MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Фрегаты Черноморского флота «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» в Севастополе:

    Фото Артёма Балабина

    0 читать дальше

  • Сегодня дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 покинул акваторию ОАО «Адмиралтейские верфи» и вышел в Финский залив на государственные испытания. Ледокол был заложен в Санкт-Петербурге 23 апреля 2015 года, спущен на воду 10 июня 2016 года, а с 22 июля по 12 сентября этого года успешно прошёл заводские ходовые испытания.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 6000 т.

    Главные размерения: длина — 85 м, ширина — 19.2 м, осадка — 6.6 м.

    Максимальная скорость хода: 15 узлов

    Мощность: 8 МВт

    Лёдопроходимость: 1 м.

    Дальность плавания: 12000 миль

    Автономность: 60 суток

    Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    Фото Петра Ковалёва с сайта tass.ru

    0 читать дальше

    • Строительство серии дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 для ТОФ ведутся в точном соответствии с графиком
    • Строительство серии дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 для ТОФ ведутся в точном соответствии с графиком

    Работы по строительству серии дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 ведутся в соответствии с графиком. Об этом сообщил начальник Управления кораблестроения ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников на прошедшем в Адмиралтействе рабочем совещании по вопросам хода выполнения Гособоронзаказа.

    По его словам, на сегодняшний день готовность головной подводной лодки проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский» на стапелях предприятия «Адмиралтейские верфи» соответствует временному графику ее строительства. Она находится в стадии формирования корпуса: проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля и его внутренних цистерн; сформированы средний и носовой блок-модули, гидравлические испытания которых будут проведены в ближайшее время.

    0 читать дальше

    • (С) фото Виталий В (http://fleetphoto.ru)
    • (С) фото Виталий В (http://fleetphoto.ru)

    В августе текущего года судоремонтный завод «Красная Кузница» (г.Архангельск) построил второй буксир «Буй» проекта 05ТМ типа РБТ

    0 читать дальше

    Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) — крупнейший судостроительный холдинг России. В корпорацию входит 40 судостроительных, судоремонтных заводов и конструкторских бюро. На предприятиях ОСК трудится 80 000 человек. Практически все боевые корабли, строящиеся и разрабатываемые для ВМФ России (95%), производятся и ремонтируются предприятиями корпорации. 100% акций ОСК принадлежит государству.

    0 читать дальше

  • 22 сентября в Севастополь со своей 2-й боевой службы в Средиземном море вернулся фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен», а 24 сентября в Средиземное море ушёл однотипный фрегат «Адмирал Григорович». Вахту сдал — вахту принял!

    0 читать дальше

    Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Вице-адмирал Кулаков», выполняющий учебно-боевые задачи в дальней океанской зоне, сопровождает танкер под флагом Индии через Аденский залив и Красное море.

    В течение нескольких дней российский корабль пополнял запасы воды и топлива в порту Салала (Оман) на юго-востоке Аравийского полуострова. После завершения делового захода экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» приступил к сопровождению индийского танкера через опасные районы Аденского залива и южной части Красного моря.

    В ходе сопровождения моряки и морские пехотинцы проводят совместные тренировки по организации досмотра подозрительных маломерных судов с помощью быстроходных лодок.

    БПК «Вице-адмирал Кулаков» выполняет задачи по обеспечению безопасности гражданского судоходства в районе Аденского залива с конца августа после совершения перехода Суэцким каналом из Средиземного в Красное море. За этот период он совершил несколько проводок иностранных судов через районы пиратской активности.

    0 читать дальше

    Фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» возвращается в Севастополь после выполнения задач в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море, где корабль находился с 11 июля текущего года.

    На основе плановой ротации сил фрегат в составе соединения сменил сторожевой корабль Черноморского флота «Пытливый».

    0 читать дальше

    Новое здание Администрации морских портов (АМП) Черного моря высотой в 10 этажей было построено менее чем за 2 года. Кроме Администрации тут располагаются служба капитана порта Новороссийск и СУДС. Они расположены в непосредственной близости от Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. Для курсантов «Ушаковки» будут организованы занятия и производственная практика.

    0 читать дальше

    • Дизель-электрический ледокол "Илья Муромец" (проект 21180)FlotProm, Никита Григорьев
    • Дизель-электрический ледокол "Илья Муромец" (проект 21180)FlotProm, Никита Григорьев

    Ледокол «Илья Муромец» вернулся на достроечную набережную «Адмиралтейских верфей» после завершения ходовых испытаний. Как сообщил официальный представитель ВМФ, испытания проходили с 25 августа в морских полигонах Финского залива и в акватории Балтийска.

    Полностью выполнена программа посадок и взлетов вертолетов — как днем, так и ночью.

    «Экипаж и представители завода проверили лебедку, отбуксировав судно такого же водоизмещения, как и сам „Илья Муромец“. Для этого ВМФ выделило судно „СС-750“. Кроме того, в рамках заводских и ходовых испытаний проведены замеры магнитного поля ледокола», — добавил вице-адмирал.

    По его словам, одним из самых сложных тестов стала проверка безвахтенного режима, когда ледоколом управляли лишь с ходового мостика. «В процессе испытания подтверждены заложенные характеристики надежности, остановок и поломок не зарегистрировано. В течение 36 часов ледокол управлялся в безвахтенном режиме, показав хорошие маневренные качества»

    Также экипаж и заводчане проверили все оборудование судна, в том числе, системы связи и радиолокации. В штатном режиме испытано якорное устройство при максимальных порывах ветра до 17 м/сек.

    0 читать дальше

  • В результате ракетного удара в районе города Дейр-эз-Зор уничтожены пункты управления и узел связи, склады с вооружением и боеприпасами запрещенной в РФ террористической группировки ИГИЛ, сообщили в пресс-службе российского военного ведомства.

    Удар крылатыми ракетами «Калибр» с фрегата «Адмирал Эссен» из Средиземного моря был нанесен утром 5 сентября.

    Пуски проводились по заранее разведанным по нескольким каналам целям террористов ИГИЛ.

    Результативность удара по боевикам была подтверждена разведывательной авиацией и беспилотниками.

    В сообщении военного ведомства также говорится, что удар был нанесен по бандформированию, костяк которого составляли выходцы из России и стран СНГ.

    0 читать дальше

  • 1 сентября линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 был переведён к достроечной набережной ОАО «Адмиралтейские верфи», освободив место у достроечной набережной Балтийского завода готовящемуся к спуску на воду атомному двухосадочному ледоколу «Сибирь» проекта 22220.

    Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

    0 читать дальше

  • Решил выложить это видео, так как оно является наглядным свидетельством нынешней жизни нашего Военно-Морского Флота России

    0 читать дальше

  • Один из новых паровых котлов производства ОАО «Специальное конструкторское бюро котлостроения», предназначенный для тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

    Фото Константина Круглова

    0 читать дальше

    •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

    Несколько месяцев назад флот ОАО «Адмиралтейские верфи» пополнился новым буксиром «Михаил Сальников» проекта 90600. Буксир построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в соответствии с контрактом, подписанным 2 апреля 2015 года, и был спущен на воду 10 ноября прошлого года. Это уже третий буксир, построенный ЛСЗ «Пелла» для отечественных судостроительных заводов — в 2004 году «Адмиралтейские верфи» получили аналогичный буксир «Владимир Бельцов», а в 2012 году буксир «Александр Зрячев» проекта ПЕ-65 пополнил флот ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске.

    Технические характеристики:

    Главные размерения: длина — 25,4 м, ширина — 8,8 м, осадка — 3,6 м.

    Водоизмещение: 417 т.

    Максимальная скорость хода: 11.5 узлов

    Сила тяги на гаке: 23-35 т.

    Фото Евгения 10 с сайта Водный транспорт

    0 читать дальше

  • Сегодня отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», больших десантных кораблей «Кондопога», «Александр Отраковский», «Георгий Победоносец», киллекторного судна КИЛ-164, большого морского танкера «Сергей Осипов» и спасательного судна «Алтай» вышел из Североморска в Баренцево море и взял курс в восточные районы российской части Арктики. Это уже шестой поход отряда кораблей Северного флота в восточную Арктику за последние годы.

    0 читать дальше

  • Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» в наливном бассейне ПО «Севмаш», май 2017 года. Обратите внимание — над местом установки УКСК натянут тент.

    Фото с сайта google.ru/maps

    0 читать дальше

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    В Санкт-Петербурге на территории ОАО «Адмиралтейские верфи» идёт строительство лабораторно-стендового корпуса. Строительство должно завершится осенью 2018 года.

    •  © Фото из открытых источников

    Фото автора.

    Для тех, кто пропустил:

    17.07.2017 — Реконструкция слипа Средне-Невского судостроительного завода

    09.07.2017 — Реконструкция судостроительного завода «Северная верфь»

    0 читать дальше

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Праздник закончился, гости разошлись, под моросящим дождём корпус новой ДЭПЛ для Тихоокеанского флота переставляют из одного пролёта цеха в другой. Тут я её и заметил!

    Фото автора, июль 2017 года.

    0 читать дальше

  • Сегодня дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 покинул акваторию ОАО «Адмиралтейские верфи» и вышел в Финский залив на ходовые испытания. Ледокол был заложен в Санкт-Петербурге 23 апреля 2015 года, а уже 10 июня 2016 года спущен на воду.

    0 читать дальше