На подстанции 220 кВ «Канаш» филиала ПАО «Россети» — МЭС Волги, расположенной в Чувашской Республике, проведен ремонт автотрансформатора. Это повысит надежность электроснабжения жителей г. Канаш с населением порядка 45 тыс. человек, а также предприятий машиностроительной отрасли региона.

В ходе комплексных мероприятий выполнено восстановление эксплуатационного ресурса автотрансформатора. Были проведены работы по очистке внешних элементов от загрязнения, ремонту устройств регулирования напряжения, системы охлаждения и расширительного бака трансформатора. Реализованы технологические работы, направленные на повышение электрической прочности трансформаторного масла и твердой изоляции. Также проведены диагностика и испытания автотрансформатора.

Своевременный ремонт оборудования увеличивает срок его эксплуатации, снижает риск возникновения нештатных режимов в сети, что позволяет обеспечивать бесперебойную передачу электроэнергии потребителям. Ремонт силового оборудования подстанций — одно из важнейших мероприятий ежегодной ремонтной программы компании.

Разъединители являются важнейшим коммутационным оборудованием, предназначенным для отключения отдельных участков электрических цепей при проведении на них ремонтных или профилактических работ. Энергетики филиала отремонтируют на объекте 6 комплектов разъединителей 500 кВ. На изделиях будут заменены дефектные детали, очищены контактные вводы, отрегулированы основные узлы оборудования.

В настоящее время завершены работы по обновлению оборудования, отвечающего за коммутационные функции на ключевых линиях 500 кВ «Арзамасская — Радуга Южная», «Арзамасская — Осиновка», обеспечивающих надежное энергоснабжение потребителей юга Нижегородской области, а также крупных промышленных предприятий, в том числе «Выксунский металлургический завод». Также линии осуществляют транзит электроэнергии в центральную часть России. Всего в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду в регионах Поволжья будет обновлено 560 единиц оборудования.

Подстанция «Арзамасская», установленной мощностью 1502 МВА, является ключевым центром энергоснабжения потребителей Нижегородской области. От подстанции отходят 17 линий электропередачи 110, 220, 500 кВ, обеспечивающие электроснабжение нескольких крупных районов области: Шатковский, Лукояновский, Арзамасский, Починковский, Выксункский, Вознесенский с населением более 200 тыс человек, а также газокомпрессорные станции «Газпром» и тяговые подстанции «РЖД».

29 августа импортозамещенный авиалайнер SJ-100 совершил первый полет. Это событие — важный шаг на пути реализации амбициозной программы по достижению технологической независимости в российском авиапроме.

До 2030 года отечественные авиастроители должны поставить перевозчикам более 1000 гражданских самолетов.

До 2024 года в состав Морспасслужбы должно войти около 30 новых судов различного типа и назначения от разъездных катеров до снабженцев и ледоколов. В том числе самые большие суда-спасатели в мире мощностью 18МВт.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/AMHqzzcw-aU

С 2003 года подводные силы военно-морского флота России пополнились 15 подводными лодками. Три лодки из пятнадцати получило Главное управление глубоководных исследований (ГУГИ), «Саров» для испытаний новых образцов вооружения, «Оренбург» и «Подмосковье» для использования с глубоководными аппаратами специального назначения.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/u7RhxG8DJ04

С 2003 года надводные силы Военно-морского флота России пополнились 33 боевыми кораблями (полным водоизмещением свыше 500 тонн).

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/c4jyBYXgOM4

Лучше поздно, чем никогда.

Собрался с силами и добил традиционный годовой видеоотчет, в котором перечислены те корабли и вспомогательные суда, на которых в 2019 году был поднят Андреевский флаг, которые были спущены на воду или еще только начали строиться.

Также в видео добавил статистику по новым крупным пограничным кораблям.

Приятного просмотра. Флоту быть!

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/O9wnF0Yq0IU

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/1rw2ZA7I9yw

Совсем немного времени остается до Нового года. А поэтому время подвести итоги в отношении того, как обновился российский военно-морской флот за 2018 год.

Для этого смонтирован уже пятый традиционный новогодний ролик, в котором перечислены те корабли и вспомогательные суда, на которых в 2018 году был поднят Андреевский флаг, которые были спущены на воду или еще только начали строиться.

Не остался без внимания и экспорт иностранным заказчикам новых военных кораблей.

Флоту быть! Всех с наступающим 2019 годом! Пусть в будущем году СУН подарит нам много хороших новостей.

Совсем немного времени остается до Нового года. А поэтому время подвести итоги в отношении того, как обновился российский военно-морской флот за 2017 год.

Для этого смонтирован уже четвертый традиционный новогодний ролик, в котором перечислены почти что правильно те корабли и вспомогательные суда, на которых в 2017 году был поднят Андреевский флаг, которые приняла государственная комиссия, которые были спущены на воду или еще только начали строиться.

Не остался без внимания и экспорт иностранным заказчикам новых военных кораблей.

Заранее прошу простить за возможные неточности.

Флоту быть! Всех с наступающим 2018 годом! Пусть в будущем году СУН подарит нам много хороших новостей, а Гренушку примут в состав флота. Он реально достоин этого!

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sCeQ8HETOrQ

В рамках реализации инвестиционной программы по обновлению тягового подвижного состава в 2016 году на Октябрьскую железную дорогу поступило 38 локомотивов. В частности, парк тягового подвижного состава пополнили магистральные грузовые электровозы постоянного тока 3ЭС4К «Дончак», впервые на Октябрьской железной дороге появились и были введены в эксплуатацию электровозы переменного тока 2ЭС5к (5 шт.) и маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ.

Тепловоз ТЭМ18ДМ пришел на замену маневрового тепловоза ТЭМ2 — одного из самых распространенных на сети железных дорог России. В них установлена более мощная дизель-генераторная установка, позволяющая снизить удельный расход топлива.

В 2016 году на Октябрьскую магистраль поступило 5 новых грузовых электровозов переменного тока серии 2ЭС5К «Ермак». На сегодняшний день они являются самыми передовыми по техническому оснащению и системам безопасности на сети железных дорог. Одно из самых значимых преимуществ электровозов данной серии по сравнению с электровозами ВЛ80С — повышение мощности на 5-7%. Кроме того, 2ЭС5К менее энергозатратны. Также у них увеличен пробег между ремонтами и техническим обслуживанием, что даст возможность снизить эксплуатационные расходы. В данных электровозах значительно улучшены условия работы локомотивных бригад. В частности, электровоз оборудован холодильником, биотуалетом и кондиционером.

В настоящее время всего в работе на Октябрьской железной дороге задействовано 468 электровозов и 627 тепловозов.

Фото: trainpix.org/photo/185048/, автор: trainpix.org/author/4344/

Доброго времени суток! За окном вот-вот настанет новый год. А значит, время подводить некоторые итоги по российскому военному судостроению за 2016 год.

В общем, пара убитых недель. И получился вот такой новогодний фото/видео-отчет о российских военных кораблях и вспомогательных судах, которые были приняты в состав флота, спущены на воду или заложены в 2016-м году.

Заранее прошу простить за возможные неточности.

Флоту быть! Всех с наступающим 2017 годом! Пусть в будущем году СУН подарит нам много хороших новостей!

Доброго времени суток! За окном вот-вот настанет новый год. А значит, время подводить некоторые итоги по российскому военному судостроению за 2015 год.

В общем, пара убитых недель. И получился вот такой новогодний фото/видео-отчет о российских военных кораблях и вспомогательных судах, которые были приняты в состав флота, спущены на воду или заложены в 2015-м году.

Заранее прошу простить за возможные неточности.

Флоту быть! Всех с наступающим 2016 годом! Пусть в будущем году СУН подарит нам много хороших новостей!

Как стало сегодня известно, в ТЧ-1 Симферополь прибыли 6 электровозов ВЛ10. Они идут на замену уже давно выведенным в России из эксплуатации электровозам ВЛ8. По крайней мере эти ВЛ10 на 17 -15 лет младше того, что сейчас есть в Крыму.

Электровозы взяты в аренду у ОАО «РЖД».

Надо отметить, что электровозы ВЛ10 никогда не эксплуатировались на Крымской железной дороге (бывш. Приднепровская железная дорога), равно как и электровозы пассажирских поездов — ЧС2Т, электропоезда ЭР2К и пссажирские тепловозы ТЭП70.

В рамках муниципальной программы «Развитие транспортной системы» частными перевозчиками были приобретены 105 автобусов малого класса, 62 — среднего и 3 автобуса большой вместимости. Общая сумма инвестиций составила почти 317 млн руб.

Необходимо отметить, что приоритет отдается отечественным производителям — ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ и др.

Одним из крупнейших предприятий в сфере пассажирских перевозок Воронежа, занимающим около 20% рынка, является муниципальная компания «Воронежпассажиртранс». За счет приобретения почти 100 автобусов большой вместимости за последние пять лет, удалось довести долю муниципальных перевозок с 5 почти до 20%.

Проблема рабочих-станочников, кажется, решена. Кажется — это потому, что её решение зависит всего-навсего от российских предпринимателей, использующих ныне устаревшие, но вполне работоспособные станки, от их желания внедрить у себя то новшество, что вот уже целый год успешно работает на одном из предприятий города Белгорода. Получен патент на полезную модель.

Для специалистов: полностью компьютеризирована работа одношпиндельного токарного автомата TORNOS CH 274 и ему аналогичного отечественного (тогда ещё) 1В10 В, выпущенного в 1969 году на Шяуляйском заводе прецизионных станков. Сейчас ведется работа на станке другого типа. Принцип модернизации может быть осуществлен на любом станке.

С учётом перевооружения ряда соединений Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) на ракетный комплекс «Ярс» доля современных комплексов в РВСН составила около 50%.

Доброго вечера. Нафарганил вот такое вот видео насчет обновления военного флота за текущий год. Постарался сделать видео праздничным. И собственно, весь коллектив СУНа с наступающим Новым годом! Правильное дело вы делаете!

230 новых самолетов и вертолетов должны получить ВВС России в этом году. 50 из них — уже в войсках.

Такие цифры озвучил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.

Добрый день, дорогие читатели!

Предлагаю Вашему вниманию обзор по обновлению общественного транспорта за вторую половину 2013 года. Обзор за первое полугодие можно посмотреть здесь.

Обзор сделан по материалам СуН.

ЧКПЗ подводит итоги технического перевооружения и модернизации. За минувший год завод приобрёл несколько единиц уникального оборудования для производства штампов и прессформ, ремонтного производства, цеха механической обработки, производства спецтехники.

Благодаря уникальному роботизированному комплексу удалось значительно повысить качество наплавки штампов. Летом оборудование пришло из Италии, куда ранее несколько специалистов ЧКПЗ специально летали на обучение. Еще один важный для производства штампов и прессформ, как и для всего завода, проект – новый импортный закалочный комплекс. Сейчас он проходит стадию монтажа.

«Комплекс позволит  обрабатывать широкий спектр инструментальных сталей без образования окалины. А это существенная экономия инструмента и времени при дальнейшей мех. обработке, – рассказывает Денис Толстов, главный специалист ОАО «ЧКПЗ» по термообработке. – Кроме того, на новом оборудовании можно выполнять различную химико-термическую обработку сталей: азотирование, цементацию, нитроцементацию, что позволит значительно увеличить стойкость штамповой оснастки».