность подъема-опускания, простота конструкции, опускание стрелы ниже уровня горизонта, многофункциональность — эти преимущества тросовых КМУ уже стали обычными характеристиками. Но жизнь ставит новые условия. С погрузкой дорожных плит массой более 4 т способна справится не каждая краноманипуляторная установка.
Галичский автокрановый завод принял вызов и разработал многофункциональную КМУ-210 грузоподъемностью 8,2 т, способную решить эту задачу и поднять до 5,3 тонны груза на вылете 4,5 метра, поэтому она будет особенно востребована там, где монтажные, вседорожные и инфраструктурные работы идут в плотном графике.
Новинка на шасси КАМАЗ-43118 объединяет функции крана-манипулятора, подъемника и бурильной установки. Бортовая платформа собственного производства с внутренней длиной 6112 мм и заниженной погрузочной высотой дополняет единый заводской комплекс.
