-
ЗАО «СММ» в рамках программы импортозамещения спроектировало и изготовило 2 козловых крана «БАРС-М» грузоподъемностью 200 т.
Козловые краны «БАРС-М» предназначены для проведения монтажных операций при сборке крупных металлоконструкций массой до 200 тонн на крюковых подвесках каждого крана, а также при совместной работе двумя кранами — массой до 350 тонн с помощью двух траверс грузоподъемностью 175 т каждая. Пролет кранов составляет 45,6 метра. Краны оборудованы двумя грузовыми тележками, оснащенными механизмами главного и вспомогательного подъемов. Высота подъема — 30 метров. Работа кранов осуществляется в нескольких режимах: раздельная работа каждой грузовой тележки, совместная работа двумя грузовыми тележками одного крана, совместная работа двух кранов с функцией совместной работы всех грузовых тележек. В целях безопасности краны оборудованы устройствами защиты от столкновений и соприкосновений с канатами и грузами кранов верхнего яруса, ограничителями главных и вспомогательных подъёмов, концевыми выключателями всех механизмов.
-
ЗАО «СММ» из Санкт-Петербурга в рамках программы импортозамещения спроектировало, произвело и установило на океанографическое исследовательское судно «Академик Александров» высокотехнологичные судовые электрогидравлические краны «С2500», «С120», «С15» и «С1». Грузовые устройства позволяют выполнить любые операции, связанные с перемещением грузов до 100 т, ремонтными работами и работой в комплексах с прочими подъемными сооружениями.
«С 2500» — самый мощный судовой кран в своем классе среди российских производителей, его грузоподъемность (постоянная на всем диапазоне вылетов) составляет 100 т на вылете 25 м.Кран оснащен особой системой вспомогательных тяговых лебедок для стабилизации пространственного положения груза, которая позволяет эффективно бороться с раскачиванием груза при выполнении погрузочно-разгрузочных операций;
-
Завод коммерческого транспорта «РУСКОМТРАНС» изготовил телескопический автогидроподъемник АГП-20Т серии compact на шасси автомобиля ГАЗ-С42R33 NEXT c двухрядной кабиной. Автомобиль предназначен перевозки и подъема людей с инструментом для выполнения строительных и электромонтажных работ на высоте до 19,5м. Отличительной особенностью такой конфигурации является сохранение колесной базы.
-
В Краснодарском крае был построен и оснащен цех кран-балками производства ООО «Завод Промышленного Краностроения» (ООО «ЗПК»).
Наша компания изготовила, поставила и произвела монтаж подкранового пути. Так же наша компания изготовила и поставла следующее грузоподъемное оборудование:
Кран мостовой однобалочный опорный г. п.5т пролет — 12м — 2шт.
Кран мостовой однобалочный опорный г. п.5т пролет — 10м — 2шт.
Кран мостовой однобалочный опорный г. п.3,2 т пролет — 9м — 1шт.
Кран мостовой однобалочный опорный г. п.2т пролет — 7м — 1шт.
-
Завод коммерческого транспорта «РУСКОМТРАНС» изготовил телескопический автогидроподъемник АГП-18Т на базе автомобиля КамАЗ-4308 (4×2).
Автомобиль предназначен для подъема и выполнения строительных и электромонтажных работ на высоте до 18 м. Преимуществами такой конфигурации автогидроподъемника являются: компактность в транспортном положении, что позволяет сохранить проходимость базового автомобиля; небольшой опорный контур позволяет работать в стесненных условиях при хорошем боковом вылете стрелы; не перекрывается стрелой кабина, всегда есть свободный доступ к двигателю автомобиля.
-
25 августа в Брянске состоялась традиционная выставка «Свенская ярмарка», собравшая на Андреевском луге, у стен Свято-Успенского Свенского монастыря, более двух тысяx участников и 120 тысяч гостей.
Экспонатами на ярмарке были выбраны автомобильный кран КС-35719-1-02 грузоподъемностью 16 тонн и новинка АО «КАЗ» автогидроподъёмник АГП-36-5К с высотой подъёма 36 м.
Высотный коленчато — телескопический автогидроподъемник на шасси КамАЗ-43118 с колесной формулой 6×6. АГП обладает высокой мобильностью и маневренностью с возможностью работы на ЛЭП. АГП-36-5К так же отличается простотой в эксплуатации и техническом обслуживании и обладает зоной работы в спектре 360° и возможность работ ниже уровня горизонта.
-
В рамках заключенного договора, ООО «ЗПК» заканчивает изготовление и поставку 6 мостового двухбалочного крана г. п. 10 т и пролетом 16,5м. Кран разработан на немецких комплектующих таких фирм как SWF и Schneider Electric. В рамках данного договора, Наше предприятие планирует изготовить и поставить до декабря 2018 года еще 4 крана аналогичных крана.
http://zpk-prom.ru/kontakty.html
-
ООО «Завод промышленного краностроения» в рамках раелизации масштабного проекта модернизации грузоподъемного оборудования металлургического комплекса, нашей компании была произведена партия мостовых кранов грузоподъемностью от 2,0 тн до 16 тн в кол-ве 14 шт. Данная поставка закрывает потребность в крановом оборудовании первой очереди модернизации плавильного и заготовительного цехов. Запуск производства очередной партии грузоподъемных кранов для реализации второй очереди проекта назначен на первые числа сентября.
-
Козловой специальный кран КК-СП 560(280+280)/60(30+30)/5-13,5-15,5/52,5/35-А2, У1-СС предназначен для выполнения маневрирования аварийно-ремонтными затворами водоприемника и глубинного водосброса, сороудерживающей решетки, а также проведения других монтажных и ремонтных операций на Шамалдысайской ГЭС (р. Нарын, Киргизия).
-
Работники торгово-производственной компании «РусАвтоГид» провели презентацию и передали заказчику новый автогидроподъёмник на базе КамАЗ 43502 с АГП ПСС 131.22Э. Автомобиль служит для выполнения ремонтных и монтажных работ, на высоте до 22 метров. Машина пригодится и электрикам, ведь люлька оснащена электроизоляцией до 1000В.
-
ОАО «Земетчинский механический завод» закончил производство и провел контрольную сборку мостового двухбалочного крана грузоподъемностью 10 т и пролетом 16,5м для нужд Тольяттинской компании.
-
Тест УАЗ ПРОФИ: грузим SMART на 1500 КГ! Вывезет ли новая полуторка?Если делать обзор нового УАЗ Профи — то делать его в боевых условиях. А погрузка на него автомобиля и 700 килограмм песка — это ли не настоящая проверка для новой полуторки от УАЗ?При таком подходе сразу проверяется грузоподъемность УАЗ Профи, его управляемость и тормоза — ведь одно дело ехать без загрузки, а другое — нагрузить по максимуму! Как УАЗ Профи справился с таким безумием — всё в данном видеоролике!
(https://youtu.be/xKFlPyRYi5s)
-
С оценкой «отлично» сдан в эксплуатацию портальный гидравлический подъемник серии «Бабр» новой модификации
Портальный гидравлический подъемник ПГП100-6-6П «Бабр» с механизмами поперечного перемещения предназначен для выполнения работ по транспортировке и монтажу с высокой степенью точности нестандартного крупногабаритного оборудования большой массы в ограниченном пространстве.
Подъемник разработан и изготовлен на предприятиях ИПГ «Энерпром» (представлены фото и видео материалы с заводских приемо-сдаточных испытаний).
-
13 июня в спортивном комплексе «Русский медведь» были представлены прототипы трех приспособлений для людей с ограниченными возможностями здоровья, которые планируется производить в городе. Образцы протестировали члены ФСКИ «Равные возможности» и его руководитель Татьяна Карзубова.
-
В начале февраля 2017 года в порту Вунгтау (Вьетнам) был сдан в эксплуатацию новый портальный кран «ЗУБР-М-550», спроектированный и изготовленный Производственном объединением «Технорос». Кран грузоподъемностью 32 тонны предназначен для монтажа буровых платформ и судов, а также выполнения разгрузки судов снабжения и прочих перегрузочных операций в порту. Исполнение крана «ЗУБР-М-550», нетипичное для российских портов, учитывает все особенности тропического климата Вьетнама: высокий уровень влажности, высокие температуры и большое количество осадков.
-
Кресельный подъемник на горе Кокуя в четырех километрах от северной оконечности Телецкого озера запустила компания «Телецкий ски-борд клуб». Протяженность новой канатной дороги — 1,3 тыс. метров, перепад высот — 440 метров, проходимость — 800 человек в час.
Директор информационного туристического центра Телецкого озера «Кедрогор» рассказала, что новая канатно-кресельная дорога — это не только важный объект горнолыжной инфраструктуры, но и возможность для экскурсионных подъемов на гору зимой и летом:
-
Предназначен для решения транспортно-перевалочных задач, выполнения работ по монтажу/демонтажу тяжеловесного крупногабаритного промышленного оборудования с высокой степенью точности без использования грузоподъёмных кранов в стесненных условиях производственных и строительных площадок.
-
В целях импортозамещения и внедрения новых технологий при тушении пожаров в Петербурге организовали совместное производство автоподъемников высотой от 32 до 90 метров.
Эти механизмы имеют улучшенные тактико-технические характеристики по сравнению с выпускаемыми другими фирмами. На новом автоподъемнике смонтировано оборудование по подаче быстротвердеющей огнегасительной пены
-
Репортаж канала «Россия». На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота. Да, но большая часть репортажа посвящена строительству подъемных кранов проекта 02690 для ВМФ РФ.
Опять же засветился строящийся кран № 46150.
-
Здесь и репортаж телеканала «Звезда». И сразу фотофакт. Который под сноской будет. В кадре засветился строящийся морской подъемный кран для ВМФ РФ.
На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота.