Все статьи по теме «АСКОН»

Научно-производственное объединение «АэроВолга» — единственная в России компания, которая поставляет на зарубежный рынок самолеты-амфибии ЛА-8 (LA-8) и «Борей» (BOREY). Именно «Борей» стал первым самолетом предприятия, полностью спроектированным в КОМПАС-3D, включая теоретический чертеж и обводы корпуса. Наш новый фильм — о задачах, которые стоят перед КОМПАС-3D в авиамоделировании, об утилитарной красоте самолетов-амфибий и, конечно, о дальнейших планах НПО «АэроВолга».

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/oF_iodgD3oM

Интервью с разработчиками самолёта.

В 2018 году 46 промышленных предприятий перешли на САПР и PDM от АСКОН, отказавшись от зарубежного инженерного программного обеспечения. Все они воспользовались льготными условиями программы «Трейд-ин. Замещение», которая действует уже 10 лет.

Участие в программе дает возможность российским предприятиям заменять зарубежное ПО на программные решения АСКОН со скидкой до 65%. Год от года интерес к акции возрастает, и итоги 2018 показывают, что импортозамещение ПО остается важной задачей отечественной промышленности и постепенно приобретает все большие масштабы.

• 
• Инфографика
•  © ascon.ru

• 
•  © c3dlabs.com

C3D Labs, дочерняя компания АСКОН, выпускающая инструменты разработки инженерного программного обеспечения, удвоила темпы роста, увеличив выручку на 54%, и расширила свое присутствие на европейском и американском рынках.

С российским геометрическим ядром C3D работают ведущие мировые и российские разработчики САПР, технологические стартапы, промышленные корпорации из 9 стран мира. За прошедший год у компании появились новые заказчики в России, США, Японии, Италии, Турции, Дании.

Зарубежные доходы C3D Labs выросли за год на 40%, а в целом международные контракты принесли компании 60% выручки (без учета роялти от продаж системы КОМПАС-3D, в которой компоненты C3D присутствуют исторически). Главным региональным рынком для российского геометрического ядра впервые стали США.

Турецкая компания Mubitek, эксперт в сфере проектирования технологической оснастки, будет развивать свою САПР штампов ÇİZEN с помощью инструментов разработки C3D Toolkit от C3D Labs, дочерней компании АСКОН.

• 
•  © isicad.ru

Компания лицензировала весь набор инструментов C3D Toolkit, включая геометрическое ядро C3D Modeler, параметрический решатель C3D Solver, движок визуализации C3D Vision и модуль обмена данными C3D Converter.

Компания «ПК Транспортные Системы» разрабатывает первый в России беспилотный трамвай. Его цифровая 3D-модель и конструкторская документация созданы с применением систем КОМПАС-3D и ЛОЦМАН:КБ. О старте испытаний трамвая с применением систем автоматического торможения и контроля скоростного режима на одном из московских маршрутов сообщила газета «Ведомости».

• 
•  © ascon.ru

Инструменты разработки программного обеспечения C3D Toolkit от дочерней компании АСКОН C3D Labs были использованы для расширения 3D-возможностей Altium Designer, одной из самых популярных в мире программ для проектирования печатных плат.

• 
• В новой версии AltiumDesigner 3D-моделирование базируется на российском геометрическом ядре C3D
•  © ascon.ru

Ощущение полета дарит не самолет, а возможность заниматься тем, что тебе интересно и что ты действительно любишь. На производственной площадке самарской компании «АэроВолга», разработчика самолетов-амфибий, эта мысль витает повсюду: в деловой атмосфере конструкторского бюро, в гулких и шумных цехах, на ветреной взлетно-посадочной полосе. Здесь становится понятно, что суть авиации — не в самолетах, а в людях, которые их создают.

• 
•  © ascon.ru

• 
• Модель судового дизель-генератора ZE1600KZ, которую «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» представила на Конкурс асов 3D-моделирования в 2016 году
•  © ascon.ru

В январе компания «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА», один из лидеров промышленной энергетики России, начала приемочные испытания головного образца отечественного дизель-генератора для судна вспомогательного флота. Агрегат был разработан на замену дизель-генераторов производства фирмы MTU (Германия), под которые судно было спроектировано изначально. Новый дизель-генератор спроектировали в системе КОМПАС-3D с учетом заданных габаритов машинного отделения и с максимальным сохранением конфигурации систем энергетической установки судна.

Уже к концу октября программа «Трейд-ин. Замещение» поставила новый рекорд в своей истории — число предприятий, которые в 2017 году отказались от зарубежного инженерного ПО в пользу САПР и PDM от АСКОН, достигло 30.

27 сентября в Москве прошел третий форум «РазвИТие.Российские технологии для инженеров», организованный консорциумом разработчиков инженерного программного обеспечения в составе компаний АСКОН, НТЦ «АПМ», ADEM, ТЕСИС и Эремекс. Консорциум представил результаты двухлетней работы над перспективным отечественным PLM-комплексом: 3D-визуализацию и инженерные расчеты печатных плат, интеграцию САПР электроники с CAD и PDM, мультифизические расчеты, CAD/CAM-интеграцию для программирования ЧПУ-обработки по 3D-модели. На очереди — решение для топологической оптимизации и встроенный в CAD-систему программный комплекс вычислительной гидро- и газодинамики.

Немного подробностей по публикации.

В машиностроительном центре «Тяжмаш», ремонтном подразделении дивизиона «Северсталь Российская сталь» металлургической компании «Северсталь», впервые изготовлен вагоноопрокидыватель, сообщила пресс-служба «Северстали». Инженеры конструкторского центра дирекции по ремонтам разработали новый агрегат за три месяца в системе КОМПАС-3D.

«ФНПЦ «Титан-Баррикады» — разработчик и производитель вооружения для Сухопутных войск, ракетных войск стратегического назначения, Военно-морского флота.

Андрей Фролов, начальник сектора ИТ Федерального научно-производственного центра «Титан-Баррикады», в интервью порталу TAdviser рассказал о том как проходил процесс замещения иностранного конструкторского программного обеспечения и преимуществах отечественных решений.

• 
• Инфографика

За первые шесть месяцев текущего года 19 промышленных предприятий перешли на САПР и PDM от АСКОН, отказавшись от зарубежного инженерного программного обеспечения. Все они воспользовались льготными условиями программы «Трейд-ин. Замещение», которая предоставляет скидку 60% и более на новые лицензии продуктов АСКОН.

КОМПАС и космос: АСКОН передал КОМПАС-3D v17 разработчику частных ракет

АСКОН передал лицензии КОМПАС-3D v17 «НСТР Ракетные технологии», разработчику первого в России частного жидкостного ракетного двигателя. Перед небольшим конструкторским коллективом компании стоит амбициозная инженерная задача — отправить в космос первую отечественную частную ракету. Надеемся, она полетит с логотипом КОМПАС-3D на борту!

• 
• Сборка ракетного двигателя в КОМПАС-3D V16

АСКОН объявляет о выходе КОМПАС-3D v17 — версии, которая позволит повысить скорость работы инженера на 20%. Кардинально измененные интерфейс и логика работы в системе, новые и словно заново родившиеся команды, бесшовно интегрированные в интерфейс КОМПАС-3D приложения, еще более свободный импорт и экспорт моделей… В общем, проектируйте и получайте удовольствие!

В новой версии максимум пространства отведено моделированию и минимум — самому интерфейсу. Теперь инструменты КОМПАС-3D будут под рукой там, где это удобно. Команда КОМПАС сделала все, чтобы инженер, работая над своей задачей, не отвлекался от идеи на кнопки и переключатели, а был сконцентрирован на объекте, над которым трудится — будь то большая сборка, отдельная деталь, чертеж, спецификация или просто текстовый документ. Внимание пользователя в КОМПАС-3D v17 приковано именно к тому, что он создает, а не к кнопкам, которые для этого необходимы.

Компания Renga Software (совместное предприятие АСКОН и фирмы «1С») выпустила видеоролик, в котором рассказала о том, что работу в Renga Architecture может без труда освоить любой, подчеркнув это слоганом: «Renga — у тебя получится!"

Работа в Renga Architecture — это:

• Легкое освоение системы;
• Комфортная работа с 3D-моделью;
• Автоматизация получения чертежей и спецификаций;
• Независимость от незаполненных библиотек и баз данных;
• Экспорт в расчетные комплексы и системы визуализации;
• Оформление чертежей по СПДС;
• Обмен данными с другими системами.

Скачать пробную версию http://rengacad.com/ru/download/trial/

Компания Renga Software, совместное предприятие АСКОН и фирмы «1С», созданная для разработки российского ТИМ/BIM решения. Компания занимается развитием и продвижением линейки продуктов Renga: архитектурно-строительной системы Renga Architecture, системы для проектирования инженерных конструкций Renga Structure, а также разработкой программы по проектированию инженерных систем. Развитие линейки решений для проектирования будет осуществляться синхронно с развитием решений фирмы «1С» для управления и учета в проектных и строительных организациях, с тесной интеграцией продуктовых линеек. Также компания участвует в разработке свода правил (национальных стандартов) предъявляемых к современным BIM-продуктам на российском рынке.

Ведущий российский производитель технологического оборудования «Курганхиммаш» изготовил крупнотоннажные колонные аппараты для дочернего предприятия АО «Роснефть». При проектировании оборудования инженеры предприятия работали в программном обеспечении АСКОН — системе проектирования КОМПАС-3D и системе управления инженерными данными ЛОЦМАН:PLM.

КЭАЗ знает, насколько важно автоматизировать весь процесс проектирования, и потому стремится сделать работу проектировщиков максимально эффективной.

Специалисты отдела проектных решений КЭАЗ разработали базу данных аппаратов для применения в системе проектирования электрооборудования КОМПАС-Электрик. База содержит оборудование КЭАЗ с техническими характеристиками, УГО аппаратов для принципиальных и монтажных схем, 94 габаритных чертежа. База аппаратов КЭАЗ не требует больших затрат времени, переключить базу данных в программе КОМПАС-Электрик можно, указав расположение скачанного файла.

Российская компания АСКОН, разработчик программного комплекса КОМПАС-Электрик, протестировала и одобрила базу данных аппаратов КЭАЗ.

Создавайте надежные решения вместе с базой продукции КЭАЗ для КОМПАС-Электрик.

КЭАЗ. Надежность без компромиссов.

• 
• Воздушный катер «Скат», Разработчик: «Завод «Фиолент», Симферополь

В январе завершилось открытое бета-тестирование КОМПАС-3D v17, в котором приняли участие более 1500 пользователей. Но до выпуска финального релиза в систему еще вносятся изменения, а это значит, что тестирование продолжается. О том, какие испытания проходит новый КОМПАС-3D, прежде чем попасть к инженерам, читайте в репортаже из Центра разработки АСКОН в Коломне.

Каждой новой версии предстоит преодолеть несколько этапов тестирования, в котором принимает участие практически вся команда КОМПАС. Программисты создают юнит-тесты на вновь написанный код. Аналитики проводят юзабилити-тестирование. Группа автоматизированного тестирования разрабатывает сценарии с применением пользовательского интерфейса, API и специальных тестовых функций (кстати, для проверки КОМПАС-3D v17 был разработан совершенно новый инструмент автоматизированного тестирования — «Магнитофон»). Эта же команда отвечает за тестирование производительности, конверторов и обширной базы пользовательских документов.

При проверке такой сложной системы, как КОМПАС-3D, без ручного тестирования обойтись нельзя. Все тестировщики, выполняющие ручное тестирование, имеют опыт конструкторской работы на производстве и не понаслышке знают, как и зачем пользователи применяют ту или иную функциональность КОМПАС-3D.